Danske Blip Systems indgår partnerskab med Portugisiske planopor

BLIP Systems og Planonor annoncerede i dag et bredt strategisk partnerskab, der kombinerer de succesfulde trådløse løsninger fra BLIP Systems med det erfarne konsulentfirma Planopor til at introducere BlipTrack løsning for trafikplagede portugisiske veje og byer.

Dette er Blip Systems tredje annoncerede partnerskab i år og med tilføjelsen af Planopor er BlipTrack nu repræsenteret i Portugal, Tyskland, Danmark, Sverige, Norge, Canada, New Zealand og Island på trafikområdet.

Om BLIP Systems:
BLIP Systems er en privatejet trådløs-teknologi virksomhed med hovedsæde i Vester Hassing nær Aalborg. BLIP Systems fokuserer på at udvikle og sælge sporingsløsningen BlipTrack som virker ved at spore Bluetooth og Wi-Fi signaler som mobiltelefoner, tablets, håndfri installationer i biler mv. udsender. Ved at placere sensorer på strategiske steder er BlipTrack i stand til at måle rejsetider og flow som giver byplanlæggere og vejmyndigheder en række nye muligheder for at indsamle pålidelige og real-time trafikdata for en brøkdel af prisen i forholde til konventionelle teknologier. De indsamlede data krypteres og indeholder ingen persondata.

Om Planopor:
Planopor er en udviklings- og konsulentvirksomhed associeret med Viapor. En erfaren og velkendt virksomhed indenfor trafiksikkerhed og signalering i Portugal, med over 20 års erfaring på området. Resourse planlægning og udvikling har altid været det primære fokusområde i Planopor aktiviteter med en særlig interesse i miljøspørgsmål.

For flere informationer kontakt venligst:

BLIP Systems
Preben Fugl Andersen
Salgsdirektør
Telefon: +45 51507572
Preben.andersen@blipsystems.com

Planopor
João Ogando dos Santos
Telefon: +351 217964785
Jos.planopor@netcabo.pt

Læs mere her

Øresundsbron sætter ny trafikrekord

771.403 køretøjer passerede Øresundsbron i juli. Det er ny rekord for Øresundsbron, som dermed fortsætter med at slå sine egne trafikrekorder.

I juli kørte 771.403 køretøjer over Øresundsbron. Det er ny månedsrekord med 3.219 flere køretøjer end den foregående rekordmåned – juli 2009. Det svarer til 24.884 køretøjer per døgn, hvilket er en øgning på 0,7 procent i forhold til juli sidste år.

– Vi oplever sommer efter sommer, at vores trafik stiger. Det er glædeligt at se, at den udvikling fortsætter i år, særligt når man tænker på, at efterdønningerne fra finanskrisen kun lige har lagt sig, siger salgsdirektør Fredrik Jenfjord fra Øresundsbron.

Sidste sommer kørte mange danskere til Sverige for at udnytte den lave svenske kronekurs, mens svenskerne blev hjemme. I år er udviklingen vendt, så det er svenske biler der dominerer trafikbilledet på broen – enten på vej på ferie til Sydeuropa eller på en miniferie i Danmark.

– Vi kan se, at det især er vores tilbud til de store attraktioner som blandt andre Bakken, Zoo og Tivoli, der har trukket svenskerne tilbage til Danmark, siger Fredrik Jenfjord.

Læs mere her

Plottere til CVR-numre storsælger

Nye regler kræver CVR-nummer på firmabiler ellers vanker der store bøder. Virksomheden Skilteproduktion.dk oplever en stigning i salget af skæreplottere til virksomheder efter de nye regler er kommet

Den 1. Januar i år skete der noget. En lovændring trådte i kraft og gjorde det ulovligt ikke at køre med virksomhedens CVR-nummer på firmaets biler. Overtræder man reglerne kan der udskrives store bøder. Det har sat skub i forretningen hos de firmaer, der sælger maskiner, der kan producere og skære grafik til opklæbning på biler. Hos Skilteproduktion.dk i Nørresundby, har man oplevet en stor stigning i salget af de såkaldte skæreplottere.

Der mange virksomheder, som har set fordelen købe maskinen, da den er billig og det er nemt at få nogle ledige hænder i firmaet til at bruge maskine til at lave numrene til bilerne. Og så kan de samtidig optimere andre steder med bedre skiltning internt i virksomheden, siger direktøren fra Skilteproduktion.dk, Michael Vestergaard.

Store bøder
Hvis en varebil fra en virksomhed, efter 1. Januar, ikke er afmærket korrekt, får firmaet en bøde på 5.000 kroner. Anden gang stiger taksten til 10.000 kroner, så til 15.000 kr. og herefter med 50 procent for hver gang, man bliver taget for ikke at have mærket sin varebil efter Skats forskrifter.

