Stefan Pichler går om bord i airberlin group som ny CEO

Tillid, samarbejde og mod til at træffe hurtige beslutninger. Stefan Pichler (57) har i dag sin første arbejdsdag som Chief Executive Officer (CEO) i airberlin. Han blev udnævnt af Board of Directors den 3. november 2014. “Jeg har med glæde påtaget mig den udfordring, der ligger i at gøre airberlin til et overskudsgivende og inspirerende flyselskab igen. Jeg vil lægge alle kræfter i opgaven og glæder mig til mit nye liv i Berlin. Vi har hvert år mere end 31 millioner tilfredse kunder, vi har et konkurrencedygtigt produkt, og vi er godt repræsenteret på de vigtigste europæiske markeder. Vores innovative medarbejdere har stor erfaring, og det vil jeg bygge på,” siger Stefan Pichler på sit første medarbejdermøde i Berlin.

Den første arbejdsuge vil være præget af mange møder med medarbejderne i Berlin, som er selskabets traditionelle hovedsæde. Desuden er der planlagt indledende politiske samtaler og møder med repræsentanter fra branchen. Allerede mandag i næste uge skal den nye CEO besøge selskabets andet hovedsæde i Düsseldorf, hvor det første punkt på dagsordenen vil være at hilse på medarbejderne.

Stefan Pichler overtager de nye opgaver med det primære mål at omstrukturere selskabet for at sikre airberlins økonomiske bæredygtighed, også på lang sigt. Ud over den økonomiske udfordring kommer medarbejderinnovation og talentudvikling til at stå i centrum for hans aktiviteter.

“Vi har brug for gensidig tillid, samarbejde, beslutsomhed, ansvarsbevidsthed og energi i hele virksomheden. Vi skal styrke kompetencer på tværs af alle niveauer. Vi skal være bevidste om vores aktuelle situation og alligevel have mod til at træffe hurtige beslutninger. Sidst, men ikke mindst, ønsker jeg en åben og ærlig kommunikation,” siger Stefan Pichler.

Stefan Pichler har været i flybranchen i 25 år og har stor erfaring i ledelsen af lavpris-, charter- og ruteflyselskaber med overskudsgivende rutenet. Indtil slutningen af januar var han ansat hos Fiji Airways, hvor han implementerede et omstruktureringsprogram, der skulle føre selskabet tilbage til positive driftsresultater.

I tiden inden Fiji Airways var han Managing Director & Chief Executive hos Jazeera Airways, hvor han havde succes med sit restruktureringsprogram og gav flyselskabet et overskud på mere end 30 procent. Som Chief Commercial Officer & Deputy CEO gjorde han i 2006 og 2007 Virgin Blue Airlines til et af verdens mest overskudsgivende flyselskaber. Samtidig grundlagde han V Australia og var virksomhedens bestyrelsesformand indtil 2009. Inden da var Stefan Pichler bestyrelsesformand i Thomas Cook AG. Desuden har han haft flere ledende stillinger hos Lufthansa, sidst som Chief Commercial Officer og bestyrelsesmedlem.

Stefen Pichler er passioneret maratonløber og har valgt Berlin som sin nye bopæl. Han overtager stillingen fra Wolfgang Prock-Schauer, der genoptager sin oprindelige funktion fra 2012 som Chief Strategy & Planning Officer.

Læs mere her

Jernbanen er tilbage i form

Otte års arbejde med både at afvikle et opsparet vedligeholdelses- og fornyelsesefterslæb på det statslige jernbanenet er nu tæt på målstregen med de sidste fornyelsesarbejder på strækningen mellem Taulov og Padborg samt en række mindre arbejder på Kystbanen. Banedanmark lægger i de kommende måneder sidste hånd på arbejdet med at indhente mange års fornyelsesefterslæb på jernbanen. Dermed afslutter Banedanmark otte års arbejde med at bringe jernbanesporet tilbage i form efter det vedligeholdelses- og fornyelsesefterslæb, der var blevet opbygget over en lang række år.

