by Webmaster -

Busselskab inspirerer til nye standarder for miljøhensyn

Snakken om bedre miljø og forsvarlig transport bliver ikke altid kun ved snakken. Der viser sig nemlig at være en stigende bevidsthed blandt landets busselskaber hvad angår miljøcertificering af deres foretagender.

Nettbuss er et af de busselskaber i Danmark, der er gået med i løbet om at leve op til de krav der skal til, for at få den officielle miljøcertificering og blive en medspiller i bestræbelsen efter et mere bæredygtigt samfund.

Nettbuss kan, med sine 133 millioner pasagerer årligt, kalde sig et af Nordens absolut største busselskaber. Med afdelinger i både Danmark, Norge og Sverige står de for en stor del af Nordens leje af busser, både når det kommer til turistbusser, firmature og lignende service. Med succes følger også ansvar, og Nettbuss har valgt at markere sig som en af frontløberne inden for forskellige certificeringer til bustransport. De sikrer deres medarbejderes trivsel gennem arbejdsmiljø- og sundhedscertificering, som løbende stiller krav til arbejdsforholdene både før, under og efter kørslen. Som det første busselskab i Danmark blev de i 2011 miljøcertificeret, og repræsenterer derved nye standarder for bustransportens samspil med miljøet – standarder, som en række busselskaber efterfølgende har tilsluttet sig.

Én bus fjerner én kilometer bilkø
Hos Nettbuss er missionen at få flere danskere til at opdage fordelene ved at arrangere fælles transport, når det er muligt. Ikke alene kan der spares penge hos den enkelte passager, men de miljømæssige fordele ved at leje bus er også til at tage og føle på. Hvis større eller mindre selskaber droppede bilerne og lejede bus i stedet, ville CO2-udslippet blive reduceret, og der ville blive mindre kø på vejene – for at være helt præcis, vil én bus fjerne det der svarer til én kilometer bilkø. Internt i selskabet udvikler Nettbuss sig konstant mod mere effektivt at kunne mindske brændsstofforbruget såvel som vandforbruget, for at belaste miljøet så lidt som muligt.
Nettbuss er altså et eksempel på, hvordan et miljøbevidst selskab samtidig kan være profitabelt, og er derigennem med til at inspirere andre busselskaber til at følge trop, og tilslutte sig den miljøvenlige linje inden for bustransport.

Læs mere her

by Webmaster -

Busselskab inspirerer til nye standarder for miljøhensyn

Snakken om bedre miljø og forsvarlig transport bliver ikke altid kun ved snakken. Der viser sig nemlig at være en stigende bevidsthed blandt landets busselskaber hvad angår miljøcertificering af deres foretagender.

Nettbuss er et af de busselskaber i Danmark, der er gået med i løbet om at leve op til de krav der skal til, for at få den officielle miljøcertificering og blive en medspiller i bestræbelsen efter et mere bæredygtigt samfund.

Nettbuss kan, med sine 133 millioner pasagerer årligt, kalde sig et af Nordens absolut største busselskaber. Med afdelinger i både Danmark, Norge og Sverige står de for en stor del af Nordens leje af busser, både når det kommer til turistbusser, firmature og lignende service. Med succes følger også ansvar, og Nettbuss har valgt at markere sig som en af frontløberne inden for forskellige certificeringer til bustransport. De sikrer deres medarbejderes trivsel gennem arbejdsmiljø- og sundhedscertificering, som løbende stiller krav til arbejdsforholdene både før, under og efter kørslen. Som det første busselskab i Danmark blev de i 2011 miljøcertificeret, og repræsenterer derved nye standarder for bustransportens samspil med miljøet – standarder, som en række busselskaber efterfølgende har tilsluttet sig.

