Samlet løsning klar for bedre internet- og mobildækning i tog

DSB, Arriva, Banedanmark, Telia, TDC Group, Telenor og teleselskabet 3 kan nu præsentere en model for en samlet løsning til at forbedre internet- og mobildækningen i de danske tog, så togene i fremtiden kan være en funktionsdygtig arbejdsplads og en mere attraktiv transportform for danskerne.I dag oplever togpassagerer problemer med at opnå tilfredsstillende dækning i toget flere steder på den danske jernbane. En række initiativer skal sikre fremtidens internet- og mobildækning i de danske tog, så de bliver tidssvarende og opfylder passagerernes behov.

Helt konkret vil DSB og teleselskaberne samarbejde om at installere signalforstærkere i togene, så signalerne bedre kan trænge ind i togene. Togenes konstruktion bremser nemlig modtagelse af signaler, også hvor der er god dækning udenfor toget. Derudover skal der ske en udbygning af Banedanmarks mastenetværk på op til 75 steder langs det statslige jernbanenet.

Teleselskaberne (TDC Group, Telenor, Telia og 3) vil sikre signaldækning med nye antenner i disse master. Endelig vil DSB stå for etablering af en multioperatør WiFi-løsning i DSB’s tog med forbindelse til teleselskabernes mobilnetværk.

Dette er hovedpunkterne i det arbejde, der siden foråret 2015 er forhandlet i regi af et fælles forum, Joint Advisory Board, bestående af teleselskaberne TDC Group, Telenor, Telia og 3, togselskaberne DSB og Arriva samt Banedanmark, der alle har indgået i et samarbejde med henblik på at skabe bedre internet- og mobildækning i de danske tog. Gennemførelsen af den samlede løsning vil involvere investeringer fra både teleoperatørerne, DSB og staten og skal nu udmøntes i konkrete aftaler.

”Togtransport giver en oplagt mulighed for at bruge rejsetiden på at få noget arbejde fra hånden eller få læst nyhederne på telefonen. Derfor er jeg rigtig glad for, at vi nu får en ny model for bedre internet og mobildækning i vores tog,” siger transport- og bygningsminister Hans Christian Schmidt.

”Det er glædeligt, at vi er rykket et væsentligt skridt nærmere med at sikre bedre internet- og mobildækning i de danske tog. Jeg synes, det er en fornuftig samlet løsning, der på sigt vil kunne gøre brugeroplevelsen og muligheden for at arbejde i toget markant bedre” siger Søren Boysen, formand for Joint Advisory Board, og teknisk direktør i Banedanmark.

“DSBs bestyrelse har netop godkendt, at DSB indgår i samarbejdet om bedre mobildækning og internet i tog, som Joint Advisory Board har udarbejdet. Dermed yder DSB et væsentligt bidrag til den samlede løsning for bedre internet og mobildækning i tog til gavn og glæde for vores passagerer,” siger Flemming Jensen, administrerende direktør for DSB.

”Vi er tilfredse med den samlede løsning for bedre internet- og mobildækning i tog. Vi er i fællesskab nået frem til en fornuftig og funktionel plan for fremtidens internet- og mobildækning i de danske tog,” siger Jakob Willer, direktør i teleselskabernes brancheorganisation, Teleindustrien.

I løbet af de kommende år vil passagererne kunne opleve forbedringer i takt med, at teleselskaberne sætter nye antenner op i Banedanmarks udvidede mastenetværk. Sideløbende vil der blive installeret signalforstærkere og WiFi i DSB’s tog.

Når det omfattende arbejde med at implementere den samlede løsning er gennemført, vil den oplevede signaldækning være mærkbart bedre end i dag. Der vil være en langt mere stabil forbindelse med færre udfald, når passagererne taler i telefon eller arbejder online.

”Vi forventer, at alle opgraderingerne vil kunne være fuldt implementeret med udgangen af 2019, så vi når målet om, at toget skal være en funktionsdygtig arbejdsplads. Inden vi når så langt, forestår der dog detailplanlægning, samt drøftelser i Joint Advisory Board om det videre arbejde,” siger Søren Boysen.

Læs mere her

Erfaren lastbilspecialist vender tilbage til værkførerpost

Kjeld Clausen har siden midten af firserne stået i spidsen for lastvognsværkstedet Truckcenter A/S i Padborg. Nu befries han for administrative opgaver og vender tilbage til sit oprindelige job som værkfører.Da Truckcenter A/S i 1985 etablerede sig i Padborg, var Kjeld Clausen den allerførste ansatte. Igennem de næste 27 år varetog han værkførerposten – en stilling, som sønderjyden nu vender tilbage til efter tre år med administrative opgaver for virksomheden. Kjeld Clausen ser frem til, at alle de administrative opgaver efter en organisationsændring nu bliver fordelt på flere hænder.