”Der har fra politisk side været investeret massivt i jernbanen, og effekten af, at jernbanen nu er tilbage i form, kan også mærkes for passagererne ved, at togene nu kører med en rekordhøj rettidighed. Vi har nået en markant milepæl, og med de kommende års udskiftning af de gamle signalanlæg vil der komme endnu færre forsinkelser,” siger Jesper Hansen, adm. direktør i Banedanmark.

Efterslæb på broer og spor
Tilbage i 2006 besluttede Folketinget med ”Aftale om trafik for 2007” at give en merbevilling på 4,7 mia. kr. til jernbaneområdet efter en periode i 2005-2006 med mange problemer og forsinkelser. Heraf var de 3,3 mia. kr. øremærket til at indhente efterslæb på fornyelse og vedligehold af banen. Vedligeholdelsesefterslæbet blev som planlagt indhentet i 2009.

Målet om indhentelse af fornyelsesefterslæbet med udgangen af 2014 bliver nået med sommerens fornyelsesarbejder på strækningen mellem Taulov og Padborg, der udføres samtidig med anlæggelsen af dobbeltsporet mellem Vamdrup-Vojens, som er klar i 2015. Ligeledes udføres der i år mindre vedligeholdelsesarbejder på Kystbanen.

I perioden fra 2007-2014 har ca. 75 procent af indsatsen været koncentreret om fornyelsesarbejde på broer og spor. Som planlagt i 2006 er der udført vedligehold og fornyelsesarbejde på 800 broer og fornyelse af ca. 1500 km spor.

Ændringer i planen giver effektivitet
Siden 2006 er der kommet en række nye store anlægsprojekter på jernbanen, og de skal gennemføres frem mod 2020. Banedanmark har derfor valgt at lægge enkelte af arbejderne med at indhente fornyelsesefterslæbet sammen med kommende anlægsarbejder, der udføres frem mod 2020.

”Ved at udføre anlægs- og fornyelsesarbejder samtidigt, opnår vi både økonomiske og planlægningsmæssige fordele. Endnu vigtigere er det dog, at vi generer passagererne mindst muligt, så vi sikrer, at vi laver mest mulig jernbane, når vi påvirker togtrafikken,” forklarer Jesper Hansen, adm. direktør i Banedanmark.

Med fornyelsesefterslæbet indhentet og infrastrukturen på plads har Banedanmark lagt hjørnestenene til at realisere de politiske beslutninger om timemodellen og muligheden for at fordoble antallet af passagerer og godstransporten.

”Vi har nu fundamentet på plads. Vi er dermed klar til at skabe fremtidens jernbane frem mod 2020 og til at realisere den politiske aftale om Togfonden DK til gavn for passagererne,” siger Jesper Hansen.

Fakta:
• Spor og broer udgør 75 pct. af Banedanmarks udgifter til fornyelse og vedligehold eksklusiv sikring.
• Banedanmark har udført fornyelse og vedligehold på 800 broer.
• Banedanmark har udført fornyelse på 1500 kilometer spor. I fagsprog taler man om vægtede kilometer, fordi der ved sporombygninger vægtes forskelligt på baggrund af den mængde skinner, sveller og ballast, som Banedanmark har fornyet. En kilometer spor, hvor der kun skiftes skinner, vægter således ikke så højt som en kilometer spor, hvor der også skal skiftes sveller og ballast.

Banedanmark har fornyet spor på disse strækninger:
Årstal:
– Strækning

2007:
– Kystbanen
Køge Bugt – banen

2008:
– Fredericia – Aarhus
– Farumbanen
– Klampenborg banen
– Holbæk – Kalundborg

2009:
– Odense – Svendborg
– Ringsted – Nykøbing Falster

2010:
– Svanemøllen – Hillerød
– Roskilde – Holbæk
– Sønderborg – Tinglev
– Herning – Holstebro

2011:
– Bramming – Tønder
– Esbjerg – Lundeskov
Valby – Svanemøllen

2012:
– Skanderborg – Herning
– Aalborg – Frederikshavn
– Langå – Struer

2013:
– Lille Syd (Roskilde – Køge – Næstved)
– Esbjerg – Skjern – Herning

2014:
– Kystbanen (arbejde imens togtrafik er indstillet pga. Nordhavnsvejprojektet)
– Taulov – Padborg

Læs mere her

Granly Diesel A/S – den nye kraftfulde partner

Den danske Cummins importør ændrer navn for at stå stærkere som leverandør af dieselmotorer til vands og til lands. Afdelinger i Esbjerg rykker sammen i nye lokaler.