Én bus fjerner én kilometer bilkø
Hos Nettbuss er missionen at få flere danskere til at opdage fordelene ved at arrangere fælles transport, når det er muligt. Ikke alene kan der spares penge hos den enkelte passager, men de miljømæssige fordele ved at leje bus er også til at tage og føle på. Hvis større eller mindre selskaber droppede bilerne og lejede bus i stedet, ville CO2-udslippet blive reduceret, og der ville blive mindre kø på vejene – for at være helt præcis, vil én bus fjerne det der svarer til én kilometer bilkø. Internt i selskabet udvikler Nettbuss sig konstant mod mere effektivt at kunne mindske brændsstofforbruget såvel som vandforbruget, for at belaste miljøet så lidt som muligt.
Nettbuss er altså et eksempel på, hvordan et miljøbevidst selskab samtidig kan være profitabelt, og er derigennem med til at inspirere andre busselskaber til at følge trop, og tilslutte sig den miljøvenlige linje inden for bustransport.

Læs mere her

by Webmaster -

Ruteplanlægningssoftware sparer kurerfirma 5 til 8 timers arbejde om dagen

Kurerfirmaet Cargo Flex sparer 5 til 8 timers arbejde om dagen ved hjælp af det elektroniske ruteplanlægningssystem MapBooking fra TetraSoft A/S. Systemet anvendes i første omgang i forbindelse med udlevering af varer for JYSK i hele det jysk–fynske område, men det er planen, at systemet skal udbygges til at omfatte alle transportopgaver hos Cargo Flex.

Da kurerfirmaet Cargo Flex sidste år fik JYSK (der tidligere hed Jysk Sengetøjslager) som kunde, stod man over for den praktiske udfordring at planlægge mellem 150 og 200 daglige udleveringer af varer. Adresserne fik man i form af et antal lister fra JYSK, hvorefter Cargo Flex skulle fordele udleveringerne på ruter samt melde tilbage til JYSK, hvilket lager man øn–skede at hente varerne fra, og i hvilken rækkefølge varerne skulle placeres, for at udkørsel og aflevering af varerne hos kunderne kunne blive optimal.

I starten løste man opgaven manuelt, men det viste sig hurtigt at være både besværligt og langsommeligt. Først skulle man kontrollere adresserne, derefter skulle kørslerne planlægges i forhold til de enkelte vognes kapacitet, og endelig skulle alle informationerne sendes videre både til JYSK og til de fragtmænd, der skulle stå for den praktiske udkørsel af varerne.

Cargo Flex havde allerede et elektronisk planlægningssystem, men det var baseret på en manuel ruteplanlægning. Det viste sig hurtigt, at dette system ikke umiddelbart kunne udbyg–ges, så det kunne foretage automatisk ruteplanlægningen. Cargo Flex henvendte sig derfor til Tetra Soft, der med ruteplanlægningsværktøjet MapBooking allerede havde en færdig løs–ning til beregning af de optimale ruter. Hurtigt udviklede TetraSoft desuden et importmodul, som kunne importere og validere data fra JYSK til MapBooking.

Med den nye MapBooking–løsning blev det daglige arbejde med administrationen af kørsler for JYSK reduceret fra 5 til 8 timer til ca. en halv time. Det nye system leverer køresedler og udregner kilometer og tid på hver enkelt rute, og der beregnes automatisk udgifter og ind–komst på dagens kørsel. Derudover er selve kørselen blevet optimeret drastisk.

– Med MapBooking fra TetraSoft sparer vi en hel del kørte kilometer, samtidig med at vi har fået frigjort ressourcer på kontoret, siger Andy Villadsen, der er projektansvarlig for Jysk hos Cargo Flex. Vi er nu ved at se på, hvordan vi kan få løsningen udvidet, så den også optime–rer alle de andre daglige kørsler i Cargo Flex regi.

– Vi har haft et utrolig godt samarbejde med TetraSoft, som var hurtige til at sætte sig ind i vor situation og meget hurtige til at levere en løsning, der var skræddersyet til vort behov, fort–sætter Andy Villadsen. Dertil kommer, at MapBooking–løsningen er langt billigere end noget andet, vi har set.

– MapBooking er et standardprodukt fra TetraSoft, fortæller salgschef Anders Møller Jørgen–sen, Tetra Soft, men der er udviklet et specielt importmodul til Cargo Flex, således at data fra kunden kan overføres direkte til systemet. Takket være den modulære opbygning af systemet er det meget nemt at foretage ændringer, så en løsning kan tilpasses enhver transport– og ruteplanlægning, hvilket gør systemet interessant i mange andre transportsammenhænge.

