Automatiske snekæder lanceres til terminaltraktorer

Snekædesystemet Onspot fås nu også til terminaltraktorer. Dermed bliver det nemmere at undgå afbrydelser i logistikken – og afledte produktionsstop – når trailere i vintervejret skal flyttes rundt i eksempelvis industriområder og havne.Når trailere flyttes rundt med terminaltraktorer i industriområder og havne, er logistikken meget følsom over for afbrydelser. Hvis trailerne ikke kan flyttes, kan det nemt påvirke driftscyklussen med produktionstab til følge. Ofte skyldes problemet sne eller is omkring trailerne.

Sikrer øget fremkommelighed

Snekædesystemet Onspot sikrer med automatic traction control (ATC) øget fremkommelighed i vintervejr, og nu lanceres systemet også til terminaltraktorer. Blot ved at trykke på en knap kan chaufføren aktivere og afbryde snekæderne under kørslen.

– Med automatiske snekæder undgår chaufføren risici, bekymringer, problemer og stress ved vinterkørsel. Når Onspot aktiveres, positionerer systemet snekæderne under baghjulene. Det forbedrer friktionen og resulterer i omgående forbedret vejgreb og fremkommelighed, siger Per Mikkelsen, administrerende direktør for VBG GROUP SALES A/S, som leverer systemet i Danmark.

Lettere end nogensinde

Den nye generation af Onspot, som nu også lanceres til terminaltraktorer, er både blevet lettere at håndtere og lettere rent vægtmæssigt. Installationen er endnu enklere end hidtil, og produktet er fuldstændig vedligeholdelsesfrit.

– Lufttilslutningerne er beskyttet og placeret samme sted for nem installation og en reduceret risiko for skader, og systemet er kompatibelt med beslag og hjul fra den tidligere generation. Desuden er den ny generation af Onspot kortere, så kædehjulet kan placeres bag cylinderen i parkeret position. I sidste ende betyder det lavere levetidsomkostninger, fastslår Per Mikkelsen.

Kan tjene sig hjem på en uge

Ifølge Per Mikkelsen er salget af Onspot fortsat stigende. Han fremhæver, at automatiske snekæder i stadig højere grad anses for en investering i forbedret driftsøkonomi.

– Chaufførerne oplever ofte en sne- eller isdækket terminalgård, og det er ikke nemt at installere traditionelle snekæder på en terminaltraktor. Med Onspot kan chaufføren aktivere og afbryde kæderne med et tryk på en knap for omgående vejgreb – både ved kørsel fremad, og mens der bakkes. Da man undgår kostbare logistiske udfordringer, kan tilbagebetalingstiden være helt ned til en uge, slutter han.

Onspot fås allerede nu til Terberg YT222 og YT182. Inden længe vil de også være tilgængelige til Terberg RT403.

Fakta

Onspot er et automatisk snekædesystem, som fås til de fleste erhvervskøretøjer. Systemet installeres på drivakslen og leveres med beslag, som er tilpasset det enkelte køretøj, hvilket sikrer stabil montering. Den forseglede cylinder og de selvjusterende arme muliggør nem installation, og systemet kræver hverken vedligeholdelse eller servicering. Onspot er et varemærke under VBG GROUP. www.onspot.eu

VBG GROUP omfatter produktions- og salgsselskaber i Europa, Indien og USA. Koncernen er opdelt i tre forretningsområder, VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT, EDSCHA TRAILER SYSTEMS og RINGFEDER POWER TRANSMISSION, med produkter, der markedsføres under kendte og stærke brands. Varemærket Onspot er repræsenteret i Danmark ved VBG GROUP SALES A/S i Ejby.

Læs mere her

S-togstrafikken mandag

S-togstrafikken har hen over weekenden kørt normalt, og uden at der har været nye tekniske fejl. S-togstrafikken bliver i morgen mandag afviklet efter den plan, der blev meldt ud i fredags. Mandag vil linje A, B og C køre hvert 10. minut i tidsrummet 06-19 og linje F kører hvert 10. minut hele dagen. Mandagens køreplan har færre tog end normalt, men tæt på samme siddekapacitet. Pendler man over en længere afstand, vil rejsetiden være lidt længere grundet flere stop.

”Det helt afgørende er, at du som passager kan regne med, at S-toget kører efter planen. Med den køreplan vi har i morgen mandag, kan vi afvikle S-togstrafikken robust – også hvis vi af tekniske årsager skal skifte til backup-systemet,” siger Søren Boysen, teknisk direktør i Banedanmark og uddyber:

”Når togene ikke kører så tæt som normalt i myldretiden, kan vi hurtigere skifte mellem hoved- og back-up systemet og med langt langt færre gener for passagererne. Og det er det helt afgørende, nemlig at passagererne fortsat kan regne med S-toget, alt imens vi fortsætter kampen for at finde årsagen til, at et ellers meget velfungerende fjernstyringssystem har haft disse udfald.”

