1998

Roskilde-vognmand hiver tre nye Mercedes-Benz ned fra hylden

6 august 2016
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Niels Kruse fra Roskilde-Lejre DanTaxi udskifter hele vognparken.Tre gange Mercedes-Benz E-klasse, tak. Sådan lød bestillingen fra den lokale taxivognmand Niels Kruse, og for nylig kunne salgskonsulent Dan Silving fra Mercedes-Benz forhandler Hessel A/S i Roskilde give Niels Kruse nøglerne til den første af de tre – en E220 serie 212. De to andre fra den helt nye serie 213 leveres senere i år.
– Både for kunderne og for mine chauffører er Mercedes bare en lækker bil, siger Niels Kruse, der er tilknyttet Roskilde-Lejre DanTaxi og derfor får bilerne leveret i DanTaxis design; hvid med logo i blåt.

Bil i topklasse
Den første bil fra årets bestilling er allerede ude at køre både for kunder i lokalområdet og for Lægevagten, hvor Niels Kruses bil hver nat kører på den østlige del af Sjælland.
– Det betyder meget for mig at levere en ydelse i bedste kvalitet – både i forhold til almindelige kunder og til Lægevagten. Bilen skal være topklasse, men det skal servicen også. Hygiejne på både bil og chauffører skal være i orden, og sammen skal vi levere en god oplevelse til kunderne, siger Niels Kruse, som blev vognmand i 1998.

Udover sig selv har han nu seks chauffører ansat til at køre de tre biler, der indgår i den vognpark af 56 DanTaxi-biler, der betjener borgerne i Roskilde og Lejre kommuner.

Fast kørsel for lægevagten
Niels Kruse har før kørt lægevagtskørsel i 14 år og er glad for at være en del af ordningen.
– Det er et godt fundament for forretningen at have en bil 100 % dedikeret til Lægevagtskørsel hver nat ugen rundt og også i dagtimerne i weekenden, siger Niels Kruse, som i weekenderne også kan stille endnu en bil til rådighed for Lægevagten, hvis der er behov.

Komfort og sikkerhed
Den nye 213-serie, som bliver de to næste biler, Hessel A/S leverer til DanTaxi er 10. generation i E-klassen fra Mercedes-Benz. Bilen er med sine næsten 5 meter lidt længere end forgængeren og giver dermed bedre plads til passagerne på bagsædet. Anmelderne fremhæver bilen store komfort og sikkerhed, hvor den bl.a. selv holder afstand til den forankørende. Et system, der ligesom dækkene er udviklet af tyske Continental. Niels Kruse er også ret pjattet med det digitale instrumentbræt.
– Blandt andet er der to sammenbyggede 12 tommer skærme, så hvis jeg lige får en tur til Tyrkiet, kan jeg faktisk se hele ruten ret detaljeret på ét skærmbillede, smiler han.

Fakta om DanTaxi
• Omkring 1.000 taxier indgår i dag i DanTaxis dækning over hele landet, heraf kører 56 biler i Roskilde og Lejre Kommuner
• Man kan bestille DanTaxi via en DanTaxi-app på sin smart phone eller via et centralt hovednummer. Met kendte taxa-telefonnummer i Roskilde-området, 46 75 75 75, er stadig det samme.
• Til pensionister har DanTaxi et Seniorkort, hvor folkepensionister og andre pensionister får rabat.
• Personer, som er med i SAS EuroBonus program, kan optjene point, når de kører med DanTaxi.

Læs mere her

Granly Diesel A/S – den nye kraftfulde partner

10 marts 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Den danske Cummins importør ændrer navn for at stå stærkere som leverandør af dieselmotorer til vands og til lands. Afdelinger i Esbjerg rykker sammen i nye lokaler.

