Dantra A/S køber U.L.R. Transport

Midtjyske Dantra A/S overtager den mangeårige kollega U.L.R. Transport i Snertinge. Med udgangspunkt i Køge skal opkøbet sammen med ny storkontrakt udgøre Dantras vækstplatform i Østdanmark.Dantra A/S, som er blandt Nordens største udbydere af tanklogistik, ekspanderer øst for Storebælt. Virksomheden kan nu offentliggøre købet af U.L.R. Transport, der med base i Snertinge tilbyder tanktransport af blandt andet kemikalier. Samtidig er indgået en kontrakt med Statoil, der med virkning fra 1. juli sikrer Dantra al brændstofkørsel til kædens sjællandske stationer.

Får domicil i Køge
Udgangspunktet for Dantras aktiviteter i Østdanmark bliver helt nye kontor-, værksteds- og chaufførfaciliteter ved Skandinavisk Transport Center i Køge.

– Vi ønsker at udvide og styrke vores platform på Sjælland, og med købet af U.L.R. Transport samt de nye faciliteter i Køge får vi et stærkt fundament for ekspansionen. U.L.R. Transport er en mangeårig kollega, og ligesom Dantra er U.L.R. en velkendt virksomhed med stor erfaring. Ikke mindst derfor er vi et godt match, siger Kenneth Jensen, der er administrerende direktør for Dantra A/S.

Stigende krav fører til konsolidering
Uffe Lønborg Rasmussen, der grundlagte U.L.R. Transport i 1984, lægger ikke skjul på, at dagens store krav til transportvirksomheder har fremskyndet hans planer om et generationsskifte.

– Både love, regler og kunder stiller større krav til transportfirmaer, ikke mindst inden for et nicheområde som vores. Det er klart, at behovene for godkendelser, certificeringer og kvalitetsstyring bidrager til konsolidering i branchen, og derfor var tiden moden til et generationsskifte, vurderer vognmanden.

Grundlægger og medarbejdere bliver
Alle medarbejdere i U.L.R. Transport fortsætter hos Dantra, og Uffe Rasmussen selv får en rolle som driftsleder på Sjælland. Med salget til Dantra lægger han vægt på at sikre ordentlige forhold for både medarbejdere og kunder.

– Det har været væsentligt for mig, at medarbejderne beholder deres jobs, og at kunderne fortsat får en god service og kvalitet. Vores forretning bliver et led i Dantras fortsatte ekspansion, og købet giver kunderne nye muligheder. Dantra er en veletableret virksomhed, som tilbyder en meget bred vifte af serviceydelser, fastslår Uffe Rasmussen.

Dantra er med sine over 110 vogntog blandt Nordeuropas førende udbydere af tanklogistik. Koncernen, der er grundlagt i 1920, består af transportvirksomhederne Dantra A/S (Danmark), Dantra AB (Sverige) og DT Transport Baltic UAB (Litauen). Dantra beskæftiger totalt cirka 180 medarbejdere og har hovedkontor i Hjøllund.

Læs mere her

Danske Fragtmænd overvejede økonomi og effektivitet – og tågesikrede administrationsbygningen

Mødelokalerne hos Danske Fragtmænd i Århus er tågesikret, fordi det virker og så er det langt billigere end den totale udgift til et enkelt indbrud, forklarer Danske Fragtmænd Logistiks administrerende direktør.

Danmarks største nationale transportvirksomhed Danske Fragtmænd med 22 fragtterminaler og 1.500 lastbiler – er vant til at passe på værdierne og optimere driften. Derfor gik man grundigt til værks, da man skulle sikre en ny administrationsbygning i Århus.

Overvejelsen har hos os været den totale udgift til sikring over for udgiften til nyindkøb og følgeudgifterne efter et indbrud, fortæller adm. dir. Peter Jepsen, Danske Fragtmænd Logistik.

Ejendommen, Danske Fragtmænd valgte at tågesikre, benyttes til administration og møder. Det er en forholdsvis nyerhvervet bygning, hvor man heldigvis ikke selv har haft indbrudsforsøg endnu. Men bygningens beliggenhed kombineret med en række indbrud hos de tidligere ejere af bygningen fik Peter Jepsen til at gå grundigt til værks med sikringen.

