Konflikt forsinker luftposten til og fra Grønland

Air Greenland har lockoutet sine piloter, og det forsinker luftposten mellem Danmark og Grønland. Air Greenlands flyvninger er foreløbig aflyst til og med onsdag den 12. januar.

– Vi følger situationen tæt og håber på en hurtig løsning, så luftposten til og fra Grønland igen kan blive normal. Indtil videre samler vi luftposten til Grønland i København, og gør os klar til at få den af sted så hurtigt, som det overhovedet kan lade sig gøre, siger Henning Christensen, chef for Post Danmarks Produktion & Transport.

Et naturligt alternativ til luftposten er at sende breve og pakker med skib. Det kan dog tage 15-27 dage, og en stor del af skibsposten vil også blive berørt, da den efter ankomsten til Grønland ofte sendes videre med fly.

– Vi gør alt, hvad vi kan, for at finde alternative løsninger til at få luftposten frem, men mulighederne er meget begrænsede. Så lige nu kan vi kun krydse fingre for, at Air Greenland genoptager deres flyvninger hurtigst muligt, og ellers væbne os med lidt tålmodighed, siger Henning Christensen.

På Post Danmarks hjemmeside – www.postdanmark.dk – kan man under Dagens Post få en status over posten til og fra Grønland.

Til redaktionen:
Yderligere information hos kommunikationsrådgiver Kristian Rask på tlf. 33 61 60 13.

Læs mere her

Danmarkspremiere på hybridbusser i ordinær drift

Energibesparende hybridbusser erstatter traditionelle dieselbusser på buslinjer i hovedstadsområdet

Mindre støj og færre udledninger af partikler og CO2. Det er de store fordele ved tre hybridbusser, som Trafikselskabet Movia og busoperatøren City-Trafik har indsat som erstatning for de traditionelle dieselbusser. Det er første gang i Danmark, at hybridbusser bliver indsat i daglig, ordinær busdrift.

Hybridbusser både støjer og forurener mindre, fordi de kører på el, når de starter fra et stoppested eller lyskryds, hvorefter de automatisk slår over på diesel. Tidligere testkørsler har vist, at hybridbussers forbrug af diesel er mere end 30 % lavere end traditionelle dieselbusser.

Vi betragter teknologien bag hybridbusser som et væsentligt bidrag til at opfylde Movias mål om at nedbringe bussernes udledning af partikler med 60 % og deres udledning af CO2 med 20 % i 2020, siger Movias områdechef for kontrakter, Søren Englund.
De tre hybridbusser kører primært på linje 12, men også på linje 29, 69 og 166, der alle kører i hovedstadsområdet. Planen er, at busserne skal indgå fast i den daglige drift de næste år.

Samtidig forbereder Movia sammen med Københavns kommune og en række busleverandører et forsøg med forskellige typer hybridbusser med støtte fra Trafikstyrelsen.
Forsøget skal dokumentere de positive effekter for miljøet og give os flere erfaringer med driften af hybridbusser, så teknologien hurtigt kan blive udbredt, siger Søren Englund.
Hybridbusser vinder også frem i udlandet som en oplagt mulighed for at forbedre bussernes grønne profil og bidrage til et renere bymiljø.

Kontaktinformation:
Jesper Kaas Petersen, civilingeniør, Movia, 36131635
Lars Quist, teknisk koordinator, City-Trafik, 88171010

Læs mere her

Internationalt konsortium vinder kontrakt for København-Ringsted

Banedanmark skrev fredag kontrakt med et dansk-tysk-svensk rådgiverkonsortium og tog dermed et væsentligt skridt i forberedelserne til den nye jernbane mellem København og Ringsted over Køge.

Kontrakten omfatter først og fremmest fastlæggelse af den endelige linjeføring. Dertil kommer udarbejdelse af rammer for permanente og midlertidige flytninger af veje og stier, principper for afvanding af banearealer, omfang og placering af broer, tunneler og støttemure, kravspecifikation for Køge Nord Station samt program for logistik for byggepladser og adgangsveje. Desuden omfatter kontrakten udbudsgrundlag for spor, køreledning og stærkstrøm entreprenørarbejderne.