Den danske importør af verdens førende motorprogram, amerikanske Cummins, hedder i fremtiden Granly Diesel A/S med hovedkontor i Osted ved Roskilde og filial i Esbjerg. Samtidig samles de to afdelinger i Esbjerg, salg og service, på adressen Fiskerihavnsgade 34, hvor det nuværende værksted er renoveret, og et nybyggeri på 130 kvadratmeter med salgslokaler og konferencerum står klart.

– Vi føler ikke, at vi kan skabe den nødvendige vækst i virksomheden med det nuværende navn og i de bygninger, vi hidtil har været i. Vi har importeret og serviceret Cummins i 48 år, og det vil fortsat være vores hovedprodukt, men vi vil gerne have andre produkter ind for at stå bredere og skabe grundlaget for en større forretning, siger adm. direktør i Granly Gruppen Kjeld Vogt.

Importøren har hidtil været kendt under navnet Cummins Diesel Salg & Service A/S, der 1. januar 2007 overtog Esbjerg–virksomheden Svenning & Pedersen, specialist i Deutz–motorer. Fra 17. oktober er navneskiftet til Granly Diesel en realitet, og det vil være synligt med nyt logo, hjemmeside og i al markedsføring.

Potentiale i industrikunder
Det nye selskab har 28 medarbejdere og har hovedlager og værksted i Osted. Filialen med salg og værksted i Esbjerg er foruden Cummins specialist i Deutz og Perkins. Ofte sammenbygges Cummins med andre produkter i de løsninger, Granly Diesel sammensætter til kunder inden for søfart, fiskeri, lystbåde, offshore og industrien.

– Vi er ved at brede os til også industrien på land, hvor vi på OEM–basis leverer motorer til ek¬sem¬pelvis større pumpeanlæg, et område vi ser store potentialer i, siger salgschef Preben Vogt.

Kunderne betjenes i fremtiden fra et uændret forhandlernet med syv erhvervsmarineforhandlere og fem lystbådsforhandlere samt udkørende montører fra Grenaa og Vojens til at supportere forhandlerne. Alene Cummins–motorprogrammet spænder fra 43 HK til 3060 HK på alle dieselmotorer, der eksempelvis indgår i komplette generatoranlæg.

– Vi forventer os en betydelig vækst og er samtidig åbne over for opkøb af forretninger, der passer ind i vores strategi. Granly Diesels forventede omsætning i 2008 er på ca. 60 mio. kr., siger Kjeld Vogt, der også er adm. direktør for det nye selskab.

Granly Gruppen står på tre stærke ben
Kjeld Vogt overtog sammen med en investor Granly i 1992. I 1998 blev Granly opkøbt af ML Industrimaskiner i Osted, og hermed opstod Granly A/S samt Cummins Diesel Salg & Service Danmark A/S. Koncernen har siden foretaget tre opkøb i Esbjerg. Granly A/S opkøbte Iras Marine og Alkab, og senest er Svenning & Pedersen opkøbt af Cummins Diesel Salg & Service A/S.

– Vi begyndte i sin tid med under ti medarbejdere, og virksomhedens vækst kom i takt med, at vi blev underleverandør inden for stålarbejder til stadig flere industrikunder. Med Granly Smede og maskinværksted, Granly Marineservice og Granly Diesel A/S har Granly Gruppen nu tre stærke ben at stå på og et solidt økonomisk fundament, siger Kjeld Vogt.

Foruden direktør Kjeld Vogt, 47 år, består ledelsen i Granly Diesel A/S af fætteren og salgschef Preben Vogt, 36 år, servicechef Dennis Hansen 41 år og reservedelschef Per Tranto, 53 år. Med et ledelsesteam i den rette alder er kontinuiteten sikret i en årrække.

Granly Diesel A/S markerer fremtidssikringen ved en reception i de nye rammer i Fiskerihavnsgade 34 den 9. november.
 

Læs mere her

Erfaring og skræddersyet distribution skal videreudvikle 3D A/S

15 februar 2014
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Distributions– og kurerfirmaet 3D A/S (De Daglige Distributører) i Vejen bliver pr. den 1. januar 2007 overtaget af makkerparret Steen Møller og Bo T. Mortensen. Firmaet har eksisteret siden 1999 og er siden ekspanderet og beskæftiger sig primært med tidskritisk distribution i form af afhentning hos kunden om formiddagen og levering samme eftermiddag.

Både Steen Møller og Bo T. Mortensen har stor erfaring inden for distributionsbranchen. Steen Møller grundlagde kurerfirmaet Stafetten tilbage i 1991, for siden hen, efter ti år med voksende succes, at sælge firmaet videre til distributionskoncernen GLS i 2001. Bo T. Mortensen kom til Stafetten som underdirektør i 1998 efter tidligere beskæftigelse hos henholdsvis DHL Worldwide Express og DPD siden 1988.

Begge har efter salget af Stafetten A/S fortsat været en del af GLS koncernen, indtil chancen bød sig for at overtage 3Ds aktiviteter.

"Vi anser 3D for at være en særdeles spændende virksomhed med et stort uudnyttet potentiale inden for primært tidskritiske forsendelser og skræddersyede løsninger," udtaler Steen Møller og fortsætter: "3D tilbyder sine kunder distribution samme dag som varerne afhentes i det syd– og sønderjyske og på Fyn. Denne service, kombineret med fleksible løsninger, der udspringer af den enkelte kundes behov, vil komme til at spille en afgørende rolle i fremtiden, når man skal vælge distributør eller kurer."

Ønsket om at imødekomme kundernes stigende behov for og forventninger om hurtig og professionel levering vil, ifølge Steen Møller og Bo T. Mortensen, komme til at kendetegne 3D i fremtiden. "Tilfredse og glade medarbejdere er imidlertid 3Ds store indre værdi og drivkraft, der kan realisere et sådant ønske", siger de nye ejere samstemmende og glæder sig begge til at kunne være med til at gøre en forskel for 3Ds eksisterende og fremtidige kunder på et distributionsmarked i hastig udvikling.

3D A/S beskæftiger i dag 35 vognmænd og 7 funktionærer og har domicil i Vejen.

Billedtekst: Makkerparret Steen Møller og Bo T. Mortensen
 

Læs mere her

Succesrig flyttevirksomhed fejrer 50 års jubilæum

11 december 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Når Brdr. Jensen Møbeltransport holder jubilæumsreception den 22. august, kan virksomheden se tilbage på 50 år med solid vækst. Samtidig kan man glæde sig over et velgennemført generationsskifte, der skal danne grund for fortsat positiv udvikling under de to direktører, Annette Jensen og Leif Jensen.

De to brødre Frank og Skjold Jensen startede i 1958 Brdr. Jensen Møbeltransport på Frederiksberg med en budcykel og en Fiat kassevogn til 12.000 kr. I dag omfatter aktiviteterne i virksomheden en stor moderne vognpark, 4.200 kvadratmeter lager og opbevaring, 50 medarbejdere samt en imponerende kundeportefølje.

Brdr. Jensen Møbeltransport har siden starten været en virksomhed i vækst. Allerede i 1961 udvidede brødrene første gang ved opkøb af Frederiksberg Udlejning, der udlejede borde, stole og service mv., og op gennem 70’erne overtog man flytteforretningerne Møbeltransport EVA og Frederiksberg Flytteforretning. Senest opkøbte man i 1997 Bille & Jansen. Efter 40 år på Frederiksberg blev pladsen for trang, og Brdr. Jensen Møbeltransport flyttede i 1998 til den nuværende adresse på Hvidsværmervej i Rødovre, hvor man har samlet de mange aktiviteter under ét tag.

