To nye produkter skal forbedre arbejdsmiljø og intern logistik

Bullbug og Handy One effektiviserer flytning af trådbure og andre transportvogne. Produkterne skal sikre højere effektivitet og bedre arbejdsmiljø i blandt andet industrien, detailhandlen og sygehussektoren.Koldingvirksomheden Handy Transportvogne A/S præsenterer på hi 2015 to nye produkter til effektivisering af intern logistik. Det drejer sig om Bullbug, som er et selvkørende løfte- og transportredskab designet til håndtering af trådbure, og den elektriske hjælpemotor Handy One, som passer til alle transportvogne med en hjuldiameter fra 150 til 200 millimeter. Hjælpemotoren kan bruges med et bredt udsnit af vogne, har en rækkevidde på 25 kilometer og kan køre seks kilometer i timen. Den kan håndtere stigninger på op til 12,5 procent.

– Med Bullbug og Handy One bliver det nemt og behageligt at håndtere tunge trådbure og transportvogne med op til 500 kilo last. Resultatet er højere produktivitet og lønsomhed, samtidig med at man undgår nedslidning af medarbejderne, siger Henrik Sig, der er administrerende direktør for Handy Transportvogne.

Effektiviseret flytning af trådbure
Bullbug er næsten plan med trådburet, og med produktet sikrer man et konstant arbejdstempo. Efter løftepladen sænkes, kan buret øjeblikkeligt løftes, flyttes og sågar drejes om sin egen akse. Bullbug har en kørehastighed på op til fire kilometer i timen og batterikapacitet til omkring syv timers normal brug. Produktet er allerede ibrugtaget af de første kunder i sygehussektoren og industrien.

– Ved manuelt at flytte rundt med trådbure på over 200 kilo udsættes man ifølge Arbejdstilsynet for hård belastning. Med Bullbug opnår man mere tilfredse medarbejderne, som bliver længere i jobbet, fastslår Henrik Sig.

Industri- og sygehusrobot lanceres i forbedret udgave

Handy Transportvogne introducerer på hi 2015 en forbedret version af sin avancerede transportrobot, der bidrager til højere effektivitet i blandt andet produktionsvirksomheder og sundhedssektoren.

Handy Transportvogne oplever stor interesse for transportrobotten MiR, der blandt andet benyttes til automatiseret intern transport i industrien og på sygehuse. Nu fås robotten med motoriserede transportruller, som modtager kasser og andre emner i den ene ende, og som selv kan skubbe emnerne af igen på bestemmelsesstedet.

– Robotten kan på tværs af etager og afdelinger bevæge sig overalt på arbejdspladsen døgnet rundt, og den fungerer med en lang række stativer, skuffer og vogne. Nu er den blevet endnu mere fleksibel, effektiv og alsidig, forklarer administrerende direktør Henrik Sig. Han tilføjer, at robotten takket være integreret scannersystem og 3D-kamera kører selvstændigt i miljøer med mennesker og forhindringer. Den betjenes via pc, iPad eller mobiltelefon.

Handy Transportvogne A/S har siden 1949 udviklet og produceret udstyr til intern transport, opbevaring og håndtering i blandt andet industrien, sundhedssektoren og fødevarebranchen. Virksomheden er specialiseret i kundetilpassede løsninger, der understøtter effektive arbejdsgange, og tilbyder desuden et stort program af katalogvarer direkte fra lager. Med henblik på konkurrencedygtig fremstilling i enhver mængde har Handy både produktion i Danmark, Baltikum og Asien. Mød firmaet på stand H6204 til hi teknologi- og industrimesse 2015.

Læs mere her

Danskudviklet intelligent vogn kan revolutionere intern transport

Ny selvkørende, intelligent vogn til automatisering af intern logistik tilbyder samme funktionalitet som de mest avancerede transportrobotter – til en brøkdel af prisen. Dermed kan vognen opnå stor udbredelse på bl.a. fabrikker og hospitaler.

I løbet af få år vil avancerede løsninger til automatisering af intern transport opnå stor udbredelse på fabrikker, hospitaler og andre store arbejdspladser verden over. Det vurderer Henrik Sig, adm. direktør for Handy Transportvogne A/S i Kolding. Her er man lige nu i færd med at udvikle en intelligent transportvogn, Handy One, der – i kraft af prissætning på en brøkdel af niveauet for sammenlignelige produkter – betegnes som en verdensnyhed.

