Realdania præsenterer ny Loop City-vision for politikere i Hovedstaden

En letbane fra Herlev Station mod syd over Øresundsbroen til Malmø, op langs den svenske kyst til Helsingborg, over til Helsingør og retur til Herlev. Det kan blive virkelighed om 30-50 år, hvis en ny Ringbyvision for byområderne langs Ring 3 løftes hele vejen. Visionen for Loop City er udarbejdet for Realdania af BIG – Bjarke Ingels Group m.fl. og præsenteres for politikere i ti Hovedstadskommuner ved en event på Herlev Hospital onsdag den 1. december 2010.

Ti kommuner, Region Hovedstaden, By- og Landskabsstyrelsen og Transportministeriet er gået sammen med Realdania om at udarbejde en ambitiøs og langsigtet vision af en kaliber som Fingerplanen, og som peger fremad ved at have fokus på de største bymæssige udfordringer i fremtidens byer det grønne , det sociale og på mangfoldighed i moderne byer.

Det foreløbige resultat ligger nu klar som en samlet vision, der fortæller, hvordan man kan skabe et attraktivt, bæredygtigt by-bælte fra Lundtofte i nord via Lyngby, Gladsaxe, Herlev og Glostrup til Ishøj, Brøndby og Avedøre Holme i syd. En ringby, der har en kommende letbane som trafikal rygrad. I det godt 30 kilometer lange bælte er der masser af plads og masser af spændende strukturer, der kan genanvendes som fremtidige byområder over de næste mange år. Ringbyvisionen angiver, hvordan områderne omkring letbanens stationer kan udvikles til levende, selvstændige og mangfoldige byområder. Områder, hvor bæredygtige løsninger og livskvalitet er i højsædet.

Ringbyvisionen er udarbejdet af BIG og indeholder en analyse og research af Hovedstadens bærende byplan, Fingerplanen. Visionen formulerer big bets (bærende udfordringer) for fremtidens byudvikling og en vision for hovedstadsområdets udvikling (Loop City). Den omfatter også forslag til lokale udviklingsprogrammer for de byområder, der kommer i spil, hvis der etableres en letbaneforbindelse langs Ring 3.

Realdania igangsatte visionsarbejdet i januar 2010 i samarbejde med Ringbysekretariatet, der står for koordineringen af de 10 kommuners arbejde med Ring 3 projektet.

Ringbyvisionen overdrages nu som en gave til de ti kommuner. Overdragelsen markeres med en event på Herlev Hospital onsdag den 1. december 2010. Herefter vil Ringbyvisionen danne afsæt for det videre politiske arbejde med konkrete udviklingsplaner for byområderne langs Ring 3.

BIG s Ringbyvision samles i en bog og en mindre udstilling. Bogen kan rekvireres hos Dansk Arkitektur Center og Dansk Bygningsarv. Udstillingen vil fra medio december kunne ses i Lyngby Taarbæk Kommune i en afgrænset periode.

Karin Søjberg Holst, Formand for Ringby Letbanesamarbejdet og Borgmester i Gladsaxe glæder sig til at modtage visionen: Noget af det, der glæder mig mest er, at visionen tager afsæt både i lokale og i globale udfordringer. Jeg synes, det er fantastisk spændende, hvis vi med de lokale programmer, kan være med til at håndtere de store udfordringer i Hovedstadssregionen, og fortsætter: Jeg håber og tror, at beslutningstagere i hele Hovedstadsområdet vil tage visionen til sig. Det er ikke ofte, at så mange politikere og embedsmænd har chancen for at mødes om et stort frivilligt samarbejdsprojekt, hvor ikke alt ligger fast på forhånd. Med den fælles Ringbyvision får vi efter min vurdering et vigtigt pejlemærke for de kommende års politiske arbejde.

Flemming Borreskov, adm. Direktør i Realdania, ser et stort potentiale i Ringbyvisionen: Vi håber, at Byvisionen vil være med at klargøre, hvordan hovedstadens byudvikling fremover kan sikres, så udviklingen baseres på bæredygtige løsninger og med mulighed for at udvikle gode, velfungerende og mangfoldige byområder, baseret blandt andet på let og miljøvenlig transport. Fremtidens byudvikling ligger i forstadsområderne, hvor mange tidligere erhvervsområder skal genanvendes til nye formål, og mange boligområder opdateres og integreres bedre i en samlet byformation. Det er vigtigt at vi allerede nu kommer med kvalificerede og realistiske bud på, hvordan vi løser forstædernes udfordringer. Ikke kun her i hovedstaden, men også generelt har vi et ansvar for at tage de store spørgsmål op og komme med konkrete løsningsforslag.