Den danske importør af verdens førende motorprogram, amerikanske Cummins, hedder i fremtiden Granly Diesel A/S med hovedkontor i Osted ved Roskilde og filial i Esbjerg. Samtidig samles de to afdelinger i Esbjerg, salg og service, på adressen Fiskerihavnsgade 34, hvor det nuværende værksted er renoveret, og et nybyggeri på 130 kvadratmeter med salgslokaler og konferencerum står klart.

– Vi føler ikke, at vi kan skabe den nødvendige vækst i virksomheden med det nuværende navn og i de bygninger, vi hidtil har været i. Vi har importeret og serviceret Cummins i 48 år, og det vil fortsat være vores hovedprodukt, men vi vil gerne have andre produkter ind for at stå bredere og skabe grundlaget for en større forretning, siger adm. direktør i Granly Gruppen Kjeld Vogt.

Importøren har hidtil været kendt under navnet Cummins Diesel Salg & Service A/S, der 1. januar 2007 overtog Esbjerg–virksomheden Svenning & Pedersen, specialist i Deutz–motorer. Fra 17. oktober er navneskiftet til Granly Diesel en realitet, og det vil være synligt med nyt logo, hjemmeside og i al markedsføring.

Potentiale i industrikunder
Det nye selskab har 28 medarbejdere og har hovedlager og værksted i Osted. Filialen med salg og værksted i Esbjerg er foruden Cummins specialist i Deutz og Perkins. Ofte sammenbygges Cummins med andre produkter i de løsninger, Granly Diesel sammensætter til kunder inden for søfart, fiskeri, lystbåde, offshore og industrien.

– Vi er ved at brede os til også industrien på land, hvor vi på OEM–basis leverer motorer til ek¬sem¬pelvis større pumpeanlæg, et område vi ser store potentialer i, siger salgschef Preben Vogt.

Kunderne betjenes i fremtiden fra et uændret forhandlernet med syv erhvervsmarineforhandlere og fem lystbådsforhandlere samt udkørende montører fra Grenaa og Vojens til at supportere forhandlerne. Alene Cummins–motorprogrammet spænder fra 43 HK til 3060 HK på alle dieselmotorer, der eksempelvis indgår i komplette generatoranlæg.

– Vi forventer os en betydelig vækst og er samtidig åbne over for opkøb af forretninger, der passer ind i vores strategi. Granly Diesels forventede omsætning i 2008 er på ca. 60 mio. kr., siger Kjeld Vogt, der også er adm. direktør for det nye selskab.

Granly Gruppen står på tre stærke ben
Kjeld Vogt overtog sammen med en investor Granly i 1992. I 1998 blev Granly opkøbt af ML Industrimaskiner i Osted, og hermed opstod Granly A/S samt Cummins Diesel Salg & Service Danmark A/S. Koncernen har siden foretaget tre opkøb i Esbjerg. Granly A/S opkøbte Iras Marine og Alkab, og senest er Svenning & Pedersen opkøbt af Cummins Diesel Salg & Service A/S.

– Vi begyndte i sin tid med under ti medarbejdere, og virksomhedens vækst kom i takt med, at vi blev underleverandør inden for stålarbejder til stadig flere industrikunder. Med Granly Smede og maskinværksted, Granly Marineservice og Granly Diesel A/S har Granly Gruppen nu tre stærke ben at stå på og et solidt økonomisk fundament, siger Kjeld Vogt.

Foruden direktør Kjeld Vogt, 47 år, består ledelsen i Granly Diesel A/S af fætteren og salgschef Preben Vogt, 36 år, servicechef Dennis Hansen 41 år og reservedelschef Per Tranto, 53 år. Med et ledelsesteam i den rette alder er kontinuiteten sikret i en årrække.