– Det har selvfølgelig været spændende at få nye udfordringer og ansvarsområder. Men omvendt må jeg også erkende, at jeg uden tvivl brænder mest for kundekontakten og den daglige ledelse af medarbejderne på værkstedsgulvet. For mig er det sjoveste at udvikle værkstedet i Padborg og konstant forbedre vores viden, kvalitet og service, siger Kjeld Clausen, der glæder sig til færre timer bag skrivebordet i fremtiden.

Vil differentiere sig på nærhed og fleksibilitet

Baggrunden for, at Kjeld Clausen vender tilbage som værkfører, er ikke mindst Truckcenters ønske om at markere sig stærkere på markedet – med lange åbningstider, nærhed til kunderne og en høj grad af fleksibilitet.

– Med vores nye organisering kan jeg fokusere på kundekontakt, driftsledelse og teknik. Samtidig kan de enkelte mekanikere bruge mest mulig tid på praktisk opgaveløsning. Et af de tiltag, vi kommer til at sætte øget fokus på, er initiativet med aftenåbent alle hverdage til klokken 20, siger værkføreren, der i en tid med øget pres på markedet for lastvogns- og trailerservice lægger stor vægt på at være konkurrencedygtig.

– Også tyske og østeuropæiske vognmænd vælger os, selvom værkstedspriserne er attraktive i deres hjemlande. En af grundene er manglende fleksibilitet hos udenlandsk ejede konkurrenter med store organisationer. Her vil vi gå den ekstra mil for kunderne og være et alternativ til de største spillere, lyder det fra Kjeld Clausen, der ønsker at møde kunderne i øjenhøjde samt kombinere det bedste fra de store koncerner og de små, lokale værksteder.

Rutinerede mekanikere

Truckcenter A/S, der i Padborg er strategisk beliggende ved Shells tankanlæg på Transitvej, reparerer og servicerer alle slags lastvogne og trailere samt udfører opbygningsopgaver. Centret har indrettet et opholdsrum for chauffører med internetadgang, kaffe, pc og tv til fri afbenyttelse. Desuden har man indkøbt testudstyr til alle bilmærker og tilbyder udkald med servicevogn døgnet rundt. Hos Truckcenter A/S i Padborg arbejder også Mike Christensen, der af lastvognsmærket DAF er kåret til Europas bedste mekaniker – i konkurrence med tusindvis af kolleger.

– Vi har et fantastisk team bestående af veluddannede og erfarne mekanikere – med Mikes kåring til europamester som et perfekt eksempel. Det team ser jeg frem til igen at være chef for, fastslår Kjeld Clausen.

Fakta

Truckcenter A/S dækker et samlet areal på over 50.000 m² fordelt på centralt beliggende værksteder i Hjøllund, Padborg og Malmø. Centrene reparerer og servicerer alle slags lastvogne og trailere samt udfører hydraulik- og opbygningsopgaver.

Læs mere her

Logistikkompagniet ApS bliver dansk forhandler af Diracom-Lager fra svenske LogSoft

Det svenske firma LogSoft, der siden midten af 90´erne har leveret lagerstyringssystemer til en lang række svenske firmaer, har pr. 1. januar oprettet forhandleraftale med Logistikkompagniet. Med en solid erfaring i udvikling af WMS-systemet Diracom-Lager, har LogSoft skabt gode relationer på det svenske marked, hvor kunderne oftest har langvarige aftaler om vedligeholdelse og udvikling.

Logistikkompagniet har anvendt systemet i eget regi de seneste fire år og bidraget til udviklingen før det.
Diracom-Lager er et særdels brugervenligt og konkurrencekraftigt system, som findes i to versioner; ét til vareejere og ét til lagerhoteller.

Alle kendte faciliteter er tilgængelige og integration med både ERP-systemer såvel som transportører er mulig uden store omkostninger.

I udviklingen af Diracom-Lager har der været stor fokus på brugervenlighed og sikkerhed. Stregkodehåndteringen kan bruges til automatiseret input og bekræftelse af, at den rigtige artikel er blevet behandlet.

Systemet gør det muligt at tildele tilladelser for hver bruger. Det er logisk opbygget med intuitiv brugerflade og omfattende hjælpetekst, der beskriver hver funktion let tilgængelige på skærmen. Der kan oprettes
menuer til forskellige brugergrupper til at støtte deres opgaver optimalt. De mobile terminaler er
understøttet af forskellige pegeredskaber og touch skærm. Derudover kan systemet håndteres med
tastekombinationer.

Systemet kan nemt integreres med andre systemer, fx til automatisk indlæsning af kundernes
ordrer, rapportering af leverede ordrer og andre saldoændringer. Kommunikation med eksterne
systemer kan foretages via internettet.