Kontrakten blev indgået med et internationalt konsortium bestående af danske Atkins Danmark A/S og EKJ Consulting Engineers A/S, tyske Ingenieurbüro Dipl.-Ing. H. Vössing GmbH samt svenske Sweco Infrastructure AB.

Det er vigtigt for Banedanmark at være medvirkende til at åbne markedet og skærpe konkurrencen om at levere ydelser til jernbanesektoren både på entreprenørsiden og på rådgivningsarbejdet, siger Banedanmarks direktør Jesper Hansen.

Jeg er derfor også godt tilfreds med, at der i udbudsrunden er dannet internationale rådgiversamarbejder, som har været villige til at påtage sig en nøgleopgave med at detailprojektere den nye bane.

Kontrakten blev vundet i konkurrence med fire andre internationale konsortier.

Billede fra kontraktunderskrivelsen. Foto: Peter Thornvig.
http://hentmedie.asp/ filID=8535

Yderligere oplysninger via Banedanmarks pressemedarbejder på tlf. 8234 1313

Læs mere her

0,4 procents tilbagegang på trafikken over Øresundsbron

Biltrafikken på Øresundsbron faldt i 2010 med 0,4 procent i forhold til året før. Årsagen er flere måneder med ufremkommeligt snevejr i 2010. På trods af vintervejret satte Øresundsbron ny rekord på fragtmarkedet.

Mens 19.500 biler passerede Øresundsbron i døgnet i 2009, var tallet 19.400 passager i døgnet i 2010 – eller hvad der svarer til et fald på 0,4 procent.

Faldet i biltrafikken skyldes især det dårlige vejr, som prægede vintermånederne i 2010. I januar, februar og december, hvor snevejret gjorde vejene ufremkommelige mange steder, faldt trafikken med fem procent i gennemsnit, mens den steg med én procent i gennemsnit i årets øvrige ni måneder.

– Vi kan desværre ikke gøre noget ved vejret, som har været usædvanligt hårdt i 2010. Men vi kan glæde os over, at resten af årets måneder faktisk så ganske fornuftige ud. Og vi tror på en stigning i trafikken igen i 2011, siger direktør Caroline Ullman-Hammer.

Mere fragt på Øresundsbron
Øresundsbron har ligesom andre været påvirket af efterdønningerne fra finanskrisen hvor rejselysten er faldet og udviklingen på arbejds- og boligmarkedet har mindsket pendlingen over broen, som ellers har drevet trafikken i de tidligere år. Men på fragtsiden har udviklingen været rigtig positiv.

Fragttrafikken er steget igen i 2010 efter en periode med fald. Antallet af lastbiler på Øresundsbron øgede i 2010 med 10 procent, mens busserne havde en fremgang på 4,2 procent. Det betyder, at over 48 procent af alle lastbiler i andet halvår af 2010 valgte at benytte broen, når de skulle passere Øresund. Dette er en ny rekord på fragtmarkedet for Øresundsbron.

– Det er glædeligt at se, at lastbiltrafikken nu igen for alvor tager fart. Vi har nu over 328.000 lastbilpassager om året, hvilket lover godt for de kommende år, siger Caroline Ullman-Hammer.

Læs mere her

Invitation til borgermøde på Lolland om Femern Bælt-forbindelsen

Transportministeriet og Femern A/S inviterer til borgermøde om valg af teknisk løsning for den faste forbindelse over Femern Bælt torsdag den 20. januar 2011.

Formålet med borgermødet er at inddrage borgerne, inden politikerne skal tage stilling til, om den foretrukne tekniske løsning for Femern Bælt-forbindelsen i det videre arbejde, herunder i VVM-processen, skal være en sænketunnel eller en skråstagsbro. På mødet vil Femern A/S præsentere de to løsningsforslag.

Femern A/S vil redegøre for selskabets vurdering af de to løsningsforslag, blandt andet i forhold til økonomi, miljø og tekniske risici, og forklare nærmere om baggrunden for selskabets anbefaling af en sænketunnel som den foretrukne tekniske løsning. De to løsningsforslag vil blive kommenteret af eksperter, og der vil blive mulighed for at stille spørgsmål til eksperterne og til Femern A/S.

