by Webmaster -

Mere end 1500 kundeforslag til bedre S-tog

Siden S-tog lancerede kampagnen Få din S-togsidé på skinner for blot tre uger siden, er der strømmet mere end 1.500 både konstruktive og nytænkende idéer ind, og der har været en livlig dialog på kampagnens Facebook-side.

Hvordan forbedrer man bedst S-tog, så det bliver endnu mere attraktivt for både nuværende og nye kunder Svaret hos S-tog er lige til: Jo mere vi inddrager kunderne, jo bedre bliver vi til at give kunderne det, de efterspørger. Sådan lyder den enkle tankegang bag den netop afsluttede S-togskampagne, som har genereret mere end 1500 idéer.

Der har været et helt utroligt engagement hos kunderne. Vi har ikke bare fået rigtige mange idéer, men også rigtig mange supergode og konstruktive idéer. Det er dejligt at se kundernes aktive opbakning til kampagnen, siger Niklas Marschall, salgsdirektør i DSB S-tog.

Konstruktive og gode idéer
Mange af de indkomne idéer tager udgangspunkt i eksisterende tiltag. For eksempel er der mange forslag til, indslag som S-tog kan vise på S-TV, som snart er indført i alle S-tog. Og mange har efterlyst særlige kupeer, fx børnekupeer, singlekupeer og større flexrum.

Der er også mange, der efterlyser tiltag, som S-tog faktisk allerede er i gang med at indføre; eksempelvis SMS-klippekort, som lige nu kører som sommerkampagne, og nye skærme på stationerne, som er på vej op på de største stationer efter sommerferien.

Kunderne har været virkelig kreative og kommet på helt nye idéer, fx musik og radio i toget, siger Niklas Marschall.

Af nye idéer kan også nævnes så forskellige ting som stikkontakter, salgsautomater, rygeforbud på stationerne og datingtog.

Den bedste S-togsidé kommer på skinner
De mange idéer er ved at blive sorteret. I august vil de blive gennemgået grundigt, så der kan kåres én vinder af den bedste S-togsidé til september. Ambitionen er, at gennemføre den bedste idé allerede i 2010.

De øvrige forslag og idéer ender dog ikke i mølposen, derimod er der tale om værdifuld viden, som vil blive brugt fremadrettet, når S-tog skal forbedres. Hos S-tog har man været så begejstret for kampagnen og de mange input, at man regner med at lave en lignende kampagne igen.

Det har været rigtig frugtbart at få kundernes input råt for usødet. Vi er sat i verden for at hjælpe kunderne i deres hverdag, og derfor er det naturligt for os at lytte til kundernes ønsker og behov. Så det bliver ikke sidste gang, vi laver en kampagne som denne, afslutter Niklas Marschall.

I dag, mandag den 12. juli, bliver kampagnemailen (forslag(at)s-tog.dsb.dk) lukket, mens Facebook-siden Få din S-togsidé på skinner fortsætter, dog vil der ikke blive indsamlet flere idéer.

Læs mere her

by Webmaster -

Største maj i Aalborg Lufthavns 75 årige historie

Aalborg Lufthavn kunne fejre sit 75 års jubilæum med den bedste maj måned nogensinde. Trafiktallene viste stor vækst over hele linjen. Samtidig fejrede lufthavnen sit jubilæum med åbningen af det terminalbyggeri, som har stået på i halvandet år. Nu er dørene slået op for de mange passagerer, som skal ud at rejse hen over sommeren.

Ca. 600 inviterede gæster med transportminister, Henrik Dam Kristensen i spidsen deltog i indvielsen af Aalborg Lufthavns udbyggede terminal. Den er nu godt 7000 kvm større og bl.a. 6 gates rigere. Maj måned viste stor vækst i både indenrigs-, udenrigs-, og chartertrafikken, sandsynligvis et vidnesbyrd om, hvor nødvendigt udvidelsen har været.

