Nyborg Kommune får støtte til cykellegebane

Cyklistforbundet har med støtte fra Nordea-fonden i dag tildelt samlet fem mio. kr. til ti kommuner til at anlægge cykellegebaner de næste to år. Nyborg Kommune er blandt de udvalgte.Med en placering på det grønne areal ved Lille Svanedam, ansøgte Nyborg Kommune i september 2015 om støtte til etablering af en cykellegebane på 2000 m2.

En cykellegebane er et møde- og samlingssted for byen med naturelementer, sanseoplevelser og opholdsarealer. Samtidig skaber den nye og anderledes rammer for cykeltræning med fokus på både cykelsikkerhed og trafiksikkerhed.

– I de seneste par år, har vi i Nyborg Kommune haft særligt fokus på at gøre vores skoleveje mere sikre for vores cyklister. Med det tilsagn, som vi har modtaget fra Cyklistforbundet i dag, er vi glade for at kunne gå skridtet videre og være blandt de første kommuner i Danmark, der etablerer en cykellegebane og håber, at den kan tiltrække både borgere fra kommunen og besøgende udefra, udtaler borgmester Kenneth Muhs.

I den kommende tid påbegyndes arbejdet med at udforme cykellegebanen, som bliver helt unik for Nyborg, fordi der ikke findes én fast skabelon for, hvordan en cykellegebane skal indrettes. Den endelige plan for cykellegebanen skal godkendes af Cyklistforbundet og Nordea Fonden inden anlæggelsen påbegyndes.

– Vi glæder os til at gå i gang med at udvikle vores nye lokale cykellegebane. Vi tror på, at gode cykelvaner skabes tidligt i livet og derfor er det vigtigt for os at etablere de bedst mulige rammer for, at bl.a. børn kan lege og træne på deres cykler. Vores kommende cykellegebane skal derfor være et sted, som altid er åbent for kreativ cykelleg, udtaler formand for Sundheds- og Forebyggelsesudvalget Frits Christensen.

Cykellegebanen har en samlet sum på 856.000 kr. Heraf støtter Cyklistforbundet og Nordea-Fonden med ca. halvdelen, mens Sundheds- og Forebyggelsesudvalget har bevilliget den resterende finansiering fra Sundhedspuljen.

Cykellegebanen forventes at stå færdig til skolernes sommerferie 2017.

Læs mere her

Karakteristisk bro skiftes ud

Nu bliver broen over Brede Å ved Bredebro erstattet af en bredere og stærkere bro. Men det karakteristiske udseende bevares. Broarbejdet vil give trafikale gener

Bredebros kendetegn, broen ved Brogade, skal skiftes ud. En ny, mere robust og bredere bro med vej og cykel/gangsti afløser den nuværende forbindelse over Brede Å. Men broens karakteristiske udseende bevares, for gitterdragene fra den eksisterende bro bliver genbrugt på den nye bro.

Arbejdet med udskiftning af broen udføres i perioden fra uge 31-44, dvs. fra slutningen af juli til udgangen af oktober. Men allerede i uge 27, den første uge i juli går forberedelserne til det omfattende broarbejde i gang, oplyser vejingeniør Miroslav Guzina fra Tønder Kommune.

– De første par uger med forberedelserne vil ikke påvirke trafikafviklingen. Til gengæld vil der være gener for trafikken bl.a. med omkørsel, mens det egentlige broarbejde står på. Det kan ikke undgås med så stort et arbejde, og vi håber på forståelse fra borgerne i Bredebro og andre trafikanter i området, siger Miroslav Guzina.

I hele anlægsperioden fra mandag den 29. juli til mandag den 4. november vil Brogade være spærret for biltrafik. Der etableres derfor omkørsel for bilisterne via Hovedgaden, Langagervej, Visbyvej, Abterpvej og Harresvej. Cyklisterne og gående kan derimod krydse åen via en midlertidig stilladsbro, som opsættes i vejens sydøstside.

I forbindelse med broudskiftningen etableres der en ny dobbeltrettet cykelsti langs Brogade fra rundkørslen ved rute 11 til Harresvej. Cykelstien bliver 2,5 meter bred. Der kommer også en ny stikrydsning øst for Harresvej, hvor den nye cykelsti tilsluttes den eksisterende cykelbane på modsatte side af Brogade.

