by Webmaster -

Nordjyske BLIP Systems indtager Irland

BLIP Systems, leverandør af trådløse trafikstyringsløsninger, og Bandwidth Telecommunikations, integrations specialister i ITS løsninger, meddeler at de har indgået et forhandler partnerskab. Bandwidth Telecommunikations kan nu tilbyde BlipTrack, der leverer rejsetider, oprindelse og destinations analyser, trafikprop-overvågning samt trafikstyringsløsninger til overbelastede irske byer og veje.

Eamonn O’Donnell, administrerende direktør for Bandwidth Telecommunications Ltd, udtaler: “Vi er glade for at kunne repræsentere Blip Systems i Irland. BlipTrack er en avanceret løsning til vejmonitering, som anvender banebrydende teknologi. Systemet omfatter avanceret rapportering og gode integrations muligheder”.

“Vi er glade for at have indgået denne aftale med Bandwidth Telecommunikations og ser frem til at kunne levere konkurrencedygtige og kundetilpassede ITS-løsninger. Sammen med Bandwidth ekspertise og tekniske know-how, i det irske trafik segment, ser vi frem til at indtage nye territorier”, siger BLIP Systems Salgsdirektør Preben Andersen.

BlipTrack fungerer ved at placere små sensorer i vejnettet. Ved anonymt at spore Bluetooth og Wi-Fi-enheder, såsom mobiltelefoner, tablets og håndfrie installationer i biler, er det muligt at måle flow og beregne rejsetider. Evnen til at opnå oplysninger om trafikmængder i realtid giver vejmyndighederne mulighed for proaktivt at styre vejnettet til at minimere forsinkelser og overbelastning. Dette fører ikke kun til betydelige økonomiske fordele gennem reducerede rejsetider og brændstofforbrug, men også reduceret CO2-udledning og bedre luftkvalitet.

Dette er BLIP Systems sjette annoncerede partnerskab i år. Tidligere er følgende virksomheder blevet præsenteret: Smart CCTV (England), Peek Traffic (Sverige), G4 Apps (Canada), Planopor (Portugal), og Aventi Technology (Norge).

Om BLIP Systems:
BLIP Systems er en privatejet trådløs-teknologi virksomhed med hovedsæde nær Aalborg, Danmark. Grundlagt i 2003 som et MBO af Bluetooth aktiviteterne indenfor Ericsson Danmark. Visionen og den høje ekspertise på BLIP Systems stammer fra et særdeles brancheerfarent team. BLIP Systems fokuserer på at udvikle og sælge sporingsløsningen BlipTrack som i dag anvendes på vejene i 15 af de 20 største byer i Danmark, og er ekspanderet globalt til lande som Canada, USA, Tyskland, Schweiz, Storbritannien, Sverige, Norge, New Zealand, Irland og Australien. Løsningen er installeret i mere end 20 internationale lufthavne, herunder København, Amsterdam, Toronto og Dubai, samt opstillet på flere banegårde i Holland.

Om Bandwidth Telecommunikations Ltd.:
Bandwidth Telecommunikations er en irsk ejet og ledet systemintegreringsvirksomhed grundlagt i 1996. Virksomheden foretager konsultationer om, designer, installerer og vedligeholder teknologiske løsninger til både den private og offentlige sektor. Deres ekspertise ligger i IP telekommunikation, tilslutningsmuligheder og CCTV over IP. Bandwidth har en imponerende kundebase bestående af offentlige kunder, erhvervskunder og små til mellemstore kunder.

For yderligere information kontakt:

BLIP Systems
Preben Fugl Andersen
Salgsdirektør
Telefon: +45 51507572

Læs mere her

by Webmaster -

Odense Kommune Optimerer Trafikken Med Bluetooth Sensorer

Odense kommune installerer Bluetooth sensorer fra Nordjyske BLIP Systems, for at optimere trafikken på ringvejen.

Hvordan er trafikken på ringvejen omkring Odense i dag, og hvordan vil den være efter Thomas B. Thriges Gade lukkes for biltrafik til næste sommer Det er et af de spørgsmål, som et nyt system til registrering af rejsetid, som Odense Kommune installerer, skal give svar på.

Odense kommune følger nu Århus, Randers, København og Køge, og installerer Bluetooth sensorer til at indsamle oplysninger om, hvordan trafikken opfører sig i og omkring byen. I første omgang monteres BlipTrack sensorer langs ringvejen. Systemet installeres i samarbejde med COWI, der har valgt BlipTrack som teknisk løsning i deres produkt City Sense til kortlægning og behandling af rejsetider i trafikken.

Bliptrack registrerer alle biler med tændt bluetooth-enhed – såsom mobiltelefoner og navigationsanlæg. Ved at indsamle bluetooth data kan man måle rejsetider samt advare billisterne mod kødannelser og forsinkelser. Bilisterne behøver dog ikke at frygte krænkelse af privatlivets fred, da de indsamlede data ikke indeholder personlige oplysninger.

Med disse trafikdata i hånden, kan kommunen se hvor og hvornår, der er særlige problemer med forsinkelser. De kan på denne baggrund forbedre kapaciteten på de eksisterende veje og afsløre ændringer i trafikmønstre. Desuden kan lyskrydsenes programmer justeres, trafikstrømme optimeres og køretider reduceres, hvilket mindsker brændstofforbruget og hermed CO2 udledningen. Borgerne kan også på sigt drage fordel af disse data til at modtage oplysninger om hændelser og overbelastning og derved planlægge, hvorvidt man skal arbejde hjemme, blive lidt længere på arbejdet, eller vælge en anden rute.

Fordelen ved Bluetooth sensorer sammenlignet med eksisterende trafikløsninger, herunder kamera og spoler er, at sensorerne er uafhængige af lys og vejrforhold, ikke kræver vedligeholdelse og kan installeres uden betydelige forstyrrelser af trafikken.

Om BLIP Systems:
BLIP Systems er en privatejet trådløs-teknologi virksomhed med hovedsæde nær Aalborg, Danmark. Grundlagt i 2003 som et MBO af Bluetooth aktiviteterne indenfor Ericsson Danmark. Visionen og den høje ekspertise på BLIP Systems stammer fra et særdeles brancheerfarent team. BLIP Systems fokuserer på at udvikle og sælge sporingsløsningen BlipTrack som i dag anvendes på vejene i 15 af de 20 største byer i Danmark, og er ekspanderet globalt til lande som Canada, USA, Tyskland, Schweiz, Storbritannien, Sverige, Norge, New Zealand og Australien. Løsningen er installeret i mere end 20 internationale lufthavne, herunder København, Amsterdam, Toronto og Dubai, samt opstillet på flere banegårde i Holland.

Læs mere her

by Webmaster -

BLIP Systems og Aventi vil bekæmpe kø i Norge med ny teknologi

Danske BLIP Systems og norske Aventi Technology indgår samarbejde om at udvide BlipTrack til det norske marked.

Over hele verden bliver trafikken i byerne og på vejnettet stadig tættere, og behovet for innovative løsninger til forbedring af trafikafviklingen er stigende, da mulighederne for at udvide de eksisterende vejnet er begrænsede. Med BLIP Systems kombinerede Bluetooth og Wi-Fi løsning BlipTrack og erfaringerne fra den norske systemintegrations specialist, Aventi Technology, har de to selskaber indgået et samarbejde om at indfri målet: At give norske byer nye, innovative måder at bekæmpe trafikpropper på.

“Vi er glade for at have indgået partnerskab med BLIP Systems og ser frem til at implementere deres Bluetooth og WiFi-teknologi, til at indsamle realtidsdata til brug i vores eksisterende ITS-løsninger og forbedre trafikafviklingen og trafiksikkerheden i byerne”, fortæller adm. direktør Terje Hundere i Aventi Technology AS.

Hvad er BlipTrack
BlipTrack fungerer ved at man placerer små sensorer på centralt strategiske steder, som i vejnet, lufthavne eller på offentlige transport centre. Ved at spore Bluetooth og WiFi-enheder såsom mobiltelefoner, tablets og hånd-fri systemer i biler, er det muligt at måle trafikken og beregne rejsetider. Dette giver lufthavne, vejmyndigheder og andre trafikale enheder en række nye muligheder for at udsende køvarsling og ændre vejskiltning i realtid. De kan også evaluere og justere trafiksignaler for at optimere flow, reducere CO2-udledningen mv., for en brøkdel af omkostningerne i forhold til traditionelle teknologier, såsom kameraer, radarer og spoler. De indsamlede data krypteres og indeholder ingen personlige oplysninger.