I forbindelse med arrangementet vil der være en udstilling om de faste forbindelser. Der vil være mulighed for at se og høre mere om sænketunnellen og skråstagsbroen, og der vil også være en udstilling om de to eksisterende faste forbindelser over Storebælt og Øresund.

Transportminister Hans Chr. Schmidt udtaler:

– Jeg har sammen med forligspartierne besluttet at afholde et borgermøde om, hvorvidt det skal være en bro eller en tunnel, der skal være den foretrukne tekniske løsning i den videre VVM-proces.

– Jeg ser frem til en god og livlig debat på borgermødet. Jeg håber, at vi får nogle gode bidrag til det videre arbejde med projektet.

Borgermødet finder sted:
Torsdag den 20. januar 2011 kl. 16.00 21.00
Lalandia Centret 1, Rødbyhavn

Programmet for arrangementet kan hentes her og på Femern A/S hjemmeside www.femern.dk

Læs mere her

Transportminister Hans Christian Schmidt mødes med to svenske ministre til politiske drøftelser om dansk-svensk samarbejde

Transportminister Hans Christian Schmidt er i dag i Stockholm for at mødes med to svenske ministre infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd og finansmarkedsminister Peter Norman, der begge tiltrådte efter det svenske valg i efteråret 2010.

Fokus på møderne er den brede vifte af forskellige samarbejder, der er mellem Danmark og Sverige på transportområdet.

Transportminister Hans Christian Schmidt udtaler:

– Jeg ser meget frem til mødet med mine svenske kollegaer. En tæt kontakt er vigtig, da Danmark og Sverige har etableret mange nære samarbejder på transportområdet.

– Jeg kan fremhæve samarbejdet om Øresundsregionen, som jo er en region for vækst, og samarbejdet om det fælles dansk-svenske luftrum, som placerer Danmark og Sverige forrest blandt de europæiske lande, når det gælder udvikling og modernisering af lufttrafikstyringen.

– Herudover er det værd at fremhæve det gode samarbejde vi har vedrørende den fælles dansk-svenske virksomhed Post Norden, som varetager postomdelingen i Danmark og Sverige. Der er tale om en af Skandinaviens største virksomheder, med ca. 44.000 ansatte og en omsætning på over 40 mia. svenske kroner.

– Jeg vil også benytte lejligheden til at fortælle om Danmarks kommende EU-formandskab i 1. halvår 2012, og spørge ind til de svenske erfaringer med deres formandskab i 2009.

Læs mere her

Styrkelse af færgebetjeningen af Bornholm

Transportministeren styrker færgebetjeningen af Bornholm i 2011 med indsættelse af ekstra afgange på de store rejsedage.

Efter salget af Bornholmerfærgen M/F Dueodde er der midler til rådighed, som kan benyttes til at forbedre tilgængeligheden til Bornholm. Det er besluttet, at midlerne skal bruges til indkøb af ekstra sejlads på de store rejsedage i 2011
(vinterferie, påske og sommerferien).

Herudover gennemføres en analyse af rammevilkårene m.v. for transport af gods for de bornholmske virksomheder med fokus på transportomkostningerne.

Transportminister Hans Christian Schmidt udtaler:

– Tilgængeligheden af Bornholm har stor betydning for øens beboere, udviklingen af øens erhvervsliv og ikke mindst turismen. Det glæder mig derfor, at det er muligt for mig at bidrage til en styrkelse af færgebetjeningen af Bornholm, så kapaciteten forbedres på de store rejsedage.

– Jeg er imponeret over det gå på mod og drive, jeg ved selvsyn har oplevet, det bornholmske erhvervsliv besidder. Jeg har dog også bemærket, at transportomkostningerne til og fra øen kan være en begrænsende faktor for erhvervslivets udvikling. Derfor gennemfører vi en analyse af, hvilken betydning transportomkostningerne og de generelle transportforhold har for vækst og udviklingsmuligheder i et yderområde som Bornholm.

