Salget af klippekort i hovedstadsområdet forlænges til februar 2015

9 september 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Passagererne i den kollektive trafik i hovedstaden kan købe klippekort til rejser i hovedstadsområdet frem til den 9. februar 2015. Derefter anbefales passagerne enten at benytte rejsekort, app’en ”mobilbilletter”, periodekort eller at købe kontantbillet. Det er Direktørsamarbejdet i hovedstaden (DSB, Movia, Metroselskabet og Trafikstyrelsen), der har besluttet at forlænge salget af klippekort.

Baggrunden er, at en planlagt opgradering af rejsekortet er udskudt og først forventes afsluttet i løbet af efteråret 2014. Direktørsamarbejdet ønsker ikke, at systemopdateringen af rejsekortet kommer til at falde sammen med udfasningen af klippekort.

Systemopdateringen drejer sig primært om back-office funktioner, så nuværende rejsekortbrugere vil ikke mærke ændringer i systemet.

De klippekort, der er købt inden den 9. februar, kan bruges frem til og med 30. juni 2015. Derefter er det helt slut med klippekort, og ubrugte klippekort kan refunderes frem til 8. februar 2018.

”Det vigtigste for os er, at kunderne oplever en tryg overgang fra klippekort til rejsekort – så betyder det mindre, at udfasningen af klippekort udskydes, ” siger Christian Linnelyst, salgs- og produktmarketingschef, DSB

”Der er allerede mere end 375.000 kunder i hovedstadsområdet, der bruger rejsekortet, og for hvem det fungerer godt i dagligdagen. Med rejsekort rejser man i hovedstadsområdet til klippekortpris og opnår samtidig 20% rabat på rejser uden for myldretiden, ” siger Rebekka Nymark, Kundedirektør Metroselskabet

”To tredjedele af rejsekortbrugerne siger i den nyeste brugerundersøgelse, at de har fået en nemmere rejse med rejsekortet. Vi arbejder for, at de nye rejsekortbrugere oplever en smidig overgang fra klippekort til rejsekort, så de også bliver glade for rejsekortet, ” siger Søren Englund, Markedscenterchef i Movia

Fakta

Over 375.000 kunder i hovedstaden har allerede taget rejsekortet i brug. På landsplan er der solgt mere end 900.000 rejsekort og gennemført 70 mio. rejser, siden rejsekortet blev indført.
Rejsekorttaksterne i hovedstadsområdet vil fortsat svare til klippekortstaksterne og give mulighed for rabat på 20 % af klippekorttaksterne uden for myldretid.

Direktørsamarbejdet i hovedstadsområdet består af DSB, Movia, Metroselskabet og Trafikstyrelsen.

Direktørsamarbejdet er ansvarlig for at fastsætte takster (inden for takstcirkulæret) og beslutte, hvornår klippekortet skal udfases.

Læs mere her

Mittarfeqarfiit: Ingen heliporte lukkes

6 september 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Mittarfeqarfiit: Ingen heliporte lukkes –> // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; } Skift sprog –> 05-09-14

Mittarfeqarfiit: Ingen heliporte lukkes Forhandlingerne om servicekontrakter for beflyvning i Sydgrønland har ført til usikkerhed om hvorvidt, heliporte i Sydgrønland vil blive lukket fra 1. januar 2015. Det kommer ikke til at ske, lyder det fra Mittarfeqarfiit. Mittarfeqarfiit vil fortsætte driften af samtlige heliport i Sydgrønland, uanset udfaldet af forhandlingerne. 1. januar 2015 træder nye servicekontrakter i kraft for beflyvning i Sydgrønland. Uanset hvordan servicekontrakterne kommer til at se ud i 2015, vil det ikke betyde, at heliporte i Sydgrønland lukkes.

“Air Greenland har i dag servicekontrakter på ruterne i Sydgrønland, og Air Greenland står for den daglige drift af Mittarfeqarfiits heliporte, der beflyves under servicekontrakterne. Hvis disse kontrakter ændres, så Air Greenland ikke længere står for driften, så vil Mittarfeqarfiit varetage driften af heliportene. Vi kan godt garantere, at der ikke bliver lukket heliporte i Sydgrønland. Heliportene bliver bevaret uanset, hvordan beflyvningsmønstrene udvikler sig,” understreger kommunikationschef i Mittarfeqarfiit, Hans Henrik Lichtenberg.

Bemandingen af heliportene vil efter Mittarfeqarfiits eventuelle overtagelse blive tilpasset aktivitetsniveauet.