Bluetooth og WiFi teknologier kan bruges til at beregne rejsetid, da disse teknologier nu er allestedsnærværende. Flere og flere mennesker bruger smartphones, hvor både Bluetooth og Wi-Fi er integreret, og flere og flere biler er udstyret med håndfri-systemer.

BlipTrack anvendes i dag på vejene i 15 af de 20 største byer i Danmark, og er ekspanderet globalt til lande som Canada, USA, Tyskland, Schweiz, Storbritannien, Sverige, Norge, New Zealand og Australien. Løsningen er installeret i mere end 20 internationale lufthavne, herunder København, Amsterdam, Toronto og Dubai og fornyligt er løsningen også blevet opsat på flere banegårde i Holland.

“Aventis unikke viden og erfaringer indenfor vejtrafik, automatisering og telematik supplerer vores BlipTrack løsning og vil give merværdi til norske kunder , siger salgsdirektør Preben Andersen BLIP Systems.

Om BLIP Systems:
BLIP Systems er en privatejet trådløs-teknologi virksomhed med hovedsæde nær Aalborg, Danmark. Grundlagt i august 2003 som et MBO af Bluetooth aktiviteterne inden Ericsson Danmark. BLIP Systems (Bluetooth Local Infotainment Point) blev etableret med en vision om at udnytte de nye forbindelsesmuligheder i mobiltelefoner, såsom Bluetooth og Wi-Fi, til at levere nærhedstjenester for brugerne. Visionen og den høje ekspertise på BLIP Systems stammer fra et særdeles branche erfarent team. BLIP Systems fokuserer nu på at udvikle og sælge sporings løsningen BlipTrack. I første omgang beregnet til kømålinger i lufthavne, men nu udvidet til at omfatte trafik og kø-analyse i trafikken, på togstationer, i indre byer mv.

Om Aventi Technology:
Aventi Technology er en kundeorienteret systemintegrator som leverer produkter, projekter og tjenesteydelser i trafik-, energi- og olie & gassektoren. Aventi Technology blev etableret i 1986 og har mere end 20 års erfaring på trafikmarkedet. Aventi Technology har været en førende leverandør af kontrol-, overvågnings- og sikkerhedsløsninger til de norske vejnet og på jernbaneområdet. Aventi Technology AS har hovedkontor i Oslo og er en privatejet virksomhed.

For yderligere informationer kontakt venligst:

BLIP Systems
Preben Fugl Andersen
Salgsdirektør
Tlf.: +45 51507572

Aventi Technology
Terje Hundere
Tlf.: +47 90599960

Læs mere her

by Webmaster -

Nordjysk Firma Hjælper New Zealand Med At Måle Trafik

BLIP Systems har i samarbejde med et af de største ingeniørfirmaer i Asien, Beca Infrastucture, assisteret det New Zealandske Vejdirektorat; NZ Transport Agency med at måle rejsetider på et nyt motortrafikvejsprojekt.

NZ Transport agency er i øjeblikket i fuld gang med at forbedre vejnettet på New Zealand og vil i den forbindelse gerne måle, hvad borgerne kan spare af tid ved at benytte de nye vejstrækninger. Til dette formål benytter de små Bluetooth sensorer, som placeres på strategiske steder.

BlipTrack , som løsningen hedder, registrerer alle biler med en tændt bluetooth-enhed i fx mobiltelefoner og navigationsanlæg og kan på den måde udregne, hvor lang tid det tager at komme fra A til B. Bilisterne behøver dog ikke frygte, at deres færden registreres, Bluetooth-signalerne kan nemlig ikke bruges til at identificere ejerne.

Richard Young fra NZ transport Agency bekræfter, at der har været rejsetidsbesparelser på den nye Te Rapa sektion af Waikato motortrafikvejen, som åbnede for trafik d. 3. december 2012.