Læs mere her

Transportminister Hans Christian Schmidt mødes med to svenske ministre til politiske drøftelser om dansk-svensk samarbejde

Transportminister Hans Christian Schmidt er i dag i Stockholm for at mødes med to svenske ministre infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd og finansmarkedsminister Peter Norman, der begge tiltrådte efter det svenske valg i efteråret 2010.

Fokus på møderne er den brede vifte af forskellige samarbejder, der er mellem Danmark og Sverige på transportområdet.

Transportminister Hans Christian Schmidt udtaler:

– Jeg ser meget frem til mødet med mine svenske kollegaer. En tæt kontakt er vigtig, da Danmark og Sverige har etableret mange nære samarbejder på transportområdet.

– Jeg kan fremhæve samarbejdet om Øresundsregionen, som jo er en region for vækst, og samarbejdet om det fælles dansk-svenske luftrum, som placerer Danmark og Sverige forrest blandt de europæiske lande, når det gælder udvikling og modernisering af lufttrafikstyringen.

– Herudover er det værd at fremhæve det gode samarbejde vi har vedrørende den fælles dansk-svenske virksomhed Post Norden, som varetager postomdelingen i Danmark og Sverige. Der er tale om en af Skandinaviens største virksomheder, med ca. 44.000 ansatte og en omsætning på over 40 mia. svenske kroner.

– Jeg vil også benytte lejligheden til at fortælle om Danmarks kommende EU-formandskab i 1. halvår 2012, og spørge ind til de svenske erfaringer med deres formandskab i 2009.

Læs mere her

Nyt gratis lastbilmarked åbnet i Danmark

Danmark har fået et nyt gratis lastbilmarked, hvor det er gratis for alle at handle med lastbiler, trailere, reservedele og tilbehør.

Med baggrund i sine erfaringer som forretningsudvikler hos Volvo og analytiker hos eBay, har Lars Mortensen valgt at give Danmark et nyt lastbilmarked – under sloganet fordi det skal være gratis at gøre en god handel!

Så har man brugte lastbiler og trailere til salg, kan man nu frit oprette gratis salgsannoncer på webadressen www.brugteLastbiler.dk og dét har både professionelle lastvognsforhandlere og små selvkørende vognmænd allerede udnyttet. Faktisk var flere tusinde besøgende allerede forbi webadressen længe inden det nye lastbilmarked blev erklæret for åbnet og siden åbningen er det strømmet til med både gratis annoncer og interesserede købere.

Det kunne tyde på at iværksætteren Lars Mortensen har lært noget om etablering af effektive annoncemarkeder i sin tid hos eBay (der også driver både Den Blå Avis og BilBasen). I hvert fald har tilstrømningen af interesserede købere været så stor, at det har knebet med at overholde løftet om et stort udvalg af brugte lastbiler. Vi har simpelthen haft det luksusproblem, at selv nyoprettede annoncer flere gange er blevet taget af igen nærmest med det samme, fordi de allerede er blevet solgt indenfor få timer efter annoncerne er blevet indrykket , udtaler Lars Mortensen.

Når man spørger til konceptet bag det nye annoncemarked, er Lars Mortensen helt klar i mæglet: Når alle andre går i én retning, så kan det ofte godt betale sig at gå i den direkte modsatte retning . Hér henviser Lars Mortensen til, at mange andre annoncemarkeder opkræver høje gebyrer for annonceoprettelser, overvælder brugerne med grafiske bannere og forsøger at presse alle mulige forskellige salgsgenstande ned i den samme formular.

På BrugteLastbiler.dk er det gratis at handle, både for købere og sælgere. Målsætningen er samtidig, at sitet ikke skal have ét eneste grafisk banner. Desuden har jeg forsøgt at tilpasse sitet 100% til lastbilmarkedets behov så systemet tilpasses brugerne, frem for at brugerne skal tilpasse sig til systemet , siger Lars Mortensen med et kækt glimt i øjet.

