Arkæologiske forundersøgelser på Lolland Falster

Ringsted-Femern Banen rykker endnu et skridt frem mod selve anlægsfasen. I begyndelsen af oktober begynder de arkæologiske forundersøgelser omkring 17 af de 18 broer på Lolland-Falster, som skal udvides, så der bliver plads til det kommende kørestrømsanlæg. De 18 nye broer er første del af det omfattende arbejde med at gøre banen klar til den faste forbindelse over Femern Bælt.

De arkæologiske forundersøgelser udføres af Museum Lolland-Falster, som på baggrund af tidligere fund og en besigtigelse af de arealer, der skal benyttes ved ombygningerne af de 17 broer, har vurderet, hvor der er mulighed for at gøre væsentlige arkæologiske fund. Undersøgelserne vil finde fra starten af oktober, og frem til midten af december i år.

Det giver god mening, at foretage arkæologiske undersøgelser, før vi går i gang med selve anlægsarbejdet på de 17 broer, Vi skal nemlig stoppe arbejdet, hvis man gør væsentlige fund undervejs, og det har store omkostninger, hvis entreprenøren er gået i gang med anlægsarbejdet, siger Klaus V. Larsen, der er projekteringsleder for Miljø og Arkæologi i Banedanmark.

Ved en arkæologisk forundersøgelse anlægger arkæologerne typisk søgegrøfter af to meters bredde og med ca. 15 meters mellemrum. Søgegrøfterne anlægges ved hjælp af gravemaskine.

Når arkæologerne er færdige med forundersøgelsen, dækker de søgegrøfterne med muldjord, udjævner overfladen og fjerner opgravede sten. På lokaliteter, hvor anlægsarbejdet forventes igangsat i løbet af næste år, kan retableringen dog blive udskudt til et senere tidspunkt , siger Klaus V. Larsen.

Undersøgelser ved 17 broer
Banedanmark skal indledningsvis renovere 18 broer på Lolland Falster for at gøre plads til kørestrøm og ekstra spor, men der foretages kun arkæologiske undersøgelser i forhold til 17 broer, idet man ikke forventer at finde spor efter fortidsminder ved Højbroen i Nykøbing Falster.

Alle lodsejere, som bliver berørt af de kommende forundersøgelser, har fået brev fra Banedanmark.

For yderligere information kontakt Banedanmarks pressevagt på telefon 82 34 13 13.

Om Ringsted-Femern Banen
Danmark og Tyskland underskrev i 2008 en traktat om at etablere en fast forbindelse over Femern Bælt. En vigtig forudsætning for den faste forbindelse er en gennemgribende ombygning af den eksisterende jernbane mellem Ringsted og Femern Bælt. I perioden 2013-2021 udbygger og fornyer Banedanmark derfor den 115 km lange jernbanestrækning til en ny og fremtidssikret bane.

Læs mere her

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *