by Webmaster -

Sikrere i vintervejret: Brandbiler undgår fastkørsler og ulykker

Bornholms Brandvæsen benytter Onspot automatiske snekæder til at forebygge ulykker og sikre øget fremkommelighed i vintervejret.Der er mange forskellige bevæggrunde for at anskaffe det automatiske snekædesystem Onspot, som forhindrer vinterulykker og gør det nemmere at komme frem i vintervejret. Mens vognmænd især motiveres af højere leveringssikkerhed og ønsker om at undgå dyr stilstand og vejhjælp, handler det for brand- og redningskorps først og fremmest om at opnå hurtigere og sikrere udrykninger i glatføre og snevejr – også i de tilfælde, hvor uvejret er uventet. Hos Bornholms Brandvæsen har man gode erfaringer med at bruge Onspot på sine tre tankbiler.

– Tankbilerne er de af vores køretøjer, hvor fremkommelighed er mest kritisk. De kører hver især med 8000 liter vand, og det er vigtigt, at de kan komme hurtigt og sikkert frem under vinterudrykninger ude på landet, fortæller brandinspektør Flemming Jensen, der fra starten fik de tre Scaniaer monteret og leveret med automatiske snekæder.

Aktiveres ved op til 50 km/t

Onspot er i de senere år udviklet i forskellige versioner til brand- og lastbiler, busser samt lettere køretøjer som varevogne og ambulancer. Systemet giver føreren mulighed for – ved at trykke på en knap – at aktivere og afbryde de automatiske snekæder under kørslen. Og det med hastigheder helt op til 50 km/t.

Når Onspot aktiveres, slås systemets arme ud, og kæderne kastes ind under de trækkende hjul. Det højner friktionen væsentligt og giver øjeblikkeligt øget trækkraft, hvilket reducerer risikoen for udskridningsulykker og øger fremkommeligheden.

Meget nemmere at håndtere

Brandinspektøren oplever, at Onspot er meget nemmere at håndtere end gammeldags snekæder. – Den altoverskyggende fordel er, at snekæderne altid er disponible, og at de uden videre kan slås til eller fra, når man får brug for dem. Selv under kørsel. Dermed sparer man også den kostbare tid, der ville være gået med at tage kæderne på og af, siger han.

Som et kuriosum nævner Flemming Jensen, at de permanent monterede automatiske snekæder også bruges på andre tidspunkter af året end i vintermånederne. – Faktisk har vi glæde af dem på alle årstider. Selv i sommermånederne sker det jo, at brandbilerne er tæt på at sidde fast i det fugtige, fedtede underlag på fx græsmarker. Inden man for alvor synker ned, kan det være en stor hjælp at slå de automatiske snekæder til for på den måde øjeblikkeligt at opnå bedre greb. Det kan betyde, at man undgår at skulle trækkes fri, fastslår han.

Fakta

Onspot er et automatisk snekædesystem, som fås til de fleste lastbiler, varevogne og busser. Systemet installeres på drivakslen og leveres med beslag, som er tilpasset det enkelte køretøj, hvilket sikrer stabil montering. Den forseglede cylinder og de selvjusterende arme muliggør nem installation, og systemet kræver hverken vedligeholdelse eller servicering. Onspot er et varemærke under VBG GROUP.

VBG GROUP omfatter produktions- og salgsselskaber i Europa, Indien og USA. Koncernen er opdelt i tre forretningsområder, VBG TRUCK EQUIPMENT, EDSCHA TRAILER SYSTEMS og RINGFEDER POWER TRANSMISSION, med produkter, der markedsføres under kendte og stærke brands. Varemærket Onspot er repræsenteret i Danmark ved VBG GROUP SALES A/S i Ejby.