Adm.dir for LogSoft Anders Nilsson udtaler;
”Vi er meget tilfredse med, at systemet nu kan tilbydes danske kunder også. Det har længe været vores ønske at finde den rette samarbejdspartner i Danmark og det har vi fundet i Logistikkompagniet, som med stor erfaring i systemet, vil kunne uddanne og supportere deres danske kunder”.

Carsten Moberg, Adm.dir. for Logistikkompagniet:
”Diracom-Lager og samarbejdet med LogSoft er et godt match med de ydelser vi i forvejen tilbyder det danske logistikmarket og vi har store forventninger til samarbejdet, som vi fornemmer vil have gode vilkår i et dansk marked, hvor prissætning og funktionalitet for længst er kørt i hver sin retning”.

Yderligere oplysninger på www.LogSoft.dk eller på telefon 70 20 90 16.

Læs mere her

Aktiv Kurser sætter nye rekorder med e-learning

Allerede nu har mere end 1500 erhvervsfolk, ledere og personaleansvarlige tilmeldt sig en online uddannelse eller kursus hos Aktiv Kurser i år 2008, og næsten samtlige af landets største virksomheder er repræsenteret i deltagerskaren, både fra den private og offentlige sektor.

Elearning via internettet giver en unik og effektiv læringsplatform for professionelle erhvervsfolk, der til daglig har travlt og ikke har mulighed for at rive hele dage eller uger ud til kurser og efteruddannelse. Kombinationen med kursusdage, der understøttes af undervisning via e–learning, har med kort varsel samlet hele eliten af ledere og personaleansvarlige fra både den private og offentlige sektor som deltager hos Aktiv Kurser, dels pga. det stærkt stigende behov for ny viden , og dels fordi der på uddannelserne er frihed til lære og blive inspireret, når og hvor det passer ind i kalenderen.

Der er tale om åbne uddannelser på deltid, ofte med et maksimalt tidsforbrug på et par timer ugentligt og korte kurser, som deltagerne kan følge ved siden af deres job. Undervisningen er fleksibel og målrettet til de forskellige deltagere. Det anderledes, men også revolutionerende moment på uddannelserne er, at deltagerne skal forholde sig til konkret undervisningsmateriale via e–learning direkte på internettet, før de møder op på kursusdage. E–learning platformene dækker den teoretiske og videnskabelige tilgangog viden inden for det givende læringsområde, og er inspireret af undervisningen på de videregående uddannelser.

I en tid med store forandringer og stærk konkurrence i erhvervslivet har alle brug for et kompetenceløft, men de færreste erhvervsledere hverken ønsker eller har tiden til at sidde på skolebænken på Handelshøjskolen og få den nødvendige inspiration og nye viden om ledelse, strategi og især personaleledelse. Samtidig så ønsker flere og flere at overraske på distancen… At tillære sig de nye ledelseværktøjer og metoder uden at skulle sidde på kursusdage, MBA, HD, osv.

Aktiv Kurser / Probana har længe erfaret, at mange afdelingschefer, direktører og topledere ønsker, læring i det skjulte.

– E–learning er en drønattraktiv løsning for erhvervsfolk, der ønsker, at være på forkant med udviklingen og samtidig få den nyeste inspiration inden for ledelse, strategi, personaledelse, HR, osv.. Vores uddannelsesplatforme har længe været et tilløbsstykke for mange direktører og ledere, både nye og erfarne, som år efter år har købt sig adgang til de forskellige uddannelser, der netop er inspireret af undervisningen på MBA, cand.merc.linierne på Handelshøjskolen, HD, osv., fortæller direktør Peter Joensen fra Aktiv Kurser / Probana. – Friheden til at logge sig ind på uddannelsesplatformen når og hvor det passer ind i kalenderen er blevet et friskt åndehul og en vigtig inspirationskilde for mange. Vi har nogle af landets tungeste erhvervschefer, der på 5. år blot køber sig adgang til uddannelsernes e–learningplatforme, og således holder sig opdateret løbende. Vi ser dem aldrig på kursusdage, elign., men vi kan se pr. statistik, at de vedvarende og flittigt bruger uddannelsesplatformene samt de mange ledelsesværktøjer, guider og skabeloner til strategi og organisationsudvikling, som stilles tilrådighed derinde.

Uanset om man er i sommerhuset, på rejse eller sidder en sen nattetime og ikke kan sove, så kan man omgående logge sig ind på Aktiv Kursers uddannelsesplatforme og fordybe sig i lige præcis de områder inden for ledelse, strategi, kommunikation og psykologi, som man interesserer sig for. Samtidig stiller Aktiv Kurser landets største online ledelsesopslagsværktøj til rådighed for samtlige deltagere, hvilket betyder, at man med omgående varsel kan finde guidelines, skabeloner, præsentationer og inspiration til at løse konkrete problemstillinger. Sidstnævnte er blevet en kærkommen løsning for de mange, som også i dagligdagen med kort varsel trækker på opslagsværktøjets database før et møde. Uanset om man skal fremlægge en præsentation for direktionen, bestyrelsen eller for virksomhedens medarbejdere, så er der masser af inspiration at hente.