Granly Diesel A/S markerer fremtidssikringen ved en reception i de nye rammer i Fiskerihavnsgade 34 den 9. november.
 

Læs mere her

ASKO bygger ny distributionscentral i Rogaland, Norge

ASKO er en del af NorgesGruppen, der er Norges største handelshus, og som beskæftiger sig med detail– og grossistvirksomhed. ASKOs positive udvikling har medført volumenstigninger, og nu er de eksisterende regionallagre i Rogaland–regionen for små.

ASKO har det seneste år samarbejdet med logistikfirmaet Swisslog, og løsningen til det nye distributionslager i Rogaland er blevet udviklet i fællesskab. Samarbejdet startede med et konceptstudie efterfulgt af et detailstudie for at sikre bedst mulige flow og kapaciteter.
Nu har ASKO betroet leveringen af en del af det nye distributionslager til Swisslog, og det bliver sat i drift i slutningen af 2008. Swisslogs ordre omfatter et automatisk pallehåndteringssystem i et plukkelager, hvor forsyningen til plukkefacaderne sker automatisk. Plukkelageret består af ASKOs mest frekvente artikler, hvor de automatiske stablekraner skal sørge for, at der sker opfyldning på plukkestederne, så plukkerne aldrig behøver at vente på en artikel i forbindelse med en plukkesekvens. Styringen af udstyret foregår med Swisslogs egenudviklede AutomationManager .

Ordren omfatter også en betydelig service– og supportkontrakt vedr. hard– og software til dækning af hele driften på anlægget i Rogaland.

Om Swisslog
Swisslog er et førende globalt firma med aktiviteter inden for logistik, automation og konsulentvirksomhed vedr. løsninger inden for lager, distribution og healthcare. Swisslog Northern Europe, der har hovedkontor i Göteborg og lokalkontor i Oslo, har ca. 115 medarbejdere i Sverige, Norge og Danmark.

For mere info er du velkommen til at kontakte Håkan Furberg, +46 142 557 10
Se også www.swisslog.com

Om ASKO
ASKO er Norges største grossist med 1.900 medarbejdere og forventer i 2007 at nå en omsætning på
29 MRD. Sortimentet består af 18.000 artikler, og ASKO leverer til ca. 12.000 kunder. ASKO er også en af landets største på transportområdet.
Se også www.norgesgruppen.no
 

Læs mere her

Privatleasing af biler fra CAREPOINT

Privatleasing af nogle af de mest populære bilmærker i Danmark og oven i købet privatleasing med "All–in" hvor både forsikring, service, dæk osv. kan indgå er en opskrift på succes. Og netop succes er da også, hvad den danske bilkæde CAREPOINT, der består af 26 forhandlere af Audi, VW, Seat og Skoda, er sikre på allerede inden den formelle introduktion af privatleasing af de fire bilmærker.

Forhandlerne i CAREPOINT melder om stor interesse fra kunderne, og de forventer, at interessen udmøntes i et ret stort antal aftaler i den kommende tid.

Kædedirektør i CAREPOINT, Verner Bendixen, fortæller: "Vi har arbejdet intensivt med udviklingen af vores privatleasing siden sommeren 2006. Det har taget tid, for vi har fra starten stillet strenge krav til os selv i enhver henseende i forhold til privatleasing. Leasing til private bilejere er stadig relativt nyt, og derfor mener vi, der skal være indiskutabel klarhed over alle forhold, så alt er overskueligt for vores kunder. Det er en integreret del af den måde, vi driver forretning på i CAREPOINT, og det skal også gælde vores privatleasing".

De nye afgiftsregler medfører ekstra arbejde

Netop som CAREPOINT havde de sidste aftaler definitivt på plads kom afgiftsomlægningerne, som først endeligt vedtages i Folketinget den 15. juni. De nye afgifter har givet en del usikkerhed på markedet, da man i realiteten først nøjagtigt kender prisen på bilen når loven er vedtaget 15. juni 2007. CAREPOINT har alligevel valgt at holde fast i den officielle introduktionsdato for privatleasing, der er 28. Maj 2007.