Fokus på erhvervsflytninger
I dag er Brdr. Jensen Møbeltransport en moderne og dynamisk flytteforretning, der udfører alle former for flytning og opbevaring for både private og erhverv. Hovedforretningen ligger inden for erhvervsflytninger, hvor man også udfører flytning af arkiver samt montage og opsætning af kontorinventar mv. Denne del af forretningen udgør cirka 65% af omsætningen, og tæller store kunder som bl.a. A.P. Møller, Ferrosan, Københavns Universitet og EFG Bondo. Derudover har virksomheden en lang række trofaste privatkunder, og er kendt for den høje standard inden for individuelle flytninger og liebhaverflytninger.

Dynamisk teamkultur og vellykket integration
Hos Brdr. Jensen Møbeltransport har man et erklæret mål om, at medarbejderne skal være glade for at gå på arbejde og have mulighed for at udvikle sig i en dynamisk teamkultur. Derfor gør man meget for at styrke ledelses– og medarbejderkulturen, bl.a. gennem coaching, ligesom man har gjort en stor og vellykket indsats for at integrere nydanskere i virksomheden. Dette var sammen med det faktum at man er gode til at sørge for at virksomhedens erfaringer og tiltag kommer hele branchen til gode en medvirkende grund til, at Brdr. Jensen Møbeltransport i 2007 blev valgt til Årets Transportvirksomhed af Dansk Møbeltransport Forening.

Jubilæum og ny direktion startskud til en ny epoke
Med jubilæet den 22. august markeres en ny epoke i Brdr. Jensen Møbeltransport. Den 75–årige Frank Jensen har valgt at skære ned på arbejdet. Han takker derfor af som direktør, men fortsætter på deltid med sine eksisterende kunder. Også sønnen Steen Jensen, der har været med til at udvikle virksomheden de seneste 30 år, har valgt at benytte lejligheden til at starte på en frisk med nye projekter og udtræder af virksomheden.

De to søskende Leif Jensen og Anette Jensen, der har været del af direktionen siden 1990, overtog den 1. juli ansvaret for virksomhedens forsatte fremdrift. De vil sammen varetage forretningsudvikling og –ledelse, og vil derudover have ansvaret for hver deres områder: Leif Jensen kontakten til erhvervskunder samt HR, og Anette Jensen økonomi og marketing.

Fejrer jubilæum og generationsskifte ved receptionen
Der sker således stadig en masse hos Brdr. Jensen Møbeltransport, og der bliver rigtig meget at feste for, når virksomheden i august inviterer kunder, samarbejdspartnere og medarbejdere til 50 års jubilæumsreception. Udover at fejre de første 50 år, vil der blive lejlighed til at hilse på det nye ledelsesteam, samt tage festligt afsked med Frank og Steen Jensen.

50 års jubilæumsreception, fredag den 22. august, kl. 13–16, hos Brdr. Jensen Møbeltransport A/S, Hvidsværmervej 161, 2610 Rødovre.

###

Billedtekster

Foto 1:
Brdr. Jensen Møbeltransport blev grundlagt i 1958 af brødrene Skjold og Frank Jensen. På billedet ses Frank Jensen med sønnen Steen i cirka 1962 ved en af virksomhedens daværende flyttebiler.

Foto 2:
Igennem årene har Brdr. Jensen Møbeltransport formået at vækste støt og roligt, blandt andet gennem strategiske opkøb og udvikling af nye flyttekoncepter. Her ses Frank Jensen og en tidligere medarbejder, Bjarne Christensen, i gang med en liebhaverflytning i starten af 1970’erne.

Foto 3:
I dag er Brdr. Jensen Møbeltransport en moderne flyttevirksomhed, der servicerer en stor kundekreds af primært erhvervskunder. Det kræver løbende udvikling af kompetencer samt investering i materiel, og virksomheden råder over en stor, moderne vognpark.

Foto 4:
Den 1. juli overtog Anette Jensen og Leif Jensen ledelsen af Brdr. Jensen Møbeltransport. Begge har solid brancheerfaring, og har været del af direktionen siden 1990. De har dermed stærke forudsætninger for at varetage de kommende års udvikling af virksomheden.
 