Siden fredag midt på dagen og hen over weekenden har S-banens fjernstyringsanlæg fungeret normalt – og uden at de periodiske fejl er kommet tilbage. De tekniske eksperter har derfor lige nu sat deres kræfter ind på en kontrolleret stresstest af fjernstyringssystemet for at fremprovokere nye fejl, der kan lokalisere årsagen til, at systemet fejler efter at have fungeret godt og stabilt i over ni år. Denne stresstest sker uden, at det påvirker afviklingen af S-togstrafikken.

Systemet er fortsat døgnovervåget af en gruppe af tekniske eksperter samtidig med, at systemets log fra torsdag og fredag er blevet analyseret hen over weekenden. Indtil nu har det ikke givet nogle klare årsager men fredag valgte Banedanmark at etablere øget overvågning af fjernstyringssystemets strømforsyning.

Passagerne kan løbende følge trafikkenwww.dsb.dk og www.rejseplanen.dk. Det vil i løbet af mandag blive meldt ud, hvordan s-togene vil køre fra tirsdag og frem.

Sådan kører S-togene mandag den 17. marts – se mere på www.dsb.dk
Linje A, B og C kører hvert 20. minut frem til kl. 6 og igen fra kl. 19.
Linje A, B og C kører hvert 10. minut mellem kl. 6 og kl. 19.
Linje F kører hvert 10. minut hele dagen.
Linje Bx, E og H kører ikke. Linje A, B og C standser ved alle stationer.

Læs mere her

Aktiv Kurser sætter nye rekorder med e-learning

Allerede nu har mere end 1500 erhvervsfolk, ledere og personaleansvarlige tilmeldt sig en online uddannelse eller kursus hos Aktiv Kurser i år 2008, og næsten samtlige af landets største virksomheder er repræsenteret i deltagerskaren, både fra den private og offentlige sektor.

Elearning via internettet giver en unik og effektiv læringsplatform for professionelle erhvervsfolk, der til daglig har travlt og ikke har mulighed for at rive hele dage eller uger ud til kurser og efteruddannelse. Kombinationen med kursusdage, der understøttes af undervisning via e–learning, har med kort varsel samlet hele eliten af ledere og personaleansvarlige fra både den private og offentlige sektor som deltager hos Aktiv Kurser, dels pga. det stærkt stigende behov for ny viden , og dels fordi der på uddannelserne er frihed til lære og blive inspireret, når og hvor det passer ind i kalenderen.

Der er tale om åbne uddannelser på deltid, ofte med et maksimalt tidsforbrug på et par timer ugentligt og korte kurser, som deltagerne kan følge ved siden af deres job. Undervisningen er fleksibel og målrettet til de forskellige deltagere. Det anderledes, men også revolutionerende moment på uddannelserne er, at deltagerne skal forholde sig til konkret undervisningsmateriale via e–learning direkte på internettet, før de møder op på kursusdage. E–learning platformene dækker den teoretiske og videnskabelige tilgangog viden inden for det givende læringsområde, og er inspireret af undervisningen på de videregående uddannelser.

I en tid med store forandringer og stærk konkurrence i erhvervslivet har alle brug for et kompetenceløft, men de færreste erhvervsledere hverken ønsker eller har tiden til at sidde på skolebænken på Handelshøjskolen og få den nødvendige inspiration og nye viden om ledelse, strategi og især personaleledelse. Samtidig så ønsker flere og flere at overraske på distancen… At tillære sig de nye ledelseværktøjer og metoder uden at skulle sidde på kursusdage, MBA, HD, osv.

Aktiv Kurser / Probana har længe erfaret, at mange afdelingschefer, direktører og topledere ønsker, læring i det skjulte.

– E–learning er en drønattraktiv løsning for erhvervsfolk, der ønsker, at være på forkant med udviklingen og samtidig få den nyeste inspiration inden for ledelse, strategi, personaledelse, HR, osv.. Vores uddannelsesplatforme har længe været et tilløbsstykke for mange direktører og ledere, både nye og erfarne, som år efter år har købt sig adgang til de forskellige uddannelser, der netop er inspireret af undervisningen på MBA, cand.merc.linierne på Handelshøjskolen, HD, osv., fortæller direktør Peter Joensen fra Aktiv Kurser / Probana. – Friheden til at logge sig ind på uddannelsesplatformen når og hvor det passer ind i kalenderen er blevet et friskt åndehul og en vigtig inspirationskilde for mange. Vi har nogle af landets tungeste erhvervschefer, der på 5. år blot køber sig adgang til uddannelsernes e–learningplatforme, og således holder sig opdateret løbende. Vi ser dem aldrig på kursusdage, elign., men vi kan se pr. statistik, at de vedvarende og flittigt bruger uddannelsesplatformene samt de mange ledelsesværktøjer, guider og skabeloner til strategi og organisationsudvikling, som stilles tilrådighed derinde.