Enormt afsætningspotentiale

Danske sygehuse har allerede påbegyndt forsøg med løsninger, som sørger for automatisk transport af materialer fra eksempelvis lagre og depoter; og i USA benyttes allerede hundredvis af intelligente, selvkørende transportvogne på større arbejdspladser. – Den største hindring for sådanne produkters hurtige udbredelse er deres meget høje priser, der kan komme i nærheden af en million. Dermed bliver investeringshorisonten og tilbagebetalingstiden forholdsvis lang, siger Henrik Sig.

Derfor er filosofien bag Handy One, at man ved at benytte standardkomponenter inden for printkort, sensorer og lignende kan opnå kolossale besparelser på både udvikling og materialer – og dermed sælge det færdige produkt langt billigere. – På den måde kan vi skabe en løsning, der kan det samme som markedets mest avancerede produkter, men til markant lavere pris. Handy One har potentiale til at opnå så stor udbredelse, at den kan fremskynde selvkørende, intelligente transportvognes indtog og dermed revolutionere intern transport. Vi øjner et enormt afsætningspotentiale og regner også med, at Handy One bliver en storstilet eksportsucces, fortæller Henrik Sig. Han forventer inden længe at kunne demonstrere Handy One på danske arbejdspladser. Prisen kommer med direktørens ord til at lande på ’et lille sekscifret beløb’.

Høj intelligens, nem betjening

Ifølge producenten vil Handy One på hospitaler frigøre en stor del af sygeplejerskers, social- og sundhedsassistenters, laboranters samt portørers tid og dermed muliggøre betydelige effektiviseringer samt sikre større økonomisk råderum. På samme måde vil tidkrævende manuel flytning af emner på fabrikker og andre steder i erhvervslivet kunne undgås, hvorved kostbare personaleressourcer kan frigøres. – Handy One kan på tværs af etager og afdelinger bevæge sig overalt på arbejdspladsen døgnet rundt, og den fungerer med en lang række stativer, skuffer og vogne, forklarer Henrik Sig.

Direktøren mener, at Handy One bliver både mere intelligent og brugervenlig end konkurrenterne. – Den programmeres nemt via et webbaseret interface og kan betjenes via tablet eller mobiltelefon. Samtidig er navigationen mere intelligent end hos konkurrenterne, der finder vej via sensorer i vægge eller gulv. Handy One scanner derimod omgivelserne i realtid og kan selv styre udenom, hvis noget står i vejen, fortæller han. Oven på den 36 cm høje Handy One kan op til 90 kg placeres på en 500 x 750 mm lasteflade, og desuden kan den fremføre andre, ikke-selvkørende transportvogne.

Større effektivitet og arbejdsglæde

Med intelligente vogne til at varetage den daglige interne transport får medarbejderne mulighed for at bruge en langt større andel af deres tid på kerneopgaver. Henrik Sig mener, at vognene ud over at sikre højere effektivitet også højner arbejdsglæden.

– Når man undgår at skulle bruge en stor del af sin tid på rutineprægede manuelle arbejdsopgaver, stiger medarbejdertilfredsheden, og med de intelligente transportvogne frigøres ressourcer på hospitaler og fabrikker. Det skaber grobund for højere produktivitet, økonomiske besparelser og forbedret konkurrenceevne, slutter direktøren.

Fakta:

Handy Transportvogne A/S har siden 1949 udviklet og produceret udstyr til intern transport, opbevaring og håndtering i bl.a. industrien, sundhedssektoren og fødevarebranchen – herunder palleløftere, sækkevogne, lagervogne, etagevogne og rullecontainere. Virksomheden er specialiseret i kundetilpassede løsninger, der understøtter effektive arbejdsgange, og tilbyder desuden et stort program af katalogvarer direkte fra lager. Med henblik på konkurrencedygtig fremstilling i enhver mængde har Handy både produktion i Danmark, Baltikum og Asien, hvor man fremstiller de fleste typer stålemner.