Læs mere her

Regionsrådsformand ønsker større perspektiv på Femern-debat

13 marts 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Folketingspolitikerne bør interessere sig mere for, hvordan vi undgår, at Sjælland bliver oversvømmet af trafik.

Sjælland oversvømmes af trafik uanset om det bliver en bro eller en tunnel
Bro eller tunnel Sådan diskuterer Folketingspolitikerne i dag om Femern Bælt, men de skulle hellere begynde at interessere sig for, hvordan Sjælland undgår at blive oversvømmet af al den trafik, som den faste forbindelse kommer til at medføre.

Kommunerne og regionerne kigger længere frem for at skabe arbejdspladser
– Mens folketingspolitikerne diskuterer om det skal være en bro eller en tunnel, så er vi i kommunerne og regionerne sammen med vores svenske kolleger for længst begyndt at se længere frem i tid. Femern-forbindelsen har potentialet til at skabe enorm økonomisk vækst og flere arbejdspladser, men det kræver at vi ikke drukner i trafikken.

Femern-forbindelse fordobler antallet af biler og lastbiler over Øresund
Sådan siger regionsrådsformand i Hovedstaden, Vibeke Storm Rasmussen (S). Hun henviser til, at antallet af biler over Øresundsbroen og antallet af lastbiler på regionens veje forventes fordoblet over de næste 30 år. Derudover vil behovet for godstransport over sundet blive tredoblet til 11 mio. tons pr. år eller hvad der svarer til 50.000 godstog årligt i begge retninger.

Ekspertudregning afdækker de næste 20 års infrastrukturbehov
Det fremgår af den hidtil største ekspertudredning af de næste 20 års behov for infrastruktur i Øresundsregionen. IBU-undersøgelsen som hovedstadsregionen har fået foretaget sammen med Region Sjælland og Region Skåne samt en række både danske og svenske kommuner.

På tide at træffe beslutninger – grundlaget er på plads
– Med IBU-udredningen har vi i regionerne og kommuner sådan set taget hånd om den faglige og saglige side af sagen, så der er ingen grund til at udskyde beslutningerne. Det er på tide, at folketingspolitikerne foretager de nødvendige investeringer i Danmarks fremtidige arbejdspladser, siger Vibeke Storm Rasmussen.

Behov for ny øresundsforbindelse, Ring 5 og bedre togforbindelser til Kastrup
For at imødegå det øgede pres peger ekspertudredningen bl.a. på behovet for en jernbane- og biltunnel mellem Helsingør og Helsingborg, en Ring 5 forbindelse med både motorvej og jernbane fra Helsingør til Køge og bedre togforbindelser til Kastrup Lufthavn.

Yderligere oplysninger :
Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen telefon 4364 2521
Pressevagt i Region Hovedstaden telefon 7020 9588

—

Læs mere om ekspertudredningen her :
http://www.regionh.dk/cgi-bin/MsmGo.exe grab_id=0&page_id=71998&query=ibu&hiword=ibu%20

Læs mere her

Scandlines¹ millioninvesteringer tager nu fysisk form i Gedser

12 januar 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Rederiet gør klar til gravemaskiner, superfærger og rekreative områder

Alle kontrakter er nu underskrevet, og Scandlines¹ omfattende forbedringer i Gedser Havn kan begynde at tage fysisk form. Millioninvesteringerne vil ikke alene skabe vækst og arbejdspladser i Gedser men også skabe bedre sammenhængskraft og nye rekreative områder i byen.

Med de sidste kontrakter i hånden kan Scandlines nu endelig starte gravemaskinerne op på Gedser Havn. Lejeaftalen mellem Scandlines, Banedanmark og DSB omkring de resterende havnearealer er nemlig netop faldet på plads, og ventetiden er nu slut for de anlægsarbejdere, der skal forme fremtidens havn i Gedser.

