Transportgigant indgår stor aftale med Euromaster

7 juli 2015
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Nagel Danmark, der er en af landets førende virksomheder inden for fødevaretransport, har netop underskrevet en aftale med dækeksperten Euromaster om totalleverance til firmaets 600 køretøjer.Med 500 trailere og 100 trækkere er Nagel Danmark en af de største spillere på det danske marked for fødevaretransport. Firmaet har hidtil gjort brug af flere dækserviceleverandører, men det er slut nu. Transportgiganten, der er et datterselskab af den tyske transportkoncern Nagel Group med hovedsæde i Versmold, har netop indgået en aftale med Euromaster om, at dækeksperten skal være eneleverandør i Danmark. Det glæder Nagel Danmark:

– Vi kender Euromaster godt og har samarbejdet med dem i flere år. Hidtil har vi også brugt andre udbydere, men det er en fordel kun at have én leverandør. Totaløkonomien bliver forventeligt bedre, når vi kan få Euromaster til at servicere os fuldt ud. Vi kan få rådgivning, der får vores køretøjer til at køre længst muligt på en liter brændstof og give den bedste totaløkonomi, forklarer Flemming Kehlet, der er Fleet Manager hos Nagel Danmark.

Samtidig var det vigtigt for Nagel Danmark, at Euromaster med udkaldsservice døgnet rundt og et stort, landsdækkende værkstedsnetværk altid er tæt på, når dæk skal skiftes eller serviceres.

Et vigtigt element i aftalen er også en forebyggende dækkontrol. Den går ud på, at Nagel Danmarks køretøjer flere gange årligt kommer forbi Euromaster til inspektion, hvor lufttryk og hjuludrustningen visuelt bliver inspiceret. Resultatet vises i en elektronisk dækrapport, der bliver tilgængelig for Nagel Danmark, så virksomheden altid har et opdateret billede af dæktilstanden på flåden. Den forebyggende kontrol minimerer risikoen for dæknedbrud, og samtidig er fokus på korrekt lufttryk med til at spare diesel.

Stort skulderklap

Ikke overraskende er der hos Euromaster stor tilfredshed med aftalen, der på årsbasis har en millionværdi.

– Nagel Danmark er en stor virksomhed med en professionel tilgang til at drive forretning. Når de vælger os som totalleverandør, er det et stort skulderklap til vores virksomhed, og det er vi naturligvis glade for, fortæller Lars Johannsen, der er Key Account Manager og ansvarlig for kontakten til Nagel.

– At vi kan få endnu flere store kunder i kartoteket, er naturligvis vigtigt for vores forretning, og det giver vores organisation selvtillid. Vi er derfor mere end klar til at yde god service og give Nagel en endnu bedre oplevelse som samarbejdspartner, fortsætter Lars Johannsen.

Han oplyser, at den nye aftale løber i en årrække.

Fakta: Euromaster Danmark A/S er en af Danmarks førende virksomheder inden for dæk- og autoservicebranchen med 43 centre fordelt over hele landet. Euromaster har mange års erfaring med at sammensætte løsninger, der er skræddersyede til kundernes behov. Værkstederne servicerer alt fra private bilejere til mindre lokale virksomheder og europæiske selskaber med store vognparker.
Euromaster Danmark er et datterselskab i den Michelin-ejede dækkæde, Euromaster, med over 2300 centre fordelt i 17 europæiske lande.