Yderligere oplysninger
Karin Søjberg Holst, borgmester, Gladsaxe,
tlf. 39 57 50 04
Flemming Borreskov, adm. direktør, Realdania, tlf. 70 11 66 66

Fakta
Ringbyen dækker over et cirka 30 kilometer langt område fra Lundtofte i nord til Ishøj, Brøndby og Avedøre Holme i syd.

Ringbyvisionen er en ambitiøs og langsigtet vision for byudviklingen langs Ring 3; en ringby med en kommende letbane som trafikal rygrad.

Realdania har sammen med de ti kommuner udpeget et internationalt rådgivningsteam, der har udarbejdet visionen. Teamet er tværfagligt sammensat af førende eksperter. Teamet er:
BIG – Bjarke Ingels Group
Tom Nielsen, arkitekt MAA, lektor, ph.d. og byplankonsulent
ReD Associates
ARUP

Advisory board for rådgivningsteam:
– stadsarkitekt Gøsta Knudsen
– forskningschef Gertrud Jørgensen
– projektchef Svend Erik Rolandsen.

De ti kommuner, som deltager i samarbejdet er:
Lyngby-Taarbæk Kommune
Gladsaxe Kommune
Herlev Kommune
Rødovre Kommune
Albertslund Kommune
Glostrup Kommune
Vallensbæk Kommune
Ishøj Kommune
Brøndby Kommune
Hvidovre Kommune

Desuden deltager Region Hovedstaden, Miljøcenter Roskilde, Transportministeriet og By- og Landskabsstyrelsen.

Økonomi:
Realdania har afsat godt 3 mio. kr. til at udarbejde byvisionen. Udover dét bidrager de ti kommuner med ca. 1,5 mio.kr., som dækker drift af sekretariat, workshops og politiske seminarer, som har været afholdt som en del af visionsarbejdet.

Bog om Ringbyvisionen:
Bogen kan hentes gratis fra primo uge 49 i DACs boghandel eller hos Dansk Bygningsarv.

Bogen kan også bestilles via www.dacbookshop.dk eller på www.bygningsarv.dk eller ved at sende en mail til ln@bygningsarv.dk for et administrationsgebyr på 25 kr. plus fragt.

Pressemateriale:
Omfattende pressemateriale med kort og illustrationer af Ringbyvisionen udleveres ved overdragelseseventen på Herlev Hospital onsdag den 1. december. Materialet kan downloades på www.realdania.dk fra onsdag den 1. december fra kl.16.

Pressen har mulighed for interview ved overdragelseseventen med projektets parter. Blandt andre:
– Bjarke Ingels, direktør og partner, BIG Bjarke Ingels Group
– Hans Peter Svendler, direktør, Realdania
– Karin Søjberg Holst, formand for Ringby Letbanesamarbejdet og borgmester i Gladsaxe

Læs mere her

Efterspurgt transportløsning hos Visma på Transport2013

Seriøs dialog med mange virksomheder og flere spændende leads indfriede Vismas forventninger til Transport2013, der netop er blevet afholdt i Messecenter Herning

Med erfaring fra tidligere messer var der ikke forventninger om konkret salg hos IT- og konsulenthuset Visma, som på Transport2013 var repræsenteret med tre erfarne eksperter indenfor integrerede og stærke IT-løsninger til transportbranchen.

Fra messesnak til samarbejde

Men Vismas repræsentanter kunne melde om god travlhed på standen i alle fire dage, og de erfarne messedeltagere er sikre på, at nogle af emnerne inden næste messe bliver til ordrer.

– Transportvirksomheder er meget forskellige i størrelse og behov, så selvom vores Transportløsning er en fleksibel standardløsning, er det naturligt, at kunderne lige skal reflektere over de ting, de ser og hører fra mange på en messe, der er så stor som Transport2013, siger senior IT-konsulent Gert Irming Frederiksen fra Visma Services Danmark A/S.

– Derudover er det vigtigt for os at være synlige i en branche, som vi har fokus på og som vi har stærke løsninger til, siger Gert Irming Frederiksen.
Visma offentliggjorde netop op til weekendens messe en stor ordre til DSV Transport, hvor Visma i en samlet løsning har leveret SuperOffice CRM sammen med Visma Business ERP, der er integreret med DSV Transports eksisterende økonomisystem. En løsning, der har effektiviseret arbejdsgangene hos den store transportvirksomhed markant.