Læs mere her

Danskudviklet intelligent vogn kan revolutionere intern transport

Ny selvkørende, intelligent vogn til automatisering af intern logistik tilbyder samme funktionalitet som de mest avancerede transportrobotter – til en brøkdel af prisen. Dermed kan vognen opnå stor udbredelse på bl.a. fabrikker og hospitaler.

I løbet af få år vil avancerede løsninger til automatisering af intern transport opnå stor udbredelse på fabrikker, hospitaler og andre store arbejdspladser verden over. Det vurderer Henrik Sig, adm. direktør for Handy Transportvogne A/S i Kolding. Her er man lige nu i færd med at udvikle en intelligent transportvogn, Handy One, der – i kraft af prissætning på en brøkdel af niveauet for sammenlignelige produkter – betegnes som en verdensnyhed.

Enormt afsætningspotentiale

Danske sygehuse har allerede påbegyndt forsøg med løsninger, som sørger for automatisk transport af materialer fra eksempelvis lagre og depoter; og i USA benyttes allerede hundredvis af intelligente, selvkørende transportvogne på større arbejdspladser. – Den største hindring for sådanne produkters hurtige udbredelse er deres meget høje priser, der kan komme i nærheden af en million. Dermed bliver investeringshorisonten og tilbagebetalingstiden forholdsvis lang, siger Henrik Sig.

Derfor er filosofien bag Handy One, at man ved at benytte standardkomponenter inden for printkort, sensorer og lignende kan opnå kolossale besparelser på både udvikling og materialer – og dermed sælge det færdige produkt langt billigere. – På den måde kan vi skabe en løsning, der kan det samme som markedets mest avancerede produkter, men til markant lavere pris. Handy One har potentiale til at opnå så stor udbredelse, at den kan fremskynde selvkørende, intelligente transportvognes indtog og dermed revolutionere intern transport. Vi øjner et enormt afsætningspotentiale og regner også med, at Handy One bliver en storstilet eksportsucces, fortæller Henrik Sig. Han forventer inden længe at kunne demonstrere Handy One på danske arbejdspladser. Prisen kommer med direktørens ord til at lande på ’et lille sekscifret beløb’.

Høj intelligens, nem betjening

Ifølge producenten vil Handy One på hospitaler frigøre en stor del af sygeplejerskers, social- og sundhedsassistenters, laboranters samt portørers tid og dermed muliggøre betydelige effektiviseringer samt sikre større økonomisk råderum. På samme måde vil tidkrævende manuel flytning af emner på fabrikker og andre steder i erhvervslivet kunne undgås, hvorved kostbare personaleressourcer kan frigøres. – Handy One kan på tværs af etager og afdelinger bevæge sig overalt på arbejdspladsen døgnet rundt, og den fungerer med en lang række stativer, skuffer og vogne, forklarer Henrik Sig.

Direktøren mener, at Handy One bliver både mere intelligent og brugervenlig end konkurrenterne. – Den programmeres nemt via et webbaseret interface og kan betjenes via tablet eller mobiltelefon. Samtidig er navigationen mere intelligent end hos konkurrenterne, der finder vej via sensorer i vægge eller gulv. Handy One scanner derimod omgivelserne i realtid og kan selv styre udenom, hvis noget står i vejen, fortæller han. Oven på den 36 cm høje Handy One kan op til 90 kg placeres på en 500 x 750 mm lasteflade, og desuden kan den fremføre andre, ikke-selvkørende transportvogne.

Større effektivitet og arbejdsglæde

Med intelligente vogne til at varetage den daglige interne transport får medarbejderne mulighed for at bruge en langt større andel af deres tid på kerneopgaver. Henrik Sig mener, at vognene ud over at sikre højere effektivitet også højner arbejdsglæden.

– Når man undgår at skulle bruge en stor del af sin tid på rutineprægede manuelle arbejdsopgaver, stiger medarbejdertilfredsheden, og med de intelligente transportvogne frigøres ressourcer på hospitaler og fabrikker. Det skaber grobund for højere produktivitet, økonomiske besparelser og forbedret konkurrenceevne, slutter direktøren.