Læs mere her

Virksomheder foretrækker trekantsområdet

1 juli 2015
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Trekantsområdet er Danmarks trafikale knudepunkt og tiltrækker mange virksomheder. KTerhvervsbyg A/S, der er specialister i erhvervsbyggeri, mærker den stigende interesse for området, der har god geografisk beliggenhed, et godt erhvervsklima og en velfungerende infrastruktur. Aktuelt er entreprenøren snart klar med et nyt domicil for Alflow Scandinavia A/S i Vejen.Central beliggenhed samler kompetencerne og skaber arbejdspladser
Entreprenøren KTerhvervsbyg A/S oplever, at flere virksomheder vælger centrale beliggenheder i Trekantsområdet – gerne tæt ved motorvejen, hvorfra der er stor synlighed og gode transportforhold. Centrale tilkørselsforhold kan have stor indflydelse på virksomhedens logistik og en central placering er derfor attraktiv for mange industrivirksomheder. Også adgangen til kvalificeret arbejdskraft spiller ind:

”Vi mærker en stigende byggeaktivitet i Trekantsområdet, og oplever hvor vigtigt placeringen er for virksomhederne, der gerne vil bygge nyt. For mange er valg af beliggenhed et strategisk valg. Trekantsområdet er attraktivt både som geografisk knudepunkt men også fordi oplandet for arbejdskraft er stort.”, fortæller Per Henriksen, KTerhvervsbyg A/S. Entreprenøren færdiggør lige nu et nyt domicil for Alflow Scandinavia A/S, der leverer komponenter til kemi-, farma- og fødevareindustrien. Virksomheden har gennem de sidste par år fordoblet omsætningen, hvilket har givet behov for mere plads. Efter sommerferien flytter de ind i det nye domicil.

”Med det nye byggeri sikrer vi os fremadrettet, at vi kan udvikle virksomheden i den retning, vi ønsker og få samspillet mellem logistik og salg til at fungere optimalt. Der er ingen tvivl om, at Vejen har en god geografisk beliggenhed i trekantsområdet. Med denne placering har vi mulighed for at tiltrække dygtige medarbejdere fra lokalområdet men også fra de større nærliggende byer som Vejle, Kolding, Esbjerg og Middelfart”, lyder det fra adm. direktør Jens Martin Andersen, Alflow Scandinavia A/S.

Læs mere her

Erfaren lastbilspecialist vender tilbage til værkførerpost

28 maj 2015
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Kjeld Clausen har siden midten af firserne stået i spidsen for lastvognsværkstedet Truckcenter A/S i Padborg. Nu befries han for administrative opgaver og vender tilbage til sit oprindelige job som værkfører.Da Truckcenter A/S i 1985 etablerede sig i Padborg, var Kjeld Clausen den allerførste ansatte. Igennem de næste 27 år varetog han værkførerposten – en stilling, som sønderjyden nu vender tilbage til efter tre år med administrative opgaver for virksomheden. Kjeld Clausen ser frem til, at alle de administrative opgaver efter en organisationsændring nu bliver fordelt på flere hænder.

– Det har selvfølgelig været spændende at få nye udfordringer og ansvarsområder. Men omvendt må jeg også erkende, at jeg uden tvivl brænder mest for kundekontakten og den daglige ledelse af medarbejderne på værkstedsgulvet. For mig er det sjoveste at udvikle værkstedet i Padborg og konstant forbedre vores viden, kvalitet og service, siger Kjeld Clausen, der glæder sig til færre timer bag skrivebordet i fremtiden.

Vil differentiere sig på nærhed og fleksibilitet

Baggrunden for, at Kjeld Clausen vender tilbage som værkfører, er ikke mindst Truckcenters ønske om at markere sig stærkere på markedet – med lange åbningstider, nærhed til kunderne og en høj grad af fleksibilitet.

– Med vores nye organisering kan jeg fokusere på kundekontakt, driftsledelse og teknik. Samtidig kan de enkelte mekanikere bruge mest mulig tid på praktisk opgaveløsning. Et af de tiltag, vi kommer til at sætte øget fokus på, er initiativet med aftenåbent alle hverdage til klokken 20, siger værkføreren, der i en tid med øget pres på markedet for lastvogns- og trailerservice lægger stor vægt på at være konkurrencedygtig.

