by Webmaster -

Rekordmange besøgte Transport Øst i Greve

4500 besøgende lagde i weekenden den 6. og 7. september vejen forbi Mercedes-Benz CPH området, hvor den årlige transportmesse, Transport Øst fandt sted. Det var femte gang, Greve Kommune lagde grund til messen, hvor mere end et halvt hundrede udstillere tog imod de forventningsfulde besøgende. I den forgangne weekend fandt Transport Øst sted, og arrangementets succes blev understreget af, at der allerede på transportmessens første dag var flere gæster end under hele sidste års messeweekend. Messen blev afholdt i højt humør, og både udstillere og besøgende nød godt af de mange spændende aktiviteter. Den gode stemning hos de mange fremmødte sørgede for, at der var godt gang i forretningerne hos udstillerne, som havde forrygende travlt. Der var udstillinger med kraner, trailere og masser af transporttilbehør. Desuden stod lokale uddannelsessteder med tilknytning til vognmandsbranchen klar til at tale med interesserede.

Det var ingen tilfældighed, at Transport Øst igen fandt sted i netop Greve, som har en aldeles god placering i den østdanske transportkorridor. Greve Kommune har gennem længere tid arbejdet aktivt for at skabe gode rammer for netop transport- og logistikbranchen, som er rigtig godt repræsenteret i kommunen, og borgmester Pernille Beckmann glædede sig over, at arbejdet bærer frugt: ”Med et arrangement som Transport Øst ses det tydeligt, at transportbranchen er i rivende udvikling. Den udvikling støtter vi op om i Greve Kommune, og ved en messe som denne kan vi se, hvilken værdi det giver det lokale erhvervsliv: stort fremmøde, øget interesse, god forretning og et godt udgangspunkt for det videre arbejde”, siger Pernille Beckmann.

Transport Øst blev første gang arrangeret i 2009 og er siden blevet til et fast årligt tilbagevendende arrangement, der samler transportbranchen øst for Storebælt. Messen er blevet afholdt seks gange, heraf fem gange i Greve, og hos Greve Kommune er man glade for det gode samarbejde med arrangøren, Danske Transport Medier. Derfor ser både Greve Kommune og Danske Transport Medier også frem til at kunne byde de mange udstillere og besøgende velkommen igen til næste år, hvor messen afholdes samme sted den 5.-6. september 2015.

by Webmaster -

***SPAM*** Den lokale vognmand bliver tilgængelig i hele EU, med KurerNet.dk´s nyudviklede Internet baserede logistik styrings system

Web baseret booking og flådestyring har gjort KurerNet.dk til en endnu stærkere samarbejdspartner for det Europæiske erhvervsliv, og de 2 indehavere udtaler sig én stemmigt, at det kan være svært for den enkelte lokale vognmand at få enderne til at række ordentligt sammen, men samtidig er det svært at finde seriøse netværk at tilslutte sig til, uden at skulle betale skyhøje indskud og månedlige rater i administrations gebyrer, denne søgen kan bære frugt ved indgåelse af samarbejdsaftale med KurerNet.dk, hvor vognmanden ikke bliver pålagt faste udgifter, men alene skal afregne et mindre gebyr pr. formidlet opgave.

Dette med prisen er kun blevet muligt igennem en visionær tankegang omkring nytænkning og effektivisering af transport virksomheders tidskrævende forretnings– og arbejdsgange ved hjælp af IT i forbindelse med Kurer– og Hastekørsel, ved at ordre booking, disponering og efterbehandling af kunde og vognmands afregninger er blevet lagt sammen i én arbejdsgang, med det eget udviklede ordre styringsværktøj som KurerNet.dk anvender.

Idémændene bag det Europæisk dækkende koncept, Sven Matras og Casper Grønbjerg, er snart ved at være nogle kendte ansigter i branchen

Casper Grønbjerg er bl.a. ophavsmand bag dette logistik system, hvor kunderne oplyses om det nøjagtige minut antal indtil afhentning af deres pakke foretages, samt hvornår den forventes leveret. Dette sker ved, at alle vognmændene er i kontakt med databasen via deres mobiltelefon, bærbare PC eller PDA ( dette vælger vognmanden selv ) hvorfra der kommunikeres med hovedkontor og kunder.