Den nye bro over Brede Å bliver væsentlig stærkere end den nuværende, og det betyder, at den eksisterende vægtbegrænsning på max. 10 ton akseltryk kan ophæves.

Projektet er tilrettelagt i dialog og tæt samarbejde med Lokalrådet i Bredebro og initiativgruppen, der også hjælper med at informere i lokalområdet om projektet og de trafikale ændringer.

Større virksomheder, maskinstationer og lignende er informeret direkte om arbejdet.

Læs mere her

Få din cykel gjort forårsklar

Region Hovedstaden åbner midlertidigt cykelværksted på Københavns Hovedbanegård for at få flere fra bilsædet til cykelsadlen

Cykelevent på Københavns Hovedbanegård
Giv din cykel et gratis serviceeftersyn, kør VM-ruten på simulationscykler og vind en ny elcykel. Det er blot nogle af de tilbud, som vil møde pendlerne ved Tivoli-indgangen på Københavns Hovedbanegård onsdag den 6. marts mellem kl. 14.00 og 18.00.

Få info om fordelene ved at cykle
Samtidig kan borgerne få mere information om cykelsuperstier, og hvor mange penge og hvor meget CO2 man reelt sparer ved at tage cyklen frem for bilen.

Dyst mod regionsrådspolitikere
En af cykelrytterne , du kan dyste imod, er Steen Olesen (SF), formand for Region Hovedstadens regionaludvalg:

Sadlen er både god for helbredet og pengepungen
– I Region Hovedstaden har en målsætning om at få 15.000 flere borgere til at cykelpendle inden 2020. Det er både godt for helbredet og pengepungen, og vores undersøgelser viser da også, at hver tredje hovedstadsborger ville cykle mere, hvis cykelstierne var bedre. Derfor har vi over de næste tre år afsat 20 millioner kroner til bedre cykelstier, gratis cykler med i togene på lokalbanerne og cykelrute-app, siger Steen Olesen.

Cykl en ekstra kilometer og spar samfundet for fem kroner
Han henviser samtidig til en COWI analyse, der viser, at samfundet sparer sammenlagt cirka fem kroner i sparede sygedage for hver ekstra kilometer en borger cykler. Dertil kommer mindre trængsel på vejene og dermed mindre CO2 udledning.

Cykelmål er et led i regional udviklingsplan
Målsætningerne på cykelområdet er et led i Region Hovedstadens seneste regionale udviklingsplan, som regionen nu i samarbejde med regionens kommuner er i gang med at føre ud i livet.

Læs mere om den regionale udviklingsplan

Yderligere oplysninger:

Steen Olesen (SF), formand for regionaludvalget i Region Hovedstaden, tlf. 20 63 24 76
Pressevagten i Region Hovedstaden, tlf. 70 20 95 88

Læs mere her

Ny i byen Sådan kommer du godt fra start på cykel

Biler, busser, brede ladcykler og hurtige fixie-cykler, der dukker uventet op. Den københavnske trafik kan være overvældende de første gange, man begiver sig ud i den på to hjul. Men der er heldigvis masser af hjælp at hente, hvis du er ny cyklist i København. Bl.a. er alle nye københavnere inviteret med til en stor I bike CPH-event på Halmtorvet i morgen.

I København er alt slags vejr cykelvejr, og alt tøj er cykeltøj. Hvis du er ny i byen, har du sikkert allerede opdaget, at det at cykle er en fast del af hverdagen for rigtig mange københavnere. Det er nemlig både nemt, rart og billigt. Men som ny cyklist er det måske også en smule overvældende at hoppe op på cyklen de første gange. Heldigvis kan du få masser af hjælp til at komme godt af sted. Blandt andet tilbyder kommunen gratis cykelkort, velkomstfest i cykelbyen og gode huskeregler til, hvordan det i hvert fald ikke bliver dig, der ødelægger den gode stemning på cykelstierne.