– Også tyske og østeuropæiske vognmænd vælger os, selvom værkstedspriserne er attraktive i deres hjemlande. En af grundene er manglende fleksibilitet hos udenlandsk ejede konkurrenter med store organisationer. Her vil vi gå den ekstra mil for kunderne og være et alternativ til de største spillere, lyder det fra Kjeld Clausen, der ønsker at møde kunderne i øjenhøjde samt kombinere det bedste fra de store koncerner og de små, lokale værksteder.

Rutinerede mekanikere

Truckcenter A/S, der i Padborg er strategisk beliggende ved Shells tankanlæg på Transitvej, reparerer og servicerer alle slags lastvogne og trailere samt udfører opbygningsopgaver. Centret har indrettet et opholdsrum for chauffører med internetadgang, kaffe, pc og tv til fri afbenyttelse. Desuden har man indkøbt testudstyr til alle bilmærker og tilbyder udkald med servicevogn døgnet rundt. Hos Truckcenter A/S i Padborg arbejder også Mike Christensen, der af lastvognsmærket DAF er kåret til Europas bedste mekaniker – i konkurrence med tusindvis af kolleger.

– Vi har et fantastisk team bestående af veluddannede og erfarne mekanikere – med Mikes kåring til europamester som et perfekt eksempel. Det team ser jeg frem til igen at være chef for, fastslår Kjeld Clausen.

Fakta

Truckcenter A/S dækker et samlet areal på over 50.000 m² fordelt på centralt beliggende værksteder i Hjøllund, Padborg og Malmø. Centrene reparerer og servicerer alle slags lastvogne og trailere samt udfører hydraulik- og opbygningsopgaver.

Læs mere her

Banedanmark lægger ekstra lyslederkabel mellem Odense og Middelfart

8 maj 2015
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Fredag den 1. maj startede Banedanmark sommerens fornyelse af den 62 km lange jernbanestrækning mellem Odense og Fredericia. Mens arbejdet står på frem til 9.august, kan der kun køre tog i ét af de to spor på strækningen.Togtrafikken har siden opstarten været ramt af både signalfejl på Vestfyn samt forsinkelser og aflysninger grundet overgravning af de lyslederkabler, der transmitterer alle signaler videre ud til de enkelte signaler og sporskifter på strækningen.

Søren Boysen, teknisk direktør Banedanmark:

”Vi påvirker desværre rigtig mange passagerer, når vi arbejder på hovedstrækningen mellem landsdelene. Derfor er arbejdet på Vestfyn også planlagt sådan, at der fortsat kan køre trafik i et af de to spor. Det er derfor også meget beklageligt, at togtrafikken i det farbare spor er blevet påvirket af generne i forbindelse med overgravning af kabler under selve sporfornyelsen.”

”Det er store kræfter, der er på spil, når den 800 meter lange ballastrensermaskine arbejder med at forny underlaget under sporet. For at forebygge risikoen for flere overgravninger af lyslederkablet over de kommende måneders sporarbejde, starter vi nu udrulning og tilslutning af et ekstra lyslederkabel hele vejen fra Middelfart til Odense, så kablet ligger helt forskudt af sporet.”

Arbejde med at rulle det ekstra lyslederkabel ud på de første kilometer går i gang i aften og nat. Over de kommende dage bliver det ekstra lyslederkabel rullet ud på resten af strækningen mod Odense og tilsluttet infrastrukturen om natten.

Arbejdet med at udbedre det lyslederkabel, der blev gravet over på en 200 meter lang strækning tidligere på eftermiddagen, er i fuld gang og forventes klar kl. 19.00. Indtil da kører der kun InterCityLyntog hen over hele Fyn, der bliver suppleret af togbusser mellem Odense og Fredericia.

Læs mere her

Snart må lastbilchauffører ikke længere benytte Gesingvej i Skærbæk som smutvej til og fra Rømø

7 maj 2015
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Det skal være slut med, at lastbilchauffører benytter Gesingvej i Skærbæk som smutvej til og fra Rømø. Derfor sætter Tønder Kommune nu forbudstavler op både på Tøndervej ved Gesingvej og ved krydset Kystvej/Hjemstedvej. På tavlerne gøres opmærksom på, at gennemkørsel til henholdsvis Rømø-dæmningen og Rute 11 er forbudt for lastbiler.I stedet bliver lastbiltrafikken til og fra Rømø ledt videre mod rundkørslen nord for Skærbæk.