Maj blev også måneden, hvor SAS annoncerede, at de vil flyve udenrigs direkte fra Aalborg. Det sker, når de til august åbner ruteflyvning til Stockholm 4 dage om ugen.

– Når SAS åbner rutefly fra Aalborg til Stockholm, så er det en understregning af, hvor meget trafik vi har til Stockholm via CPH. Der er virkelig tale om en håndsrækning til det nordjyske erhvervsliv. Vi glæder os meget over, det bliver SAS, som skal stå for ruten til Stockholm, siger lufthavnsdirektør, Søren Svendsen, og fortsætter, Det er dejligt at have vækst i en måned, hvor vi lige har udvidet med 60%, det viser, at udvidelsen er nødvendig, og vi kan understøtte endnu mere international trafik, slutter han.

Passagertal for maj
Maj er traditionelt én af de bedre måneder for luftfarten, her starter sommerferiesæsonen nemlig så småt. Og maj 2013 var den største nogensinde.

I alt rejste 128.519 passagerer til og fra Aalborg Lufthavn. Det er en stigning på 13,5% i forhold til maj 2012, hvor 113.258 passagerer besøgte terminalen.

Udenrigstrafikken steg markant med hele 31,7% i forhold til maj 2012. 28.170 passagerer fløj direkte til og fra udlandet mod 21.389 året før.

Chartertrafikken viste også en meget stor stigning 38,6%. 16.722 passagerer rejste på ferie i maj 2013 mod 12.066 i maj 2012.

Indenrigstrafikken viser samtidig vækst. Her rejste 83.627 passagerer i maj 2013, og det giver en stigning på 4,8%

Læs mere her

by Webmaster -

Fra mandag er der S-tog til Hillerød

Fra på mandag kører der igen S-tog hele vejen til og fra Hillerød. Sidste etape af den omfattende renovering af Nordbanen, fra Lyngby til Hillerød, åbner som planlagt mandag den 27. september. Efter knapt fire måneders koncentreret arbejde på skinnerne er Banedanmark klar til igen at åbne for togtrafikken, og DSB S-tog står klar til at servicere de 50.000 passagerer, der i perioden har været berørt af sporarbejdet.

“På mandag leverer vi som planlagt den sidste del af Nordbanen tilbage til de mange daglige passagerer. Og det er en bane, som nu er i rigtig god stand. Som passager vil man opleve en større komfort på de nye skinner, og en mere driftsikker bane, hvor der ikke løbende skal ske udbedringer.” siger Jette Aagaard, Banedanmarks projektleder for Nordbanen.

Hun har sammen med et hold, der omfatter 400 mand, gennemført ét af de mest omfattende og komplekse sporarbejder, Banedanmark har gennemført. Og de er kommet i mål til tiden til glæde for de mange passagerer, der nu igen kan tage S-toget.

“Det er glædeligt, at sporarbejdet afsluttes som planlagt, så vi fra mandag igen kan køre helt til Hillerød. Med de nye spor kan vores kunder både forvente færre forsinkelser og aflysninger samt bedre rejsekomfort,” siger Lars Nordahl Lemvigh, produktionsdirektør i DSB S-tog.

Imens strækningen har været lukket, har Banedanmark benyttet lejligheden til at renovere omkring 30 broer. For at genere tog- og biltrafikken mindst muligt er to af broerne ved Vasevej og Rottehullet blevet bygget ved siden af sporet, og derefter blevet skubbet på plads. Sporarbejdet og broarbejdet har indbyrdes været afhængigt af hinanden, og det har været en stor logistisk udfordring, der er lykkedes på grund af et godt samarbejde mellem bygherre og entreprenører.

Testkørsel i weekenden
Her i de sidste dage op til åbningen arbejder Banedanmark og DSB S-tog på at sikre en god opstart af S-togs-trafikken mandag morgen.

“På lørdag kører vi rutinemæssige testkørsler, hvor vi tjekker, at alt er, som det skal være. Og på søndag har vi så prøvekørsel, hvor vi får kørt hele banen igennem som ved fuld normal køreplan før åbningen mandag,” forklarer Jette Aagaard.