"Vi gør det således, at vi kalkulerer en pris til kunderne, der inkluderer de services, de ønsker og den får de så med hjem. Den 16. juni kan vi bekræfte prisen 100%", siger Verner Bendixen.

Træd på sømmet drej på rattet resten tager vi os af

Når CAREPOINT lancerer deres privatleasing med et slogan, de fleste vil genkende fra radiobilerne, er det med en solid baggrund i konceptet. Der er indgået aftaler med forsikringsselskaber, der giver rabat på forsikring og som gør det muligt at inkludere forsikring som en del af leasingydelsen.

At den månedlige leasingafgift kan dække alt undtagen grønne afgifter og brændstof er et af de væsentligste argumenter, som forhandlerne hører fra de kunder, der allerede er skrevet op til en ny bil på privatleasing. Muligheden for at skifte til ny model f.eks. hvert andet eller tredje år er bestemt også blandt de mere populære sider af privatleasing.

Verner Bendixen fortæller: "Alle CAREPOINT forhandlerne har jo erfaringer med serviceaftaler osv., og det betyder, at en CAREPOINT privatleasingaftale kan sammensættes præcis, som den enkelte kunde ønsker det. Nogle bilister vil gerne have vinterdæk med i aftalen, mens andre også vil have forsikring. Det er helt individuelt, og det er vores leasingsystem opbygget til at håndtere. Vi indretter aftalerne efter vores kunders ønsker og behov og ikke omvendt".

[Billede: Direktør i CAREPOINT, Verner Bendixen] 

Læs mere her

Map&Guide software indtager Skandinavien

Ny Dansk IT virksomhed, med fokus på transportbranchen, indgår Skandinavisk aftale om distribution af Europas førende software til ruteplanlægning Map&Guide.

Tidligere salgschef hos Transsoft A/S, Thue Madsen, har stiftet virksomheden Logiteam ApS og indgået en strategisk samarbejdsaftale med det tyske firma PTV AG. Aftalen omfatter salg og distribution af de kendte Map&Guide software programmer til ruteplanlægning, turoptimering og digitale kort.

Skandinaviske virksomheder i front
PTV AG, der er selskabet bag Map&Guide softwaren, investerer hvert år store beløb i videre udvikling af softwaren. Samtidig fokuseres der meget udvikling af nye løsninger, der kan gøre hverdagen nemmere for transportvirksomheder over hele Europa.

"Danmark og de øvrige skandinaviske virksomheder er generelt langt fremme i anvendelsen af IT. Derfor er markedet specielt interessant for Map&Guide. Fremover vil de skandinaviske virksomheder være blandt de første i Europa, der får mulighed for at afprøve nye software produkter fra Map&Guide. Vores erfaringer evalueres og bruges efterfølgende i resten af Europa."

Danmark som brohoved
Etableringen af samarbejdet med Logiteam ApS betyder, at Danmark bliver forgangsland for den Skandinaviske introduktion af Map&Guide. Softwaren fra Map&Guide er allerede kendt og benyttet af flere Skandinaviske virksomheder, men med den nye samarbejdsaftale forventes kendskabet og markedsandelen væsentligt forøget.

"Map&Guide har tidligere fokuseret meget på Tyskland, Benelux og de sydeuropæiske markeder og overladt Skandinavien til konkurrenterne. Samarbejdsaftalen med Logiteam betyder at Map&Guide retter et skarpt fokus mod nord og inden for en overskuelig tidshorisont vil have en dominerende position på markedet."

"Indledningsvis prioriterer vi at opbygge et forhandlernetværk i Danmark samt samarbejde med en række større danske transportvirksomheder. Herefter følger vi samme model i Sverige, Norge og Finland. De første danske partneraftaler er ved at blive underskrevet, så vi må sige, at der bliver taget godt imod Logiteam og Map&Guide."

"Det er samtidig meget interessant at Økonomi– og Erhvervsministeriet i deres seneste analyserapport påpeger, at ny teknologi er en vigtig faktor for forbedring af produktiviteten. Netop samarbejdet med andre IT virksomheder og integration af Map&Guide softwaren kan øge produktiviteten betragteligt f.eks. ved tilbudsgivning, chartek opfølgning, fakturering eller afregning af vognmænd efter kilometer satser."