MapBooking er udviklet af den danske virksomhed TetraSoft A/S, der leverer en lang række løsninger, der sikrer en optimal anvendelse af digitale informationer i forbindelse med kør–selsoptimering, flådestyring og afledede miljøpåvirkninger fra trafikken. TetraSofts løsninger er baseret på egne udviklede produkter og standard hardware. TetraSoft har udviklet Map–Booking, MapFleet, MapNoise og MapUheld.

Mere info på www.cargoflex.dk og www.mapbooking.dk

For yderligere oplysninger kontakt:
Salgschef Anders Møller Jørgensen, TetraSoft, tlf. 33 73 71 50, e–mail: amj@tetrasoft.dk
Projektansvarlig Andy Villadsen, Cargo Flex, tlf. 7020 6622, e–mail: anv@cargoflex.dk
Pressekontakt: Knud Erik Madsen, KEMCOM, tlf. 44 53 33 42, e–mail: kem@kemcom.dk

Cargo Flex A/S ejes 100% af Danske Fragtmænd Aarhus A/S og har hovedkontor i Aabyhøj samt en afdeling i Kastrup. Der er herudover etableret et datterselskab i Kolding til betjening af det syd– og sønderjyske område.

Selskabets formål er at udføre kurerkørsel som et supplement til systemet Danske Fragtmænds øvrige aktiviteter og dermed være et led i bestræbelserne på at kunne yde vore kunder fuld service på logistikområdet.
Cargo Flex A/S, Alstrup Alle 11, 8361 Hasselager, tlf. 7020 6622. www.cargoflex.dk

TetraSoft A/S er en dansk virksomhed, der bl.a. udvikler avancerede løsninger til transportbranchen. TetraSoft fokuserer på op–timal anvendelse af digitale informationer i forbindelse med løsninger til kørselsoptimering, flådestyring og afledet miljøpåvirk–ninger fra trafikken. TetraSoft’s løsninger er baseret på egne udviklede produkter og standard hardware. TetraSoft har udviklet MapBooking, MapFleet, MapNoise og MapUheld. TetraSoft er et datterselskab af TetraPlan A/S.
TetraSoft A/S, Kronprinsessegade 46 E, 1306 København K, tlf. 33 73 71 50, www.tetrasoft.dk
 

Læs mere her

by Webmaster -

Trådløs logning af vogn-ID og temperatur

Elpro–Buchs AG, der i Danmark repræsenteres af Metric Industrial A/S, er på banen med en datalogger, som er målrettet til transport, forsendelse og indkøbsområder med mange fryse– og kølemontre. Systemet ventes at revolutionere tidsforbruget til den systematiske overvågning af temperaturer.

Hamster–R er en multifunktion datalogger, der med høj hastighed kan sende en identitetskode og en serie temperaturmålinger via en driftsikker højfrekvensforbindelse til en central computer. De store mængder af opsamlede data kan f.eks. komme fra en kølevogn, der ankommer til en ferskvare– eller frostterminal. Data kan skrives eller læses fra loggeren enten automatisk eller efter behov, alt efter brugerens ønske.

Dataloggeren er indstøbt i et robust kabinet og er designet til at arbejde i arbejdsmiljøer som f.eks. produktionsområder og i forbindelse med udendørs applikationer. Loggerens kabinet er hermetisk lukket og tåler endda neddykning i vand og den kan modstå store fysiske chok.

Anvendelsen af loggeren er primært tiltænkt følgende tre områder, man kan naturligvis også bruges i et utal af andre applikationer.