Der er stadig ledige pladser på en række af uddannelserne, men Aktiv Kursers direktør minder om, at hurtig tilmelding kan anbefales, fordi der kun er et begrænset antal deltagerpladser/brugerflader til hver uddannelse. Der er også mulighed for at bestille interne virksomhedskurser, hvilket bl.a. Sonofon valgte da de ønskede at uddannne et stort antal stress management konsulenter.

Læs mere på www.probana.com … Landets største uddannelseshuse inden for ledelse!
 

Læs mere her

Map&Guide software indtager Skandinavien

Ny Dansk IT virksomhed, med fokus på transportbranchen, indgår Skandinavisk aftale om distribution af Europas førende software til ruteplanlægning Map&Guide.

Tidligere salgschef hos Transsoft A/S, Thue Madsen, har stiftet virksomheden Logiteam ApS og indgået en strategisk samarbejdsaftale med det tyske firma PTV AG. Aftalen omfatter salg og distribution af de kendte Map&Guide software programmer til ruteplanlægning, turoptimering og digitale kort.

Skandinaviske virksomheder i front
PTV AG, der er selskabet bag Map&Guide softwaren, investerer hvert år store beløb i videre udvikling af softwaren. Samtidig fokuseres der meget udvikling af nye løsninger, der kan gøre hverdagen nemmere for transportvirksomheder over hele Europa.

"Danmark og de øvrige skandinaviske virksomheder er generelt langt fremme i anvendelsen af IT. Derfor er markedet specielt interessant for Map&Guide. Fremover vil de skandinaviske virksomheder være blandt de første i Europa, der får mulighed for at afprøve nye software produkter fra Map&Guide. Vores erfaringer evalueres og bruges efterfølgende i resten af Europa."

Danmark som brohoved
Etableringen af samarbejdet med Logiteam ApS betyder, at Danmark bliver forgangsland for den Skandinaviske introduktion af Map&Guide. Softwaren fra Map&Guide er allerede kendt og benyttet af flere Skandinaviske virksomheder, men med den nye samarbejdsaftale forventes kendskabet og markedsandelen væsentligt forøget.

"Map&Guide har tidligere fokuseret meget på Tyskland, Benelux og de sydeuropæiske markeder og overladt Skandinavien til konkurrenterne. Samarbejdsaftalen med Logiteam betyder at Map&Guide retter et skarpt fokus mod nord og inden for en overskuelig tidshorisont vil have en dominerende position på markedet."

"Indledningsvis prioriterer vi at opbygge et forhandlernetværk i Danmark samt samarbejde med en række større danske transportvirksomheder. Herefter følger vi samme model i Sverige, Norge og Finland. De første danske partneraftaler er ved at blive underskrevet, så vi må sige, at der bliver taget godt imod Logiteam og Map&Guide."

"Det er samtidig meget interessant at Økonomi– og Erhvervsministeriet i deres seneste analyserapport påpeger, at ny teknologi er en vigtig faktor for forbedring af produktiviteten. Netop samarbejdet med andre IT virksomheder og integration af Map&Guide softwaren kan øge produktiviteten betragteligt f.eks. ved tilbudsgivning, chartek opfølgning, fakturering eller afregning af vognmænd efter kilometer satser."

Nye produkter på vej
Map&Guide friviger hvert år en opdateret version af softwaren og det tilhørende digitale kort. Herudover vil der i 2007 blive frigivet flere nye software programmer blandt andet et disponeringsværktøj, der viser ordrer på et kort og dispnerer biler ved "træk og slip" med musen.

###

Logiteam ApS er startet i 2007 af Thue Madsen, der har mange års erfaring med transportbranchen samt implementering og salg af software til transportvirksomheder, bl.a. ved arbejde som disponent ved Frans Maas (UK) Ltd., konsulent ved EDB Gruppen A/S og salgschef hos Transsoft A/S.

PTV AG er selskabet bag Map&Guide softwaren, der benyttes af mere end 50.000 personer i transportvirksomheder over hele Europa. Udover standard pc og internet baserede software produkter, er map&guide teknologien udbredt til en lang række andre systemer som bil computere og mobile enheder samt integreret i økonomisystmer og transport brancheløsninger
 

Læs mere her

Ny fragtbørs på internettet

Spedition Dyhr A/S i Sorø, har lanceret en ny internet baseret fragtbørs. Under navnet www.returfragt.dk der tilbyder forskellige former for transportløsninger, hvor termin og økonomi ikke hænger sammen, med de etablerede løsninger på markedet. Det er en service der tilgodeser begge parter i en transportopgave, der i det daglige arbejde begge kan have behov for en større kontaktflade, enten for at lette sit arbejde, øge sin indtægt, eller begge dele.