Vi kan kun kraftigt anbefale at få det ordnet, inden man bliver stoppet, da vores skæreplottere er billigere i indkøb end hvad den første bøde koster, siger Michael Vestergaard og forklarer, at det er meget simpelt at bruge maskinen.

Det er nemt at lave CVR-numre til bilerne og materialeomkostningerne er meget lave, derfor er der mange som vælger selv at producere numrene. Det er en investering som skal tjenes hjem. Men den vil være tjent hjem relativt hurtigt ved at købe udstyret hos os da vi sælger materialerne til meget lave priser for at være konkurrencedygtige i markedet. Den typiske besparelse ligger på ml. 80%-90% hvis man bruger ledige ressourcer i organisationen til produktionen. Og det har alle virksomheder i perioder.

Holder længe
Ifølge Michael Vestergaard er investeringen en god ide, fordi man undgår bøder. Skilteproduktion.dk hjælper også kunderne i gang og har support og hjælp til maskinerne. Det er simpelt at bruge maskinen, men vi giver også support pr. telefon og videovejledninger. Så vi er sikre på at kunderne altid kommer godt i gang. De selvklæbende standardfolier som typisk bruges i skæreplotteren, holder som regel glansen i min. fem år udendørs og evigt indendørs. Monteringen foregår med en plastikskraber, der minder om en isskraber, som let køres henover skiltet så det monteres.

Læs mere her

DB Schenker Logistics leverer træfsikkerhed

Det internationale fodboldforbund FIFA valgte den tyske virksomhed GoalControl til officiel leverandør af målstregsteknologi ved dette års Confederations Cup i Brasilien. DB Schenker Logistics har stået for problemfri transport, indfortoldning og levering til tiden af målstregssystemerne til de brasilianske stadioner.

Specialister hos DB Schenker var ansvarlige for med luftfragt at transportere 6 komplette sæt hver med 14 højhastighedskamaraer, computere, IT-udstyr, kabler, samleudstyr og sågar fodbolde og pumper fra Tyskland til de 6 stadioner (Belo Horizonte, Recife, Brasilia, Salvador, Rio de Janeiro, Fortaleza). Efter levering blev systemerne, som hver fyldte omkring 25 m3, samlet og installeret.

Dirk Broichhausen, administrerende direktør for GoalControl, beskriver systemet på følgende måde: “Den nye målstregsteknologi fanger kontinuerligt boldens position i tre dimensioner. Så snart bolden krydser målstregen helt, sender det centrale beregningssystem et krypteret signal til dommerens ur på mindre end ét sekund.”

Der var kun en kort tidsramme, hvilket udgjorde en særlig udfordring for DB Schenkers logistikeksperter: I nogle tilfælde havde vi kun 9 arbejdsdage til at sikre fragtkapaciteten, afhente godset i Würselen, sørge for fly- og told-formaliteter og levere det til de brasilianske stadioner. Systemerne skulle trods alt være installeret og afprøvet på stadionerne, inden testkampene afholdtes,” udtaler Christian Schultze, chef for DB SCHENKERsportsevents, Schenker Deutschland AG. “Da der ikke er nogen direkte fragtfly til Rio, var vi nødt til at finde plads til alt godset på passagerfly,” siger Schultze. Også for leveringer indenrigs i Brasilien er der store transportafstande. F.eks. ligger Rio hele 2.800 km fra Fortaleza. Ca. 140 m3 gods blev af DB Schenker afleveret i god behold til destinationerne.

Confederations Cup 2013, som afholdes fra 15.-30. juni, er en slags prøvekørsel for næste års fodbold-VM i Brasilien.

Læs mere her

Karakteristisk bro skiftes ud

Nu bliver broen over Brede Å ved Bredebro erstattet af en bredere og stærkere bro. Men det karakteristiske udseende bevares. Broarbejdet vil give trafikale gener

Bredebros kendetegn, broen ved Brogade, skal skiftes ud. En ny, mere robust og bredere bro med vej og cykel/gangsti afløser den nuværende forbindelse over Brede Å. Men broens karakteristiske udseende bevares, for gitterdragene fra den eksisterende bro bliver genbrugt på den nye bro.

Arbejdet med udskiftning af broen udføres i perioden fra uge 31-44, dvs. fra slutningen af juli til udgangen af oktober. Men allerede i uge 27, den første uge i juli går forberedelserne til det omfattende broarbejde i gang, oplyser vejingeniør Miroslav Guzina fra Tønder Kommune.