“Nu tester vi sammen banen i weekenden, og samtidig får vi placeret togene, så de er kørt i stilling på de rette stationer. Og så ser vi frem til at servicere vores kunder på nye skinner fra mandag morgen” siger Lars Nordahl Lemvigh.

Fakta om det samlede sporarbejde

Renoveringen af Nordbanen er et af Banedanmarks mest omfattende sporarbejder.

Projektet har været delt i 3 faser:

– Renoveringen af Svanemøllen og Lyngby Station i foråret. Begge steder blev stationerne planmæssigt åbnet for trafik.

– Efter sommerferien den 9. august åbnede strækningen mellem Svanemøllen-Lyngby, samt Klampenborg som planlagt til de mange daglige pendlere.

– Den tredje og sidste etape var strækningen mellem Lyngby-Hillerød, der åbner som planlagt den 27. september.

Renoveringen af Nordbanen har omfattet:

– cirka 34.000 sveller eller mere end 11 mio. kilo beton

– 60 % af skinnerne mellem Svanemøllen og Hillerød er blevet udskiftet, i alt ca. 21 km skinner

– 36 sporskifter er udskiftet

– 30 jernbanebroer er renoveret

– heraf er to af broerne blevet bygget ved siden af sporet og derefter skubbet på plads

I hele perioden har op til 400 mand arbejdet i døgndrift.
Under sporarbejdet har DSB S-tog indsat togbusser som alternativ transport til ca. 50.000 passagerer. Det har betydet op til 75 togbusser på vejene samtidig.

Læs mere her

by Webmaster -

Fra mandag er der S-tog til Hillerød

Fra på mandag kører der igen S-tog hele vejen til og fra Hillerød. Sidste etape af den omfattende renovering af Nordbanen, fra Lyngby til Hillerød, åbner som planlagt mandag den 27. september. Efter knapt fire måneders koncentreret arbejde på skinnerne er Banedanmark klar til igen at åbne for togtrafikken, og DSB S-tog står klar til at servicere de 50.000 passagerer, der i perioden har været berørt af sporarbejdet.

På mandag leverer vi som planlagt den sidste del af Nordbanen tilbage til de mange daglige passagerer. Og det er en bane, som nu er i rigtig god stand. Som passager vil man opleve en større komfort på de nye skinner, og en mere driftsikker bane, hvor der ikke løbende skal ske udbedringer. siger Jette Aagaard, Banedanmarks projektleder for Nordbanen.

Hun har sammen med et hold, der omfatter 400 mand, gennemført én af de mest omfattende og komplekse sporarbejder, Banedanmark har gennemført. Og de er kommet i mål til tiden til glæde for de mange passagerer, der nu igen kan tage S-toget.

Det er glædeligt, at sporarbejdet afsluttes som planlagt, så vi fra mandag igen kan køre helt til Hillerød. Med de nye spor kan vores kunder både forvente færre forsinkelser og aflysninger samt bedre rejsekomfort, siger Lars Nordahl Lemvigh, produktionsdirektør i DSB S-tog.

Imens strækningen har været lukket, har Banedanmark benyttet lejligheden til at renovere omkring 30 broer. For at genere tog- og biltrafikken mindst muligt er to af broerne ved Vasevej og Rottehullet blevet bygget ved siden af sporet, og derefter blevet skubbet på plads. Sporarbejdet og broarbejdet har indbyrdes været afhængigt af hinanden, og det har været en stor logistisk udfordring, der er lykkedes på grund af et godt samarbejde mellem bygherre og entreprenører.

Testkørsel i weekenden
Her i de sidste dage op til åbningen arbejder Banedanmark og DSB S-tog på at sikre en god opstart af S-togs-trafikken mandag morgen.

På lørdag kører vi rutinemæssige testkørsler, hvor vi tjekker, at alt er, som det skal være. Og på søndag har vi så prøvekørsel, hvor vi får kørt hele banen igennem som ved fuld normal køreplan før åbningen mandag, forklarer Jette Aagaard.