Fleksible løsninger til alle transportvirksomheder

Deltagerne kunne på messen få et indblik i Vismas Transportløsning, hvor der også blev vist to yderligere moduler; et tilbudsmodiul og et Syncronicer -flådestyringsmodul. Sidstnævnte er udviklet af Soft Design, som Visma har et tæt samarbejde med i deres avancerede, men meget brugervenlige løsning til transportbranchen.

Mens Visma Business i sin grundstruktur retter sig mod rutinerne på kontoret, så retter Syncronicer-modulet sig mod rutinerne i bilerne. Sammen udgør de en stærk løsning for de fleste danske transportvirksomheder.

– Vi ser ingen grund til at opfinde den dybe tallerken med egne moduler til alle funktioner, siger Gert Irming Frederiksen, der netop ser specialiseringen i tillægsmodulerne og den fleksible integration mellem dem som en styrke for Vismas evne til at kunne tilbyde konkurrencedygtige løsninger til markedet, hvor kunderne kan få alle behov opfyldt hos én leverandør.

– Det danske marked er meget forskelligt. I den ene ende er den mindre vognmand med få biler og i den anden ende er der de helt store som DSV Transport. Derimellem ligger der mange transportvirksomheder med 2-5 medarbejdere på kontoret og op til 40-50 biler i vognparken. Vi kan levere komplette softwareløsninger til alle segmenter, siger Gert Irming Frederiksen, der med fast base i Jylland og mange år i branchen kender rigtig mange i markedet.

Forbedret konkurrenceevne

Gert Irming Frederiksen og hans kolleger kan mærke en stigende interesse i erhvervslivet for at se på software- og IT-løsninger som en del af konkurrenceevnen.

– Rigtig mange virksomheder har på grund af krisen ikke investeret i systemer i de seneste 4-5 år. Men nu er det som om, det begynder at røre på sig. Hvis en virksomhed kan se, at de både kan reducere omkostninger, effektivisere arbejdsprocesser og blive mere konkurrencedygtige, så er udgiften til ny software eller ny IT jo pludselig ikke længere en omkostning, men en nødvendig investering, understreger Gert Irming Frederiksen.

Fakta om Visma

Visma er Nordens førende leverandør inden for outsourcing af HR-, løn-, økonomifunktionen samt inkasso og forretningskritiske it-løsninger.

Virksomhedens kunder er såvel små enkeltmandsvirksomheder som mellemstore og helt store virksomheder inden for både den private og offentlige sektor.

Vismas løsninger effektiviserer arbejdsprocesserne, og gør virksomhederne mere konkurrencedygtige. I Danmark har Visma flere end 400 medarbejdere fordelt på kontorer i Hellerup, Herlev, Kolding og Odense.

På nordisk plan beskæftiger Visma flere end 5.000 ansatte og omsætter for godt 5 mia. NOK.

Læs mere her

DSV Transport kræver lønsomhed i alle led – DSVM Group vælger Visma Transportløsning

Ny IT-transportløsning fra Visma reducerer både papir, gule sedler og fejlmuligheder samtidig med, at det skaber transparens og sikrer mere effektiv fakturering. Resultat: Løsningen skaber en mere transparent oplevelse for kunden,og investeringen sikrer bedre indtjening til DSV Transport fra dag ét!

De fleste ved, at transport- og fragtbranchen er presset på indtjeningen. Det er de små marginer, der gør forskellen mellem succes og fiasko i branchen. DSV Transport er en af de større transportvirksomheder, hvor volumen er en af parametrene for virksomhedens økonomiske succes, men ekstrem omkostningsbevidsthed og fokus på detaljen er to andre.

– Ret beset er transport en enkel ydelse. En vare skal fragtes fra A til B, og den transport skaber i sig selv ikke værdi til varen eller for kunden. Derfor skal transportøren være præcis og pålidelig med leverancen og med en hurtig, effektiv og overskuelig fakturering til kunden, siger IT-projektleder Johannes Pedersen hos DSVM Group, som DSV Transport er en del af.

IT-systemet skal understøtte forretningen

En af forudsætningerne for en præcis fakturering er blandt andet et stærkt booking- og ordresystem, der er gennemskueligt for både kunderne og for transportøren selv. Og så skal transportøren kunne optimere logistikken ved konstant at have et overblik over, hvilke biler, der risikerer at køre med tomt lad, så de kan blive fyldt op.

– De dyreste kilometer er dem, hvor bilerne kører med uudnyttede kvadratmeter eller kubikmeter rundt på vejene, så vi er afhængige af et system, der giver os et real time-overblik over vognparken, så vi kan optimere bilerne. Bilerne skal bookes, så de konstant er fyldte og det skal vores IT-systemer hjælpe os med. Det er et ekstremt vigtigt element, for at vi kan fastholde vores konkurrencedygtighed i markedet, understreger Johannes Pedersen.