Læs mere her

by Webmaster -

Automatiske snekæder lanceres til terminaltraktorer

Snekædesystemet Onspot fås nu også til terminaltraktorer. Dermed bliver det nemmere at undgå afbrydelser i logistikken – og afledte produktionsstop – når trailere i vintervejret skal flyttes rundt i eksempelvis industriområder og havne.Når trailere flyttes rundt med terminaltraktorer i industriområder og havne, er logistikken meget følsom over for afbrydelser. Hvis trailerne ikke kan flyttes, kan det nemt påvirke driftscyklussen med produktionstab til følge. Ofte skyldes problemet sne eller is omkring trailerne.

Sikrer øget fremkommelighed

Snekædesystemet Onspot sikrer med automatic traction control (ATC) øget fremkommelighed i vintervejr, og nu lanceres systemet også til terminaltraktorer. Blot ved at trykke på en knap kan chaufføren aktivere og afbryde snekæderne under kørslen.

– Med automatiske snekæder undgår chaufføren risici, bekymringer, problemer og stress ved vinterkørsel. Når Onspot aktiveres, positionerer systemet snekæderne under baghjulene. Det forbedrer friktionen og resulterer i omgående forbedret vejgreb og fremkommelighed, siger Per Mikkelsen, administrerende direktør for VBG GROUP SALES A/S, som leverer systemet i Danmark.

Lettere end nogensinde

Den nye generation af Onspot, som nu også lanceres til terminaltraktorer, er både blevet lettere at håndtere og lettere rent vægtmæssigt. Installationen er endnu enklere end hidtil, og produktet er fuldstændig vedligeholdelsesfrit.

– Lufttilslutningerne er beskyttet og placeret samme sted for nem installation og en reduceret risiko for skader, og systemet er kompatibelt med beslag og hjul fra den tidligere generation. Desuden er den ny generation af Onspot kortere, så kædehjulet kan placeres bag cylinderen i parkeret position. I sidste ende betyder det lavere levetidsomkostninger, fastslår Per Mikkelsen.

Kan tjene sig hjem på en uge

Ifølge Per Mikkelsen er salget af Onspot fortsat stigende. Han fremhæver, at automatiske snekæder i stadig højere grad anses for en investering i forbedret driftsøkonomi.

– Chaufførerne oplever ofte en sne- eller isdækket terminalgård, og det er ikke nemt at installere traditionelle snekæder på en terminaltraktor. Med Onspot kan chaufføren aktivere og afbryde kæderne med et tryk på en knap for omgående vejgreb – både ved kørsel fremad, og mens der bakkes. Da man undgår kostbare logistiske udfordringer, kan tilbagebetalingstiden være helt ned til en uge, slutter han.

Onspot fås allerede nu til Terberg YT222 og YT182. Inden længe vil de også være tilgængelige til Terberg RT403.

Fakta

Onspot er et automatisk snekædesystem, som fås til de fleste erhvervskøretøjer. Systemet installeres på drivakslen og leveres med beslag, som er tilpasset det enkelte køretøj, hvilket sikrer stabil montering. Den forseglede cylinder og de selvjusterende arme muliggør nem installation, og systemet kræver hverken vedligeholdelse eller servicering. Onspot er et varemærke under VBG GROUP. www.onspot.eu

VBG GROUP omfatter produktions- og salgsselskaber i Europa, Indien og USA. Koncernen er opdelt i tre forretningsområder, VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT, EDSCHA TRAILER SYSTEMS og RINGFEDER POWER TRANSMISSION, med produkter, der markedsføres under kendte og stærke brands. Varemærket Onspot er repræsenteret i Danmark ved VBG GROUP SALES A/S i Ejby.

Læs mere her

by Webmaster -

Halvårsrapport: Trafik på Storebælt påvirket af lav vækst

Biltrafikken over Storebæltsbroen er stadig påvirket af den lave samfundsøkonomiske vækst.

I årets første seks måneder passerede knap 5 mio. biler forbindelsen, hvilket er 3,3 pct. færre end i samme periode i 2009. Omsætningen fra vejtrafikken faldt med 1,6 pct.