Nu tester vi sammen banen i weekenden, og samtidig får vi placeret togene, så de er kørt i stilling på de rette stationer. Og så ser vi frem til at servicere vores kunder på nye skinner fra mandag morgen siger Lars Nordahl Lemvigh.

Fakta om det samlede sporarbejde
Renoveringen af Nordbanen er et af Banedanmarks mest omfattende sporarbejder.

Projektet har været delt i 3 faser:
– Renoveringen af Svanemøllen og Lyngby Station i foråret. Begge steder blev stationerne planmæssigt åbnet for trafik.

– Efter sommerferien den 9. august åbnede strækningen mellem Svanemøllen-Lyngby, samt Klampenborg som planlagt til de mange daglige pendlere.

– Den tredje og sidste etape var strækningen mellem Lyngby-Hillerød, der åbner som planlagt den 27. september.

Renoveringen af Nordbanen har omfattet:

– cirka 34.000 sveller eller mere end 11 mio. kilo beton

– 60 % af skinnerne mellem Svanemøllen og Hillerød er blevet udskiftet, i alt ca. 21 km skinner

– 36 sporskifter er udskiftet

– 30 jernbanebroer er renoveret heraf er to af broerne blevet bygget ved siden af sporet og derefter skubbet på plads

– I hele perioden har op til 400 mand arbejdet i døgndrift.

– Under sporarbejdet har DSB S-tog indsat togbusser som alternativ transport til ca. 50.000 passagerer. Det har betydet op til 75 togbusser på vejene samtidig.

Læs mere her

by Webmaster -

Styrkelse af færgebetjeningen af Bornholm

Transportministeren styrker færgebetjeningen af Bornholm i 2011 med indsættelse af ekstra afgange på de store rejsedage.

Efter salget af Bornholmerfærgen M/F Dueodde er der midler til rådighed, som kan benyttes til at forbedre tilgængeligheden til Bornholm. Det er besluttet, at midlerne skal bruges til indkøb af ekstra sejlads på de store rejsedage i 2011
(vinterferie, påske og sommerferien).

Herudover gennemføres en analyse af rammevilkårene m.v. for transport af gods for de bornholmske virksomheder med fokus på transportomkostningerne.

Transportminister Hans Christian Schmidt udtaler:

– Tilgængeligheden af Bornholm har stor betydning for øens beboere, udviklingen af øens erhvervsliv og ikke mindst turismen. Det glæder mig derfor, at det er muligt for mig at bidrage til en styrkelse af færgebetjeningen af Bornholm, så kapaciteten forbedres på de store rejsedage.

– Jeg er imponeret over det gå på mod og drive, jeg ved selvsyn har oplevet, det bornholmske erhvervsliv besidder. Jeg har dog også bemærket, at transportomkostningerne til og fra øen kan være en begrænsende faktor for erhvervslivets udvikling. Derfor gennemfører vi en analyse af, hvilken betydning transportomkostningerne og de generelle transportforhold har for vækst og udviklingsmuligheder i et yderområde som Bornholm.

Læs mere her

by Webmaster -

Svært at rekruttere den rette lastvognsmekaniker

Truckcenter Padborg har i flere måneder annonceret efter en lastvognsmekaniker. Ifølge værkfører Kjeld Clausen er det alt andet end ligetil at finde den helt rigtige til jobbet.

Truckcenter Padborg blev grundlagt i 1985, og værkfører Kjeld Clausen har været med siden dengang. For nylig kunne endnu en medarbejder fejre 25 års jubilæum, og aldersmæssigt spænder personalet fra midten af tyverne til knap 50. Halvdelen af de ansatte har arbejdet på værkstedet i mere end 10 år.

Personalets lange anciennitet er selvfølgelig en fordel, når vi skal rekruttere, for den signalerer et godt arbejdsklima, siger Kjeld Clausen. Alligevel oplever han det som svært at finde den helt rigtige kandidat til den stilling, som truckcentret lige nu skal besætte.