· Kølevogne. Manuel og automatisk kontrol, detektering og udlæsning af dataloggeren. Via denne funktion kan der automatisk genereres dagsprotokol for alle detekterede kølevogne. Herefter kan der udføres detailanalyse med softwarepakken elproLOG. Alt kan gennemføres uden at chaufføren skal røre en finger!
· Forsendelse af produkter. Pak en Hamster–R logger med i pakken. Kommunikationen passerer ubesværet gennem pap og emballage. Måledata kan vises på en skærm eller sendes til en anden modtager. Alarmbetingelser, der er opsat på forhånd, kontrolleres automatisk ved modtagelsen af en forsendelse. Herefter downloades temperaturdata automatisk.
· Indkøbshallen indeholder mange køle– og frostmontre. Montrerne er placeret med stor indbyrdes afstand. Loggersystemet kan trådløst monitorere et område på 30×50 meter og udføre "online"–monitorering, dokumentation og alarmer for alle køle/frost enheder i et lokale på ét centralt sted.

Loggeren anvender UHF radiobølgeteknik og modtageren arbejder problemfrit i afstande på op til 100 m. Loggeren er forsynet med et langtidsholdbart batteri, der giver mere end 5 års levetid. Logger medsender selv en rapport om batteriets tilstand, så der effektivt kan planlægges batteriskift på servicecenteret.

Software skal der til. Med systemet leveres softwarepakken elproLOG, der kan arbejde under styresystemerne Windows® 2000 og Windows® XP. Programmet kontrollerer opsætning, drift og dataoverførsel i opsamlingssystemet. Alle data kan vises grafisk eller i tabel. En overvågningsfunktion viser automatisk detekterede nye loggere og "tager afsked" med udgående loggere. "Real–time"–data opdateres periodisk og alarmer indikeres.

Elpro–Buchs AG (ch) er grundlagt i den østlige del af Schwiz i 1986. Firmaet er specialiseret i dataloggere til kontinuerlig overvågning af temperatur og relativ fugtighed. Virksomhedens 30 ansatte og en produktionen på i gennemsnit 350 dataloggere om måneden vidner om kvalitet en omfattende kvalitetskontrol sikrer, at kun pålidelige produkter forlader fabrikken. Ca. 40 % af produktionen afsættes til den farmaceutiske industri, 30 % til fødevaresektoren og resten til forskellige tekniske applikationer. Se i øvrigt www.elpro.com.
 

Læs mere her

by Webmaster -

Ny webservice er et led i transportkæden

Hvis man står med en pakke i hånden eller en palle på gulvet, som skal af sted med det samme eller engang i næste uge, kan Translink.dk være stedet, hvor du finder løsningen. Tjenesten åbner 3. maj 2004.

– Det eneste, man risikerer, er at få noget ud af det.
Sådan siger Jesper Larsen, der er idémanden bag den nye webside Translink.dk, som skal være et effektivt led mellem transportkøber og transportør eller omvendt.
Translink.dk går som en af de få webtjenester på området begge veje.
Hvis man som virksomhed står med en pakke i hånden eller en palle på lageret, som skal frem her og nu, skal Translink.dk være stedet, man går hen for at finde en transportør. Enten ved at se om der er ledig kapacitet i området eller ved at tilbyde turen via Translink.dk’s service.
– Translink.dk går begge veje. Virksomheder, der har gods, som skal transporteres, kan søge efter en transportør. Omvendt kan en transportør finde nye opgaver via Translink.dk, siger Jesper Larsen.
Han lægger meget vægt på, at Translink.dk bliver en del af hverdagen for både transportkøber og transportør.

Find transportøren til opgaven

Translink.dk lægger op til, at transportørerne kvit og frit og ganske anonymt kan tilbyde ledig kapacitet på et givent tidspunkt.
Det gælder både her og nu, men også, hvis man kører på en bestemt rute og ved, at man på et bestemt tidspunkt og sted har en tilbagevendende mulighed for at samle gods op.
– Vi ved, at der er en uudnyttet kapacitet, siger Jesper Larsen, der har en halv snes års erfaring som kurér–vognmand, men i dag har parkeret bilen og koncentrerer sig om Translink.dk.
– Vores web–sted, der kan betjenes via internettet eller en sms–besked over mobiltelefonen, henvender sig til alle transportører fra den lille selvkørende til de store med mange biler, understreger Jesper Larsen.
Han fremhæver, at man som vognmand som sådan ingen udgifter har til Translink.dk.
– Vores service er gratis at benytte helt frem til det tidspunkt, hvor den enkelte transport skal udføres. Det er først på det tidspunkt, en kunde benytter sig af en transport, at der skal betales for servicen.