– Faldet i trafikken i første halvdel af 2010 skyldes både den lave vækst og det hårde vintervejr. På trods af de lavere trafikindtægter forventer vi dog stadig at fastholde et overskud for hele året på 280 mio. kr., da den lave rente påvirker resultatet positivt, siger administrerende direktør i Sund & Bælt, Leo Larsen.

Resultat før dagsværdiregulering og skat er for Sund & Bælt koncernen et underskud på 44 mio. kr., i forhold til et underskud på 102 mio. kr. i samme periode for 2009.

Koncernens resultat efter skat viser et underskud på 863 mio. kr. mod et underskud på 403 mio. kr. i samme periode i 2009.

Resultatet er negativt påvirket af regnskabsmæssige reguleringer på ca. 515 mio. kr. i form af værdireguleringer af finansielle poster.

Der er fortsat væsentlige usikkerheder i det forventede resultat for 2010.

Evt. yderligere oplysninger: Adm. direktør Leo Larsen, Sund & Bælt Holding A/S, tlf. 33 93 52 00.

Læs hele delårsrapporten her

Læs mere her

by Webmaster -

Sund & Bælt fastholder resultat trods faldende trafik

Trafikken over Storebælt faldt i de første ni måneder af 2010 med 2,3 pct. Lave renter og et omkostningsniveau, der er holdt i ro, betyder dog, at perioden lever op til det forventede resultat.

Indtægter fra vejtrafikken på Storebælt udgjorde i årets første ni måneder 1.790 mio. kr., hvilket er 10 mio. kr. lavere end samme periode i 2009. Nedgangen i indtægterne skyldes i sær det hårde vintervejr i årets første måneder, men også andet og tredje kvartal har udvist en negativ vækst i trafikken.

– Vi oplever stadig et fald i trafikken på grund af lav vækst i samfundet, men det er tilfredsstillende, at vi har formået at holde vores driftsomkostninger i ro på trods af flere store vedligeholdelsesprojekter. Projekter, som ikke har kunnet udskydes, hvis vi skal vedligeholde vores trafikanlæg bedst muligt.

– Efter den hårde vinter har vi udskiftet slidlaget på flere dele af motorvejsforbindelsen over Storebælt, og der er udført forbedringer af kørselsforholdene for vores kunder ved betalingsanlægget i Halsskov. Samtidig har vi haft omkostninger til opgradering af vores sikringsanlæg, hvilket vil bidrage til at minimere risikoen for forsinkelser af togdriften og forbedre kapaciteten for de tog operatører, som benytter vores anlæg, siger Sund & Bælts adm. direktør, Leo Larsen.

Periodens resultat før værdiregulering og skat er for Sund & Bælt koncernen et overskud på 218 mio. kr., mod et overskud i 2009 på 30 mio. kr. Det lave renteniveau i 2010 og lave driftsomkostninger er medvirkende til det øgede overskud.

Koncernens resultat ligger for årets første ni måneder på niveau med forventningerne, da effekten af lavere trafikindtægter udlignes af lavere renteomkostninger. For 2010 ventes resultatet fortsat at blive et overskud på ca. 280 mio. kr. før finansielle værdireguleringer og skat.

Sund & Bælts adm. direktør Leo Larsen kan kontaktes for evt. yderligere oplysninger på tlf. 33 93 52 00. Læs hele kvartalsrapporten her

Sund & Bælts vigtigste opgave er at gøre det nemmere at være rejsende. Mere end 250.000 kunder benytter hver dag Sund & Bælts trafikanlæg, dvs. Storebæltsforbindelsen, Øresundsmotorvejen og Øresundsbanen med tilhørende 3 stationer, samt havnene i Odden, Ebeltoft, Spodsbjerg og Tårs. Sund & Bælt er et statsejet aktieselskab, der også gennemfører projekteringsarbejdet for en fast forbindelse over Femern Bælt med dertilhørende landanlæg.

Læs mere her

by Webmaster -

Sneen forsinker posten – husk at rydde og salte

Snevejret giver fortsat postbudene kamp til stregen, og desværre er det ikke alle steder, der er ryddet sne, så posten kan komme hurtigt og sikkert frem.

– Det vil være en stor hjælp, hvis sneglatte fortove og veje bliver ryddet, gruset og saltet. Store dele af landet er for alvor ramt af sne og frost, og glatte veje og fortove kan gøre det farligt eller ligefrem umuligt for postbuddet at komme frem. Derfor vil der være steder, hvor posten bliver forsinket. Vi gør naturligvis alt, vi kan for at få posten frem uanset vejret, men vi er afhængige af, at vejene er fremkommelige. Det oplever vi desværre mange steder, at de ikke er, siger Martin von Horsten, chef for Post Danmark Distribution.

Det voldsomme vintervejr har i år allerede resulteret i, at over 350 postbude er kommet til skade efter fald. I langt de fleste tilfælde er det sket på fortove, havegange og trapper, der ikke er ryddet for sne, gruset eller saltet.

– Derfor opfordrer vi alle til at gøre, hvad de kan for at få ryddet sne. I de tilfælde, hvor postbuddet vurderer ude på ruten, at det ikke er sikkert at aflevere posten på grund af is og sne, bliver den taget med tilbage. Hvis det stadig ikke er muligt at aflevere posten i de efterfølgende dage, bliver den sendt retur til afsender, siger Martin von Horsten.

Man kan følge den lokale postsituation på www.postdanmark.dk ved at gå ind under Dagens Post og indtaste sit postnummer.

På hjemmesiden www.skovlsne.dk kan man finde gode råd til at holde fortov, havegange og trapper fri for frost og sne.

Til redaktionen: Yderligere oplysninger fås hos Lisa Olufson, kommunikationsrådgiver i Post Danmark, på tlf.: 33 61 60 01.

Læs mere her

by Webmaster -

0,4 procents tilbagegang på trafikken over Øresundsbron

Biltrafikken på Øresundsbron faldt i 2010 med 0,4 procent i forhold til året før. Årsagen er flere måneder med ufremkommeligt snevejr i 2010. På trods af vintervejret satte Øresundsbron ny rekord på fragtmarkedet.

Mens 19.500 biler passerede Øresundsbron i døgnet i 2009, var tallet 19.400 passager i døgnet i 2010 – eller hvad der svarer til et fald på 0,4 procent.

Faldet i biltrafikken skyldes især det dårlige vejr, som prægede vintermånederne i 2010. I januar, februar og december, hvor snevejret gjorde vejene ufremkommelige mange steder, faldt trafikken med fem procent i gennemsnit, mens den steg med én procent i gennemsnit i årets øvrige ni måneder.

– Vi kan desværre ikke gøre noget ved vejret, som har været usædvanligt hårdt i 2010. Men vi kan glæde os over, at resten af årets måneder faktisk så ganske fornuftige ud. Og vi tror på en stigning i trafikken igen i 2011, siger direktør Caroline Ullman-Hammer.

Mere fragt på Øresundsbron
Øresundsbron har ligesom andre været påvirket af efterdønningerne fra finanskrisen hvor rejselysten er faldet og udviklingen på arbejds- og boligmarkedet har mindsket pendlingen over broen, som ellers har drevet trafikken i de tidligere år. Men på fragtsiden har udviklingen været rigtig positiv.

Fragttrafikken er steget igen i 2010 efter en periode med fald. Antallet af lastbiler på Øresundsbron øgede i 2010 med 10 procent, mens busserne havde en fremgang på 4,2 procent. Det betyder, at over 48 procent af alle lastbiler i andet halvår af 2010 valgte at benytte broen, når de skulle passere Øresund. Dette er en ny rekord på fragtmarkedet for Øresundsbron.