Dette skal foregå ved, at udnytte den eksisterende kapacitet på landevejene. Faktum er, at mange mindre vognmænd i dag kører, med tom last retur fra en given kurér opgave, og netop de vogne vil man samle så mange af som muligt i et system, og efterfølgende tilbyde de mange transportkøbere. I starten vil det primært være transport mellem landsdelene, og til/fra EU

For den enkelte vognmand vil det være en gylden mulighed for at optimere sin omsætning, uden ekstra omkostninger, da der fra www.returfragt.dk ikke vil blive opkrævet noget tilmeldingsgebyr. Man skal i al sin enkelthed blot kontaktmelde sin vogn til et givent sted, og Returfragt vil ud fra vognens udgangspunkt søge gods der skal i den retning efter endt opgave. Dette kan gøres fra en formular på hjemmesiden, alternativt ringer man blot sine data ind. Da opgaverne sjældent er ens, vil økonomien blive aftalt fra gang til gang inden påbegyndelse, af hensyn til de mange faktorer der kan spille ind. Med tiden, når man kender mængden af gods, er det ideen at opbygge en fastprisstruktur på faste destinationer.

På hjemmesiden findes også en formular til transportkøberen, hvor alle relevante data om den opgave man ønsker udført skal indtastes. Man vil så indenfor 30 minutter modtage et svar om mulighed og pris på sin forespørgsel. I lighed med vognmænd, er det for kunden også gratis, at sende en forespørgsel. Fordelen for transportkøberen er, at man via denne service får adgang til en varierende vognpark fordelt i hele landet og EU.

Ideen appellerer til alle typer virksomheder der har behov for transport af gods, og vil især være et godt redskab for andre transportvirksomheder.

Spedition Dyhr A/S er en ældre speditionsvirksomhed der i mere en 40 år har ydet deres kunder en særlig service. De har igennem årene oparbejdet en bred og loyal kundekreds der sætter pris på den personlige og professionelle betjening, hvad enten behovet er billøsninger til/fra hele EU, samt sø– og luftfragt opgaver worldwide.

Senest startede man i efteråret 2004 www.olx.dk, der udelukkende varetager kurérløsninger ad landevej i hele EU. Deraf udsprang ideen til Returfragt.dk, da antallet af forespørgsler på " tag med gods" er stærk stigende.
 

Læs mere her

Kørselsplanlægning på nettet sparer transportørerne for både tid og penge – og for strid med kunderne om regningen

Det danske softwarehus Transsoft, der er nyudnævnt Microsoft Gold Partner, har, i samarbejde med DTL (Dansk Transport og Logistik) Region Midt/Nord, udviklet et nyt kørselsplanlægnings–program, WEBroute, til transportvirksomheder i både Skandinavien og i det øvrige Europa.

WEBroute er internet–baseret med adressen www.webroute.dk og gør det nemmere og billigere for vognmænd, speditører og eksportører at komme i gang med professionel ruteplanlægning og kørselsoptimering.

Eftersom det kører over internettet på en server hos Transsoft, skal brugerne kun betale for et løbende abonnement og sparer derfor alle anskaffelses– og administrationsudgifter. Bruger–grænsefladen er udviklet på ni forskellige sprog, og flere er på vej.

WEBroute er baseret på teknologien fra Map&Guide, der også anvendes af GPS–systemerne, og er derfor altid opdateret med de nyeste kort og vejbeskrivelser.

Med WEBroute kan brugeren nu finde både den korteste og den billigste rute i hele Europa for de forskellige typer køretøjer, idet den underliggende database også indeholder oplysninger om vejenes beskaffenhed, om hastighedsgrænser og om kørselsafgifter ved fx motorveje, færger, broer og tunneller. Systemet kan også tage hensyn til køre–hviletidsregler for chaufførerne.

Der kan indtastes op til 25 forskellige adresser eller postnumre til én kørsel, hvorefter systemet automatisk finder den ønskede korteste, billigste eller hurtigste rute med tilhørende rutebeskrivelse.

WEBroute er således langt mere avanceret end de eksisterende, gratis on–line ruteplanlægningsprogrammer, som fx www.krak.dk.

En anden gevinst ved WEBroute er, at det kan danne grundlag for både tilbudsgivning og afregning mellem transportfirmaet og kunden, så man ikke længere skal strides om, hvor langt der er kørt – og dermed om, hvor stor regningen skal være.

Transsoft tilbyder alle at afprøve WEBroute gratis i 14 dage.