Moderne service

Jesper Larsen peger også på, at Translink.dk ud over at være en markedsplads for transportopgaver også er et sted, hvor transportører efter at have tilmeldt sig får mulighed for at tage imod gode tilbud fra leverandører til transportvirksomheder.
Derudover vil web–siden også give mulighed for blandt andet at søge efter chauffører eller at se på køb og salg af varevogne eller lastbiler.

Billedtekst (translink7.jpg, translink8.jpg og translink9.jpg):

På den nye webside, Translink.dk, kan virksomheder tilbyde transportopgaver eller søge efter transportører, når de har behov for en transportløsning. Omvendt kan transportører tilbyde løsninger, når de har ledig kapacitet eller planlægger nye ruter.

En pakke mere på bilen kan gavne miljøet

– Vi kan være med til at gavne miljøet, hvis vi kan skære antallet af tomme eller halvtomme kilometer ned, siger Jesper Larsen, der er idémanden bag Translink.dk – en ny internetportal til godstransport.

Det handler om at udnytte ressourcerne bedst muligt.
Det er et gennemgående træk i tankegangen bag Translink.dk – en ny internetportal til godstransportområdet, som sætter stikket i til nettet 3. maj.
– Vi arbejder på, at både store og små transportører kan nedbringe antallet af tomme eller halvtomme kilometer ved at skabe kontakt mellem transportør og transportkøber, siger Jesper Larsen, der er idémanden bag Translink.dk.
Jesper Larsen fremhæver, at når transportørerne kan udnytte deres kapacitet endnu bedre ved at fortælle om deres muligheder for at tage gods med på planlagte eller nye ture, giver det direkte en økonomisk gevinst for den enkelte transportør. Dernæst får han mulighed for at fastholde eller udbygge servicen over for sine kunder og sidst, men ikke mindst, kan han glæde sig over et mindre ressourceforbrug og dermed en mindre belastning af de omgivelser, han selv og hans familie skal leve i sammen med alle andre mennesker og dyr.
– Kan vi bidrage til, at vognmændene kan få en pakke mere med på deres biler, når de alligevel er ude at køre, så mener vi klart, at vores projekt kan betegnes som miljøvenligt, siger Jesper Larsen og peger på, at der er fri adgang for alle til Translink.dk.
– Det er først på det tidspunkt, en kunde benytter sig af en transport, at der skal betales for servicen, fremhæver Jesper Larsen og tilføjer:
– Vognmanden, der udfører transporten, har som sådan ingen udgift til os.

Billedtekst (translink1.jpg, translink2.jpg, translink3.jpg, translink4.jpg, translink5.jpg og translink6.jpg):

– Vi arbejder på, at både store og små transportører kan nedbringe antallet af tomme eller halvtomme kilometer ved at skabe kontakt mellem transportør og transportkøber, siger Jesper Larsen, der er idémanden bag Translink.dk.
 

Læs mere her

by Webmaster -

***SPAM*** Den lokale vognmand bliver tilgængelig i hele EU, med KurerNet.dk´s nyudviklede Internet baserede logistik styrings system

Web baseret booking og flådestyring har gjort KurerNet.dk til en endnu stærkere samarbejdspartner for det Europæiske erhvervsliv, og de 2 indehavere udtaler sig én stemmigt, at det kan være svært for den enkelte lokale vognmand at få enderne til at række ordentligt sammen, men samtidig er det svært at finde seriøse netværk at tilslutte sig til, uden at skulle betale skyhøje indskud og månedlige rater i administrations gebyrer, denne søgen kan bære frugt ved indgåelse af samarbejdsaftale med KurerNet.dk, hvor vognmanden ikke bliver pålagt faste udgifter, men alene skal afregne et mindre gebyr pr. formidlet opgave.