De nye tavler kommer op i den første uge i maj.

En trafiktælling foretaget i 2014 viste, at næsten 12 pct. af bilerne på strækningen er lastbiler.

Med de nye retningslinjer forsvinder lastbilerne dog ikke helt fra Gesingvej. Det er den gennemgående lastbiltrafik til og fra Rømø-dæmningen, der fremover skal en anden vej, mens lastbiltrafikken til/fra områderne syd for Skærbæk fortsat kan afvikles på strækningen. Men det ventes, at de nye retningslinjer vil reducere lastbiltrafikken på Gesingvej betydeligt.

I løbet af sommeren vil der blive foretaget trafiktællinger på strækningen, så kommunen kan vurdere, om tavlerne har den ønskede effekt.

Turen til Rømø-dæmingen bliver kun ganske lidt længere, når lastbilerne skal omkring rundkørslen nord for Skærbæk i stedet for at køre ad Gesingvej. Tidsmæssigt er forskellen minimal.

Tiltaget er nævnt i Trafikplan Skærbæk og er det første af mange projekter, som bliver gennemført de kommende år, heraf flere allerede i år. Planen kan ses på www.toender.dk.

Tønder Kommune arbejder i øvrigt fortsat på cykelstien langs Gesingvej. Den ventes etableret i løbet af 2015.

Læs mere her

Bro over Kystbanen ved Trørød fornyes

6 maj 2015
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Broen, som fører Trørødvej over jernbanen, er slidt. Derfor fornyer Banedanmark den nu, så den kan holde de næste 25 år. Arbejdet går ud på at renovere betonen på undersiden af broen. Samtidig fornyer vi den ”regnfrakke”, som beskytter betonen mod nedsivende fugt, ligesom vi lægger ny vejbelægning på og udskifter det gamle rækværk med et nyt.Sådan gør vi
Vi begynder med at reparere betonen under broen. Af hensyn til togtrafikken på Kystbanen er vi nødt til at udføre dette arbejde om natten, når der ikke kører tog. Desuden skal vi arbejde under broen i weekenderne 1.-3. maj og 8.-10. maj, fra fredag kl. 22.00 til søndag kl. 23.59.

I slutningen af maj går vi i gang med arbejdet oven på broen. Mens vi arbejder dér, vil Trørødvej være indsnævret, og trafikken blive reguleret.

Hvornår arbejder vi
Arbejdet går i gang i næste uge, og vi regner med at være færdige i september. Vi arbejder primært om dagen, men vi er dog nødt til også at arbejde nogle nætter, og vi kan desværre ikke helt undgå at støje, når vi hugger den gamle beton ned.

Ændret køreplan på Kystbanen 2.-3. maj og 9.-10. maj
På grund af arbejdet med broen vil Kystbanen køre efter en ændret køreplan i weekenderne 2.-3. maj og 9.-10. maj. Se mere på www.rejseplanen.dk og www.dsb.dk

Læs mere her

Togbusser i Kr. Himmelfart på Østfyn ved anlæggelsen af stitunnel ved Langeskov

19 april 2015
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

I forbindelse med den kommende station ved Langeskov skal der blandt andet laves en stitunnel under jernbanen. Det arbejde fortsætter Banedanmark med i Kr. Himmelfart samtidig med, at der er lukket for togtrafik i forbindelse med sporrenoveringen på Vestfyn. Der vil derfor være togbusser mellem Nyborg og Fredericia fra 14. maj kl. 21:00 til 17. maj kl. 5:00. Hen over påsken arbejdede Banedanmark i døgndrift med etableringen af den kommende station ved Langeskov. Arbejdet med at etablere en ny stitunnel, der går ind under selve jernbanen, kunne desværre ikke færdiggøres i påskens sporspærring. Den del af arbejdet, som kræver, at der ikke kører tog imens, bliver nu udført i Kr. Himmelfart samtidigt med, at sporene er spærret på Vestfyn.