– Det er glædeligt at se, at lastbiltrafikken nu igen for alvor tager fart. Vi har nu over 328.000 lastbilpassager om året, hvilket lover godt for de kommende år, siger Caroline Ullman-Hammer.

Læs mere her

by Webmaster -

Automatiske snekæder kan erstatte lovpligtige vinterdæk på danske lastbiler i Sverige

Vinterdækkravet på den anden side af Øresund omfatter fra årsskiftet også tunge køretøjer herunder danske lastbiler. Snekædesystemet Onspot er godkendt som alternativ til de lovpligtige vinterdæk.

I Sverige har det igennem flere år været lovpligtigt for personbiler at køre med vinterdæk i perioden fra den 1. december til den 31. marts, så snart vejene er dækket af den mindste smule sne, is, sjap eller frost. Fra årsskiftet omfatter kravet også køretøjer over 3,5 ton, hvilket berører de mange tusinde danske lastbiler, som hvert år færdes på den anden side af Øresund. Baggrunden for beslutningen er et ønske om at højne trafiksikkerheden og sikre bedre fremkommelighed i vintervejret.

Ifølge det svenske vejdirektorat koster trafikstop på grund af ulykker og fastkørsler om vinteren derovre omkring 360 mio. SEK om året. Rigtig mange utilsigtede hændelser i vintertrafikken kunne undgås med korrekt udrustning, og det er både et sikkerhedsmæssigt og samfundsøkonomisk problem, at så mange ikke træffer de rette forholdsregler. Lovkravet giver dermed god mening, siger Per Mikkelsen direktør for det danske datterselskab i VBG Group, der står bag Onspot, verdens første automatiske snekædesystem.

Lovlig kørsel med et tryk

Den nye lovgivning giver mulighed for som alternativ til vinterdæk at benytte tilsvarende udstyr , der sikrer vejgreb og fremkommelighed herunder Onspot, der aktiveres ved tryk på en knap i førerhuset og omgående øger træk- og bremsekræften i vinterføret. Dermed får chaufføren mulighed for at køre lovligt og forebygge ulykker, så snart de dårlige vejforhold konstateres.

Systemet kan til- og frakobles ved hastigheder på op til 50 km/t. Ved aktivering svinger Onspots arme ud, og kæderne slynges ind under de trækkende hjul. Derved opnås øjeblikkeligt vejgreb, der reducerer risikoen for glatføreulykker og fastkørsler, også når man accelererer eller bakker. Tests viser, at systemet forbedrer bremselængde, acceleration og trækkraft med op til 30 %, forklarer Per Mikkelsen.

Kan tjene sig hjem på en uge

Automatiske snekæder anvendes dog langtfra kun i vore koldere nabolande. VBG oplyser, at salget af Onspot-systemer til indenrigsbrug i Danmark også er kraftigt stigende. Herhjemme anskaffes automatiske snekæder først og fremmest med henblik på at sikre øget effektivitet i vintervejret. Eksempelvis monterer et af de førende danske landbrugsselskaber konsekvent Onspot på alle deres trækkere, da disse ofte kører til og fra landbrug, hvor grusveje, indkørsler og gårdspladser ikke er sneryddede, forklarer Per Mikkelsen. Ifølge ham betragter danske vognmænd og flådeejere i stigende grad systemet som en driftsøkonomisk investering.

Tilbagemeldinger fra vores kunder viser, at man med Onspot på trækkerne mere end halverer behovet for vejhjælp i vintervejret, og en af dem har beregnet, at investeringen i et fuldt monteret Onspot-system tilbagebetales blot ved at undgå fem fastkørsler, der ikke kan afhjælpes af chaufføren selv. Desuden undgår man ud over udgiften til vejhjælp og stilstand bekostelige logistiske udfordringer. En bruger af systemet har sågar fortalt os, at tilbagebetalingstiden i hårdt vintervejr for hans vedkommende kan være helt ned til en uge, slutter direktøren.