Læs mere her

Efter søndagens kraftige regn: Normal køreplan på Kystbanen mandag morgen, og der forventes tæt på normal køreplan på S-banen

3 september 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Natten til søndag kom både Svanemøllen og Østerport Station under vand efter den kraftige regn og skybrud over København. I Banedanmark er der blevet arbejdet på højtryk hele søndagen for at få pumpet vandet væk fra skinnerne, tjekket spor, signaler, kørestrøm og gøre sporet klart til mest mulig trafik mandag morgen. Sådan kører trafikken mandag morgen – passagerer kan også finde aktuel trafikinformation på rejseplanen.dk og www.dsb.dk.

Fjernbanen
Togene på fjernbanen kan fra i morgen tidlig igen køre normalt mellem København Hovedbanegård og Hellerup Station, hvor trafikken var indstillet hele søndagen. Kystbanen vil således køre efter normal køreplan mandag morgen. Dog melder DSB Øresund, at der grundet logistikken efter skybruddet kan være kortere tog.

S-banen
På S-togsnettet forventes der tæt på normal køreplan fra mandag morgen, dog med mulighed for enkelte aflysninger. Passagerer – og særligt passagerer, der bruger Farumbanen – opfordres til at holde sig orienteret på www.dsb.dk og rejseplanen.dk.

Farum banen kører igennem tunnelen på Svanemøllen Station, der har stået helt under vand tidligere i dag. Banedanmark er tæt på at have tømt tunnelen for vand, og derefter kan Banedanmark få checket, at sporet og kørestrømsanlægget i tunnelen også er klart til mandag morgen.

DSBs værksted ved Svanemøllen Station har også været ramt af skybruddet i dag, hvilket har besværliggjort arbejdet med at efterse og klargøre togene. Derfor kan der være kortere tog med færre siddepladser end normalt i morgen.

Læs mere her

Banedanmark arbejder på højtryk for at få Østerport og Svanemøllen Station klar til mest mulig trafik mandag

2 september 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Banedanmark har siden i morges været i fuld gang med at fjerne de store vandmasser på særligt Svanemøllen Station efter det kraftige regnvejr og skybrud i København natten til søndag. Passagerer opfordres til at holde sig ajour på rejseplanen.dk og www.dsb.dk mht. trafikken mandag morgen. Søren Boysen, teknisk direktør i Banedanmark:
”Vi arbejder på højtryk med at få gjort Østerport og Svanemøllen Station klar til mest mulig trafik i morgen mandag efter nattens kraftige regn og skybrud.”

”Vi har pumpet vandet væk fra Østerport Station og knokler fortsat på Svanemøllen Station, der er hårdest ramt. Så snart vandet er væk, kan vi undersøge om, der er fejl på vores signaler, sporskifter, kørestrømsanlæg. Det er vi gået i gang med på Østerport Station og arbejder os op mod Svanemøllen Station i takt med, at sporet bliver frit for vand.”

”Vi melder senere i aften ud, hvordan togtrafikken kører fra mandag morgen, og jeg opfordrer folk til at holde sig orienteret via rejseplanen.dk og DSB’s hjemmeside.”

Banedanmark har i sit beredskab adgang til særlige kraftige pumper, der hver kan fjerne 800-1000 m3 vand i timen, og de pumper fortsat på fuld kraft på Svanemøllen Station.

S-togstrafikken har hele dagen været indstillet mellem Østerport og Hellerup Station, og på fjernbanen mellem København og Hellerup Station som følge af den kraftige regn.

Læs mere her

Nyt dobbeltspor på Nordvestbanen: Første del af fremtidens jernbane åbner mandag

19 august 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Mandag den 18. august åbner det nye dobbeltspor mellem Lejre og Vipperød. Med de ekstra, nye 20 km spor er der nu dobbeltspor på hele strækningen mellem Holbæk og Roskilde. Det betyder mulighed for bedre rettidighed for de mange passagerer og en bane, hvor der kan køre flere tog og med mulighed for kortere rejsetid. Magnus Heunicke, transportminister:
”Det nye dobbeltspor mellem Lejre og Vipperød vil give folk en både bedre og mere rettidig togtrafik. Dobbeltsporet giver også mulighed for flere tog og kortere rejsetid i de kommende år. Åbningen af Nordvestbanens dobbeltspor er samtidig det første af de kommende års meget ambitiøse jernbaneprojekter, der vil give togpassagerer i de fleste dele af landet bedre og hurtigere togrejser.”