Dette med prisen er kun blevet muligt igennem en visionær tankegang omkring nytænkning og effektivisering af transport virksomheders tidskrævende forretnings– og arbejdsgange ved hjælp af IT i forbindelse med Kurer– og Hastekørsel, ved at ordre booking, disponering og efterbehandling af kunde og vognmands afregninger er blevet lagt sammen i én arbejdsgang, med det eget udviklede ordre styringsværktøj som KurerNet.dk anvender.

Idémændene bag det Europæisk dækkende koncept, Sven Matras og Casper Grønbjerg, er snart ved at være nogle kendte ansigter i branchen

Casper Grønbjerg er bl.a. ophavsmand bag dette logistik system, hvor kunderne oplyses om det nøjagtige minut antal indtil afhentning af deres pakke foretages, samt hvornår den forventes leveret. Dette sker ved, at alle vognmændene er i kontakt med databasen via deres mobiltelefon, bærbare PC eller PDA ( dette vælger vognmanden selv ) hvorfra der kommunikeres med hovedkontor og kunder.

Kunderne kan vælge at ringe og bestille eller at blive oprettet som online kunde hvor de så selv kan indlægge ordren. Den sidste mulighed vil være den nemmeste og hurtigste at foretrække for kunder med ekspres transportbehov, uanset hvor man befinder sig i Danmark og i resten af EU.

Systemet er unikt fordi det udnytter den nye GPRS teknologi til, at skabe en direkte kommunikationslinie imellem kunde og vognmand. Denne kommunikationslinie kan så også bruges til, at formidle f.eks. ændringer i leveringsadresse eller lignende nyttige informationer for opgavens udførelse.

Systemet er særdeles kompatibelt til en lang række logistikstyrings opgaver og der er også indbygget muligheder for, at det kan tilpasses individuelt og lejes ud via Internettet til eksterne transport virksomheder i ind og udland.

Hele konceptet har fra starten af haft fokus på besparelser og bedre udnyttelser af de eksisterende ressourcer og det er KurerNet´s vision at de med tiden vil vende erhvervskunderne til at bestille transport via www.kurer.nu som er den direkte tilgang til Online bookingen.

Det er vigtigt at huske på, at KurerNet.dk ikke blot er endnu en transport udbyder, men at idéen ganske enkelt er at samle trådene og optimere eksisterende vognmænd og kunders kørsel. Det vigtigste for KurerNet.dk er, altid at have såvel vognmænd som kunders bedste interesser i tankerne, nemlig at optimere og effektivisere!

Samtidig har miljø hensyn også været en vigtig faktor i udarbejdelsen af konceptet.

På denne måde vinder alle.
 

Læs mere her

by Webmaster -

Den lokale vognmand bliver tilgængelig i hele Danmark, ( og snart hele EU ) med KurerNet.dk´s nyudviklede Internet baserede logistik styrings system.

Bo G. Laursen fra Højbjerg og Keld Alm fra Randers er nu også med sine vogne, med til at gøre KurerNet.dk til en endnu stærkere samarbejdspartner for det Østjyske erhvervsliv, og de 2 vognmænd udtaler sig énstemmigt, at det kan være svært for den enkelte lokale vognmand at få enderne til at række ordentligt sammen, men samtidig har det vist sig at være svært at finde seriøse netværk at tilslutte sig til, uden at skulle betale skyhøje indskud og månedlige rater i administrations gebyrer, denne søgen efter samarbejde har nu båret frugt ved indgåelse af samarbejdsaftale med KurerNet.dk, hvor vognmanden ikke bliver pålagt faste udgifter, men alene skal afregne et mindre gebyr pr. formidlet opgave.

Dette med prisen er kun blevet muligt igennem en visionær tankegang omkring nytænkning og effektivisering af transport virksomheders tidskrævende forretnings– og arbejdsgange ved hjælp af IT i forbindelse med Kurer– og Hastekørsel, ved at ordre booking, disponering og efterbehandling af kunde og vognmands afregninger er blevet lagt sammen i én arbejdsgang, med det eget udviklede ordre styringsværktøj som KurerNet.dk anvender.