Udvidelserne på Gedser Havn, der blandt andet består i ny terminalbygning, nyt check-in-område og 16 opmarchbaner, vil gøre rejsen mellem Gedser og Rostock mere effektiv samt forbedre forbindelserne til den østlige korridor, når de nye superfærger indsættes. Havneudvidelserne, som Scandlines har investeret et trecifret millionbeløb i, vil samtidig også flytte trafikken ud af Gedser by og give borgerne et nyt, rekreativt havneområde:

²Med Scandlines¹ nye havneområde flytter vi trafikken vestover og væk fra byen. Samtidig omdanner vi de gamle havnearealer til rekreative områder for byens borgere, så her bliver mere fred og ro, og byen kommer til at hænge bedre sammen,² udtaler Susanne Brigitte Kock, kommunikationschef i Scandlines.

John Brædder, borgmester i Guldborgsund, er enig: ²Scandlines¹ havneudvidelser går godt i spænd med Helhedsplanen for Guldborgsund Kommune. Havneudvidelserne vil både løfte trafikken mellem Danmark og Tyskland samt give Gedsers borgere en bedre og renere by at bo i,² forklarer han.

De nye færger indsættes i 2012 på ruten Gedser-Rostock. Der er plads til ikke mindre end 1.500 personer og 480 biler eller 96 lastbiler på de nye færger, der således fordobler rutens nuværende kapacitet.

Som et led i de omfattende forbedringer er det nødvendigt at inddrage en lille del af kolonihaveområdet omkring havnen i Gedser. Scandlines vil hurtigst muligt tage kontakt til de 5-6 berørte kolonihavelejere for at sikre sig, at de er fuldt orienteret, og at der tages bedst muligt hånd om processen.

Scandlines blev grundlagt i 1998 og er et af Europas største rederier. Scandlines’ kerneforretning består af transport af personer og fragt i trekantsområdet mellem Tyskland, Danmark og Sverige samt på ruterne til de baltiske lande og Finland. Scandlines transporterede i 2010 12,4 millioner passagerer, samt 2,8 millioner personbiler og 800.000 lastbiler og trailere, med det hovedmål for øje at yde en effektiv, pålidelig og konkurrencedygtig transportservice.

Læs mere her

Scandlines slår dørene op for ny BorderShop i Rostock den 31. maj

9 januar 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Der arbejdes på højtryk ved havnen i Rostock for øjeblikket. Den 31. maj i år slår færgerederiet Scandlines nemlig dørene op for den nye 1.200 kvadratmeter store BorderShop i Rostock.

Der er noget stort i gang ved havnen i Rostock. Det dansk-tyske rederi Scandlines udvider nemlig sin detailforretning betragteligt, når rederiet den 31. maj 2011 åbner op for et nyt medlem af den velkendte BorderShop-familie. Den nye butik får et shoppingareal på 1.200 kvadratmeter og bygger videre på det populære koncept fra søsterbutikkerne i Puttgarden og Sassnitz. Nybyggeriet omfatter også et nyt parkeringsanlæg med 65 p-pladser og 6 busholdepladser.

Investeringen i den nye BorderShop er et vigtigt led i rederiets ambitiøse planer om at styrke aksen mellem København og Berlin. Med en investering på 1,7 milliarder kroner i to nye superfærger, der indsættes til næste år, samt havneudvidelser i Gedser og Rostock satser Scandlines benhårdt på at udvikle den østlige korridor, der giver store kundefordele med hensyn til både rejsetid og brændstoføkonomi.

Scandlines¹ kundeundersøgelser viser, at mange kunder efterspørger muligheden for at kunne handle i Rostock som et naturligt stop på deres rejse. At efterspørgslen fra kunderne er til stede, er rederiet derfor ganske skråsikker på: ²Folk kan godt begynde at finde soveposerne frem fra loftet, for vi regner med store kødannelser og en regulær shoppingepidemi, når kunderne ser vores specielle åbningstilbud², udtaler Kerim Lindved Aydin, Head of Retail i Scandlines.