Jesper Hansen, adm. direktør i Banedanmark:
”Dobbeltsporet på Nordvestbanen er en stor milepæl i arbejdet med at skabe fremtidens jernbane. Folketinget bevilligede 1,3 mia. kr. til opgaven. I Banedanmark kan vi efter to og et halvt års intensivt anlægsarbejde nu levere en mere attraktiv jernbane og lokale stationsområder retur til både passagererne på Nordvestbanen og til de mange naboer – til tiden og inden for bevillingen.”

”Vi vil gerne sige tak til Lejre og Holbæk kommune for et godt samarbejde omkring lokale løsninger og vores tilstedeværelse. En velfungerende infrastruktur er et vigtigt fundament for regional udvikling, og vi ser frem til, at det nye dobbeltspor bliver en gevinst både lokalt og for de mange passagerer. Sidst, men ikke mindst, vil vi gerne takke både folk langs banen og passagererne for tålmodigheden under det meget omfattende anlægsarbejde.”

For yderligere oplysninger kontakt Banedanmarks pressevagt på telefon 82 34 13 13.

Nyt dobbeltspor på Nordvestbanen – fakta:

Der er anlagt 20 kilometer ekstra spor på strækningen mellem Lejre og Vipperød, der nu er dobbeltsporet.
Hastigheden er blevet opgradet fra 120 km/t til 160 km/t.
Arbejdet gik i gang i marts 2012 og afsluttes nu både til tiden og til bevillingen.
Folketinget bevilgede 1,3 mia. kr. til det omfattende anlægsarbejde, der ud over selve anlæggelsen af de 20 km spor, også har omfattet:
Ombygning af de fire stationer i Lejre, Hvalsø, Tølløse og Vipperød
Ombygning af 11 broer, så de nu kan rumme to spor
Etablering af tre nye vejanlæg i Tølløse, Soderup og Vipperød
Håndtering af mere end en million tons jord
Forbinding af mere end 16.000 ledninger og trækning af over 250 km kabel langs banen
Nyt dobbeltspor på Nordvestbanen – del af fremtidens jernbane:

Det nye dobbeltspor på Nordvestbanen er det første af de kommende års ambitiøse anlægsarbejder for at skabe fremtidens jernbane med plads til både flere tog, flere passagerer og med kortere rejsetider.

De store anlægsarbejder, der er i gang eller går i jorden over de kommende år, er:

• Dobbeltspor mellem Vamdrup og Vojens
• En helt ny bane mellem København og Ringsted over Køge
• Dobbeltsporet jernbane ned til Femern Bælt
• Nyt signalsystem i hele landet
• Yderligere elektrificering af store dele af jernbanenettet
• Samt en række projekter, der vil realisere visionen om timemodellen, hvor der kun er én times togtur mellem de største byer i Danmark.

Læs mere her

Sporarbejde ved Snekkersten Station

14 august 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Banedanmark skal om kort tid udskifte tre sporskifter og ca. 100 meter spor i den sydlige ende af Snekkersten Station, da både spor og sporskifter er slidt. Vi går i gang fredag den 22. august, og vi regner med at være færdige med hovedparten af arbejdet mandag den 25. august. I denne periode arbejder vi i døgndrift. Det resterende sporarbejde udfører vi fra den 25. august. Dette arbejde foregår i dagtimerne.

Sådan gør vi
Vi fjerner sporskifter, skinner, sveller og skærver. Derefter monterer vi de nye sporskifter, lægger nye sveller og skinner og nye skærver.
Sporskifter, skærver, grus og andre materialer køres til oplagspladsen ved rundkørslen på Borupgårdsvej med lastbil, og de gamle sporskifter, skinner, skærver og jord køres væk på samme måde.

Undskyld vi forstyrrer
Vi kan desværre ikke undgå at støje, når vi tager spor og sporskifter op og læsser skærver af. Desuden kan arbejdet medføre støvgener i mindre omfang. Banedanmark beklager de gener, du som nabo kan opleve, og håber på din tålmodighed.

Trafikændringer på Lokalbanen
På grund af sporarbejdet kører Lokalbanen i dagene 22. – 24. august fra et andet spor end normalt. Du kan se mere om dette på www.lokalbanen.dk.

Yderligere information
Har du spørgsmål i forbindelse med arbejdet, kan du kontakte byggeledelsen på tlf. 4177 3653 eller e-mail xjn@bane.dk. Samme telefonnummer kan benyttes uden for normal arbejdstid.