Vi havde forinden kendskab til tågesikring og erfaring for, at tyven kommer ind, selv om vi har haft sikret med gitre. Derfor valgte vi tågesikring, der sikrer, selv om tyven har skaffet sig adgang til lokalerne , slutter Peter Jepsen.

Skjulte installationer
Sikringen af Danske Fragtmænds nye administrationsbygning er udført at deres faste samarbejdspartner, Telesikring as, der med afdelinger i Esbjerg, Ålborg, Rødekro og Glostrup er landsdækkende.

Vi er ganske enige i Danske Fragtmænds valg af sikring til deres nye administrationslokaler. Tågesikring er en uhyre effektiv måde at stoppe indbrudstyve, fordi den også virker, efter døre eller vinduer er blevet brudt op, fortæller overmontør Lars Nielsen, Telesikring.

I det konkrete tilfælde valgte kunden efter råd fra os at lave en skjult installation, hvor tågekanonerne blev monteret over det nedsænkede loft, hvorefter dysserne – tågen skydes ud igennem – forlænges ned gennem loftet. Man kan ikke se tågekanonen men den er fuldt ud lige så effektiv! forsikrer Lars Nielsen.

Samme løsning monterer Telesikring hos private, der ikke ønsker for megen synlig teknik i stuerne. Og så er tågesikring desuden ofte et krav til forsikringstagere, der har designermøbler, kunst eller dyr elektronik i hjemmet eller virksomheden.

Vi har gode og tætte relationer til både Danske Fragtmænd og Telesikring og kan nikke genkendende til Telesikrings fire fordele om tågesikring, adm. dir Poul Dalsgaard, Protect.

De 4 største fordele ved tågesikring er:
– Stor præventiv effekt.
– Minimerer risikoen for hærværk
– Begrænser skaderne
– Sikrer, at arbejdet hurtigt kan genoptages efter et indbrud

Dansk kvalitet
Siden Protect blev etableret i 2001 har man produceret og installeret over 30.000 anlæg med tågesikring over hele verden. De er installeret hos så vidt forskellige kunder som undervisningsinstitutioner, optikere, guldsmede, radio-/TV- og IT-forhandlere, tankstationer og i sommerhuse. Blandt andet har Jyske Bank ladet sine 120 afdelinger sikre med tågekanoner, så bankernes dyre møbler, AV- og IT-udstyr ikke bliver stjålet. På samme måde har f.eks. Georg Jensens design-forretning på Strøget i København sikret sig med tåge, ligesom JYSK og REMA 1000 har sikret deres butikker.

Den lokale kontakt til kunderne varetages af et landsdækkende net af certificerede alarminstallatører og forhandlere, som besidder stor kompetence og erfaring inden for installation og drift af Protects produkter.

Yderligere oplysninger:

Telesikring as
Att Henning Bruun Nielsen
Oddesundvej 2-4, 6715 Esbjerg N
Telefon +45 70 133 234

Om Protect A/S:
Protect A/S er Danmark og Skandinaviens eneste udvikler og producent af tågekanoner til tyverisikring af værdier. Tågekanoner monteres sammen med traditionelle tyverialarmer. Når alarmen aktiveres lægges rummet i en tåge, så tyven ikke går derind. Og er han inde i rummet, når tågen spredes, er det umuligt at finde værdigenstande at stjæle.

Protect A/S blev etableret i 2001 og ejes i dag af selskabets administrerende direktør Poul Dalsgaard samt Knud V. Lauridsen og Claus Damgaard.

Protect A/S har en samarbejdsaftale med hovedparten – flere end 320 – af alarm-installatørerne i Danmark. Protect A/S dækker over 95 % af markedet for tågekanoner i Danmark.

I udlandet har Protect A/S et net af distributører med “ene-distributører” i flere end 40 lande, der sælger over halvdelen af produktionen. Tallet er stærkt stigende.

Protect A/S har i dag 10 medarbejdere, der beskæftiger sig med administration, udvikling, salg og markedsføring, mens produktionen af tågekanoner er outsourcet til en Århus-virksomhed med speciale i avanceret elektronik.