Kunderne kan vælge at ringe og bestille eller at blive oprettet som online kunde hvor de så selv kan indlægge ordren. Den sidste mulighed vil være den nemmeste og hurtigste at foretrække for kunder med ekspres transportbehov, uanset hvor man befinder sig i Danmark og i resten af EU.

Systemet er unikt fordi det udnytter den nye GPRS teknologi til, at skabe en direkte kommunikationslinie imellem kunde og vognmand. Denne kommunikationslinie kan så også bruges til, at formidle f.eks. ændringer i leveringsadresse eller lignende nyttige informationer for opgavens udførelse.

Systemet er særdeles kompatibelt til en lang række logistikstyrings opgaver og der er også indbygget muligheder for, at det kan tilpasses individuelt og lejes ud via Internettet til eksterne transport virksomheder i ind og udland.

Hele konceptet har fra starten af haft fokus på besparelser og bedre udnyttelser af de eksisterende ressourcer og det er KurerNet´s vision at de med tiden vil vende erhvervskunderne til at bestille transport via www.kurer.nu som er den direkte tilgang til Online bookingen.

Det er vigtigt at huske på, at KurerNet.dk ikke blot er endnu en transport udbyder, men at idéen ganske enkelt er at samle trådene og optimere eksisterende vognmænd og kunders kørsel. Det vigtigste for KurerNet.dk er, altid at have såvel vognmænd som kunders bedste interesser i tankerne, nemlig at optimere og effektivisere!

Samtidig har miljø hensyn også været en vigtig faktor i udarbejdelsen af konceptet.

På denne måde vinder alle.
 

Læs mere her

by Webmaster -

Den lokale vognmand bliver tilgængelig i hele Danmark, ( og snart hele EU ) med KurerNet.dk´s nyudviklede Internet baserede logistik styrings system.

Bo G. Laursen fra Højbjerg og Keld Alm fra Randers er nu også med sine vogne, med til at gøre KurerNet.dk til en endnu stærkere samarbejdspartner for det Østjyske erhvervsliv, og de 2 vognmænd udtaler sig énstemmigt, at det kan være svært for den enkelte lokale vognmand at få enderne til at række ordentligt sammen, men samtidig har det vist sig at være svært at finde seriøse netværk at tilslutte sig til, uden at skulle betale skyhøje indskud og månedlige rater i administrations gebyrer, denne søgen efter samarbejde har nu båret frugt ved indgåelse af samarbejdsaftale med KurerNet.dk, hvor vognmanden ikke bliver pålagt faste udgifter, men alene skal afregne et mindre gebyr pr. formidlet opgave.

Dette med prisen er kun blevet muligt igennem en visionær tankegang omkring nytænkning og effektivisering af transport virksomheders tidskrævende forretnings– og arbejdsgange ved hjælp af IT i forbindelse med Kurer– og Hastekørsel, ved at ordre booking, disponering og efterbehandling af kunde og vognmands afregninger er blevet lagt sammen i én arbejdsgang, med det eget udviklede ordre styringsværktøj som KurerNet.dk anvender.

Idémændene bag det landsdækkende koncept, Sven Matras, Thorbjørn Jensen og Casper Grønbjerg, er nogle kendte ansigter i og udenfor branchen. Udenfor branchen dog mest fra underholdnings programmet Matchmaker på TV2, hvor en af indehaverne Casper Grønbjerg medvirkede som en af hovedrolle aktørerne.

Casper Grønbjerg er bl.a. ophavsmand bag dette logistik system, hvor kunderne oplyses om det nøjagtige minut antal indtil afhentning af deres pakke foretages, samt hvornår den forventes leveret. Dette sker ved, at alle vognmændene er i kontakt med databasen via deres mobiltelefon, bærbare PC eller PDA ( dette vælger vognmanden selv ) hvorfra der kommunikeres med hovedkontor og kunder.

Kunderne kan vælge at ringe og bestille eller at blive oprettet som online kunde hvor de så selv kan indlægge ordren. Den sidste mulighed vil være den nemmeste og hurtigste at foretrække for kunder med ekspres transportbehov, uanset hvor man befinder sig i Danmark og med tiden i resten af EU.

Systemet er unikt fordi det udnytter den nye GPRS teknologi til, at skabe en direkte kommunikationslinie imellem kunde og vognmand. Denne kommunikationslinie kan så også bruges til, at formidle f.eks. ændringer i leveringsadresse eller lignende nyttige informationer for opgavens udførelse.

Systemet er særdeles kompatibelt til en lang række logistikstyrings opgaver og der er også indbygget muligheder for, at det kan tilpasses individuelt og lejes ud via Internettet til eksterne transport virksomheder i ind og udland.

Hele konceptet har fra starten af haft fokus på besparelser og bedre udnyttelser af de eksisterende ressourcer og det er KurerNet´s vision at de med tiden vil vende erhvervskunderne til at bestille transport via www.kurer.nu som er den direkte tilgang til Online bookingen.

Det er vigtigt at huske på, at KurerNet.dk ikke blot er endnu en transport udbyder, men at idéen ganske enkelt er at samle trådene og optimere eksisterende vognmænd og kunders kørsel. Det vigtigste for KurerNet.dk er, altid at have såvel vognmænd som kunders bedste interesser i tankerne, nemlig at optimere og effektivisere!

Samtidig har miljø hensyn også været en vigtig faktor i udarbejdelsen af konceptet.
 

Læs mere her

by Webmaster -

Succes for svensk togsatsning i Danmark, vækster i 2009

Det svenske jernbaneselskab, SJs, satsning på det danske togmarked har båret frugt, og efter første kvartal af 2009 kan SJ konstatere, at flere og flere danske togrejsende vælger at rejse med svenske SJ helt præcist 25 procent flere rejsende end forventet.

Det svenske jernbaneselskab SJ besluttede at satse stort på de danske togrejsende og øgede togdriften til og fra København fra 2 til 14 daglige afgange i starten af året. Efter første kvartal af 2009 kan SJ konstatere, at det var en god beslutning – flere og flere danske togrejsende vælger SJ som togoperatør når turen går hinsidan. Det er især på de længere togrejser mod fx Stockholm og på erhvervsrejserne, at SJ vinder.

"Vi kan se, at vi har vundet markedsandele – og det i et transportmarked, der ellers er i tilbagegang. Vi oplever en stigning i antallet af rejsende, der tager toget over Øresundsbroen, fra Danmark mod Sverige, og 30 procent vælger nu at rejse med SJ på deres erhvervsrejser," siger Mikael Hallberg, der er ansvarlig for SJs X2000 tog, der kører mellem København og Sverige.

SJ, som fra årsskiftet blev en større spiller på det danske togmarked, beskriver det første kvartal som en succes, hvor virksomheden har opnået de mål, som blev sat forud for den strategiske Danmarkssatsning og mere til; SJ kan således rapportere om en kundetilgang på 25 procent mere end målsat.

En af grundende til SJs hurtige etablering i Danmark på Sverigestrafikken hænger ifølge SJ nøje sammen med beslutningen om, at tilbyde meget erhvervsvenlige rejser mellem København og Sverige. På SJs X2000–tog er der udover gratis internetadgang også god mobildækning og madservering undervejs, hvilket gør det lettere at arbejde effektivt, mens man transporteres til sit møde.

"Efterspørgslen på hurtige og bekvemme rejser, hvor du har internetadgang og god mobildækning, er stor. Det kan vi levere, og det har danskerne fundet ud af og taget til sig. Vi forventer, at fremgangen fra første kvartal fortsætter, og at vi derfor vokser yderligere i Danmark i løbet af 2009," siger Mikael Hallberg.

En anden grund til SJs succes blandt danskerne skal findes i den gunstige valutakurs mellem den danske og svenske krone, hvorfor de billigste billetter fra SJ kan købes for 95 svenske kroner ca. 65 danske kroner. Da SJ startede den øgede togdrift i starten af 2009, oplevede man at bookingsiden havde nogle mangler, der gjorde, at danskerne ikke så let kunne finde frem til de billigste billetter. Dette er nu løst med en mere informativ hjemmeside.

SJs tog mod Sverige fordeler sig dagligt på seks direkte X2000 tog til Stockholm og syv direkte tog til Gøteborg, hvoraf tre er med X2000. Hertil kommer en forbindelse til og fra den Sydsvenske by Växjö.

For mere information om SJs danske satsning eller SJ generelt, kontakt venligst:
SJs presseafdeling +46 107518290

Om SJ
Hver dag rejser flere end 150.000 mennesker med SJ. SJ, er Sverige største togoperatør og flere end 4.000 ansatte sørger for at togrejserne er sikre, pålidelige, bekvemme og enkle. SJ kører mellem 250 stationer fra Navik til Berlin. SJs eltog drives af 100 procent genanvendelig energi fra vand– og vindkraft i Sverige. Rejserne er mærket med Bra Miljöval verdens skrapeste miljømærkning. I 2008 omsatte SJ for 9 milliader svenske kroner.

Om X2000 toget
SJs bekvemme hurtigtog, X2000, kører på de større strækninger med et stort antal rejsende. 43 X2000 tog kører hovedsageligt på stærkningerne mellem Stockholm–Gøteborg, Stockholm–København, København–Gøteborg og Stockholm–Sundsvall.
 

Læs mere her

by Webmaster -

Nyt produkt – med høj prioritet for kollegaerne i toget – gør rejsen mere effektiv for erhvervsfolk

Mødefaciliteter undervejs i toget er et nyt tilbud til travle forretningsfolk. Og et tiltag, der skal gøre DSB 1′ endnu mere tiltrækkende for erhvervslivet travle rejsende. Underdirektør Anne-Lise Bach Sørensen siger:

“DSB vil med det nye produkt hjælpe erhvervslivet med at effektivisere rejsetiden. DSB 1′ tilbyder fra den 1. oktober op til fem mødepladser i en række InterCityLyn på strækningen København-Århus og Århus-København. De interesserede køber mødefaciliteterne for hele strækningen, selv om kunderne kun benytter pladser på en delstrækning. Mødezonen koster som introduktionstilbud 2.250 kroner.”

I mødezonen får mødedeltagerne et aflukket afsnit, hvor de kan tale uforstyrret og samme service som på DSB1′ dvs. kaffe, vand, morgenmad/snacks og frugt og fri adgang til internettet.

Udover at bidrage til en effektiv rejsetid, vil tilbuddet forhåbentlig også få flere til at lade bilen stå til fordel for toget. Det gør også transporttiden mere grøn.

Mødezonen er anbragt i den lille stillezone på DSB 1′ bag glasvæggen. Her kan deltagerne afvikle deres møde uden at blive forstyrret af andre gæster i toget.

Yderligere oplysninger:
Underdirektør Anne-Lise Bach Sørensen kan kontaktes via DSB Kommunikation på 24 68 00 00.

Læs mere her

by Webmaster -

Årsregnskabsmeddelelse fra DSB: 19 mio. flere kunder

DSB havde i 2009 en vækst i antallet af kunder på 19,1 mio. eller 11 procent. Fremgangen skyldes primært aktivitetsudvidelserne i Sydsverige samt en vækst på 1 procent i antal kunder i Danmark. Resultat før skat udgjorde 460 mio. kr., hvilket er i overensstemmelse med det forventede.

DSB vinder markedsandele i forhold til bilen

I 2009 var der en samlet stigning i antal togrejser i Danmark på 1 procent, mens Vejdirektoratet har opgjort, at persontrafikken på landets veje faldt med 1,5 procent. Toget har altså formået at vinde markedsandele fra bilen i 2009.

Gennembrud for international strategi

DSB vandt i 2009 regional- og pendlertogtrafikken i Sveriges næststørste by Göteborg samt udbuddet af Krösatåg, der opererer togdriften omkring Jönköping. Begge operationer har driftsstart i december 2010. Målt i togkilometer medførte overtagelsen af Øresundstrafikken i 2009 en markedsandel på omkring 16 procent i Sverige. Efter driftsstart af de to nye operationer vokser markedsandelen til ca. 25 procent ved udgangen af 2010. I forhold til DSB’s danske marked opererer vi herefter flere strækningskilometer i Sverige.