En god mekaniker skal kunne arbejde selvstændigt og effektivt med strøm og motorer. Den kvalifikation vil jeg ikke gå på kompromis med. Af uddannelse skal den rigtige kandidat være enten lastvogns- eller busmekaniker.

Vigtigt med solid erfaring

I andre brancher hører man om hundredvis af ansøgere til ledige stillinger, men det modtager Kjeld Clausen langtfra til et job som lastvognsmekaniker i det sønderjyske. Der kommer ikke overvældende mange ansøgninger, og en stor del lever ikke op til vores grundlæggende krav. At være mekaniker her er et meget selvstændigt job, og derfor er det vigtigt med solid erfaring. Ellers bliver tidsforbruget for stort, og fejlprocenten for høj, og så kan vi ikke fastholde antallet af reklamationer på det nuværende lave niveau.

Desuden lægger værkføreren vægt på gode sprogkundskaber. Jobbet indebærer en del kommunikation med kunderne, så det er et krav, at man taler flydende dansk. Kan man begå sig på andre sprog, er det en ekstra fordel, da vi i kraft af vores beliggenhed ved grænsen også har mange udenlandske kunder, slutter værkføreren, der håber på at finde den helt rette mekaniker inden sommerferien.

—

Fakta:

Truckcenter Padborg A/S (tidl. Midtland Auto) er beliggende ved Shell på Transitvej i Padborg, hvor man reparerer og servicerer lastvogne af alle mærker samt sættevogne og busser. Centret er certificeret efter standarderne ISO 9001 og 14001 og er autoriseret serviceværksted for lastvognsmærket DAF. Desuden tilbydes montageopgaver samt døgnudkald med servicevogn i Sydjylland og Nordtyskland. Truckcenter Padborg indgår sammen med Truckcenter Midtjylland i en danskejet koncern, der totalt beskæftiger ca. 150 medarbejdere. www.truckcenterpadborg.dk

—

Billedtekster:

Foto 1: Værkfører Kjeld Clausen oplever det som svært at finde den helt rigtige kandidat til den stilling, som truckcentret lige nu skal besætte.

Foto 2: Ifølge Kjeld Clausen skal den rette kandidat kunne arbejde selvstændigt og effektivt med strøm og motorer samt af uddannelse være enten lastvogns- eller busmekaniker.

Foto 3: Truckcenter Padborg A/S, der er beliggende ved Shell på Transitvej i Padborg, reparerer og servicerer lastvogne af alle mærker samt sættevogne og busser.

Foto 4: At være mekaniker her er et meget selvstændigt job, og derfor er det vigtigt med solid erfaring, siger Kjeld Clausen.

Læs mere her

by Webmaster -

SAS åbner 10 nye ruter ud af København

SAS åbner i 2013 fire nye helårsruter og seks sommerruter ud af Københavns Lufthavn. Specielt ruten til San Francisco styrker Københavns Lufthavns position som trafikknudepunkt.

SAS fire nye helårsruter fra København går til henholdsvis Newcastle, Budapest, Prag og ikke mindst San Francisco. Sidstnævnte rute åbner i begyndelsen af april, og dermed får passagererne igen en direkte forbindelse fra København til den amerikanske vestkyst.

København og hele Nordeuropa har virkelig manglet en direkte rute til vestkysten i USA. Så det er på alle måder en fantastisk god nyhed, at SAS åbner ruten til San Francisco, siger Carsten Nørland, salgs- og markedsdirektør, Københavns Lufthavn.

Til de ferierejsende
Hvor helårsruterne har et klart businesspotentiale, er de seks nye sommerruter klart møntet på de ferierejsende.

Vores 6 nye sommerruter går til feriedestinationer i Sydeuropa. Vi ved, at vores faste kunder, som rejser meget i forbindelse med arbejde, sætter stor pris på også at rejse med SAS, når de skal på sommerferie. De værdsætter vores punktlighed og de mange tidsbesparende løsninger, vi tilbyder, siger marketingschef Robin Kristensen, SAS i Danmark.