Vi er yderst tilfredse med det endelige resultat. Den nye vej leverer reelle tidsbesparelser for alle bilister. Totalt har den nye sektion skåret omkring syv minutter af pendlernes rejse hver dag. Dette er en betydelig tidsbesparelse og også en besparelse på brændstofudgifterne , fortæller Richard Young.

Projektet er et af syv sektioner i Waikato Expressway. Hele 102 km motortrafikvej forventes at kunne reducere rejsetiden mellem Auckland og Tirau med ca. 35 minutter.

BlipTrack er i Danmark installeret i Århus, Randers, Aalborg, Viborg, Frederiksberg, Køge og Ribe samt 20 internationale lufthavne herunder København, Amsterdam, Dubai & Toronto.

For yderligere information kontakt:

Preben Andersen
Salgsdirektør
Tlf.: +45 51507572

Om BLIP Systems / BlipTrack :
BLIP Systems arbejder med teknologi, der kortlægger menneskers bevægelser.
BlipTrack løsningen følger menneskers færden i real-time ved hjælp af Bluetooth- og Wi-Fi sporing og anvendes til målinger i trafikken og er desuden verdens førende løsning til at registrere passageres bevægelse i lufthavne.

BlipTrack opsamler anonymt, via sensorer, Bluetooth & WI-Fi data fra bl.a. mobiltelefoner og navigationsanlæg og kan ud fra disse oplysninger kalkulere nyttige informationer som kødannelser og rejse- & ventetider.

Læs mere her

by Webmaster -

BLIP Systems ansætter salgsdirektør

BLIP Systems har ansat Preben Fugl Andersen som salgsdirektør. Preben Fugl Andersen, 47, vil få ansvaret for salg og marketing internationalt af BLIP Systems Bluetooth & Wi-Fi trafi kløsning BlipTrack.

Han har en mangeårig baggrund fra IT-branchen hos blandt andet IBM og Sun Microsystems. Siden 2007 har Preben været beskæftiget i trafik branchen som direktør for Swarco Danmark og senest som selvstændig trafik konsulent.

“Preben har de rigtige salgsmæssige kompetencer, kombineret med branchekendskab indenfor trafik løsninger. Hans IT mæssige baggrund er et yderligere plus i forhold til vores produkt” udtaler BLIP Systems CEO Peter Knudsen.

Om BLIP Systems:
BLIP Systems producerer og markedsfører produktet BlipTrack . Bliptrack er et nyt Bluetooth-baseret system, der automatisk og i realtid, beregner og analyserer kø- & rejsetider. Bliptrack leverer præcise og pålidelige oplysninger i et specieludviklet og brugervenligt design. Metoden er enkel, anonym, omkostningseffektiv og arbejder under alle vejrforhold i forhold til andre konkurrerende løsninger.

BlipTrack er i dag verdens mest udbredte system til kømåling, og benyttes i flere store internationale lufthavne, her i blandt to af verdens største: Schiphol Airport i Amsterdam og Dubai International Airport i de Forenede Arabiske Emirater.

Læs mere her

by Webmaster -

Stabilt kvartal giver fortsat vækst

Københavns Lufthavne A/S (CPH) leverede et tredje kvartal med en passagervækst på 2,6 procent, med stigning i omsætning samt resultat før skat. Væksten skyldes primært flere passagerer, samt højere omsætning i både shoppingcenter og parkering. CPH fastholder forventningerne til året med en fortsat stigning i det samlede antal passagerer.

Passagertallet i Københavns Lufthavn er efter de første tre kvartaler af 2011 steget med 6,6 procent i forhold til samme periode sidste år, og omsætningen er steget med 2,1 procent til DKK 2.512,0 mio. Det betyder, at resultat før skat steg med 0,7 procent til DKK 797,7 mio.

Det rapporterede EDITDA udgjorde DKK 1.338,7 mio., hvilket er lidt højere end i 2010. Korrigeret for salget af en række mexicanske lufthavne (ITA), ophør af en langsigtet lejekontrakt med SAS Cargo samt askeskyen i 2010 ligger den underliggende EBITDA-vækst på 7,2 procent.