Resultat før af- og nedskrivninger på 2.195 mio. kr.

Resultat før af- og nedskrivninger udgjorde 2.195 mio. kr. i 2009 (2.648 mio. kr. i 2008). Resultatnedgangen skyldes primært et fald i gevinster ved salg af fast ejendom på i alt ca. 250 mio. kr., udskillelsen af Kystbanen, samt at indsatsen vedrørende kundeforbedrende tiltag under forandringsprogrammet Spor-skifte2010 er øget betydeligt i 2009.
Resultatet er derudover påvirket af omkostninger til produktionsudvidelser i Sydsverige i forbindelse med det vundne udbud i Øresundsregionen. Øgede effektiviseringer påvirker derimod resultatet positivt.

IC4-levering følger tidsplanen

DSB indgik i maj 2009 et juridisk og økonomisk forlig med AnsaldoBreda S.p.A. omkring levering af IC4- og IC2-togsæt. Ultimo marts 2010 har AnsaldoBreda overholdt forliget samt leveranceplanen, og fra april 2010 skal AnsaldoBreda levere tre serieproducerede IC4-tog om måneden. Med AnsaldoBredas levering af et IC4-togsæt den 29. januar 2010 har DSB i alt fået leveret 17 IC4-togsæt. IC4-togsættene indgår i den ordinære køreplan med 17 daglige afgange. Fra januar 2010 indgår IC4 også i driften af nonstop-trafikken mellem København og Århus.

Forbedret omdømme og kundetilfredshed

DSB’s målrettede arbejde med at forbedre kunde-service og produkter har båret frugt. Den nyeste undersøgelse viser, at kundernes tilfredshed er steget, og resultatet af dette års kundeundersøgelse er for S-togs kunder det bedste i mange år. DSB’s omdømme er ligeledes steget og har i 2009 opnået en score på 55,8 i 2009 (Reputation Institutes omdømmemåling), hvilket er en stigning på 5,2 point eller 10 procent i forhold til 2008. Stigningen er på knap 19 point siden bunden i 2006.

25 procent færre forsinkelser for S-togs kunder

Antallet af S-tog forsinkelser er i forhold til 2008 reduceret med 1,4 procentpoint fra 5,7 til 4,3. I Fjern- og Regionaltog er antallet af forsinkelser dog steget med 3 procentpoint fra 8,2 til 11,2. Dette skyldes blandt andet sporarbejder og signalfejl. Endvidere har der været turboproblemer med IC3-togsættene. Årsagen hertil er identificeret, og der er igangsat afhjælpende aktiviteter. DSBFirst har haft en vanskelig start på den danske del af Øresundstrafikken. Efterfølgende er trafikken blevet mere stabil med en stærkt forøget operatørrettidighed.

Forventninger til 2010

Forventningen til resultatet for 2010 er påvirket af en positiv udvikling i antallet af kunder i både S-tog og fjern- og regionaltogstrafikken. For at understøtte denne vækst er der for 2010 planlagt en række nye kunde- og produkttiltag. Herunder en udvidet køreplan med blandt andet nonstop København-Århus og flere Intercity lyntog. Dertil kommer nye tog og højere frekvens på Sjælland samt natkørsel med S-tog. Disse initiativer forventes sammen med øget samfundsmæssig fokus på klima at tiltrække flere kunder i 2010. Kundeudviklingen er også påvirket af den faldende beskæftigelse samt omfattende sporarbejder – især på S-togsnettet. Resultatet forventes yderligere at blive påvirket af omkostninger til produktionsudvidelser.

Resultat før skat forventes i 2010 at blive i størrelsesordenen 450 mio. kr., hvilket er på niveau med resultatet for 2009. Hertil kan komme omkostninger til eventuelle omstruktureringer.