Det er fedt, at vi nu ved studiestartstid kan byde velkommen til masser af nye københavnere, og vi vil selvfølgelig gøre, hvad vi kan for, at alle kommer godt fra start i cykelbyen. Selv vil jeg virkelig anbefale cykelture på de grønne cykelruter. Her kan man cykle i fred og ro for bilerne og få en skøn cykeloplevelse, som man ikke skulle tro var mulig i en storby som København, siger teknik- og miljøborgmester Ayfer Baykal.

Kommunen har lavet et cykelkort, så du nemt kan finde vej til byens grønne cykelruter og andre bilfri genveje. Måske har du allerede fået tilsendt et kort med posten eller fået udleveret et på studiet. Ellers kan du altid bestille et på kk.dk/cyklernesby, som kvit og frit bliver sendt til dig med posten.

Velkomstforst på Halmtorvet
Som ny cyklist er du også inviteret med til en stor I bike CPH-event den 2. september på Halmtorvet fra kl. 15-18, hvor der er velkomstfest for dig og en masse andre nye københavnere. Her bliver der uddelt velkomstposter til de første 100 tilflyttere fra hver bydel, du kan være med til at kåre vinderen af fotokonkurrencen Det gode cykeløjeblik og selv være med i lodtrækningen om fem I bike CPH-cykler.

Til velkomstfesten kan du testkøre både ladcykler og almindelige cykler, få et gratis eftersyn af din cykel og tage på en guidet cykeltur med kendte skuespillere og tv-værter. Ikke mindst vil der være lækker musik ved Stella Polaris, og du kan få lidt godt til ganen fra rullende kaffecykler, pandekagecykler og juicecykler. Læs mere om eventen på www.facebook.com/ibikecph

Cykeldogmer:
Her er fem små tips, som er gode at huske, når du cykler i København.
Der skal nemlig ikke så meget til for at sprede god karma i trafikken, så alle kan komme frit frem. Læs mere om cykling i København på www.kk.dk/cyklernesby.

#1 Spred god karma
Bedstemorcykler, racercykler, ladcykler og børnecykler. Cykelbyen er for alle. Så pas på hinanden og giv et smil med på vejen.

#2 Hold til højre
Hold dig i højre side af cykelstien, når du ikke lige skal overhale. Så giver du plads til travle forretningskvinder og ladcykelforældre med hurtige ben, der kommer susende i ydersporet.

#3 Overhal med omtanke
Se dig over skulderen, før du trækker ud for at overhale. Der er altid et cykelbud eller en bankmand i cykeltøj, der er hurtigere end dig.

#4 Husk armen
Dine arme er dine blink- og stoplys. Så husk at række armen ud, når du drejer, og hånden op, når du standser.

#5 Hør klokken
Klokken er din ven. Lyt efter de klare toner i trafikken også hvis du cykler med din veninde. Når din medcyklist er smuttet forbi, kan I altid sludre videre.

Læs mere her

Bussen giver cyklen et lift

Fra søndag den 23. oktober bliver det muligt at tage cyklen med i alle S- og R-busser på hele Sjælland og øerne. Cyklister i hovedstadsområdet får langt flere cykel-busser, og cyklister i Vest- og Sydsjælland får cyklen billigere med bussen.

Hvis der er modvind på cykelstien, regnen øser ned, eller du skal lidt længere, end benene orker at trampe, så kan du snart få din tohjulede ven med om bord på bussen.

Alle Movias S- og R-busser åbnes for cykelmedtagning, så tilbuddet er ens og overskueligt i hele Movia. Hidtil har passagerer i hovedstadsområdet kun kunnet medbringe cyklen på buslinjerne 600S og 150S og kun som forsøg.

Samtidig indføres der ens takster, så Movia følger DSB s takster for cykelmedtagning, der i øjeblikket er en enhedspris på 12 kroner med gyldighed i to timer inden for samme takstområde. Det er en væsentlig takstnedsættelse for kunder i Syd- og Vestsjælland samt Lolland-Falster, hvor prisen hidtil har været afhængig af rejsens længde.

Nemt og overskueligt
I løbet af 2010 blev det på forsøgsbasis muligt at tage sin cykel med på to af hovedstadens S-buslinjer, linje 600S, som kører mellem Hillerød, Roskilde og Hundige og linje 150S, som kører mellem Nørreport og Kokkedal.