– De første par uger med forberedelserne vil ikke påvirke trafikafviklingen. Til gengæld vil der være gener for trafikken bl.a. med omkørsel, mens det egentlige broarbejde står på. Det kan ikke undgås med så stort et arbejde, og vi håber på forståelse fra borgerne i Bredebro og andre trafikanter i området, siger Miroslav Guzina.

I hele anlægsperioden fra mandag den 29. juli til mandag den 4. november vil Brogade være spærret for biltrafik. Der etableres derfor omkørsel for bilisterne via Hovedgaden, Langagervej, Visbyvej, Abterpvej og Harresvej. Cyklisterne og gående kan derimod krydse åen via en midlertidig stilladsbro, som opsættes i vejens sydøstside.

I forbindelse med broudskiftningen etableres der en ny dobbeltrettet cykelsti langs Brogade fra rundkørslen ved rute 11 til Harresvej. Cykelstien bliver 2,5 meter bred. Der kommer også en ny stikrydsning øst for Harresvej, hvor den nye cykelsti tilsluttes den eksisterende cykelbane på modsatte side af Brogade.

Den nye bro over Brede Å bliver væsentlig stærkere end den nuværende, og det betyder, at den eksisterende vægtbegrænsning på max. 10 ton akseltryk kan ophæves.

Projektet er tilrettelagt i dialog og tæt samarbejde med Lokalrådet i Bredebro og initiativgruppen, der også hjælper med at informere i lokalområdet om projektet og de trafikale ændringer.

Større virksomheder, maskinstationer og lignende er informeret direkte om arbejdet.

Læs mere her

Skandinaviens første DAF XF Euro 6 leveret til Dantra

DAF Trucks Danmark A/S har netop leveret Skandinaviens første lastbil af typen DAF XF Euro 6 til Dantra A/S i Hjøllund.

Jan van Keulen, adm. direktør for DAF Trucks Danmark A/S, overrakte for nylig nøglerne til Skandinaviens første lastvogn af typen DAF XF Euro 6 til Kenneth Jensen, adm. direktør for Dantra A/S, og den forventningsfulde chauffør Uwe Reinhardt. Bilen er den første i en serie på 10 stk.

Den leverede XF Euro 6 er en Space Cab med 460 hk, som ud over at være miljøvenlig byder på en række banebrydende nye egenskaber. Dantra A/S har fået bilen leveret i virksomhedens sædvanlige røde farve samt med instrumentbord i mahogni, røde sikkerhedsseler, airbag, håndfri telefon, frontkamera, komplet ADR, DAF Night Lock, Super Air førersæde, 12 trins automatgearkasse og meget andet ekstraudstyr.

Igennem flere årtier har Dantra traditionelt været først i Danmark til at ibrugtage nye DAF-modeller. I dette tilfælde er Dantra sågar den første kunde i hele Skandinavien, der indregistrerer en DAF XF Euro 6.

Fakta

DAF Trucks Danmark A/S er et 100 % ejet datterselskab under DAF Trucks N.V., som er førende i Europa inden for fremstilling af lette, mellemtunge og tunge lastbiler. DAF producerer et komplet program af trækkere og forvogne på anlæg i Eindhoven (Holland), Westerlo (Belgien) og Leyland (Storbritannien) og har et netværk på mere end 1.000 forhandlere og serviceværksteder i Europa. www.daftrucks.dk

Dantra er med sine over 100 vogntog blandt Nordeuropas førende udbydere af tanklogistik. Koncernen, der er grundlagt i 1920, består af transportvirksomhederne Dantra A/S (Danmark), Dantra AB (Sverige), Dantra GmbH (Tyskland) og DT Transport Baltic UAB (Litauen). Dantra beskæftiger totalt ca. 150 medarbejdere og har hovedkontor i Hjøllund, Danmark. www.dantra.dk

Igen S-tog mellem Svanemøllen og Lyngby

Mandag morgen den 9. august kan de mange pendlere mellem Svanemøllen og Lyngby stationer igen sætte sig til rette på et S-togssæde.

Som led i et stort og kompliceret sporarbejde har banen været lukket for S-togstrafik siden den 5. juni, og passagererne er i stedet blevet kørt med togbus. Mandag kan banen åbne til Lyngby, og samtidig genåbnes Hellerup Station, så Ringbanen igen kører til Hellerup og linje C til Klampenborg.

Vi er meget, meget glade og tilfredse med, at det lykkes at komme i mål med denne første etape af arbejdet , siger Banedanmarks projektleder Jette Aagaard:

Det er et logistisk puslespil af dimensioner at sikre, at maskiner, materiel og et mandskab på 400 medarbejdere til hver en tid er det rigtige sted, og en væltet brik ét sted kan lynhurtigt få konsekvenser for tidsplanen .