Lotus Notes på pension

Efter 20 år med samme grundsystem var DSV Transports Lotus Notes-baserede system ved at være udtjent og krævede uforholdsmæssig meget vedligeholdelse og support. En support, der blev sværere og sværere at få i takt med, at kompetencerne i markedet begyndte at svinde.

Derfor afsøgte DSV Transport markedet og fandt en leverandør, der angiveligt skulle kunne løfte opgaven. Det viste sig imidlertid, at systemet ikke kunne opfylde kravene, og så måtte en ny proces i gang. Den endte med Visma, der tilbød en transportbrancheløsning baseret på Visma Business ERP og SuperOffice CRM, der nu er blevet integreret med DSV Transports økonomisystem, som i første omgang blev bibeholdt.

Alle forandringer er svære

– Alle forandringer er svære, og vores medarbejdere har arbejdet i det gode, gamle Lotus Notes-baserede system i mere end 20 år, så jeg ville lyve, hvis jeg påstod, at det nye system vakte jubel, da vi præsenterede det. Uanset, hvor mange klager, jeg efterhånden fik over det gamle.

– Men der gik kun et par dage, så var skepsis vendt til smil, og i dag har medarbejderne virkelig taget det nye system til sig, fastslår Johannes Pedersen, der som ansvarlig projektleder står direkte i skudlinien, når kollegerne giver såvel positiv som negativ feedback.

– Som så mange andre IT-systemer fra midten af 1990erne var vores gamle system noget, vi havde udviklet selv sammen med nogle eksterne konsulenter, siger Johannes Pedersen.

Fremtidssikret løsning og samarbejdspartner

Udover fordelene ved den nye løsning, har valget af Visma som leverandør også været en positiv oplevelse.

– Vi kan ikke være afhængige af en enkelt eller ganske få personer. Dertil er vores IT-system ganske enkelt for kritisk for vores forretning, fastslår Johannes Pedersen og uddyber:

– For at blive leverandør til DSVM Group er det en forudsætning, at vi også kan se en fremtid med den pågældende og at vedkommende er mere en samarbejdspartner end en leverandør. Det kriterium lever Visma som nordisk spiller op til og vi ved, at vi altid kan få kompetent support, når vi har behov.

– Derudover ved vi, at vores system nu er fremtidssikret til næste fase med mobile løsninger, der er lige om hjørnet, siger Johannes Pedersen, der også fremhæver fleksibiliteten i opbygningen som en væsentlig årsag til, at valget faldt på Vismas Transportløsning, der som udgangspunkt er en standardløsning, men som let kan tilpasses den enkelte transportvirksomheds behov.

Således er der til DSV Transport udviklet løsninger til de forskellige afdelingstyper i virksomheden, såsom entreprenør, kran, blok, korn/foder og specialtransport.

Kort proces

Johannes Pedersen kan endnu ikke kan sige, hvor meget den nye Transportløsning fra Visma konkret bidrager med på bundlinien.

– Vi har knap nok fået systemet implementeret i alle kroge af koncernen endnu, men indtil videre kan jeg konstatere, at de daglige bruger melder tilbage, at det er meget brugervenligt og at vi har reduceret mængden af papir og gule sedler, hvilket betyder færre fejlmuligheder. Hele klargøringen af afregningen til vognmænd og leverandører foretages i en og samme arbejdsgang, ligesom afregninger og fakturering udskrives i én arbejdsgang. Det er utrolig effektivt, så dét alene er en indikation af, at vi har fået et system, der understøtter forretningen og gør vores processer mere effektive og fastholder vores konkurrencefordel i markedet, mener Johannes Pedersen.

Bedre kundeoplevelse

– Dertil kommer en forbedret kundeoplevelse, for nu kan en kollega, der sidder bag skærmen på et af vores kontorer med det samme se tilbuddet fra en sælger til en kunde. Derfor bliver samtalen mere nærværende og muligheden for misforståelser reduceres. Så selvom et IT-system egentlig har med tal og data at gøre, så er det faktisk også et værktøj til at opnå bedre kommunikation med vores kunder, konstaterer Johannes Pedersen.

Fakta om DSVM Group:
DSVM Group AB er en af de førende nordiske leverandører af jordrens, genbrug og råstoffer, med tilhørende transportydelser/totalleverancer.
Aktiviteten blev grundlagt i 1976 af ti selvstændige vognmænd og den tidligere bestyrelsesformand Leif Tullberg.
Senere blev aktiviteterne samlet i en selvstændig division og i 2004 solgt til Private Equity fonden Triton.
Koncernen beskæftiger ca. 900 medarbejdere og omsætter årligt for ca. 3,8 mia. kr.