Fakta:

Handy Transportvogne A/S har siden 1949 udviklet og produceret udstyr til intern transport, opbevaring og håndtering i bl.a. industrien, sundhedssektoren og fødevarebranchen – herunder palleløftere, sækkevogne, lagervogne, etagevogne og rullecontainere. Virksomheden er specialiseret i kundetilpassede løsninger, der understøtter effektive arbejdsgange, og tilbyder desuden et stort program af katalogvarer direkte fra lager. Med henblik på konkurrencedygtig fremstilling i enhver mængde har Handy både produktion i Danmark, Baltikum og Asien, hvor man fremstiller de fleste typer stålemner.

Læs mere her

Nå længere med nye trådløse fra Intermec

Intermec Technologies har netop sendt de to første trådløse Vista Linear Imagers i handlen. Rækkevidden er meget større end traditionelt for prisvenlige scannere. Nu er det meget nemmere for detail– og industrivirksomheder at finde de værktøjer til scanning og registrering, der passer til virksomhedens dagligdag.

Sortimentet af scannere er netop udvidet med nye versioner af ScanPlus 1802 og Sabre 1552. Begge er blevet udstyret med Vista teknologien og de mange fordele, der følger med. Blandt andet giver den trådløse funktionalitet helt nye fordele og fleksibilitet, uanset om scannerne skal bruges i sundhedssektoren, industri– eller handelsvirksomheder.

Intermecs Vista teknologi giver dig mulighed for at læse stregkoder på længere afstand end hvis du bruger andre scannere. Desuden er Vista Linear Imagers, der er diodescannere, bedre til at aflæse beskadigede og utydelige stregkoder ligesom de kan arbejde med stregkoder, der sidder på buede og ujævne overflader.

Både Sabre 1552 og ScanPlus 1802 har kontakt til basestationen via indbygget radio, og dermed skabes et såkaldt Personal Area Network (PAN). Begge scannere har en ræk–kevidde på op til 15 meter fra basestationen.

– Forskellen på scannere med Vista teknologi og andre scannere er især, at med Vista fungerer scanneren ved selv en meget stor læseafstand. Det er noget, vi ellers kun ser på de noget dyrere laserscannere. Rent funktionelt er det jo desuden en kæmpefordel, at arbejdet ikke begrænses af en ledning, siger produktchef hos Intermec Technologies i Danmark, Ulrik Mak.

Intermecs Linear Imagers er især egnede til tidskritiske opgaver, fordi der er tale om præcise diodescannere med en meget større scanrate end ved laser (270 mod 40 scan/sek.). Laserscannere benytter sig af svingende spejle til at reflektere strålen til og fra stregkoden. Linear imagers er uden bevægelige dele og derfor mere robuste og stabile.

Vista–scannerne kan konfigureres til at læse godt 20 forskellige stregkodetyper, blandt andet den todimensionelle PDF–417, der især bruges indenfor medicinalindustrien.

ScanPlus 1802 perfekt til handel
Scanplus 1802 Vista er designet til brug i lettere industri– og medicovirksomheder og indenfor detailhandel. Den læser alt fra helt små (2 mil) til meget brede stregkoder. Windows–programmet EasySet gør opsætningen enkel.

Sabre 1552 designet til tung industri
Sabre 1552 Vista er designet til brug i tung industri, og kan for eksempel tåle kulde, stød, regn og støv. Vista–teknologien er en ny mulighed for den gennemtestede scanner, der blandt andet også kan leveres som "long range".

Om Intermec
Intermec Technologies er en af verdens førende leverandører af produkter til og rådgivning indenfor automatisk dataindsamling, mobile computere, scannere, stregkodeprintere og etikettering. Det amerikanske selskab med hovedkontor i Virginia, har dansk kontor i Allerød. Intermec er blandt andet udnævnt til Microsofts OEM Partner of the Year.
 

Læs mere her

Asfaltarbejdere får fysioterapi i skurvognen

Omkring 670 medarbejdere hos NCC Roads får i øjeblikket tjekket deres fysik, og NCC Roads har valgt en utraditionel metode: En fysioterapeut er med på arbejde, når asfaltarbejderne og førerne af gummigeder laver veje. Og det har vist sig, at der er en del skavanker at rette op på.