I 3. kvartal har Gulf Air åbnet en rute til Bahrain og Emirates har åbnet sin rute til Dubai, og den fortsatte vækst i de interkontinentale ruter er med til at sikre, at Københavns Lufthavn fortsat styrker sin position som nordeuropæisk knudepunkt, siger Thomas Woldbye, adm. direktør, Københavns Lufthavne A/S.

Trafikomsætningen er steget med 9,1 procent primært grundet stigningen i antallet passagerer.

Fremgang i shopping og parkering
Den kommercielle omsætning var positiv påvirket af en stigning på 13,5 procent i koncessionsindtægterne i shoppingcentret og en stigning i omsætningen på parkering på 9,9 procent. Dette blev dog mere en modsvaret at ophøret af den langsigtede lejekontrakt med SAS Cargo i 2010. Den samlede omsætning i det kommercielle segment faldt med 4,4 procent.

I 3. kvartal har vi åbnet forretninger med Ilse Jakobsen og Marimekko samt to Illums Bolighus julestuer, og de er med til at sikre, at Københavns Lufthavns shoppingcenter fortsætter udrulningen af den nye strategi med større prisdifferentiering, der blev indledt i 2010, hvilket betyder, at vi har budt velkommen til en række stærke danske og internationale brands i en anden priskategori, siger Thomas Woldbye.

Kapacitetsinvesteringer
CPH er forpligtet til at investere i lufthavnskapacitet og har derfor foretaget en række investeringer år til dato. De største investeringer omfatter blandt andet et nyt check-in område i Terminal 2, optimering og ombygning af bagageanlægget, cruise check-in i Hangar 145, opgradering af varemodtagelsen (indgang øst), udvidelsen af Cargo City området, renovering af installationer og dræningsanlægget, udbygninger i shoppingcentret samt it systemer.

Ændring af ejerskab
MAp Airports International Limited (MAp) og Ontario Teachers Pension Plan Board (OTPP) har nu indgået en bindende aftale om salg af MAp s ikke-kontrollerende aktiepost i CPH. I den forbindelse har MAp meddelt, at MAp ikke længere ejer direkte eller indirekte ejerandele i CPH. OTPP har samtidig meddelt, at OTPP nu ejer en ikke-kontrollerende indirekte ejerandel på 30 procent i CPH.

Forventninger
På baggrund af det forventede trafikprogram for den resterende del af 2011 forventes en fortsat stigning i det samlede antal passagerer. Driftsomkostningerne forventes at være højere primært på grund af den forventede passagervækst, omkostningsinflation samt afskrivninger afledt af det fortsat høje investeringsniveau med fokus på fortsat vækst. Samlet set forventes resultat før skat at være på niveau med 2010, når der tages højde for særlige forhold.

I henhold til takstaftalen er CPH forpligtet til at investere gennemsnitligt DKK 500 mio. årligt suppleret af kommercielle investeringer til gavn for flyselskaber og passagerer.

Læs mere her

by Webmaster -

CPH udbygger til gavn for den interkontinentale trafik

CPH har indledt et stort byggeprojekt, der skal øge kapaciteten og styrke fleksibiliteten for den interkontinentale flytrafik. Byggeriet, der har en samlet pris på ca. 250 mio. kr., skaber bedre forhold for både passagerer og flyselskaber.

I 2010 tiltrak Københavns Lufthavn syv nye interkontinentale flyruter, og i 2011 er der kommet yderligere to til, efter at Gulf Air og Emirates har åbnet ruter til henholdsvis Bahrain og Dubai. Den vækst har været en medvirkende årsag til, at CPH nu udvider Finger C, der huser stort set al interkontinental trafik samt hovedparten af trafikken til og fra non-Schengen lande.

Vores position som Nordeuropæisk trafikknudepunkt er blevet styrket betragteligt af de mange nye interkontinentale ruter, og for at sikre, at vi også fremover kan give både passagerer og flyselskaber gode forhold, sætter vi nu gang i et omfattende byggeprojekt, siger Christian Poulsen, Teknisk direktør, Københavns Lufthavn.

Øget fleksibilitet og mere effektiv udnyttelse
Byggeprojektet omfatter to forskellige kapacitetsudvidelser. For det første en udvidelse af pas- og Security faciliteterne i Finger C til gavn for ankommende og transfererende passagerer. CPH opfører en ny bygning på i alt 1.800 m2 på siden af Finger C, der i to etager skal huse både politi og Security, hvilket skaber plads til udvidelse af både pas- og Securitykontrol.