Et professionelt værktøj

WEBroute er udviklet i et samarbejde med DTL Region Midt/Nord i Viborg, hvorfra konsulent Bendt Thorup udtaler:

– Vi anser WEBroute for et meget spændende initiativ, som de danske vognmænd kan få stor gavn af. Det er et meget professionelt værktøj, der på et øjeblik finder den mest optimale rute gennem Europa i henhold til brugerens prioriteringer af tider og priser. Så der kan spares mange kilometer og kroner fremover. Og eftersom vognmændenes kunder selv kan bruge systemet, så vil vi måske også kunne slippe for det for alle parter irriterende problem, at man er uenige om, hvor langt der egentligt er fra X til Y – og dermed om regningens størrelse. Og så giver WEBroute jo også den store fordel, i forhold til de traditionelle pc–baserede systemer, at kortoplysningerne bliver ajourført løbende – og uden besvær for brugerne.
 

Læs mere her

Vognmand sparer halvdelen af tiden på kontoret

IT–virksomheden Kyborg præsenterede sit nye produktprogram på et velbesøgt informationsmøde den 21. september i Roma–logen på Brøndby Stadion. En ny generation af IT–systemer til transportbranchen lægger vægt på de mobile løsninger. Kombinationen af mobile kommunikationsløsninger og positionering via GPS giver nu transportvirksomheder mulighed for online–kommunikation med lastbilerne.

Kyborg og Scania
Et helt ny forretningsmæssigt samarbejde mellem Kyborg og Scania Danmark åbner for at de indbyggede mobile computere i Scanias lastbiler også kan anvendes til kørsels– og opgavestyring.

– Vi har udviklet et meget brugervenligt koncept til registrering af kørsels– og opgaveregistrering ude i lastbilerne, siger Bjørn Rønshof, adm. direktør i Kyborg. Vores TransTerminal kan installeres på en standardcomputer, f.eks. Scanias lastbilcomputer. Alle data kan trådløst overføres til firmaets server, hvor de kan danne grundlag for fakturering, lønberegning og fremtidig kørselsplanlægning.

– Vi har ledt efter samarbejdspartnere, som kunne tilbyde software til mobil logistik– og distributionsstyring, som kunne indpasses i Scanias nye lastbilPC, siger Kim Bram, projektingeniør, Scania Fleet Management hos Scania Danmark. Samarbejdet med Kyborg er det første af sin art. Kyborg har især godt fat i markedet for affaldstransport og de særlige krav, der gælder i den branche.

For Scania er det netop det fælles markedsgrundlag, som er afgørende for valget af forretningspartnere.

TransTerminal i praksis
Vognmand Henrik Tofteng fra Brøndby specialist i affaldstransporter – deltog også i informationsmødet for at høre nærmere om Kyborgs nye produkter. Han har været kunde hos Kyborg i en årrække, og har været med til at udføre de endelige tests af TransTerminal for Kyborg.
– Jeg er meget begejstret for TransTerminal, siger Henrik Tofteng. Vi har flyttet en stor del af kontorarbejdet ud i bilerne, og det har sparet halvdelen af arbejdstiden på kontoret til efterbehandling.

Henrik Tofteng understreger, at besparelsen er opnået ved at afskaffe dobbeltarbejde.
– Det er både nemt og hurtigt for chaufførerne at taste de nødvendige oplysninger ind på TransTerminal, når de er ude på ruten, siger han. Vi kan også sende beskeder til chaufførerne og på den måde slipper vi for mange telefonopringninger til bilerne. Alle slipper for unødvendige afbrydelser.

Henrik Tofteng fortæller også, at fejlbehandlingen er blevet langt enklere, og netop dette har været med til at få chaufførerne til at acceptere deres nye "kontorarbejde " på TransTerminal uden de store problemer.

Bjørn Rønshof ser mange muligheder i integrerede løsninger:
– Vores nyudviklede TransTerminal kan sættes op på mange forskellige måder, så den henter data for planlagte kørsler det helt rigtige sted i virksomhedens system og leverer ny data samme sted eller en andet sted. Det afhænger helt af kundens behov.

Flådestyring og digitalisering er et must
På informationsmødet præsenterede Kyborg også ruteoptimeringsprogrammet MapBooking og flådestyringssystemet MapFleet. Det er teknologisk opdaterede planlægnings– og styringsprogrammer, som arbejder ud fra digitale vejkort og opdaterede databaser over firmaadresser i Danmark.

Vognmand Bjarne Dueholm, som driver en alsidig vognmandsvirksomhed i Trekantområdet, har brugt Kyborgs IT–systemer i mange år. Han tog til mødet i Brøndby for at høre om de nyeste teknologiske muligheder.
– Flådestyring er helt almindeligt i vognmandsbranchen nu, siger han. Vi har ikke investeret i det endnu, men det er lige om hjørnet for os. Vi vil gerne have noget, som kan arbejde sammen med vores eksisterende systemer. Det vil være en fordel at have alle data ét sted.