Sortimentet består i dag af tre grundmodeller: Protect 600, Protect 1100 og Protect 2200, som er dimensioneret til rum af forskellig størrelse. Protect’s produktportefølje indeholder også Protect SECURITY STROBE – en stroboskoplampe, der forstærker tågens virkning – samt en sirene-alarm, som er et lille diskret apparat med øredøvende lyd.

Fra kundelisten kan nævnes: Bang & Olufsen, Jyske Bank, JYSK, Georg Jensen, Pilgrim, REMA 1000, MATAS, Profil Optik, Telekæden, TDC, Statoil, Bank of Ireland, Bauhaus, SPAR, Intersport, samt en lang række skoler og undervisningsinstitutioner.

Læs mere her

Alkolåse øger trafiksikkerheden

Flere og flere transportvirksomheder går til kamp mod spirituskørsel og får monteret alkolåse i deres lastbiler.

For nylig blev en 50-årig tjekkisk lastbilchauffør stoppet med en promille på 2,3. Sådanne hændelser puster nyt liv i debatten om lastbilchaufførers indtag af alkohol i arbejdstiden. Skal de blot overholde den almindelige grænse på 0,5 promille, eller skal de helt lade være at drikke, når de skal køre Her kan alkolåsen Smart Start fortælle, om chaufføren har drukket for meget til at sætte sig bag rattet uanset, om den af vognmanden tilladte promillegrænse er 0,5 eller 0,0.

Inden kørsel skal chaufførerne puste i en alkolås, der fungerer ligesom politiets. Er promillen for høj, kan lastbilen ikke startes. Det tager cirka 15 sekunder at tage testen, som både kan dokumenteres med SMS-beskeder og kameraløsning. Kameraet tager et billede, så man er sikker på, at chaufføren bag rattet er den samme som ham, der tager alkoholtesten. Samtidig får vognmanden besked pr. SMS, hvis en af hans chauffører forsøger at køre med for meget alkohol i blodet, forklarer Jan Winum Poulsen fra Jawin Safe Trip ApS, der er dansk importør af Smart Start. Kamera og SMS-funktion er begge tilvalg til standardpakken.

Stor opbakning

Transportfirmaer landet over benytter teknologien, der oprindelig stammer fra USA. Her har den været kendt i 20 år. Dantra A/S, der er en af de førende nordeuropæiske udbydere inden for tanktransport af bl.a. farligt gods, har investeret kraftigt i kvalitetssikring og sikkerhed i alle værdikædens led. Således har man også taget ideen om alkolåse til sig og indførte i første omgang systemet i de biler, der kører for Statoil hvilket også var en forudsætning for at opnå den 5 år lange kontrakt om distribution i Danmark og Sverige, som Dantra sidste år indgik med Statoil.

Dantra så hurtigt fordelene ved alkolåsen og arbejder nu på at få den installeret i samtlige biler. Når man kører med fødevarer, brændstof eller kemiske produkter, kan en fejl eller ulykke få uoverskuelige konsekvenser. Den slags kan koste millioner og lukke virksomheder. Derfor er Smart Start en god investering i at forebygge ulykker, siger Kenneth Jensen, administrerende direktør i Dantra, der også har en nultolerancepolitik over for alkohol i arbejdstiden. Vi tillader ikke en promille, der er højere end 0,0, tilføjer han.

Hver 4. trafikdræbte mister livet i forbindelse med en spritulykke, så der er god grund til at forebygge spirituskørsel. Fordi lastbiler specielt med farlig last kan forårsage betydelig skade, bør der ifølge Kenneth Jensen fokuseres yderligere på trafiksikkerhed i transportbranchen. Det handler både om at redde menneskeliv og om at forebygge uheld, som kan have alvorlige miljømæssige og økonomiske følger. Med alkolåsen fra Smart Start er vi sikre på at undgå spritulykker, konkluderer Kenneth Jensen.

Billedmateriale

Billede 1: Vha. alkolåsen bestemmes ens promille. Er promillen for høj, starter lastbilen ikke. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/JST/JST-FKS06.JPG

Billede 2: Alkolåsen fungerer efter samme princip som politiets alkometre. Betjeningen tager blot 15 sekunder. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/JST/JST-FKS07.JPG

Billederne kan hentes i højopløselige udgaver fra ovenstående placeringer.

Læs mere her