Sitets finansiering vil derimod komme fra en anderledes tilgang til reklamer. De fleste internetbrugere er efterhånden ved at være træt af alle de grafiske bannerreklamer, der utidigt blinker overalt – uden hensyn til det indhold, der ellers er på siderne , udtaler Lars Mortensen, og fortsætter men egentlig er det jo ikke reklamerne, der er irriterende. Det er bare irriterende at få smidt alle mulige ikke-relevante budskaber i hovedet, hele tiden. Men hvis man nu kun fik vist reklamer, når det var relevant for én, så ville reklamerne jo pludselig tilbyde en reel værdi for modtageren.

Med den filosofi i tankerne, vil Lars Mortensen nu forsøge at opbygge et annoncemarked uden grafiske reklamer, som eksempelvis i stedet kan være afløst af et diskret tekst-link til en liste med dækcentre på en annonce for en lastbil med nedslidte dæk. Det er dét, jeg mener med rettidige reklamer: Reklamer der er relevante for budskabets modtager og som vises på et relevant tidspunkt/sted. forklarer Lars Mortensen, som samtidig henviser til muligheden for, at denne anderledes tilgang til reklamer kan være fordelagtig for alle parter.

Indtægten fra reklamerne gør, at lastvognsforhandlerne kan blive ved med at indrykke gratis annoncer for de lastbiler/trailere/reservedele/mv., de har til salg. Deres potentielle kunder vil samtidig foretrække BrugteLastbiler.dk, når de skal søge efter de brugte lastbiler – netop fordi hele oplevelsen bliver mere behagelig og enkel, uden de mange forstyrrende bannere. Annoncørerne vil desuden få en langt højere effekt for reklamekronerne – for når reklamerne er mere relevant placeret, vil de i sagens natur også have en højere effekt. Det er win/win for alle parter , konkluderer Lars Mortensen, mens han ivrigt byder nye lastvognsforhandlere velkommen på Danmarks nye gratis lastbilmarked med navnet BrugteLastbiler.dk

Læs mere her

Jernbanebroen over Limfjorden åbner for togtrafik den 29. april

Banedanmark er nu så langt i arbejdet med forberedelsen af broklappen til montering, at Banedanmark kan sætte dato på, hvornår der igen er fuld normal togdrift over Limfjorden.

Jesper Hansen, adm. direktør i Banedanmark:

“Der skal ikke herske tvivl om, at der allerede burde have kørt tog over Limfjorden igen, men nu er vi så langt med de sidste tekniske tilpasninger og justeringer af den nye broklap og den gamle bro, at vi kan sætte dato for genåbningen af Jernbanebroen til fuld normal togdrift – det bliver den 29. april.

Over de kommende uger afslutter vi justeringen af broklappen og den bropille, hvor den skal monteres, så også den del lever fuldt op til de tekniske og kvalitetsmæssige krav. Når det er på plads, så kan broklappen blive sejlet ud og monteret.

Lige så snart broklappen er tilsluttet, går Banedanmark i gang med at justere sporet og foretage de afsluttende sikringsarbejder. Derefter tester vi broen, og så kan den åbnes til togtrafik.

Broklappen forventes monteret i uge 15, og under monteringen må det ikke blæse over 8 m/s, og strømmen må højst være 1½ knob. Der er afsat tid i planen frem mod den 29. april til, at vind og vejr kan forsinke denne fase. I perioden fra monteringen af broklappen til genåbning af togtrafikken over Limfjorden vil der være spærret for gennemsejling under broen.

Jesper Hansen beklager, at den nye broklap til Jernbanebroen har været så længe undervejs.

“Det har været en meget sej omgang, ikke mindst for passagererne, der har og fortsat må tage bussen over Limfjorden, og det har på ingen måder været acceptabelt. Men den nye broklap, der bliver monteret, er gennemtestet og kan nu leve op til jernbanens kvalitetskrav og det sikrer også, at passagererne ikke skal generes med, at vi skal tilbage og udføre unødigt meget vedligeholdelsesarbejde på broklappen over de kommende år,” slutter Jesper Hansen.

Yderligere oplysninger hos Banedanmarks pressevagt 8234 1313

Læs mere her