Bjarne Dueholm fik de overordnede informationer med hjem fra mødet, men han ser frem til en mere detaljeret demonstration hjemme i hans egen virksomhed.
Det er nødvendigt at holde sig godt orienteret, for der kommer nye krav hele tiden. siger han.

Ud over TransTerminal, MapBooking og MapFleet var der på Kyborgs informationsmøde også en kort præsentation af Kyborgs lønprogrammer og økonomisystemer. Ordrestyrings– og disponeringssystemet blev også præsenteret.

Kyborg afholder regelmæssigt informationsmøder for interesserede virksomheder. Næste informationsmøde afholde i slutningen af oktober i Vejle. Informationer om kommende informationsmøder kan følges på Kyborgs hjemmeside www.kyborg.dk

Fakta om Kyborg TransTerminal
Kyborg TransTerminal er letforståeligt og brugervenligt registreringssystem. Chaufføren logger sig på ved arbejdstids begyndelse, og herefter hentes dagens køreliste automatisk fra virksomhedens server. Alle opgaver i dagens løb registreres på tid og overføres automatisk til virksomhedens server. Kørsels– og løndata overføres automatisk til kontorets lønsystem via GPRS. TransTerminal er et værktøj til chaufføren med integreret mobiltelefon og digitale kort, og en betjening der er lige så enkel som en mobiltelefon.

Læs mere på www.kyborg.dk

Fakta om MapBooking og MapFleet
MapBooking er et avanceret kørselsplanlægningssystem, der normalt kan forbedre kapacitetsudnyttelsen med 10 20 pct. På basis af digitale vejkort og kundeadresser dannes køreruter, kørevejledninger og arbejdssedler til chaufføren. Tidsforbruget registreres løbende og de optimerede ruter beregnes og vises i overskuelige tidsvinduer. MapBooking er velegnet til effektivisering af kørselsplanlægning, specielt inden for distributionskørsel og servicekørsel.

MapFleet er effektiv mobil flådestyring via internet med GPS–positionering. Medarbejdere på kontoret kan via internet præcist følge bilerne på digitale kort.

Læs mere på www.kyborg.dk

Fakta om Kyborg
Kyborg® har 20 års ekspertise i IT–totalløsninger til transport– og affaldssektoren Vi skræddersyr IT–løsningen til dit firmas behov og tilbyder support og sikker drift. Vi er specialister i integration af IT–modulerne til ét samlet system. Vi tilbyder også finansiering af IT–udstyr og IT–systemer.

Kyborg® IT–TOTALLØSNINGER
tlf. 70 20 44 42
www.kyborg.dk
kyborg@kyborg.dk

Salg & Administration
Fogedvænget 38
8722 Hedensted
 

Læs mere her

Transportfolk får transportjob i nettet

Transportjob.dk er åbnet med direkte adgang til selv at skrive jobannoncer og søge transportjob uden komplicerede mellemled

Hele det danske transporterhverv med leverandører og tilknyttede virksomheder får nu en direkte mulighed for at søge nye medarbejdere uden komplicerede mellemled. Med den nye web–side, transportjob.dk, som netop er åbnet, får man fri adgang resten af året til at bringe et ubegrænset antal jobannoncer. Dertil kommer adgang til jobsøgernes kontaktoplysninger som for eksempel telefonnummer og e–mailadresse. – Med internettet ligger en jobbørs for transportfolket jo lige for, siger en af initiativtagerne, Jesper Christensen fra trafik–transport.dk I/S.
– For at gøre transportjob.dk endnu mere interessant, får man ud over mulighederne for et ubegrænset antal jobannoncer og adgang til kontaktoplysninger fra jobsøgere også fri adgang til transportnyhederne.dk.

Konkurrencedygtig på funktion og pris

transportjob.dk er baseret på, at brugerne klarer så meget som muligt selv. Derfor har designerne af den nye jobbørs for transportfolket set meget på funktionalitet og enkelthed. Det betyder også, at omkostningerne er holdt helt i bund, så prisen for at bruge transportjob.dk er yderst konkurrencedygtig set i forhold til andre jobbørser på internettet. For virksomheder, der søger nye medarbejdere, ligger omkostningerne for at udnytte transportjob.dk fra 1. januar 2005 på under tusind kroner om året inklusiv fri adgang til transportnyhederne.dk, mens det er gratis for jobsøgere at bruge transportjob.dk. Jobsøgere får ikke fri adgang til transportnyhederne.dk. De må som alle andre betale abonnement.

Også på tryk – uden merpris

– transportjob.dk er grundlæggende baseret på internettet. Men vi ved også, at en del transportfolk på grund af deres arbejde ikke lige er ved en computer. Derfor bringer vi udvalgte og aktuelle jobannoncer i LastbilAvisen hver måned. Vel at mærke uden merpris, siger Jesper Christensen.
 