Uanset om man er i sommerhuset, på rejse eller sidder en sen nattetime og ikke kan sove, så kan man omgående logge sig ind på Aktiv Kursers uddannelsesplatforme og fordybe sig i lige præcis de områder inden for ledelse, strategi, kommunikation og psykologi, som man interesserer sig for. Samtidig stiller Aktiv Kurser landets største online ledelsesopslagsværktøj til rådighed for samtlige deltagere, hvilket betyder, at man med omgående varsel kan finde guidelines, skabeloner, præsentationer og inspiration til at løse konkrete problemstillinger. Sidstnævnte er blevet en kærkommen løsning for de mange, som også i dagligdagen med kort varsel trækker på opslagsværktøjets database før et møde. Uanset om man skal fremlægge en præsentation for direktionen, bestyrelsen eller for virksomhedens medarbejdere, så er der masser af inspiration at hente.

Der er stadig ledige pladser på en række af uddannelserne, men Aktiv Kursers direktør minder om, at hurtig tilmelding kan anbefales, fordi der kun er et begrænset antal deltagerpladser/brugerflader til hver uddannelse. Der er også mulighed for at bestille interne virksomhedskurser, hvilket bl.a. Sonofon valgte da de ønskede at uddannne et stort antal stress management konsulenter.

Læs mere på www.probana.com … Landets største uddannelseshuse inden for ledelse!
 

Læs mere her

Nye rabatter på rejsekort i Vestsjælland

Alle, der kører med rejsekort i Vestsjælland, vil fremover køre til halv pris aften og nat, og derudover vil pensionister køre til halv pris. Rabatterne er del af en plan, der gradvis skal få flere passagerer med i prøvedriften af rejsekort.

I løbet af september bliver der indført nye rabatter på rejsekort, så passagerer i Vestsjælland, der deltager i prøvedriften, vil køre til halv pris i tidsrummet 19-04 på alle dage. Samtidig får pensionister med rejsekort halv pris på alle rejser og kan dermed køre til kvart pris i aften- og nattetimerne.

Rabatterne er første trin i en plan, der gradvis skal få flere til at deltage i prøvedriften. En 10 pct. stigning i priserne på periodekort samt udfasning af klippekort er derimod udskudt indtil videre.

Kunderne i fokus
“Rejsekortet er i en udviklingsproces, hvor der nødvendigvis bliver rykket rundt på datoer og skruet og justeret. Det er en løbende balancegang at sikre, at rejsekortsystemet bliver stresstestet med flest mulige kunder, så vi finder knasterne og får et godt og solidt rejsekort samtidig med, at kunderne i den kollektive trafik ikke får dårlige oplevelser”, siger Anders Due, Kunde- og Markedscenterchef i Trafikselskabet Movia.

Omkring 500 kunder deltager i dag i prøvedriften af rejsekort.

“De store rabatter i aften- og nattetimerne og til pensionister vil gøre rejsekort attraktivt for en del nye kunder”, siger Anders Due.

Rejsekort beregner rabatter ud fra en række faktorer som den rejsendes alder, korttype, rejsehyppighed og rejsetidspunkt. Priser og rabatter er lagt, så billetindtægterne til de offentlige trafikselskaber ikke kommer til at stige på grund af rejsekort.

Læs mere her

Sæsonen for polar sejlads kræver de LRIT rigtige løsninger

Med sæsonen for de korteste ruter mellem Atlanterhavet og Stillehavet startende nu, skal redere overveje at bruge LRIT-terminaler udviklet til arktisk sejlads!

Komplet A4 Sea Area kommunikations dækning via Iridium satellit netværk er nødvendigt.
Alle elektroniske og mekaniske komponenter i BlueTraker® LRIT Artic, er specielt udvalgt til den lave driftstemperatur, da navigering disse ruter betyder, navigering i SeaArea A4, hovedsageligt lige nord og syd for omkring 70 breddegrader og gennem det arktiske område, hvor Iridium satellit netværk er det eneste valg for kommunikation og al elektronik er udsat for stress, på grund af de ekstreme vejrforhold.

Navigering gennem arktiske områder kræver LRIT-terminaler, der passer til opgaven og BlueTraker® LRIT Arktic er det eneste valg. Udover standard BlueTraker® LRIT IMO-kompatible funktioner og funktionaliteter, tilbyder BlueTraker® LRIT Arctic en række enestående fordele.

BlueTraker® LRIT Arktic er verdens eneste LRIT-terminal, som muliggør drift i de ekstremt kolde miljøer i de arktiske områder. Den er modstandsdygtig overfor underafkøling i de ekstreme miljøer, og modstår med succes den arktiske chill-faktor (effekten af arktiske vind på eksponeret elektronisk udstyr).

BlueTraker® LRIT Arctic terminalen kan operere i ekstremt kolde miljøer med temperaturer ned til -55 °C. Den er banebrydende indenfor LRIT drift under ekstreme forhold.

For yderligere info om BlueTraker programmet kan ScanMarine DK kontaktes på telefon +45 8194 9821 eller på mail: info(at)scanmarine.dk

Læs mere her