Steen Neuchs Vedel, direktør Anlæg & Fornyelse, Banedanmark:

”Det er rigtig ærgerligt, at vi ikke kunne færdiggøre stitunnellen ved Langeskov i påsken. Jeg skal meget beklage de ekstra gener, som passagererne nu får, ved at sporet også spærres over Østfyn fra den 14. maj til den 17. maj.”

”Hen over Kr. Himmelfart skal vi først og fremmest have færdiggjort væggene til tunnellen og betondækket til at bære jernbanesporene, og disse arbejder kan desværre ikke udføres, imens der kører togtrafik.”

”Vi udfører derfor det arbejde, der kræver spærring af sporet i Kr. Himmelfart samtidig med, at der er spærret for togtrafik på Vestfyn som del af sommerens sporrenovering.”

Tjek rejseplanen og www.dsb.dk
Passagererne opfordres til at holde sig løbende orienteret på www.dsb.dk og på www.rejseplanen.dk, der inden for de nærmeste dage vil være fuldt opdateret også med ændringer ved Østfyn.

Banedanmark arbejder fortsat frem mod, at den nye station ved Langeskov er færdig i løbet af september 2015.

Læs mere her

Færre tog over Fyn fra 1. maj

18 april 2015
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Fra den 1. maj til den 9. august fortsætter Banedanmark det omfattende arbejde med at renovere den 62 km lange jernbanestrækning mellem Odense og Fredericia. Mens arbejdet står på, vil der køre tog i ét af de to spor på strækningen. Der vil være færre, men længere tog over Fyn, og rejsetiden mellem landsdelene vil være længere. Også regionaltrafikken mellem Odense og Fredericia bliver berørt. Her bliver der indsat togbusser, mens arbejdet står på. ”Sommerens fornyelse af jernbanen mellem Odense og Fredericia er nødvendig for fortsat at sikre en velfungerende jernbane,” fortæller trafikdirektør Peter Svendsen, Banedanmark:

“Det påvirker desværre mange passagerer, når vi arbejder på hovedstrækningen mellem landsdelene, og derfor er arbejdet på Vestfyn også planlagt sådan, at der fortsat kan køre trafik i et af de to spor. I Banedanmark har vi i tæt samarbejde med DSB og de øvrige jernbanevirksomheder planlagt den reducerede togtrafik for at sikre, at passagererne også får en køreplan, de kan regne med, mens der kører færre, men længere tog over Fyn fra 1. maj til 9. august.”

Stort og omfattende puslespil
Der ligger en omhyggelig planlægning bag årets sporfornyelse på Vestfyn for at gøre det muligt at arbejde i et spor og samtidig holde det andet spor åbent for togtrafik.

Arbejdet indebærer en gennemgribende renovering af hele sporets underlag mellem Odense og Fredericia samt udskiftning af sporskifter og sidespor, rensning af skærverne, afvanding og renovering af seks broer.

“Udskiftningen af hele sporets underlag betyder, at sporet bliver rettet op og kommer til at ligge mere stabilt. Den bedre bane betyder også mindre risiko for forsinkelser,” siger projektleder for Vestfyn, Christian Landsberger, Banedanmark.

Togbusser over Fyn i Kr. Himmelfart
I Kristi Himmelfart vil der fra den 14. maj kl. 21:00 til den 17. maj kl. 05:00 være helt lukket for togtrafik i forbindelse med arbejdet på Vestfyn. Der vil i stedet blive indsat togbusser.

Tjek rejseplanen og www.dsb.dk
Passagererne opfordres til at holde sig løbende orienteret på www.dsb.dk og www.rejseplanen.dk.