Onspot automatiske snekæder kan anvendes med de fleste lastbiler og busser. Systemet installeres i forbindelse med drivakslen på hver side af køretøjet og kommer med tilpassede bilfæster, som sikrer stabil montering på det enkelte køretøj. De selvjusterende arme muliggør hurtig installation, og Onspot er fuldstændig vedligeholdelsesfrit. www.onspot.eu

Onspot er et brand under VBG, som er grundlagt i 1951 og også er markedsleder inden for bl.a. koblinger, trækanordninger og tilbehør. Koncernen er repræsenteret i Danmark ved VBG Group Sales A/S i Ejby. www.vbggroupsales.dk

Billedmateriale

Foto 1: Den nye svenske lovgivning giver mulighed for som alternativ til vinterdæk at benytte tilsvarende udstyr , der sikrer vejgreb og fremkommelighed herunder det automatiske snekædesystem Onspot. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/VBG/VBG-OLS1.JPG

Foto 2: Ved tryk på en knap i førerhuset svinger Onspots arme ud, og kæderne slynges ind under de trækkende hjul. Derved opnås øjeblikkeligt vejgreb, der reducerer risikoen for glatføreulykker og fastkørsler. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/VBG/VBG-OLS2.JPG

Billederne kan hentes i højopløselige udgaver fra ovenstående placeringer.

Læs mere her

by Webmaster -

Automatiske snekæder kan erstatte lovpligtige vinterdæk i Sverige

Vinterdækkravet på den anden side af Øresund omfatter fra årsskiftet også tunge køretøjer herunder danske lastbiler. Snekædesystemet Onspot er godkendt som alternativ til de lovpligtige vinterdæk.

I Sverige har det igennem flere år været lovpligtigt for personbiler at køre med vinterdæk i perioden fra den 1. december til den 31. marts, så snart vejene er dækket af den mindste smule sne, is, sjap eller frost. Fra årsskiftet omfatter kravet også køretøjer over 3,5 ton, hvilket berører de mange tusinde danske lastbiler, som hvert år færdes på den anden side af Øresund. Baggrunden for beslutningen er et ønske om at højne trafiksikkerheden og sikre bedre fremkommelighed i vintervejret.

Ifølge det svenske vejdirektorat koster trafikstop på grund af ulykker og fastkørsler om vinteren derovre omkring 360 mio. SEK om året. Rigtig mange utilsigtede hændelser i vintertrafikken kunne undgås med korrekt udrustning, og det er både et sikkerhedsmæssigt og samfundsøkonomisk problem, at så mange ikke træffer de rette forholdsregler. Lovkravet giver dermed god mening, siger Per Mikkelsen direktør for det danske datterselskab i VBG Group, der står bag Onspot, verdens første automatiske snekædesystem.

Lovlig kørsel med et tryk

Den nye lovgivning giver mulighed for som alternativ til vinterdæk at benytte tilsvarende udstyr , der sikrer vejgreb og fremkommelighed herunder Onspot, der aktiveres ved tryk på en knap i førerhuset og omgående øger træk- og bremsekræften i vinterføret. Dermed får chaufføren mulighed for at køre lovligt og forebygge ulykker, så snart de dårlige vejforhold konstateres.

Systemet kan til- og frakobles ved hastigheder på op til 50 km/t. Ved aktivering svinger Onspots arme ud, og kæderne slynges ind under de trækkende hjul. Derved opnås øjeblikkeligt vejgreb, der reducerer risikoen for glatføreulykker og fastkørsler, også når man accelererer eller bakker. Tests viser, at systemet forbedrer bremselængde, acceleration og trækkraft med op til 30 %, forklarer Per Mikkelsen.