Vi har fået positive tilbagemeldinger fra kunderne. Derfor har vi valgt at udvide muligheden for cykelmedtagning til alle S- og R-busser, så kunderne også let kan overskue, hvor cykelmedtagning er muligt og hvad det koster. Og så har det jo en positiv indvirkning på miljøet, at vi nu fremmer forholdene for cyklister og brugere af den kollektive trafik, siger Torsten Rasmussen, områdechef i Trafikselskabet Movia.

To hjul og ikke i myldretiden
Cyklerne placeres inde i bussen, der hvor der også er plads til barnevogne. Kun tohjulede cykler kan medbringes, og som udgangspunkt er der plads til to cykler ad gangen, hvis der ikke er nogen barnevogne, kørestole eller gangstativer. Det er dog altid chaufføren der vurderer, om der er plads.

Inden muligheden træder i kraft den 23. oktober i alle S- og R-busser, er der monteret stropper i de berørte busser, så cyklerne kan spændes forsvarligt fast under kørslen.

På hverdage mellem kl. 07.00-09.00 og 15.30-17.30, er det ikke muligt at medtage cykler på busserne i hovedstadsområdet.

Cykelbilletter kan ikke købes kontant i busserne, men skal købes som mobilbillet eller med rejsekort.

Cykler kan fortsat medbringes gratis ved rejser i S-tog, havnebusser og de nordsjællandske lokalbaner.

For yderligere information om cykelmedtagning se www.moviatrafik.dk

Læs mere her

En kickstart med pedalkraft

Cykelsuperstierne i hovedstadsområdet skal på finansloven. Det foreslår Cyklistforbundet.

Dagbladet Politiken bragte i går følgende debatindlæg fra Cyklistforbundet:

Regeringen skriver i sit regeringsgrundlag, at “cykling er et billigt, sundt og forureningsfrit transportmiddel. Det er en vigtig prioritering for regeringen at fremme cyklismen.”

Her er et forslag til en kickstart smækfyldt med pedalkraft: De planlagte “cykelsuperstier” i hovedstadsområdet kunne indgå som et element i de igangværende finanslovsforhandlinger. Der er f.eks.

En køreklar organisation, hurtigt aftræk – mange ruter kan stå færdige i løbet af 3 år!
Masser af vækst og beskæftigelse!
Minimum 18 samarbejdsvillige kommuner og Region Hovedstaden, der vil det samme som regeringen!
Et projekt, der giver og vil give genlyd internationalt som en manifestation og bevis for Danmarks reelle ambitioner på miljø- og klimaområdet: 7.000 ton sparet CO2 pr. år!
Mest muligt trafik for pengene i form af fleksibel og hurtig transport for den enkelte!
Markante sundhedsmæssige fordele for både den enkelte og samfundet: 300 mio. kr. i besparelser på sundhed årligt!
Konkret alternativ til indbyggerne i hovedstadsregionen, som hellere vil træde i pedalerne end sidde i kø på vejene!
Det vil koste ca. 1 milliard kr. at etablere verdens bedste og mest spektakulære net af cykelsuperstier. Det er det samme som f.eks. 1 km. metro koster og under halvdelen af prisen for motorvejsudvidelsen mellem Fløng og Roskilde.

I forvejen strømmer internationale journalister og byplanlæggere til København for at studere den danske hovedstads unikke cykelinfrastruktur/-kultur. De super cykelstier kan blive den synlige kickstart, der giver alle andre lande baghjul, når det gælder bæredygtig transport.

Pressekontakt
Kommunikationschef Frits Bredal, mobil 2947 6704
Direktør Jens Loft Rasmussen, mobil 6160 3675
Landsformand Claus Steffen Hansen, tlf. 4142 4816
Specialkonsulent, cykelteknisk viden Allan Carstensen mobil 4070 8364

Læs mere her

Udskiftning af vejbro og elevatorer i Kokkedal

Banedanmark og Hørsholm Kommune udskifter Lågegydebroen ved Kokkedal station. Desværre falder spærring af broen sammen med en akut udskiftning af elevatorerne på stationen.

Banedanmark udskifter i samarbejde med Hørsholm Kommune broen, der fører Lågegyde over banen lige syd for Kokkedal station. Den ensporede vejbro og cykelbroen ved siden af erstattes af en 13,6 meter bred tidssvarende bro med to kørebaner samt fortov og cykelsti i begge sider.