Læs mere her

Togene tilbage mellem Vamdrup og Vojens

13 august 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Togene er nu tilbage på sporet mellem Vamdrup og Vojens efter sommerens spærring, hvor Banedanmark er i fuld gang med at anlægge et ekstra spor mellem de to byer. Sommerens sporspærring er særligt blevet brugt til at gøre de to stationer og dele af den 20 kilometer lange strækning klar til det ekstra spor, som vil blive lagt i 2015. ”Det har været en travl sommer med en lang række vidt forskellige arbejder. Ud over al det, der i forvejen var planlagt, har vi samtidig nået at gøre yderligere fire kilometer klar til at få lagt spor og etableret kørestrøm. Resten af året og i begyndelsen af 2015 gør vi så sporet helt klart, inden vi i foråret begynder selve arbejdet med at lægge spor,” siger Tom Serup Andersen, projektleder i Banedanmark.

På Vamdrup og Vojens Stationer er der blevet udskiftet og etableret nye sporskifter, og sikringsanlægget på Vamdrup Station er blevet ombygget, så det er klar til dobbeltsporet. Samtidig er det eksisterende spor og kørestrømsanlæg syd ud af Vamdrup flyttet mod vest, så der bliver plads til det nye spor. Ombygningen af sikringsanlægget gav en del udfordringer, hvilket gav spredte forsinkelser i togdriften i dagene efter, at spærringen blev ophævet.

På strækningen er der også blevet etableret to nye broer over henholdsvis Kestrupvej og Bastrup Bæk, sporet er flere steder blevet rykket til side, og mellem Ballegårdsvej til Bastrupdam Mose er det blevet sænket med to meter. Signalsystem og kørestrømsanlæg er gjort klar til det nye spor, og der er gennemført afvandingsarbejder på strækningen. Endeligt er der udført blødbundsudskiftninger ved bl.a. Vojens Mark, Jegerup Mose og Blå Å.

For at genere passagererne mindst muligt har Banedanmark samtidig benyttet sporspærringen på strækningen til at ombygge spor på stationerne i Padborg og Rødekro samt ved Vejbæk.

Trafikken mens der arbejdes
Sporet mellem Vamdrup og Vojens var lukket tre uger i sommerferien, hvor der erfaringsmæssigt kører færre passagerer på strækningen, og igen i dagene den 9.-11. august.

”Vi vil gerne sige tak til passagererne og naboerne til anlægsarbejdet for den tålmodighed, de har udvist under sommerens arbejde. Et så omfattende projekt støjer en del, og en del af det kan kun udføres ved, at vi lukker strækningen i en periode. Her lægger vi så mange arbejder som muligt ind i den enkelte sporspærring for at minimere generne for passagererne,” siger Tom Serup Andersen.

Frem til september 2015 vil der stadig være punktvise indskrænkninger i trafikken. Fra den 6. september om aftenen til den 8. september 2014 klokken 17.40 lukkes sporet igen, og der indsættes derfor togbusser til passagererne. Desuden fortsætter mandagsspærringerne mellem klokken 9.40 og 17.40 og natspærringerne mellem lørdage og søndage indtil september 2015.

Læs mere om den aktuelle togtrafik på www.rejseplanen.dk eller www.dsb.dk

Fakta om dobbeltsporsprojektet:
– Den 20 kilometer lange strækning mellem Vamdrup og Vojens får et ekstra spor og køreledningsanlæg, og strækningen opgraderes til 160 km/t.
– Der ombygges sikringsanlæg på de to stationer, broen ved Kestrupvej udvides, og banedæmningerne udvides flere steder. Samtidig ombygges der sporskifter på begge stationer.
– Det nye dobbeltspor forventes at forbedre rettidigheden på strækningen
– Udvidelse til dobbeltspor vil forbedre kapaciteten for godstransport mellem Skandinavien og resten af Europa og samtidig mindske flaskehalse for både gods- og passagertrafikken i Jylland.
– Arbejdet gik i gang i marts 2014, og det nye dobbeltspor står klar i 2015
– Budgettet for anlægsarbejdet er 552 mio. kr.