Læs DSB’s åresregnskabsmeddelelse her :
http://ipaper.ipapercms.dk/DSB/fakta/Regnskab/rsregnskab2009/

Med venlig hilsen
DSB Kommunikation

Læs mere her

by Webmaster -

Usund mad er farligt i trafikken

Kaffe og basser til morgenmad og burger med cola til frokost. Fed mad og søde sager sløver i trafikken. Det får sælgernes organisation til at sætte spot på livsstilen på landevejen.

Sund regelmæssig mad forbedrer reaktionstiden med 16 procent, viser undersøgelse blandt lastvognschauffører. Alligevel vælger seks ud af ti sælgere fastfood frem for sundere alternativer, når de kører i firmabilen. Fagforeningen for salg og marketing vil nu guide kørende bilister til en sundere livsstil.

– Det er sværere at leve sundt, når man er på farten. Der er ingen faste spisetider og junkfood er tit eneste alternativ. Men det er vigtigt med en indsats, fordi fed mad får os til at reagere langsommere i kritiske situationer i trafikken, siger Lene Walther Johannesen, sundhedspolitisk formand i Business Danmark.

Mange medarbejdergrupper, fx sælgere, håndværkere og politibetjente, har sjældent faste spisetider eller adgang til sund kantinemad. De køber i stedet fastfood i kiosker og på tankstationer. Lidt over halvdelen af sælgerne hævder dog, at de vælger den sundeste variant fra spisesedlen. Men heller ikke det er uproblematisk, siger Lene Walther Johannesen.

– Det er begrænset, hvor sunde den sundeste fastfood er. Et bedre alternativ er, at have frugt og grønt med i bilen og indbydende hjemmelavet mad i handskerummet, som er afkølet i de fleste nye biler, siger hun.

Morten som rollemodel
Som led i kampagnen kan medlemmerne i flere numre af Business Danmarks fagblad følge 41-årige Morten Salomonsen lave en turnaround. Den 126 kilo tunge sælgers sundhedsprofil afslører et lavt kondital og en høj fedtprocent. Han har før smidt 30 kg på en slankekur over fem måneder, men kiloene kom hurtigt på igen, da kuren sluttede.

– Jeg skal lære at spise sundere og regelmæssigt, så stofskiftet kommer i vejret. I årevis har jeg sprunget morgenmaden over, drukket for lidt vand og spist fastfood eller ingenting til frokost. Det sløvede, så jeg sidst på eftermiddagen kørte på dampene, siger han.

Morten Salomonsen skal også dyrke mere motion. Men på grund af den hårde vinter har han udskiftet sin planlagte kajakture omkring Næstved med ture på løbebånd. Og som del af aftalen med sin diætist Karen Svarre Asmussen smører han nu madpakke hver dag.

– Både motionen og kostændringen går fint, men jeg frygter lidt den dag, hvor jeg skal stå på egne ben, og det bliver hverdag. Men indtil videre er det gået fint og jeg er fast besluttet på det skal lykkes denne gang, siger han.

Ifølge Business Danmark har kun fire ud af ti sælgere en kantineordning, fordi de enten er på farten eller arbejder hjemmefra.

Kontaktinformation:
Lene Walther Johannesen, sundhedspolitisk formand i Business Danmark, tlf. 61557146.
Morten Salomonsen, rollemodel og medlem af Business Danmark, tlf. 61220686.

Læs mere her

by Webmaster -

Mere end 1500 kundeforslag til bedre S-tog

Siden S-tog lancerede kampagnen Få din S-togsidé på skinner for blot tre uger siden, er der strømmet mere end 1.500 både konstruktive og nytænkende idéer ind, og der har været en livlig dialog på kampagnens Facebook-side.

Hvordan forbedrer man bedst S-tog, så det bliver endnu mere attraktivt for både nuværende og nye kunder Svaret hos S-tog er lige til: Jo mere vi inddrager kunderne, jo bedre bliver vi til at give kunderne det, de efterspørger. Sådan lyder den enkle tankegang bag den netop afsluttede S-togskampagne, som har genereret mere end 1500 idéer.

Der har været et helt utroligt engagement hos kunderne. Vi har ikke bare fået rigtige mange idéer, men også rigtig mange supergode og konstruktive idéer. Det er dejligt at se kundernes aktive opbakning til kampagnen, siger Niklas Marschall, salgsdirektør i DSB S-tog.