Stabil drift
På hele strækningen mellem Svanemøllen og Lyngby er der i alt 25 km spor og 36 sporskifter, som skal fornys. Desuden benytter Banedanmark lejligheden til at renovere ca. 30 broer, som skulle have været lavet inden for de kommende år. Med udskiftningen af de mange skinner og sporskifter mindskes risikoen for, at der senere kan opstå skader, som kræver akut reparation. Derfor kan passagererne forvente færre forsinkelser i fremtiden.

De nye spor gør driften mere stabil, så vi i mange år frem kan forvente færre forsinkelser og meget få løbende sporarbejder, fortæller produktionsdirektør i DSB S-tog Lars Nordahl Lemvigh.

Snart komplet S-togs net
Efter genåbningen af banen mellem Svanemøllen og Lyngby, er det kun på strækningen mellem Lyngby og Hillerød, at Banedanmark fortsat lægger nye spor. Sporarbejdet afsluttes den 27. september, hvorefter S-togs nettet igen er komplet.

Togbusserne, der dels kører langs med Hillerødstrækningen, dels kører på tværs mellem Hillerødstrækningen og Farumbanen, fortsætter med at fungere som alternativ transport for passagerer mod Hillerød. Køreplaner kan findes på dsb.dk/nyespor.

Yderligere information:
Produktionsdirektør i DSB S-tog Lars Nordahl Lemvigh via DSB s pressevagt på telefon 24 68 00 00.
Projektleder i Banedanmark Jette Aagaard via Banedanmarks pressevagt på telefon 82 34 13 13

Fakta:
Gældende fra 9. august:

Der kører igen S-tog til Lyngby, Hellerup og Klampenborg

– Linje B genåbnes mellem Svanemøllen og Lyngby. Der køres med 10 minutters drift i dagtimerne mandag til lørdag, og 20 minutters drift i aftentimerne og om søndagen.

– Linje F kører mellem Ny Ellebjerg og Hellerup med 5 minutters drift i dagtimerne mandag til fredag og 10 minutters drift i aftentimerne og om weekenden.

– Linje C kører mellem Frederikssund/Ballerup og Klampenborg med 10 minutters drift i dagtimerne mandag til lørdag og 20 minutters drift i aftentimerne og om søndagen.

– Linje E kører mellem Køge og Hellerup med 10 minutters drift i dagtimerne mandag til lørdag og 20 minutters drift fredag og lørdag aften og om søndagen.

I uge 32 arbejder Banedanmark på spor 4 ved Hellerup Station.
Det betyder, at linje F ankommer til og afgår fra spor 7, mens linje B, C og E kører fra spor 3 eller 5. Det betyder ikke noget for S-togenes køreplaner, men passagererne skal være opmærksomme på, hvor S-togene holder.

Der lægges nye spor på strækningen Lyngby Hillerød indtil 27. september. Der er indsat togbusser som alternativ transport.

Passagerer mod Sorgenfri, Virum, Holte og Birkerød kan med fordel tage S-toget til Lyngby og derfra skifte til togbus B, der kører hvert 10. minut i dagtimerne mandag til fredag og hvert 20. minut i aftentimerne og om søndagen.

Passagerer mod Allerød og Hillerød skal tage linje A eller H til Farum og derfra skifte til togbus F-A-H, der kører på strækningen Farum Allerød Hillerød, hvert 10. minut i dagtimerne mandag til fredag og hvert 20. minut i aftentimerne samt lørdag og søndag.
Linje H kører til Farum fra mandag til fredag i dagtimerne mellem kl. 6 og 18.

Læs mere her

Statsvejnettet 2010 – tal og fakta

Hvert år fremlægger Vejdirektoratet tal og fakta om statsvejnettet. Rapporten Statsvejnettet – Oversigt over tilstand og udvikling 2010 er netop udkommet.

Rapporten redegør for statsvejnettets udstrækning, særlige indsatsområder som fremkommelighed, trafiksikkerhed og miljø samt igangværende projekter og vejarbejder.

Desuden oplyses om vejcenterområder, rutenumre, udvikling i trafikken, seneste transportpolitiske aftaler, planlægning og finansiering m.m.

Rapporten kan være nyttig at orientere sig i, hvis man vil vide mere om den generelle udvikling på vejområdet i Danmark eller vil vide, hvor man kan søge information om trafiksituationen.

Læs “Statsvejnettet – Oversigt over tilstand og udvikling 2010” her

Læs mere her

Vasevej (i Holte) spærret ved broen fredag d. 13. august

Vasevej spærres for al gennemkørsel ved jernbanebroen fredag den 13. august fra kl. 5 til kl. 16.