For det andet forlænges den såkaldte ankomstetage på Finger C, hvilket øger fleksibiliteten på en række gates og giver mulighed for en mere effektiv udnyttelse af den eksisterende kapacitet. EU myndighedskrav fordrer adskillelse af afrejsende og ankommende passagerer fra non-Schengen, og allerede i 2008 indviede Københavns Lufthavn derfor en separat ankomstetage på de første 135 meter af Finger C. Nu forlænges den ankomstetage med yderligere 145 meter og tre trappetårne, hvilket betyder, at fleksibiliteten og dermed kapaciteten på en række gates øges.

Få gener i byggeperioden
Det er altid en udfordring at udbygge en lufthavn uden at genere passagerer og flyselskaber i byggeperioden, men denne gang vil påvirkningen af den daglige trafik være minimal. For det første bliver pas- og Security kontrolstederne opført i en ny, separat bygning. For det andet bliver den nye overetage leveret i stort set færdige moduler, der blot bliver placeret oven på den eksisterende finger, og for det tredje udfører vi mest muligt som natarbejde, så generne bliver så få som muligt, siger afdelingsleder Henrik Leksø, der er Københavns Lufthavns leder af byggeprojektet.

FAKTA

– Samlet forøges arealet i Finger C med 4.100 m2. Pas- og Securitykontrol udbygges med 1.800 m2, mens forlængelse af ankomstetage og opbygning af tre nye trappetårne udgør 2.300 m2

– Den 145 m lange ny ankomstetage udstyres med rullefortov. Samtidig etableres rullefortov i de 135 m ankomstetage, der blev indviet i 2008

– Kapaciteten i paskontrollen udvides med 50 procent med mulighed for yderligere udvidelse

– Antallet af Security tjeksteder udvides med 33 procent med mulighed for yderligere udvidelse

– Totalentreprenør på opgaven er Norisol, der også stod for ombygningen af den første del af Finger C i 2008 (dengang under navnet Grønbech Construction A/S)

– Byggeriet blev påbegyndt i august 2011 og varer frem til slutningen af oktober 2012. Den nye security-kontrol åbner juni 2012 og den nye paskontrol ca. en måneder senere. Ankomstetagen planlægges taget i brug til vinterprogrammet 2012, den 30. oktober 2012.

Læs mere her

by Webmaster -

Passagerrekord og godt regnskab

En passagervækst på 5,7 procent sikrede Københavns Lufthavne A/S (CPH) et solidt 2011. Omsætningen steg som følge af passagervæksten samt en øget omsætning pr. passager i shoppingcentret. Korrigeret for særlige forhold steg resultatet efter skat med 1,6 procent. Fortsat vækst på de interkontinentale ruter styrker Københavns Lufthavns position som Nordeuropas knudepunkt. CPH forventer fortsat passagervækst i 2012.

Det samlede antal passagerer i Københavns Lufthavn steg til 22,7 mio. i 2011, svarende til en stigning på 5,7 procent i forhold til året før. Passagertallet er det højeste i lufthavnens historie. Udviklingen ligger i den høje ende af forventningerne, idet den rapporterede omsætning steg med 3,2 procent til DKK 3.343,8 mio., hvilket primært skyldes stigningen i passagertallet. Til sammenligning var 2010 positivt påvirket af højere indtægter fra den solgte aktivitet i Mexico samt opsigelsen af en langsigtet lejekontrakt med SAS Cargo. Endvidere medførte askeskyen lavere indtægter i 2010. Når der tages hensyn til dette og korrigeres for særlige forhold, steg den underliggende omsætning med 7,1 procent. Resultatet efter skat korrigeret for særlige forhold steg 1,6 procent til DKK 775,8 mio.

CPH har leveret et solidt regnskab. Stigningen i antallet af rejsende har givet os en stigende omsætning, og korrigeret for særlige forhold er resultatet efter skat også steget, siger Thomas Woldbye, administrerende direktør, Københavns Lufthavne A/S.