Læs mere her

Mittarfeqarfiit justerer brændstofpriser

2 august 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Mittarfeqarfiit justerer brændstofpriser –> // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; } Skift sprog –> 01-08-14

Mittarfeqarfiit justerer brændstofpriser Fra dags dato, 1. august 2014, ændrer Mittarfeqarfiit, Grønlands Lufthavne, priser på brændstof. De nye priser afspejler direkte en stigning i de generelle priser på verdensmarkedet. 1. august 2014 stiger priserne på brændstof solgt af Mittarfeqarfiit. Det gælder diesel, benzin, petroleum og flybrændstofferne JET A-1 samt AVGAS. Den mindre prisstigning er en direkte følge af KNI Polaroil A/S’ udmelding om nye priser. KNI Polaroil A/S er leverandør til Mittarfeqarfiit, og det er praksis, at Mittarfeqarfiits priser også følger udsvingene i verdensmarkedspriserne.
De øgede priser betyder derfor ikke større avance til Mittarfeqarfiit på brændstofsalg. Mittarfeqarfiit bibeholder sit nuværende dækningsbidrag på brændstofsalg og kan derved oppebære der normale serviceniveau overfor luftfartsselskaberne. Mittarfeqarfiit kommer således ikke til at tjene på prisreguleringerne.

”Det er helt normalt, at vores priser følger priserne fra vores leverandør af brændstof. Vores udgangspunkt er, at vi uanset ændringerne på verdensmarkedet kan fastholde et stabilt øre-mæssigt dækningsbidrag pr. solgte liter brændstof,” siger kommunikationschef i Mittarfeqarfiit Hans Henrik Lichtenberg.

Læs mere her

Over 400.000 bruger TomTom Telematics flådestyring

25 juli 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

65 millioner kilometer tilbagelægges dagligt med TomTom Telematics. TomTom Telematics fortsætter med at styrke sin position som europæisk markedsleder inden for flådestyring og køretøjstelematik. Ved udgangen af andet kvartal af 2014 havde TomTom Telematics 395.000 abonnementer, en år-til-år vækst på 47 procent. TomTom Telematics runder i denne uge mere end 30.000 kunder og 400.000 køretøjer, der abonnerer på virksomhedens Software as a Service-løsning.

TomTom Telematics WEBFLEET-løsning integreres smidigt i virksomhedens processer og giver data såsom turinformation, brændstofforbrug, kørselseffektivitet og oplysninger om ordrestatus fra tilsluttede køretøjer på vejene. Integrationen af real-tids data giver mulighed for yderligere at optimere og styre flåden, som en integreret del af den samlede forretning.

”Vores WEBFLEET platform sætter nye standarder for virksomheder og udviklere til at skabe virkelig nyskabende end-to-end forretningsprocesser,” siger administrerende direktør Thomas Schmidt, TomTom Telematics og fortsætter:

“Over 100 udviklingspartnere deltog på vores første TomTom Telematics Developer Konference i maj og delte deres WEBFLEET-baserede løsninger. Det er tydeligt, at den åbne API-strategi giver vores partnere flere muligheder for at udvikle sig og vokse.”

På en enkelt dag kører de 400.000 køretøjer 1,9 millioner private og forretningsture på i alt mere end 65 millioner kilometer. Datacentre, som er forsynet med den højeste standard inden for sikkerhed og ydeevne (ISO27001), behandler over 500 millioner meddelelser og GPS positioner per arbejdsdag, hvilket svarer til 30 milliarder nye datapunkter hvert kvartal.

Mød TomTom Telematics på Driving Green ’14
TomTom Telematics er til stede på Driving Green ’14 i København onsdag den 27. august og torsdag den 28. august på stand nr. 50-52, hvor Key Account Manager Charlotte Schönemann-Paul vil være tilgængelig for interviews.

Messen afholdes i Øksnehallen
Halmtorvet 11
1700 København

Om TomTom
Hver dag sætter TomToms løsninger millioner af mennesker over hele verden i stand til at træffe de bedste beslutninger. Vi designer og udvikler innovative produkter, der gør det let for brugerne at nå deres mål. TomTom er bedst kendt som globalt ledende virksomhed inden for navigation og kortlægning. Tomtom producerer også GPS-sportsure, de nyeste løsninger til flådestyring og førende produkter til lokalisering. Virksomheden blev skabt i 1991 og har hovedkvarter i Amsterdam. Den består af fire forretningsenheder: Consumer, Automotive, Licensing og Telematics. Der er 4000 medarbejdere fordelt over hele verden, og virksomheden sælger produkter i 35 lande.