Nye produkter på vej
Map&Guide friviger hvert år en opdateret version af softwaren og det tilhørende digitale kort. Herudover vil der i 2007 blive frigivet flere nye software programmer blandt andet et disponeringsværktøj, der viser ordrer på et kort og dispnerer biler ved "træk og slip" med musen.

###

Logiteam ApS er startet i 2007 af Thue Madsen, der har mange års erfaring med transportbranchen samt implementering og salg af software til transportvirksomheder, bl.a. ved arbejde som disponent ved Frans Maas (UK) Ltd., konsulent ved EDB Gruppen A/S og salgschef hos Transsoft A/S.

PTV AG er selskabet bag Map&Guide softwaren, der benyttes af mere end 50.000 personer i transportvirksomheder over hele Europa. Udover standard pc og internet baserede software produkter, er map&guide teknologien udbredt til en lang række andre systemer som bil computere og mobile enheder samt integreret i økonomisystmer og transport brancheløsninger
 

Læs mere her

Danmarkspremiere på sikker og intelligent transport

SUNIT computeren til sikre og intelligente mobile løsninger

De unikke og driftssikre SUNIT–computere er specielt designet til sikre og intelligente telematikløsninger til beredskabskøretøjer, renovationskøretøjer og lastbiler i international trafik. Salgs og rådgivningsfirmaet MOBILAS præsenterer de nyeste telematikløsninger på messen Transport 2007 i Messecenter Herning, 29. marts 1. april 2007.

Danmarkspremiere på SUNIT C–serien
MOBILAS inviterer til pressemøde på åbningsdagen for Transport 2007, Torsdag den 29. marts 2007 kl. 13.30 på MOBILAS stand, Hal J, Stand 7140

Køretøjscomputeren SUNIT C–serien præsenteres for første gang i Danmark. Repræsentanter for SUNIT og den danske forhandler MOBILAS og TDC–Mobil informerer om mulighederne med det nye økonomiske MOBILAS–abonnement med kommunikation til faste priser.

Den finskproducerede SUNIT computer er den ideelle, driftssikre computerløsning til krævende mobile løsninger. SUNIT computeren er specielt udviklet til at kunne fungere under skiftende forhold i et køretøj med vibrationer og store variationer i temperatur og luftfugtighed. SUNIT computeren er skræddersyet til problemfri indbygning i erhvervskøretøjer.
SUNIT computeren er mere end en almindelig Windows–baseret computer, den kan anvende standardsoftware, bl.a. de samme programmer, som anvendes i administrationen, herudover er den bygget til integration med bilens interne computere og opsamling af data fra bilens Can–buss–system.

På Transportmessen i Herning viser MOBILAS "blå blink"–løsninger til ambulancer, politi og beredskabskøretøjer, der har interface med SUNIT computeren og Can–buss integration. MOBILAS har bl.a. leveret løsninger til Søværnets Operative Kommando og Århus Brandvæsen. Ambulancen på billedet her overføres data løbende til patientjournal og videre til hospitalet.
SUNIT–computeren kan også anvendes som "gul blink" løsning til dyre– og højværditransporter, hvor der løbende er behov for dataopsamling fra køretøjet.

SUNIT D–serien er den komplette telematikløsning med en stor computer, som kan klare alle kommunikations– og registreringsopgaver. Ideel til beredskabskøretøjer. Forberedt til løsninger med Tetra–radio. SUNIT D–serien er allerede leveret mere end 40.000 mobile computere, som er i drift hos politi, militær og redningsvirksomheder i Finland, Tyskland, Holland.

DANMARKSPREMIERE
SUNIT C–serien er den store, solide og økonomiske computerløsning til flådestyring og navigation til vognmænd og deres erhvervskøretøjer med avancerede opgaver, f.eks. affaldsregistrering, maut–regnskab, dieselregnskab eller dokumentation af transport af farligt gods. SUNIT C–serien har netop haft verdenspremiere på CeBIT–messen i Hannover i marts 2007 og Transportmessen i Herning bliver Danmarkspremiere.