– Dette tjek af vores vejfolk er seneste skud på stammen af et større helbreds– og sundhedsprojekt, vi har kørt gennem de seneste 2 år, fortæller Sikkerhedschef Carsten Helmer Nielsen fra NCC Roads.
– I den forbindelse har vi blandt andet interviewet alle medarbejdere og vidste derfor, at mange af vores medarbejdere på vejene døjer med ryg og skuldre, selv om de går meget stille med det. Så da vi gennem Forebyggelsesfonden fik mulighed for at gøre noget for denne nedslidningstruede gruppe, var vi meget glade.

Projektet griber arbejdsmiljøundersøgelser an på en helt ny måde, slår projektleder Marie Louise Stokbæk fra konsulentvirksomheden SundTrivsel fast:
– Da vi sammen med NCC Roads tilrettelagde projektet, lagde vi vægt på, at fysioterapeuterne skulle vurdere virkeligheden hos vejarbejderne. Derfor trækker de i arbejdstøjet og er med i arbejdet. Fysioterapeuten følger hver enkelt arbejder, mærker alle arbejdsstillingerne på sin egen krop og kan derfor sætte gang i behandling og træning af muskelgrupper allerede i skurvognen.

Ingen sygedage trods en del skavanker
Sundhedsprojektet har afsløret, at der er mange uhensigtsmæssige arbejdsstillinger, slid og skader blandt NCC Roads vejarbejdere. Alligevel er der meget lavt sygefravær.
– Når vi går folkene på klingen, siger de, at de ikke vil svigte de andre på holdet, siger Marie–Louise Stokbæk.
– Der hersker en helt speciel stemning blandt asfaltarbejdere det er ikke et arbejde men en livsstil. Desværre en temmelig usund livsstil, for arbejderne er fysisk trætte, når de kommer hjem og får derfor tit ikke dyrket den motion, der kunne rette op på deres skavanker. Og arbejderne er seje og mener i øvrigt selv, at de har gode arbejdsstillinger. Vi gør derfor rigtigt meget ud af både at oplyse undervejs og at prøve forskellige metoder af, så vi finder de metoder, der virker for hver enkelt medarbejder.

Landsdækkende information og motivation
Den manglende motion er kun en af de dårlige vaner, der hersker blandt arbejderne på vejene, viser undersøgelsens spørgerunder. Rigtig mange asfaltarbejdere ryger alt for meget og spiser usundt. Derfor følger NCC Roads i efteråret op med et livsstilsprojekt, hvor medarbejderne og deres samlevere i hele landet kan komme gratis på rygestopkurser, få træning på motionshold og lære om sund mad og madlavning på køkkenkurser.

Om et års tid tager NCC Roads igen temperaturen på deres medarbejderes trivsel.

Baggrund

Om Forebyggelsesfonden
Forebyggelsesfonden blev oprettet ved lov i januar 2007. Det overordnede mål med fonden er at støtte projekter, der forebygger og forhindrer fysisk og psykisk nedslidning. Der kan gives midler til projekter, der forbedrer arbejdsmiljøet inden for nedslidningstruede brancher og jobgrupper, projekter, der forbedrer genoptræning og rehabilitering og projekter, der øger bevidstheden om risikoen ved rygning, alkohol, fedme og fysisk inaktivitet. I første ansøgningsrunde i 2008 støttede Forebyggelsesfonden 53 projekter med i alt 110 millioner kroner.
Læs mere på www.forebyggelsesfonden.dk

Om NCC Roads A/S
NCC Roads har 1.250 ansatte. Virksomheden arbejder med at indvinde råstoffer samt bygge, servicere og vedligeholde veje i hele Danmark for både offentlige og private kunder. NCC Roads var indstillet til arbejdsmiljøprisen for deres sundhedsprojekt på vejene men blev ikke nomineret.
Se også www.ncc–roads.dk

Om SundTrivsel
Konsulentvirksomheden SundTrivsel arbejder med trivsel og sundhedsfremme i virksomheder og tilbyder blandt andet trivselsundersøgelser, sundhedsprofiler og kurser om sundhedsfremmende emner. SundTrivsel er en netværksbaseret virksomhed, som til hvert projekt knytter netop de medarbejdere, der er bedst til at løse opgaven. Alle tilknyttede er uddannede indenfor sundhedssektoren.
 

Læs mere her