SAS nye helårsruter fra København:

Destination Startdato
Newcastle 4. februar 2013
Budapest 31. marts 2013
Prag 31. marts 2013
San Francisco 8. april 2013

Nye sommerruter fra København:

Destination Tidsrum
Palermo 21. juni til 16. august 2013
Pula 25. juni til 13. august 2013
Biarritz 28. juni til 16. august 2013
Alanya Gazipasa 1. juli til 16. august 2013
Thessaloniki 3. juli til 16. august 2013
Cagliari 4. juli til 15. august 2013

Læs mere her

by Webmaster -

Omfattende sporfornyelse skal give bedre togtrafik mellem Skanderborg og Herning

Efter påske starter Banedanmark en gennemgribende renovering af jernbanen mellem Skanderborg og Herning. Spor og skinner fornyes, sporarealerne ved stationerne optimeres, og 33 overkørsler ombygges. Resultatet bliver en bedre og mere robust togdrift i fremtiden.

14. april og fire måneder frem gennemgår den 75 km lange strækning mellem Skanderborg og Herning en omfattende sporrenovering. Gamle træsveller udskiftes med nye betonsveller, der lægges nye skinner på dele af strækningen, eksisterende skærver renses, og der tilføres 66.000 ton nye skærver. Desuden genetableres dræn og afvanding langs det nye spor.

33 jernbaneoverkørsler og 22 broer fornyes
Samtidig med sporfornyelsen ombygges 33 jernbaneoverkørsler med ny og bedre belægning, og for at udnytte sporspærringsperioden optimalt renoverer Banedanmark også 22 broer på strækningen.

Der er tale om en omfattende sporrenovering til 280 millioner, og i perioder vil der være gener for både passagerer og omgivelserne, mens renoveringen foregår.

Når vi er færdige med sporfornyelsesprojektet, vil vi have en total istandsat jernbanestrækning, som giver en bedre togdrift med færre forsinkelser og en mere behagelig rejse for passagererne, fortæller projektleder i Banedanmark, Helene Granhøj.

Færrest mulige gener
Arbejdet vil blive delt op i to etaper, hvor det fra 14. april og frem til 12. august er strækningen mellem Herning og Silkeborg, der ombygges. Herefter kommer turen til banen mellem Silkeborg og Skanderborg i perioden 23. juni til 12. august.

Vi planlægger det sådan, at vi forstyrrer togdriften mindst muligt, mens vi arbejder. Det gør vi blandt andet ved at udføre flere projekter samtidig, og ved at lægge det meste af arbejdet i sommerferien. Om sommeren er der typisk færre passagerer, og da vi ikke kan undgå at skulle lukke for togtrafikken i perioder, gør vi det på det tidspunkt, hvor der er færrest passagerer, siger Helene Granhøj.

Lidt længere rejsetid i bus
I de to perioder, hvor der arbejdes på strækninger, bliver togene erstattet med busser, fortæller kunde- og kvalitetschef Lasse Rask Jørgensen fra Arriva Danmark.

Vi gør alt, hvad vi kan, for at bringe vores kunder hurtigt og behageligt frem med bus, mens sporarbejdet står på, men alle må være indstillet på, at rejsen kommer til at tage længere tid i de kommende måneder. Vi glæder os til gengæld rigtig meget til at ønske vores kunder velkommen tilbage på nyrenoverede skinner i august, siger kunde- og kvalitetschef Lasse Rask Jørgensen fra Arriva Danmark.

Arriva udgiver en særlig køreplan, hvor alle skift mellem bus og tog fremgår.

I den særlige køreplan kan vore mange rejsende se de ændringer, vi har været nødt til at foretage og de kan samtidig få svar på, om det bliver nødvendigt at tage et tidligere tog for at være fremme til normal tid, siger Lasse Rask Jørgensen.

Læs mere her