Konstruktive og gode idéer
Mange af de indkomne idéer tager udgangspunkt i eksisterende tiltag. For eksempel er der mange forslag til, indslag som S-tog kan vise på S-TV, som snart er indført i alle S-tog. Og mange har efterlyst særlige kupeer, fx børnekupeer, singlekupeer og større flexrum.

Der er også mange, der efterlyser tiltag, som S-tog faktisk allerede er i gang med at indføre; eksempelvis SMS-klippekort, som lige nu kører som sommerkampagne, og nye skærme på stationerne, som er på vej op på de største stationer efter sommerferien.

Kunderne har været virkelig kreative og kommet på helt nye idéer, fx musik og radio i toget, siger Niklas Marschall.

Af nye idéer kan også nævnes så forskellige ting som stikkontakter, salgsautomater, rygeforbud på stationerne og datingtog.

Den bedste S-togsidé kommer på skinner
De mange idéer er ved at blive sorteret. I august vil de blive gennemgået grundigt, så der kan kåres én vinder af den bedste S-togsidé til september. Ambitionen er, at gennemføre den bedste idé allerede i 2010.

De øvrige forslag og idéer ender dog ikke i mølposen, derimod er der tale om værdifuld viden, som vil blive brugt fremadrettet, når S-tog skal forbedres. Hos S-tog har man været så begejstret for kampagnen og de mange input, at man regner med at lave en lignende kampagne igen.

Det har været rigtig frugtbart at få kundernes input råt for usødet. Vi er sat i verden for at hjælpe kunderne i deres hverdag, og derfor er det naturligt for os at lytte til kundernes ønsker og behov. Så det bliver ikke sidste gang, vi laver en kampagne som denne, afslutter Niklas Marschall.

I dag, mandag den 12. juli, bliver kampagnemailen (forslag(at)s-tog.dsb.dk) lukket, mens Facebook-siden Få din S-togsidé på skinner fortsætter, dog vil der ikke blive indsamlet flere idéer.

Læs mere her

by Webmaster -

Kvalitetsshopping på farten

Brug pausen fra køreturen bedst muligt tag en shoppetur på farten. I Mols-Liniens SeaShop kan man købe lækre produkter fra bl.a. Marc Jacobs, Christian Dior og Kenzo til en brøkdel af prisen, samtidig med børnene bliver underholdt med film og sjov i legeafdelingen.

I hverdagen står fritiden ofte i børnenes tegn, og der er sjældent tid til den shoppetur, som mange kvinder drømmer om. Men sejler man med Mols-Linien, kan afbrækket i køreturen nydes med en tur forbi færgens SeaShop, der byder på kvalitetsprodukter og mærkevarer til en brøkdel af prisen.

Her kan man både forkæle sig selv, købe lidt til manden og børnene eller få ordnet gaverne, mens man sejler. Shoppen byder blandt andet på lækre tørklæder, solbriller, bælter og legetøj. Man kan eksempelvis få et farverigt Kenzo tørklæde, et par Christian Dior solbriller eller et halstørklæde fra Marc Jacobs til næsten halv pris. Der er også et stort udvalg af lækkert kvalitetslegetøj fx et fint legetøjsklaver fra Vilac.

Underholdning til børnene er der også tænkt på. På Mols-Linien behøver man ikke få dårlig samvittighed over at slæbe børnene med rundt, når man prøver solbriller. De kan i mellemtiden hygge sig i færgens legerum, hvor der er rig mulighed for at blive underholdt med filmvisning og legetøj.

Mols-Linien har for nylig foretaget en omfattende opgradering af færgens faciliteter og services. Man kan blandt andet nyde godt af specialindrettede ammepladser på flere af færgerne, muligheden for at pusle de mindste og varme medbragt flaske eller mad i mikroovnen. Til de mindre børn er der indrettet en legeafdeling med legetøj og filmvisning. I cafeen er der masser af gode tilbud, så man kan få sig en caffé latte efter shoppeturen. Man kan også få frugt og sodavand til 10 kr. eller al den softice, man kan spise for 20 kr.