Mobilas afholder alle messedage demonstration fra kl.10.00 på stand J 7140

###

Fakta om MOBILAS ApS

MOBILAS er et salgs– og rådgivningsfirma med speciale i mobile telematikløsninger.
MOBILAS er dansk importør af SUNIT–computere og leverer total finansiering af projekter.
MOBILAS tilbyder mobile telematikløsninger i samarbejde med anerkendte tele– og softwareleverandører, fra ind og udland. På messen i Herning vil der blive præsenteret et flådestyringssystem, der tager højde for at optimere maut og vejafgifter i forbindelse med kørsel i EU ligesom systemet kan håndtere ruteoptimering for farligt gods. Systemet kan integreres med virksomhedens bestående leverandør af IT, med rådgivning fra Mobilas.

Mobilas ApS
Energivej 35, 87 22 Hedensted
Tlf. + 45 3171 4835
www.mobilas.dk
 

Læs mere her

Syn uden last af lastbiler – priserne på syn stiger med 1 kr.

"Syn uden last" af lastbiler – priserne på syn stiger med 1 kr. Synas i Hedensted er efter 1 år Danmarks næststørste synsvirksomhed og fejrer fødselsdagen med at åbne en ny afdeling i Skive

Synsvirksomheden Synas i Hedensted har netop udvidet aktiviteterne med en ny synshal i Skive. Det sker på datoen for Synas’ åbning i Hedensted for et år siden. Synas er specialist i syn af lastbiler og busser og har allerede det første år opnået position blandt vognmænd indenfor syn af erhvervskøretøjer. Synas er den hidtil eneste privatiserede synsvirksomhed, som er ISO–certificeret. Kvaliteten og den faglige rådgivning er i top og det skyldes ikke mindst den teknisk ansvarlige ingeniør Thomas Brendecke, som har arbejdet i mange år i tyske synsvirksomheder TÜV og KÜS.

– Vi har foretaget flere tusind syn det første år, heraf langt de fleste er syn af lastbiler, siger Thomas Brendecke på fejlfrit dansk. – Vi er særlig stolte af, at vi har opnået en betydelig markedsandel og med vores ide og koncept for syn af nyindregistrerede lastbiler.

"Syn uden last" og "syn om lørdagen" er Synas’ specialer, og det kaldes synslogistik og sparer tid og penge for kunderne.

– Vi råder over rullefelter, hvor vi kan simulere belastningen på akslerne, siger Synas’ sikkerhedschef Karl Høstrup Thøgersen. Vi behøver ikke at bruge ballast, som de fleste andre synsvirksomheder. Både vi og kunderne sparer tid og penge, og vi slipper for besværet. Samtidig er miljø og sikkerhed i top for synsmedarbejderne.

Synas udvikler løbende syns– og serviceprodukterne, så de er skræddersyet til de mange erhvervskunder.

Priserne hos Synas stiger kun med 1 kr. så et lastbilsyn koster 570,– kr. i 2007. Et frivilligt bremsetjek er gratis frem til transportmessen, hvor vinderen trækkes, der har de bedste bremser.

Den nye synshal i Skive ledes af centerleder Michael Haarup, der er også kvalitetsansvarlig i Synas.
– Vi satser på, at konceptet med "syn uden last" også slår godt igennem i Salling og Nordvestjylland, siger Michael Haarup, som gennemførte syn for Lastas og Ove Arkil på den første åbningsdag i Skive den 15. februar 2007.

Synas har netop indledt et forretningsmæssigt samarbejde med TÜV i Tyskland. Det medfører bl.a. at Synas nu kan udstede attester for specialtransporter i udlandet § 70 og EU Syn. Attesterne er udformet efter EU’s normer.

Synas har 24 timers bookning på www.Synas.net
 

Læs mere her

Styrkelse af forretningen med værkstedsudstyr

Bosch planlægger overtagelse af Beissbarth GmbH og Sicam

Omsætning på 90 millioner EUR, omkring 430 medarbejdere

– Produktområdet Bosch Diagnostics udvides
– Udvidelse frem for alt inden for hjulindstilling og udvidelse med udstyr til dækbranchen.

