Danmarks største madportal sælger nu også scootere

Just–Eat.dk højner standarden for udbringning af mad via ny aftale med Carl Andersen Motorcykler / TGB Danmark og TGB forhandlerne i Danmark.

Just–Eat.dk ApS udvider igen forretningsområdet til nu at omfatte salg af scootere. Madportalen har indgået samarbejdsaftale med TGB Danmark og TGB forhandlerne vedr. levering af TGB Delivery scootere med integreret varmekasse.

Direktør for TGB Danmark, Erik Blacha , udtaler, "Samarbejdet med Just–Eat er meget spændende, da vi på den måde får udbredt kendskabet til TGB Delivery scooteren i hele landet på kort tid. Scooteren er unik og et meget fint supplement til en udbringningsbil.". Både TGB forhandlerne og vort selskab forventer os meget af denne samarbejdsaftale som er landsdækkende.

Den administrerende direktør hos Just–eat.dk er ligeledes spændt på aftalens forløb:

"Vi arbejder konstant på at tilbyde medlemsrestauranter fordele ved at være just–eat.dk restaurant. Med dette tiltag har vi i samarbejde med TGB Danmark sikret danskerne hurtigere udbringning og restauratørerne økonomisk fordelagtige køretøjer", udtaler Morten Larsen.

Et lignende tiltag blev gennemført, da Just–eat.dk indgik millionkontrakt med Citroën i 2006.

Just–Eat er Danmarks ubetinget største portal for Online bestilling af mad.
Portalen samarbejder med 1000 restauranter landet over og formidler omkring 450.000 måltider og bordreservationer om måneden.
 

Læs mere her

Busbro ved Høje Taastrup Station renoveres

Broen spærres for bustrafik fra den 15. marts frem til oktober, så buspassagerer skal benytte midlertidig busholdeplads. Busbroen skal forstærkes og have ny belægning til glæde for de mange buspassagerer, som hver dag benytter stationen.

Banedanmark, Høje-Taastrup Kommune og DSB skal renovere stationsbroerne på Høje Taastrup Station. Bus-broen renoveres i år, mens taxa-broen på den anden side af stationsbygningen skal laves i 2012. Arbejdet i forbindelse med bus-broen starter primo marts 2011 og vil være færdigt i oktober samme år. Banedanmark forestår arbejdet på egne, Høje-Taastrup Kommunes og DSBs vegne.

Vi skal omisolere broen ved at give den en ny membran en slags regnfrakke , der beskytter mod fugtskader. Samtidig laver vi nye dræn og afløb og giver broen ny belægning, forklarer projektleder i Banedanmark Gitte Aaskov Laursen. Når vandet ledes bedre væk fra broen, er det sundere både for belægningen og broen i det hele taget.

Ny belægning på broen
Når broen får ny belægning, bliver det ikke SF-sten, som broen ellers er født med.

De SF-sten, som busserne kører på nu, bliver kørt op og er efterhånden til gene for bustrafikken. I stedet lægger vi asfalt på, som bliver forstærket med cement i det øverste lag. På den måde får vi en stærkere belægning, som gør det mere behageligt at køre på broen, forklarer vejchef Lars Koch fra Høje-Taastrup Kommune.

Selve broen forstærkes med beton, der hvor busserne holder, for at give det bedst mulige underlag for den nye belægning.

Broen spærres for busser
Under arbejdet spærres broen for bustrafik. Busserne vil fra den 15. marts i stedet holde på en midlertidig busholdeplads ved Halland Boulevard. Buspassagerer skal derfor tage bussen fra den midlertidige busholdeplads, som ligger 5-10 minutters gang fra stationen. Togdriften vil ikke blive påvirket af arbejdet.

Fodgængere vil kunne passere broen som vanligt, fordi fortovene på begge sider af broen holdes fri. Desuden vil der blive opstillet en fodgængerpassage midt på broen. Adgangen til butikker og restauranter vil fortsat være uhindret.

Læs mere her

Scandlines indsætter nyt skib på ruten Travemünde-Liepaja-Ventspils

Scandlines har vind i sejlene i Baltikum og indsætter derfor endnu et nyt skib. Sidste år steg rederiets fragttal med 59,7 procent og passagerantallet med 48,5 procent på de baltiske ruter, og alt tyder på, at rederiet også vil få medvind i 2011.

På grund af den stigende efterspørgsel i fragttrafikken til Baltikum chartrer Scandlines nu endnu en ny færge. I slutningen af maj 2011 indsættes RoPax-færgen M/V Watling Street på ruten Travemünde-Liepaja-Ventspils og vil sammen med M/V Urd tilbyde fire ugentlige afgange på ruten. M/V Watling Street er søsterskibet til M/V Scottish Viking (Nynäshavn-Ventspils) og vil erstatte M/V Ask på ruten mellem Tyskland og Letland. M/V Watling Street har 30 procent mere fragtkapacitet end sin forgænger og har plads til dobbelt så mange passagerer.

M/V Watling Street blev bygget i 2008 på Visentiniværftet i Italien. Skibet er 186 meter langt, har 2.255 ladmeter og kan rumme 195 personbiler og 489 passagerer. Rejsende vil få i alt 109 kabiner i forskellige prisklasser at vælge imellem, og derudover byder M/V Watling Street på en moderne ombordoplevelse med restaurant, bar og shop.

“Scandlines var sidste år i stand til at øge Baltikumtrafikken med henholdsvis 59,7 procent på fragtområdet og 48,5 procent på passagerområdet. Vi forventer yderligere stigninger i 2011, og med indsættelsen af M/V Watling Street kan vi nu imødekomme markedets behov endnu bedre. Dette gælder selvfølgelig især på fragtområdet, men vi ser også en stigende turismeefterspørgsel på vores baltiske ruter. Med M/V Watling Street er vi solidt rustet til at imødekomme begge dele,” udtaler Søren Poulsgaard Jensen, COO hos Scandlines.

Fakta om M/V Watling Street

Længde: 186 meter
Bredde, max.: 25,6 meter
Dybgang: 6,85 meter
Kapacitet: 2.255 ladmeter, 489 passagerer, 195 personbiler
Hovedmotorer: 21.600 kW
Hastighed: 24 knob

Scandlines blev grundlagt i 1998 og er et af Europas største rederier. Scandlines’ kerneforretning består af transport af personer og fragt i trekantsområdet mellem Tyskland, Danmark og Sverige samt på ruterne til de baltiske lande og Finland. Scandlines transporterede i 2010 12,4 millioner passagerer samt 2,8 millioner personbiler og 800.000 lastbiler og trailere, med det hovedmål for øje at yde en effektiv, pålidelig og konkurrencedygtig transportservice.

Læs mere her