Fakta om Visma
Visma er Nordens førende leverandør inden for outsourcing af HR-, løn-, økonomifunktionen samt inkasso og forretningskritiske it-løsninger.
Virksomhedens kunder er såvel små enkeltmandsvirksomheder som mellemstore og helt store virksomheder inden for både den private og offentlige sektor.
Vismas løsninger effektiviserer arbejdsprocesserne, og gør virksomhederne mere konkurrencedygtige.
I Danmark har Visma flere end 400 medarbejdere fordelt på kontorer i Hellerup, Herlev, Kolding og Odense.
På nordisk plan beskæftiger Visma flere end 5.000 ansatte og omsætter for godt 5 mia. NOK.

Billedtekst:
Vismas Transportløsning reducerer både papir, gule sedler og fejlmuligheder samtidig med, at det skaber transparens for kunderne og sikrer mere effektiv fakturering, fortæller projektleder Johannes Pedersen fra DSVM Group.

Læs mere her

Aftale om letbane

Transportminister Hans Christian Schmidt har i dag indgået aftale med Region Hovedstaden og 11 kommuner om en letbane i Ring 3.

De 11 kommuner er: Lyngby-Taarbæk Kommune, Gladsaxe Kommune, Herlev Kommune, Rødovre Kommune, Glostrup Kommune, Vallensbæk Kommune. Albertslund Kommune, Brøndby Kommune, Hvidovre Kommune, Høje-Taastrup Kommune og Ishøj Kommune.

De 13 parter har indgået en samarbejdsaftale, der beskriver rammerne for etablering af en letbane på strækningen Lundtofte-Ishøj. En strækning, der er 28 km lang, og som vil beløbe sig til 3,75 mia. kr. Det forventes at letbanen kan tages i brug i 2020.

Transportminister Hans Christian Schmidt udtaler:

– Jeg synes, det lover utrolig godt for fremtiden, at så mange kommuner kan blive enige om så stort et infrastrukturprojekt til gavn for de mange borgere og arbejdende langs Ring 3. En letbane vil give området langs Ring 3 et løft og sikre et fornuftigt og fremtidssikret alternativ til bilen på en ellers yderst trafikeret strækning.

Gladsaxes borgmester og formand for Ringby-Letbanesamarbejdet Karin Søjberg Holst (A) udtaler:

– Jeg mener godt, vi kan tillade os at betragte dagen i dag som historisk. Jeg er overbevist om, at projektet i Ring 3 kommer til at danne skole for en videre udbygning af hovedstadens kollektive transportnet med flere letbaneetaper i årene fremover. Og jeg er sikker på, at fra det øjeblik letbanen sætter i gang på sin første tur, vil vi ikke længere kunne forstå, hvordan vi overhovedet har kunnet leve uden.

Vibeke Storm Rasmussen (A), formand for Region Hovedstaden udtaler:

– Det er en fantastisk beslutning for Region Hovedstaden, hvor vi før alle andre har ønsket os en letbane. Tusindvis af mennesker vil nu komme hurtigere og lettere på tværs af Hovedstaden og ind til byen på mange måder, fordi vi kombinerer letbanen med S-toget, busserne og Metroen. Det hele kommer til at gå op i en højere enhed.

Søren P. Rasmussen (V), borgmester i Lyngby-Taarbæk Kommune, udtaler:

– Jeg forventer, at letbanen vil skabe vækst og udvikling som styrker hele regionen. Samarbejdet om letbanen baner vejen for at realisere det potentiale som er i hovedstadsområdet på tværs af kommunerne. Letbanen gør det let for borgerne og vil blive en fast del af dagligdagen, som betyder hurtigere og mere fleksibel transport. Som mange andre glæder jeg mig til den første tur.

Kontaktinformation
– Jesper Damm Olsen, pressechef i Transportministeriet, telefon 33 92 43 02
– Karin Søjberg Holst (A), borgmester i Gladsaxe Kommune og formand for Ringby-Letbanesamarbejdet, telefon 39 57 50 04
– Vibeke Storm Rasmussen (S), formand for Region Hovedstaden, telefon 43 64 25 21
– Pressevagten i Region Hovedstaden, telefon 70 20 95 88
– Søren P. Rasmussen (V), borgmester i Lyngby-Taarbæk Kommune, Telefon: 45 97 31 50

Læs mere her