Se de mange lækre produkter og gode tilbud i Mols-Liniens SeaShop på www.mols-linien.dk/seashop

Læs mere her

by Webmaster -

Stor tilfredshed med Movias patientkørsel

Movia Flextrafik kører med ca. 10.000 patienter om måneden til og fra tre hospitaler i Region Hovedstaden.

Ni ud at ti er tilfredse
Trafikselskabet Movia har siden den 1. oktober 2012 varetaget den siddende patienttransport i den sydlige del af Region Hovedstaden.

En ny brugerundersøgelse viser, at 88 procent af brugerne er tilfredse eller meget tilfredse med at blive kørt af Flextrafik.

Alle ture til og fra Amager, Glostrup og Hvidovre hospitaler samt de psykiatriske centre Amager, Glostrup (herunder også Børne- og Ungdomspsykiatrisk Center) Hvidovre og Sct. Hans er håndteret af Flextrafik.

Udvalgsformand: Serviceniveauet holdt
– Det gode resultat viser, at serviceniveauet, som vi lovede borgerne før omlægningen, stadig er på det samme høje niveau. Transporten til og fra hospitalerne ligger os meget på sinde og skal være i orden. Jeg er især glad for, at borgerne er så glade for chaufførerne, for de er repræsentanter for den gode service, vi gerne vil tilbyde, siger Flemming Pless (S), formand for Patientudvalget i Region Hovedstaden.

Glæde i Movia
Dorthe Nøhr Pedersen, administrerende direktør for Trafikselskabet Movia glæder sig også over resultatet.

– Vi har haft et rigtig godt samarbejde med Region Hovedstaden og hospitalerne både før Flextrafik gik i drift, og efter vi kom i gang, og vi kan se, at det nu bærer frugt, og det er vi rigtig glade for. Mange mennesker, der skal på hospitalet, har ikke mulighed for at benytte de almindelige busser og er afhængige af, at kørselsordningen fungerer og er en betryggende service. Derfor glæder det os, at brugerne i så høj grad er tilfredse med det, de oplever i Flextrafikordningen, siger Dorte Nøhr Pedersen.

80 procent ved, hvad de skal gøre ved forsinkelse
Undersøgelsen viser også, at 80 procent af brugerne ved, hvad de skal gøre, hvis vognen er forsinket eller udebliver, og at stort set alle brugere er i forhold til deres seneste tur helt/delvist enige i, at:

Vognen fremstod vedligeholdt, ren og sikker (93%)
Chaufføren fremtrådte velsoigneret og imødekommende (94%)
Chaufføren kørte forsvarligt (95%)
Chaufføren var villig til at hjælpe passagererne ind og ud af vognen (94%)
Chaufføren fastspændte passagererne korrekt og sikkert (99%)
83% af brugerne synes i høj/meget høj grad, at Flextrafik er gode til at hjælpe ved forsinkelser/udeblivelser.
For yderligere information:
Flemming Pless (S), formand for Patientudvalget i Region Hovedstaden, mobil 21 65 23 60, Pressevagten, Region Hovedstaden, tlf. 70 20 95 88.
Fakta om undersøgelsen:

Megafon har i perioden fra den 28. 30. maj 2013 interviewet brugere, der har anvendt patientbefordringen i Region Hovedstaden min. 1 gang inden for den seneste måned op til undersøgelsen. Megafon har gennemført en repræsentativ undersøgelse i forhold til fordelingen på køn og bopælsområde blandt disse. Der er i alt gennemført 207 interview.

Fakta:

Flextrafik er en samlebetegnelse for en række forskellige kørselsordninger, der ligger ud over den traditionelle kollektive trafik. Der er tale om individuel transport af enkeltpersoner fra en adresse til en anden adresse. Flextrafik omfatter bl.a. siddende patientbefordring, Flextur, handicapkørsel, kommunernes visiterede kørsel til læge mm samt kørsel til institutioner og specialskoler.
Movia varetager den kollektive trafik med busser og lokalbanedrift i Regionstog A/S og Lokalbanen A/S på Sjælland og øerne i tæt samarbejde med 45 kommuner og to regioner i Østdanmark.

Læs mere her