Det laver vi på Vestfyn i 2015:
20 km nyt sporunderlag, ballastrenser 54 km på strækningen, renoverer seks broer, udskifter 30 sporskifter og nedlægger 13 sporskifter, etablerer 15 km nyt dræn, etablerer 5 km grøfter og renser 7,5 km grøfter, laver kørestrøms- og sikringsarbejder.

Østfyn i 2016
Til næste år fortsætter arbejdet med at renovere jernbanen på Fyn på strækningen mellem Odense og Nyborg. Givet omfanget af det store fornyelsesarbejde over Fyn – samtidig med at der fortsat skal kunne køre tog i ét spor imens – blev den bedst mulige løsning at dele arbejdet i to – med henholdsvis Vestfyn i 2015 og Østfyn i 2016 og dermed bruge Odense st. som knudepunkt.

Læs mere her

Iskappe forstyrrer driften i Nuuk Lufthavn

17 april 2015
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Iskappe forstyrrer driften i Nuuk Lufthavn –> // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; } Skift sprog –> 16-04-15

Iskappe forstyrrer driften i Nuuk Lufthavn Den såkaldte Localizer, som hjælper fly med at navigere under indflyvning i Nuuk, er ude af drift på grund af store mængder is. Det kan betyde flere aflysninger, returflyvninger eller længere flyvetid i vejr med lav sigtbarhed og lav skyhøjde. Is-belægningen omkring localizeren betyder, at fly under vejrforhold med forringet sigt og lav skyhøjde er nødsaget til at foretage indflyvninger via Kook øerne, da proceduren for den alternative instrumentanflyvning går via antennemasten på Kook øerne.

Denne instrumentananflyvning kræver bedre sigtbarhed og højere skyhøjde end indflyvning via localizeren. Det kan medføre forlænget flyvetid, aflysninger og returflyvninger.

Isen, der forstyrrer det tekniske udstyr, kommer fra Malenesøen ved foden af Lille Malene. Søvand løber under isen ned mod lufthavnens landingsbane. Her fryser det, og resultatet er, at islaget vokser.

Mittarfeqarfiit anslår, at der er op mod 25.000 kubikmeter is i belægningen, lufthavnschefen i Nuuk, Jimmy Gudmandsen, forklarer:

“Der er opbygget et stort og tykt islag, der forstyrrer localizerens signaler. Isen er mange steder op til to meter tyk. Isbelægningen vokser fortsat på grund af løbende vand under den, som gradvist fryser. Det er før set, at vi har is-belægning i området, men det er første gang isen, bliver ved med at bygge sig op.”

Mittarfeqarfiit har været i dialog med kommunen om at ændre vandafledningen fra Malenesøen til sommer, da der med nuværende vandafledning uheldigvis sker en opbygning af is foran antennerne.

Mittarfeqarfiit og Air Greenland beklager de gener, det måtte får for de rejsende.

For yderligere kommentarer:
Mittarfeqarfiit, lufthavnschef Jimmy Gudmandsen tlf. 55 44 91
Air Greenland, flyvechef Jacob Nitter Sørensen tlf. 52 23 10

###

Sermeq Nuup Mittarfiata ingerlanneqarneranut akornutaasoq

Timmisartut Nuummut mikkiartornerannut sumiissusersiut Localizer-imik taaguutilik sermeqarpallaarnera pissutigalugu ingerlanngilaq. Tamatuma kingunerisaanik timmisartuussinerit arlallit taamaatinneqarsinnaapput, timmisartut utertarsinnaapput aammalu silap isikkivilunnera putsullu pukkipallaarnerat pissutigalugu timmisartorneq sivisunerusinnaavoq.

Localizer-ip sermersimanera pissutigalugu sila isikivilutsillugu putsullu pukkitsillugit timmisartut Kitsissut qulaallugit mikkiartortariaqartarput, timmisartut uuttuutaat atorneqarsinnaatinnagit mikkiartornermi paasissutissanik tigooqqaaneq Kitsissuni antenne aqqutigalugu pisariaqartarmat.