Interkontinental vækst
De aeronautiske indtægter er steget med 8,5 procent til DKK 1.835,9 mio. primært på grund af stigningen i passagertallet og prisindeksregulering af trafiktaksterne pr. 1. april 2011. Takket være styrkelsen af den interkontinentale trafik gennem nye ruter til Bahrain, Dubai og Phuket samt opgradering af en række andre oversøiske ruter, steg antallet af interkontinentale passagerer med 8,5 procent i 2011, og de interkontinentale passagerer udgjorde 8,4 procent af det samlede passagerantal.

Lavprisvækst og CPH Go bag international hæder
Det samlede antal lavprispassagerer i Københavns Lufthavn steg i 2011 med 6,2 procent i forhold til året før. Lavprisselskabernes markedsandel lå ved udgangen af 2011 på 17,9 procent, hvilket svarer til markedsandelen i 2010.

Nøjagtig 13 måneder efter åbningen af Københavns Lufthavns lavprisfinger, CPH Go, nåede passagertallet op på 1 mio. CPH Go var også den primære årsag til, at Københavns Lufthavn i september 2011 blev kåret som verdens bedste lavprislufthavn ved World Low Cost Airline Congress. Med easyJets annoncering af nye ruter til henholdsvis Lissabon og Madrid fortsætter væksten i CPH Go i 2012, siger Thomas Woldbye.

Stigning i shoppingcentret
De ikke-aeronautiske indtægter faldt med 1,8 procent til DKK 1.484,3 mio., hvilket primært skyldes opsigelsen af lejekontrakten med SAS Cargo i 2010. Dette blev delvist modsvaret af en stigning i shoppingcentrets og parkeringens omsætning, hvilket hovedsagligt er drevet af de stigende passagertal samt øget omsætning pr. passager.

Ny strategi og store investeringer
CPH lancerer nu sin nye strategi for de kommende fem år, kaldet World Class Hub. Det er en ambitiøs vækststrategi, der skal sikre, at Københavns Lufthavn styrker sin position som den vigtigste indgang til Nordeuropa. Strategien sætter kunderne flyselskaber og passagerer i centrum og tager udgangspunkt i deres behov, idet gode vilkår for flyselskaber sammen med en høj passagertilfredshed skal sikre fortsat vækst. I tæt samarbejde med flyselskaberne vil CPH derfor arbejde for at blive et trafikknudepunkt, et hub, i verdensklasse, hvor faciliteter, logistik og omkostninger gør det nemt at operere effektivt, og hvor det er attraktivt at samle sine aktiviteter.

Samarbejdet med SAS om at flytte deres finske datterselskab Blue1 s feeder-trafik fra Helsinki til København er et godt eksempel, der viser, at vi sammen med vores samarbejdspartnere er i stand til at styrke knudepunktet til gavn for både danske og udenlandske rejsende, siger Thomas Woldbye.

I de kommende år vil CPH investere betydelige summer i ny kapacitet og endnu bedre forhold for passagerer og flyselskaber, så der bliver optimale forhold for det stadig stigende antal passagerer.

Forventninger til 2012
På baggrund af det forventede trafikprogram for 2012 forventes en stigning i det samlede antal passagerer. Helårseffekten af de nye ruter i 2011 vil have en positiv effekt i 2012 sammen med forventede nye ruter, men trafikken kan dog blive påvirket i negativ retning af den fortsatte økonomiske usikkerhed i euroområdet og lukkede ruter som følge af indskrænkninger hos flyselskaberne.

Stigningen i antallet af passagerer forventes at få positiv effekt på hele omsætningen. Driftsomkostningerne forventes også at være højere end i 2011 primært på grund af den forventede passagervækst samt omkostningsinflation. I henhold til takstaftalen er CPH forpligtet til at investere gennemsnitligt DKK 500 mio. årligt. CPH forventes at investere væsentligt mere i 2012. Dertil kommer andre kommercielle investeringer til gavn for flyselskaber og passagerer, hvilket vil medføre en tilsvarende stigning i afskrivningerne. Finansieringsomkostningerne forventes at være lavere i 2012 end i 2011. Samlet set forventes resultat før skat at være højere end i 2011, når der tages højde for særlige forhold.

Læs mere her