I tilknytning til den nye bro etablerer Hørsholm Kommune en rundkørsel ved Lågegyde/Kokkedal Allé samt en permanent vej til plejebyggeriet Louiselund. Den eksisterende Lågegyde langs Kystbanen rykkes lidt længere mod øst, og det skarpe kurveforløb på vejen rettes ud (se illustration her).

Arbejdet udføres i perioden fra den 26. marts frem til november 2012. I denne periode vil broen være spærret for alle former for trafik.

Den 19. marts går Banedanmark i gang med at etablere byggepladser lige nord for broen. Det indebærer, at 15-20 parkeringsplader vest for banen nedlægges midlertidigt. Som erstatning anlægger Hørsholm Kommune 16 midlertidige p-pladser på østsiden af stationen hvor Lågegyde svinger ca. 90 grader.

Peter Antonsen, formand for Miljø- og planlægningsudvalget i Hørsholm Kommune siger:
Jeg er glad for, at vi nu får en ny og tidssvarende bro på Lågegyde, som også tilgodeser de gående og cyklende. Hørsholm Kommune starter vejprojektet op umiddelbart efter, at broen bliver spærret, så vi udnytter den periode, hvor der ikke er gennemkørende trafik i området bedst muligt. Vi glæder os til samarbejdet med Banedanmark og håber på borgernes forståelse for de gener, der kommer undervejs i anlægsfasen. Jeg vil opfordre til at følge med på kommunens hjemmeside, hvor vi løbende vil informere om projektet”.

Nedrivning af broerne
Den 26. marts spærres broen, og Banedanmark påbegynder de forberedende arbejder herunder at fjerne vejbelægningen. Broerne rives ned i løbet af 3 døgn i påsken. Der arbejdes i døgndrift fra omkring midnat natten til skærtorsdag den 5. april til omkring midnat natten til påskedag den 8. april.

Cykelbroen vil blive skåret i mindre stykker og blive løftet væk, mens vejbroen skal hugges ned ved hjælp af en gravemaskine med huggetand. Naboerne til broen er via brev fra Banedanmark blevet varslet om, at arbejdet desværre medfører støj, arbejdslys og kørsel med tunge arbejdskøretøjer.

Mens broerne fjernes (fra den 5. til og med den 7. april) er Kystbanen spærret for al togtrafik. For information om erstatningskørsel med busser mv. henvises til DSB Øresund på www.dsboresund.dk eller tlf. 7013 1311.

Elevatorer har givet op
Udskiftningen af Lågegydebroen falder desværre sammen med en akut udskiftning af elevatorerne på Kokkedal station forårsaget af en brat stigende fejlkurve i starten af året.

Sammenfaldet med broudskiftningen er at betegne som sort uheld, og Banedanmark beklager naturligvis dybt, at vi påfører nogle passagerer ekstra ulejlighed. Der er altid lang leveringstid på nye elevatorer, da de ikke er hyldevarer , men skal passe ind i eksisterende konstruktioner. Vi har imidlertid fået en specialaftale med vores leverandør om en forceret tidsplan, så vi generer passagererne så kort tid som overhovedet muligt, fortæller teamleder Ole Løkkegaard fra Teknisk Drift i Banedanmark.

Elevatoren ved spor 2 (hvor stationsbygningen ligger) udskiftes og vil være ude af drift fra uge 11. Den forventes at være i drift igen fra uge 15. Fra den 26. marts, hvor Lågegydebroen spærres, henvises passagerer, som ikke kan forcere trapperne ved gangbroen, til at køre en station længere med toget (til hhv. Nivå el. Rungsted), skifte side der og køre tilbage til Kokkedal.

Elevatoren ved spor 1(mod øst) er ude af drift og planlagt til udskiftning i perioden fra 16 til uge 19. I denne periode er det muligt at skifte perron ved at benytte adgangsvejen ved cykelparkeringen på Jellerødgårdsvej ca. 80 meter nord for elevatortårnet.

Yderligere oplysninger via Banedanmarks pressemedarbejder på tlf. 8234 1313 eller hos Hørsholm Kommune på www.horsholm.dk.

Læs mere her