Idémændene bag det landsdækkende koncept, Sven Matras, Thorbjørn Jensen og Casper Grønbjerg, er nogle kendte ansigter i og udenfor branchen. Udenfor branchen dog mest fra underholdnings programmet Matchmaker på TV2, hvor en af indehaverne Casper Grønbjerg medvirkede som en af hovedrolle aktørerne.

Casper Grønbjerg er bl.a. ophavsmand bag dette logistik system, hvor kunderne oplyses om det nøjagtige minut antal indtil afhentning af deres pakke foretages, samt hvornår den forventes leveret. Dette sker ved, at alle vognmændene er i kontakt med databasen via deres mobiltelefon, bærbare PC eller PDA ( dette vælger vognmanden selv ) hvorfra der kommunikeres med hovedkontor og kunder.

Kunderne kan vælge at ringe og bestille eller at blive oprettet som online kunde hvor de så selv kan indlægge ordren. Den sidste mulighed vil være den nemmeste og hurtigste at foretrække for kunder med ekspres transportbehov, uanset hvor man befinder sig i Danmark og med tiden i resten af EU.

Systemet er unikt fordi det udnytter den nye GPRS teknologi til, at skabe en direkte kommunikationslinie imellem kunde og vognmand. Denne kommunikationslinie kan så også bruges til, at formidle f.eks. ændringer i leveringsadresse eller lignende nyttige informationer for opgavens udførelse.

Systemet er særdeles kompatibelt til en lang række logistikstyrings opgaver og der er også indbygget muligheder for, at det kan tilpasses individuelt og lejes ud via Internettet til eksterne transport virksomheder i ind og udland.

Hele konceptet har fra starten af haft fokus på besparelser og bedre udnyttelser af de eksisterende ressourcer og det er KurerNet´s vision at de med tiden vil vende erhvervskunderne til at bestille transport via www.kurer.nu som er den direkte tilgang til Online bookingen.

Det er vigtigt at huske på, at KurerNet.dk ikke blot er endnu en transport udbyder, men at idéen ganske enkelt er at samle trådene og optimere eksisterende vognmænd og kunders kørsel. Det vigtigste for KurerNet.dk er, altid at have såvel vognmænd som kunders bedste interesser i tankerne, nemlig at optimere og effektivisere!

Samtidig har miljø hensyn også været en vigtig faktor i udarbejdelsen af konceptet.
 

Læs mere her

by Webmaster -

SHINECLUB – dansk logistiksetup til Norden

Shineclub har igennem mange år været i vækst med produkter til personlig pleje og velvære.

Shineclub baserer sine produkter på naturlige ingredienser og anvender i stor udstrækning ekstrakter af urter, vegetabilske olier og de bedste råvarer.

Med hjemstavn i Norge – lige udenfor Oslo, har firmaet igennem de seneste år haft en voldsom fremgang, og nu kan produkterne også købes i Danmark.

Der er indgået logistisk aftale med Green Cargo omkring lagring, pakning og forsendelse af de mange pakker, som hver måned bestilles af de private kunder i Sverige, Finland og nu også Danmark.

“Danmark er så afgjort et vækstområde på området, og vi er glade for, at Shineclub valgte vores firma til samarbejdspartner i den vækst”.

Green Cargo tilbyder konkurrencedygtige logistikløsninger, som tilgodeser høje krav om sikkerhed, kvalitet og miljø. Green Cargo skal være et lønsomt og fremgangsrigt logistikforetagende, som bygger på holdbar udvikling.

Med landsdækkende levering i Danmark og Sverige, ser vi vores placering i Øresundsregionen, som central for distribution til hele Norden.
 

Læs mere her

by Webmaster -

General Electrics får skandinavisk brohovede for udlejning

Den internationale elektro–virksomhed, General Electric, har valgt at entrere det danske marked for udlejning af udstyr til køling, elforsyning, varme, ventilation og nødvendig tilbehør. Den danske filial af General Electric bliver fremover drevet af virksomheden INNOTERM. Her spår man et voldsomt voksende marked for udlejning til en række brancher indenfor industri og underholdning.