Localizer-ip atorneqarnissaanut taarsiullugu uuttuutit atorlugit timmisartut mikkiartorneranni isikkivik pitsaanerusariaqarpoq putsullu portunerusariaqarlutik. Tamanna piffissap timmisartorfiusup sivisuneruneranik, timmisartuussinernik taamaatitsinermik imaluunniit timmisartut uternerinik kinguneqarsinnaavoq.

Sermeq teknikkikkut atortunut akornutaasoq Quassussuup saavani tatsimeersuuvoq. Tatsip imaa sermip iluatigoorluni mittarfiup tungaanut kuuppoq. Tassani qerisarpoq, tamatumalu kingunerisaanik sermeq alliartortarpoq.

Mittarfeqarfiit naliliinerat malillugu sermeq 25.000 kubikmeterinik annertussuseqarpoq, Nuummilu mittarfiup pisortaa Jimmy Gudmandsen nassuiaavoq:

“Sermeq Localizer-ip maligaasaanut akornusersuisoq allisimavoq issutsissimallunilu. Sumiiffinni amerlasuuni sermeq 2 meterit tikillugit issussuseqarpoq. Sermip iluatigut erngup kuunnerani qerisarneranilu sermeq suli issutsikkiartorpoq. Siornatigut sumiiffiup taassuma sermernera takusaraluarparput, kisiannili aatsaat sermip taamak annertutigisumik issutsikkiartuinnarnera aatsaat takuarput.”

Quassussuup tasianiit erngup kuuffiata aasamut allanngortinneqarnissaa pillugu Mittarfeqarfiit kommuni oqaloqatigaat, maanna erngup kuuffia ajoraluartumik antennit saavanni sermimik annertusiartortitsisarmat.

Mittarfeqarfinniit aamma Air Greenlandimiit angalasartut eqqugaasartut utoqqatserfigaavut.

Annertunerusumik oqaaseqarusunnermi:
Mittarfeqarfiit, mittarfiup pisortaa Jimmy Gudmandsen tlf. 55 44 91
Air Greenland, timmisartuussisarnermut pisortaq Jacob Nitter Sørensen tlf. 52 23 10

Læs mere her

Fortsat togbusser mellem Køge og Solrød Strand frem til tirsdag morgen

11 april 2015
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Mandag morgen den 13. april skulle arbejdet med at etablere en bro under S-banen ved Klematisvej i Køge være afsluttet. Broen er et led i tilslutningen af Lille Syd-banen til den kommende nye bane mellem København og Ringsted. Dette arbejde er forsinket, og der vil derfor køre togbusser mellem Køge og Solrød Strand frem til tirsdag morgen den 14. april. Banedanmark arbejder fortsat i døgndrift frem mod åbningen af S-togtrafikken på strækningen tirsdag morgen. Projektchef Kasper Ulslev, Banedanmark:

”Vi har siden den 27. marts arbejdet i døgndrift med at etablere den nye bro. Vi har desværre mødt flere udfordringer i arbejdet med hensyn til spuns, jordarbejder og svejsearbejder – specielt i forbindelse med blæsevejret op til påskedagene. Det betyder desværre, at arbejdet er forsinket i forhold til tidsplanen.”

”Vi har skullet vibrere to spunsvægge ned; grave banedæmningen væk, så der bliver plads til den nye bro, hejse broens betonelementer på plads og endelig fylde op jord, hvilket svarer til ca. 250 lastbiler. Det er et stort arbejde med en meget komprimeret tidsplan, hvor ikke meget må gå galt, før planen skrider.”

For at sikre en robust trafikafvikling har Banedanmark aftalt med DSB, at der fortsat kører togbusser på strækningen mellem Køge og Solrød Strand frem til tirsdag morgen, hvor der igen kan åbnes til fuld normal S-togsdrift. Vi beklager de gener forsinkelsen medfører for passagererne.

Læs mere her