De høje forventninger skal blandt andet indfries gennem rederiets mange åbningstilbud samt en række specielle færgebilletter, der skal lokke shoppingglade danskere til i måneden efter åbningen. Det drejer sig blandt andet om en 1-dags billet fra 699 kroner, der giver 300 kroner i kontanter på vejen tilbage. Derudover tilbyder Scandlines også en endagsbillet i uge 23 til 250 kroner med udrejse fra Gedser mandag til torsdag klokken 13.00 og retur fra Rostock klokken 17.00.

Læs mere om rederiet Scandlines og BorderShoppen på henholdsvis www.scandlines.dk og www.bordershop.dk.

Scandlines blev grundlagt i 1998 og er et af Europas største rederier. Scandlines’ kerneforretning består af transport af personer og fragt i trekantsområdet mellem Tyskland, Danmark og Sverige samt på ruterne til de baltiske lande og Finland. Scandlines transporterede i 2010 12,4 millioner passagerer samt 2,8 millioner personbiler og 800.000 lastbiler og trailere, med det hovedmål for øje at yde en effektiv, pålidelig og konkurrencedygtig transportservice.

Læs mere her

Scandlines indsætter nyt skib på ruten Travemünde-Liepaja-Ventspils

28 december 2012
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Scandlines har vind i sejlene i Baltikum og indsætter derfor endnu et nyt skib. Sidste år steg rederiets fragttal med 59,7 procent og passagerantallet med 48,5 procent på de baltiske ruter, og alt tyder på, at rederiet også vil få medvind i 2011.

På grund af den stigende efterspørgsel i fragttrafikken til Baltikum chartrer Scandlines nu endnu en ny færge. I slutningen af maj 2011 indsættes RoPax-færgen M/V Watling Street på ruten Travemünde-Liepaja-Ventspils og vil sammen med M/V Urd tilbyde fire ugentlige afgange på ruten. M/V Watling Street er søsterskibet til M/V Scottish Viking (Nynäshavn-Ventspils) og vil erstatte M/V Ask på ruten mellem Tyskland og Letland. M/V Watling Street har 30 procent mere fragtkapacitet end sin forgænger og har plads til dobbelt så mange passagerer.

M/V Watling Street blev bygget i 2008 på Visentiniværftet i Italien. Skibet er 186 meter langt, har 2.255 ladmeter og kan rumme 195 personbiler og 489 passagerer. Rejsende vil få i alt 109 kabiner i forskellige prisklasser at vælge imellem, og derudover byder M/V Watling Street på en moderne ombordoplevelse med restaurant, bar og shop.

“Scandlines var sidste år i stand til at øge Baltikumtrafikken med henholdsvis 59,7 procent på fragtområdet og 48,5 procent på passagerområdet. Vi forventer yderligere stigninger i 2011, og med indsættelsen af M/V Watling Street kan vi nu imødekomme markedets behov endnu bedre. Dette gælder selvfølgelig især på fragtområdet, men vi ser også en stigende turismeefterspørgsel på vores baltiske ruter. Med M/V Watling Street er vi solidt rustet til at imødekomme begge dele,” udtaler Søren Poulsgaard Jensen, COO hos Scandlines.

Fakta om M/V Watling Street

Længde: 186 meter
Bredde, max.: 25,6 meter
Dybgang: 6,85 meter
Kapacitet: 2.255 ladmeter, 489 passagerer, 195 personbiler
Hovedmotorer: 21.600 kW
Hastighed: 24 knob

Scandlines blev grundlagt i 1998 og er et af Europas største rederier. Scandlines’ kerneforretning består af transport af personer og fragt i trekantsområdet mellem Tyskland, Danmark og Sverige samt på ruterne til de baltiske lande og Finland. Scandlines transporterede i 2010 12,4 millioner passagerer samt 2,8 millioner personbiler og 800.000 lastbiler og trailere, med det hovedmål for øje at yde en effektiv, pålidelig og konkurrencedygtig transportservice.

Læs mere her