Stigende krav til både rentabilitet, produktionsforhold og miljø har skabt vækst indenfor udlejning af store industrielle køle–, varme,– el– og ventilationsanlæg. Det har den internationale industrigigant General Electric fået øjnene op for og har derfor etableret sig i Danmark med virksomheden INNOTERM som agent.

"Vi ser meget frem til samarbejdet. Først og fremmest kan vi nu både tilbyde eksisterende og nye kunder en bredere vifte af services og opsøge nye markeder i samarbejde med en vægtig spiller på markedet," fortæller Palle B. Lemminger. Han øjner et stort og voksende marked for udlejning af store anlæg til eksempelvis elforsyning ved festivaler og koncerter, køling ved filmoptagelser og konferencer samt ventilation ved en lang række arrangementer og i tilfælde af pludselige driftsstop som brand og havarier. Fælles for anlæggene er, at de er dyre, og at det er svært at planlægge, hvornår der er brug for dem. De to forhold gør, at de egner sig perfekt til udlejning.

"Den slags industrielle anlæg er store anlæg, som koster mange penge, og når virksomhederne nu har muligheden for at leje, så kan de undgå en kapitalbinding i anlæg, som de måske kun sjældent får brug for. De kunder, vi henvender os til, har et akut behov for en specialløsning og i samarbejde med General Electric er der stort set ikke nogle opgaver, vi ikke kan løse," siger Palle B. Lemminger. De store anlæg befinder på GE´s lagre og de kan være klar til drift i løbet af få timer i tilfælde af en nødsituation, lover INNOTERM.

INNOTERM bor i Juelsminde, Jylland, men opererer i hele Skandinavien. Virksomheden trækker på et netværk af branchekyndige håndværkere og specialister inden for de enkelte opgaver, når disse der kræves mange kyndige folk til en krævende opgave .

Mød INNOTERM dagene 9 12. september på HI–Messen stand J7250/4.
 

Læs mere her

by Webmaster -

Selvkørende el-cykler – Bæredygtig udvikling ruller frem

CYKELLET introducerer de første selvkørende britisk designede elektriske cykler fra POWABYKE Ltd. i Danmark. I England kører der idag 12.000 selvkørende cykler rundt. Kvaliteten og funktionaliten er i top, og priserne er særdeles rimelige. Cyklerne er epokegørende indenfor bæredygtig udvikling og betydelig nedsættelse af CO2. En nyere personbil forurener med 200–300 gr. CO2 pr. kørt km. Den er langt højere ved koldstart og korte distancer. En el–cykel fra CYKELLET belaster max. kun med ca. 8 gr. CO2 pr. kørt km. Kører du f.eks. 12 km. dagligt i 45 uger i din bil, forurener du med 413 Kg. C02 på årsbasis. Vælger du derimod en selvkørende el–cykel, udleder du på årsbasis med 20,5 Kg. CO2. Oplader du cyklen med solenergi (er teknisk muligt), er der ingen C02 udledning. Med andre ord er der i dette eksempel en CO2 besparelse på 95 % eller 392,5 Kg. CO2 på et år. Hertil kommer så reduktion af aerosole partikler, der måske er værre end CO2 i denne sammenhæng. Privatøkonomisk er der så el–cyklens driftsomkostning, som kun er ca. 2 ØRE pr. kørt km. !. Bilen koster som bekendt “en bondegård”. Se faktaoplysninger om CO2 på dette link: http://www.cykellet.dk/WEB/CO2–eksempel.htm Små “iværksættere” som CYKELLET, viser gerne vejen til et bedre miljø, selvom 1,5 års “sagsbehandling og godkendelse” hos de offentlige myndigheder gjorde det vanskeligt. Men nu er den fase overstået. Fra maj kommer de første britiske selvkørende el–cykler på gaden. Cyklerne kører 20 km. i timen, og har en radius optil 50 km. Driftsomkostningen er ca. 2 ØRE pr kørt km. Det eneste du skal er at dreje pedalerne rundt (kun for at overholde loven). Farten bestemmer du via gashåndtaget. Nu bliver det meget sjovere at tage cyklen fremfor bilen samtidig med at du hjælper miljøet og vore efterkommere.
 

Læs mere her