Om TomTom Telematics
TomTom Telematics er en forretningsenhed under TomTom, der er dedikeret til flådestyring og køretøjstelematik. Vores WEBFLEET platform er en Software as a service-løsning, der bliver brugt af både små, mellemstore og store virksomheder til at forbedre køretøjernes effektivitet, mindske brændstofforbruget, servicere brugerne og forbedre flådens samlede effektivitet. TomTom Telematics er en af verdens førende leverandører af telematik-løsninger over hele verden og er anerkendt som den største aktør på det europæiske marked. Vi servicerer førere i mere end 60 lande, og giver dem branchens stærkeste lokale servicenetværk og største udbud af sektorspecifikke tredjeparts-applikationer og integrationer. Mere end 30.000 kunder drager hver dag nytte af den høje sikkerhed, kvalitet og tilgængelighed af vores ISO 27001-certificerede service-løsninger.

Læs mere her

Fra vognmand til dækcenterleder

11 juli 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

I mange år var Michael Munkbøl selvstændig vognmand, indtil han tiltrådte som ny centerleder hos Euromaster Ringsted. Aktuelt er centret inde i en positiv udvikling, der ifølge Munkbøl vil fortsætte. Da Michael Munkbøl tiltrådte som leder af Euromasters dæk- og autoservicecenter på Jættevej i Ringsted, havde han en over 15 år lang karriere bag sig som indehaver af firmaet Munkbøl’s Transportservice. Dermed lå det måske ikke i kortene, at der skulle stå centerleder på visitkortet. Men det har nu alligevel vist sig som et godt valg for den 45-årige midtsjællænder, der allerede har formået at udvide forretningen.

– Efter 15 år i transportbranchen er jeg glad for de nye udfordringer hos Euromaster. Det er mit håb, at jeg i samarbejde med mine medarbejdere fortsat kan udvikle afdelingen i Ringsted og de forskellige forretningsområder. Vi skal ikke bare være eksperter i dæk til alle slags køretøjer, men også være den foretrukne partner inden for autoservice i lokalområdet, udtaler centerlederen.

Brug for mange kompetencer

Michael Munkbøl, der privat bor i den lille by Tybjerglille Bakker, har kastet sig over udfordringerne i Euromaster Ringsted med stor entusiasme. – Et centerlederjob ved Euromaster er en spændende udfordring, hvor jeg dagligt bruger mange forskellige kompetencer. Naturligvis er der en del administrativt arbejde, men som centerleder skal du også kunne give en hånd med på værkstedet eller i ekspeditionen, når det brænder på, siger han og fortsætter: – Det er klart, det er vigtigt for mig at have stort fokus på udvikling og salgsaktiviteter.

For nylig afholdte Euromaster et succesfuldt veteranrally for lastbiler, og det er planen, at rallyet skal være en tilbagevendende begivenhed, så værkstedet kommer i kontakt med flere potentielle kunder i transportbranchen.

Mere end bare bildæk

Ikke overraskende opfatter den nye centerleder god kundekontakt som altafgørende. – Jeg ser frem til at give kunderne højtkvalificeret og professionel rådgivning, forklarer han.

Desuden lægger centerlederen vægt på, at værkstedet ikke kun er for bilister. – Vi arbejder med dæk til både personvogne, lastbiler, busser, motorcykler, landbrugsmaskiner samt entreprenørmateriel, og vi får stadig flere erhvervskunder – ikke mindst inden for transportbranchen, fortsætter Munkbøl og tilføjer, at Euromaster Ringsted har en udekørende servicebil, der kan være til stor hjælp for eksempelvis landmænd og lastbilchauffører.

Forventer vækst på autoservice

Inden for autoreparation og -service findes der ifølge centerlederen et stort vækstpotentiale for Euromaster i Ringsted. – Dæk- og autoservice hænger jo uløseligt sammen. Det sker tit, at vi opdager problemer som fx slidte bremser i forbindelse med dækskift. Flere og flere får øjnene op for, at vi servicerer biler på lige fod med autoriserede værksteder og til noget lavere priser, hvilket har givet mange nye kunder, siger Michael Munkbøl. Han vurderer, at den tendens vil fortsætte fremover.

– Vi tilbyder alle former for autoreparation og fejlfinding samt skift af bl.a. bremser, batterier, olie og støddæmpere. Desuden er vi godkendt til at udføre serviceeftersyn på lige fod med mærkeværkstederne. Hos os kan man både spare penge og beholde sin nyvognsgaranti, lover centerlederen.
Når Michael Munkbøl ikke får olie på fingrene, bruger han bl.a. fritiden i en svæveflyver og på sin veteranbil.

Fakta: Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 45 servicecentre og ca. 210 ansatte. Den lokale filial er beliggende på Jættevej 54 i Ringsted.

Læs mere her