Kan tjene sig hjem på en uge

Automatiske snekæder anvendes dog langtfra kun i vore koldere nabolande. VBG oplyser, at salget af Onspot-systemer til indenrigsbrug i Danmark også er kraftigt stigende. Herhjemme anskaffes automatiske snekæder først og fremmest med henblik på at sikre øget effektivitet i vintervejret. Eksempelvis monterer et af de førende danske landbrugsselskaber konsekvent Onspot på alle deres trækkere, da disse ofte kører til og fra landbrug, hvor grusveje, indkørsler og gårdspladser ikke er sneryddede, forklarer Per Mikkelsen. Ifølge ham betragter danske vognmænd og flådeejere i stigende grad systemet som en driftsøkonomisk investering.

Tilbagemeldinger fra vores kunder viser, at man med Onspot på trækkerne mere end halverer behovet for vejhjælp i vintervejret, og en af dem har beregnet, at investeringen i et fuldt monteret Onspot-system tilbagebetales blot ved at undgå fem fastkørsler, der ikke kan afhjælpes af chaufføren selv. Desuden undgår man ud over udgiften til vejhjælp og stilstand bekostelige logistiske udfordringer. En bruger af systemet har sågar fortalt os, at tilbagebetalingstiden i hårdt vintervejr for hans vedkommende kan være helt ned til en uge, slutter direktøren.

—

Fakta

Onspot automatiske snekæder kan anvendes med de fleste lastbiler og busser. Systemet installeres i forbindelse med drivakslen på hver side af køretøjet og kommer med tilpassede bilfæster, som sikrer stabil montering på det enkelte køretøj. De selvjusterende arme muliggør hurtig installation, og Onspot er fuldstændig vedligeholdelsesfrit. www.onspot.eu

Onspot er et brand under VBG, som er grundlagt i 1951 og også er markedsleder inden for bl.a. koblinger, trækanordninger og tilbehør. Koncernen er repræsenteret i Danmark ved VBG Group Sales A/S i Ejby. www.vbggroupsales.dk

—

Billedmateriale

Foto 1: Den nye svenske lovgivning giver mulighed for som alternativ til vinterdæk at benytte tilsvarende udstyr , der sikrer vejgreb og fremkommelighed herunder det automatiske snekædesystem Onspot. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/VBG/VBG-OLS1.JPG

Foto 2: Ved tryk på en knap i førerhuset svinger Onspots arme ud, og kæderne slynges ind under de trækkende hjul. Derved opnås øjeblikkeligt vejgreb, der reducerer risikoen for glatføreulykker og fastkørsler. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/VBG/VBG-OLS2.JPG

Billederne kan hentes i højopløselige udgaver fra ovenstående placeringer.

Læs mere her

by Webmaster -

Banedanmark reparerer banen ved Farris i døgndrift

Som følge af torsdagens afsporing af et godstog mellem Farris og Sommersted er Banedanmark gået i gang med at rette op på de massive skader, som uheldet afstedkom, og hvor 11.000 sveller blev ødelagt over en 7 km. lang strækning.

Arbejdet bliver udført manuelt, og for at blive så hurtigt færdige som muligt arbejder vi i døgndrift, ligesom der er flere hold i gang samtidig.

Svellerne bliver transporteret gennem Sommersted, hvor der således vil være megen tung trafik.

På nuværende tidspunkt forventer vi at være færdige den 19. december, men vintervejret kan forhindre arbejdet, så vi for eksempel ikke kan foretage svejsningerne og justeringsarbejdet.

Banedanmark beklager de støjgener, der kan være i forbindelse med arbejdet.

Yderligere kontakt og information
Hvis I har spørgsmål til reparationsarbejdet kan I kontakte Banedanmarks byggeleder Jan Rudebeck på telefon 2048 5791.

Alle passagertog mellem Vamdrup og Vojens er erstattet med busser frem til banen igen kan åbne. Se DSB og Banedanmarks hjemmesider www.dsb.dk og www.banedanmark.dk for mere information.

Læs mere her