Trafikinformation

I forbindelse med det omfattende sporarbejde mellem Svanemøllen og Hillerød skal Banedanmark udskifte jernbanebroen over Vasevej. Den nye bro bliver støbt på stedet og bliver i starten af september skubbet på plads.

I forbindelse med broudskiftningen bliver kørebanens bredde udvidet til 7,5 m, og broen udvides med et ekstra fag til gang- og cykelsti.

Fredag den 13. august skal det nye brodække støbes, dvs. den store betonplade, der skal bære sporene over Vasevej.

Banedanmark beklager generne for trafikanter i området.

Eventuelle spørgsmål kan rettes til byggeleder Niels Peter Madsen til telefon 2440 0555.

www.banedanmark.dk/nordbanen findes yderligere information om sporombygningen og broarbejderne.

Læs mere her

Jernbanenaboer kan få tilskud til at mindske støj

Boligejere, der er belastede af støj fra jernbanen, skal senest 30. september tilmelde sig Banedanmarks støjpulje for at komme i betragtning til tilskud til lydisolering af facaden og udendørs støjskærme.

Naboer til jernbanen, der føler sig generet af støj fra forbipasserende tog, har nu mulighed for få økonomisk tilskud til at lydisolere deres bolig eller etablere udendørs støjskærme. Men det kræver i første omgang, at de senest den 30. september indsender en ansøgning til Banedanmarks Støjpulje.

Vi har en pulje på 15 mio. kroner til fordeling i 2014, hvor boligejere langs jernbanen frit kan søge om tilskud til lydisolering. Afhængig af omfanget af støj fra banen, vil man kunne modtage støtte på op til ca. 125.000 kr., siger miljøtekniker Lisette Mortensen fra Banedanmark.

Nu der skal søges
Banedanmark har i forskellige omgange siden 1986 givet tilskud til over 9.000 boliger, der var generet af støj fra jernbanen. Dette bliver sidste etape, oplyser Lisette Mortensen.

Derfor vil jeg opfordre alle boligejere, der føler sig generede, at tilmelde sig støjpuljen, så man kan komme i betragtning til støttekronerne, der uddeles inden udgangen af 2014. Er man lejer, kan man ikke selv søge tilskud, men må opfordre ejeren af lejeboligen til at søge. Desuden vil det normalt ikke være muligt at modtage nyt tilskud, hvis man tidligere har fået, men det beror i sidste end på en konkret vurdering, siger hun.

Tilskudsgrænser
Tilskud bliver i første omgang givet til de boliger, der er hårdest ramte ud fra de støjberegninger, der er foretaget langs jernbanen. Boligejere, der modtager tilskud, vil få gratis assistance til deres lydisoleringsprojekter fra en støjkonsulent.

For at få tilskud til støjafskærmning skal boligen være bygget eller have fået byggetilladelse før 1. juli 2007, mens tilskud til lydisolering kan gives til boliger, der er bygget eller har fået byggetilladelse før 1. april 1984. For at komme i betragtning til tilskud skal det gennemsnitlige støjniveau ved boligens facade være mindst 64 dB. For lydisolering gives endvidere tilskud, hvis det maksimale støjniveau overstiger 85 dB, når tog passerer.

Tilmeldingsblanketten til støjpuljen kan findes på Banedanmarks hjemmeside www.bane.dk.

Fakta: Støjpuljen

Lydisolering ved facaden:

Facadelarm – over 74 dB – mellem 69 og 74 dB – mellem 64 og 69 dB eller spidsbelastninger på min. 85 dB
Max. udgifter i kr. – 138.425 – 115.354 – 92.283
Tilskud (max.beløb i kr.) – 90 pct. (op til 124.582) – 75 pct. (op til 86.515) – 50 pct. (op til 46.141)

Støjskærme og anden udendørs støjreduktion: Der ydes 50 % i tilskud.

Fakta: Strækninger, hvor støjbelastningen som udgangspunkt er størst

Kystbanen
Samtlige S-baner
København H Esbjerg
Ringsted Rødby
Roskilde – Holbæk
Fredericia Lindholm
Lunderskov – Padborg
Snoghøj – Taulov
Svendborgbanen (ind til lige syd for Højby i Odense Kommune)
Grenåbanen (Århus Kommune)

Langs resten af jernbanelinjerne (Regional- og lokalbaner) i Banedanmarks regi vil boligejeren få et skriftligt tilbud om tilskud til lydisolering, hvis vedkommende udfra støjberegningerne er berettiget.

Læs mere her