STUTTGART Bosch gruppen har til hensigt at overtage Beissbarth GmbH München, fra Beissbarth Automotive Group GmbH samt Sicam s.r.l., Correggio (Italien). En aftale herom blev underskrevet den 14. februar 2007. De to selskaber har tilsammen en omsætning på cirka 90 millioner EUR og beskæftiger i alt omkring 430 medarbejdere på to adresser samt i flere salgsselskaber.

– Vi ønsker at styrke positionen yderligere for vort produktområde Bosch Diagnostics inden for forretningen med værkstedsudstyr dette gælder frem for alt forretningen med diagnose–systemer, siger Peter Tyroller, medlem af ledelsen hos Bosch og ansvarlig for salg af autoudstyr til fabriksmontering samt Automotive Aftermarket Division. Med overtagelsen udvider Bosch frem for alt produktsegmentet hjulindstilling, desuden udvides det eksisterende program af værkstedsudstyr til dækbranchen. Overtagelsen styrker også forretningen med værkstedsudstyr hos bilproducenternes autoriserede værksteder. Købsprisen vil ikke blive offentliggjort. Handelen sker under forbehold for godkendelse fra kartelmyndighederne.

Beissbarth GmbH producerer hjulindstillings– og bremsetestere og forhandler derudover udstyr til dækbranchen. Hos Sicam s.r.l. er det vigtigste produkt udstyr til dækbranchen. Beissbarth GmbH og Sicam s.r.l. skal integreres i Bosch Diagnostics inden for divisionen: Bosch Automotive Aftermarket.
 

Læs mere her

Erfaring og skræddersyet distribution skal videreudvikle 3D A/S

Distributions– og kurerfirmaet 3D A/S (De Daglige Distributører) i Vejen bliver pr. den 1. januar 2007 overtaget af makkerparret Steen Møller og Bo T. Mortensen. Firmaet har eksisteret siden 1999 og er siden ekspanderet og beskæftiger sig primært med tidskritisk distribution i form af afhentning hos kunden om formiddagen og levering samme eftermiddag.

Både Steen Møller og Bo T. Mortensen har stor erfaring inden for distributionsbranchen. Steen Møller grundlagde kurerfirmaet Stafetten tilbage i 1991, for siden hen, efter ti år med voksende succes, at sælge firmaet videre til distributionskoncernen GLS i 2001. Bo T. Mortensen kom til Stafetten som underdirektør i 1998 efter tidligere beskæftigelse hos henholdsvis DHL Worldwide Express og DPD siden 1988.

Begge har efter salget af Stafetten A/S fortsat været en del af GLS koncernen, indtil chancen bød sig for at overtage 3Ds aktiviteter.

"Vi anser 3D for at være en særdeles spændende virksomhed med et stort uudnyttet potentiale inden for primært tidskritiske forsendelser og skræddersyede løsninger," udtaler Steen Møller og fortsætter: "3D tilbyder sine kunder distribution samme dag som varerne afhentes i det syd– og sønderjyske og på Fyn. Denne service, kombineret med fleksible løsninger, der udspringer af den enkelte kundes behov, vil komme til at spille en afgørende rolle i fremtiden, når man skal vælge distributør eller kurer."

Ønsket om at imødekomme kundernes stigende behov for og forventninger om hurtig og professionel levering vil, ifølge Steen Møller og Bo T. Mortensen, komme til at kendetegne 3D i fremtiden. "Tilfredse og glade medarbejdere er imidlertid 3Ds store indre værdi og drivkraft, der kan realisere et sådant ønske", siger de nye ejere samstemmende og glæder sig begge til at kunne være med til at gøre en forskel for 3Ds eksisterende og fremtidige kunder på et distributionsmarked i hastig udvikling.

3D A/S beskæftiger i dag 35 vognmænd og 7 funktionærer og har domicil i Vejen.

Billedtekst: Makkerparret Steen Møller og Bo T. Mortensen
 

Læs mere her