Læs mere her

Morgendagens renovationsvirksomheder

Tre IT–leverandører til renovationsbranchen tilbyder samlet koncept

Det handler om at være effektiv. Det handler også om bedre og mere detaljeret dokumentation. De tre firmaer TetraSoft, Comlog og Idel, har slået sig sammen om at tilbyde et integreret IT–system til renovationsbranchen. Tilsammen kan de tre firmaers systemer klare en lang række opgaver: ruteplanlægning, flådestyring, vejning af affald og registrering af mængder, tømningstidspunkter m.v. De tre systemer virker sammen uden mærkbare grænser og barrierer.
Det samlede system opfylder på forhånd alle myndighedskrav om dokumentation og kan indrettes efter den enkelte kommunes renovationssystem. Samtidig giver de nye IT–værktøjer mulighed for løbende driftsovervågning og effektiv vognudnyttelse.

For nylig præsenterede TetraSoft, Comlog og Idel deres koncept på et velbesøgt seminar i Odense. – Vi ser et stort potentiale i at sælge de tre firmaers systemer under ét, siger Anders Møller Jørgensen, salgschef hos TetraSoft. Alle kunder vil dog have brug for en vis grad af tilretning ud fra den valgte buket af faciliteter og delsystemer. Dette har vi allerede gode erfaringer med at løse i fællesskab. – Besparelserne med at bruge moderne IT–redskaber ligger generelt på 10–20 pct. af omkostningerne, siger Christian Johnstad–Møller, account manager hos Comlog. De vigtigste gevinster kan hentes i administrationen og i optimeret vognudnyttelse. – I flere og flere kommuner vælger man af lade borgerne betale for renovationen efter vægt, siger Flemming Kristoffersen, Idel. Moderne IT–løsninger er næsten en betingelse for at få den slags systemer til at fungere. Det integrerede system bygger på en fælles EWS–database.
Til fuldt udbyggede løsninger for dagrenovation anvendes som brugerflader MapBooking sammen med Comlog Axis, den mobile IPC–computer samt Idels registrerings– og vejesystem.
Til fuldt udbyggede løsninger for industrirenovation anvendes som brugerflader MapBooking til ruteplanlægning og Comlog II terminalen til styring og registrering sammen med Idels taglæser og vejesystem.

Hver af de tre leverandører havde på seminaret inviteret en kunde til at fortælle om deres erfaringer med de enkelte komponenter og delprodukter. RenoVest og MapBooking

Ruteplanlægningssystemet MapBooking og flådestyringssystemet MapFleet fra TetraSoft har i et års tid været i brug hos RenoVest, som varetager dag– og industrirenovationen i 10 kommuner i Himmerland. – Vi gik efter en IT–system, som var enkelt og dynamisk, siger Susanne Nielsen, RenoVest. – Vi har sparet mange planlægningstimer ved at planlægge indsamlingsruterne i MapBooking.

RenoVest har først og fremmest sparet meget tid på planlægningen, da et nyt indsamlingssystem for dagrenovationen blev indført for nylig. Udnyttelse af biler og mandtimer er desuden blevet effektiviseret betydeligt. – MapBooking gav os nogle helt andre kombinationer, end vi havde tænkt på, siger Susanne Nielsen. Vi har først og fremmest sparet køretid, og det har betydet, at vi har haft skraldemændene med os hele vejen i processen. Ingen skal normalt komme og fortælle et skraldemandsteam, hvordan de skal køre.

Også storskraldsordningen og industrirenovationen er blevet væsentligt effektiviseret. – Vi registrerer alle stop på storskraldsruterne, og hvad der indsamles, fortæller Jan Boel Nielsen, RenoVest. Vi får løbende en stor datamængde om "den virkelige verden", om hvordan tømningen faktisk foregår.

Registreringen og flådestyringen forgår i TetraSofts flådestyringssystem MapFleet. I MapFleet kan RenoVest kontinuerligt følge med i hvor den enkelte bil er og hvilke tømninger der er udført og hvornår den er udført.

Samtidig med en forbedret planlægning, giver det også en støtte af medarbejderne i klager fra borgerne. Hos RenoVest har man hidtil haft en del problemer med dette, men nu er klagebehandlingen blevet effektiviseret.
– Mange klager om manglende tømning kan tilbagevises på baggrund af vore kørselsdata, siger Jan Boel Nielsen.
– MapFleet har endvidere, for få midler, givet os et utroligt overblik over de faktiske forhold i marken.

– I den integrerede løsning bruger vi data fra det eksisterende administrative system til beregning af alle de planlægte ruter og gemmer også alle udførte kørselsdata her, siger Anders Møller Jørgensen, TetraSoft. Det betyder at alle delsystemer henter deres data fra ét og samme sted. Det er meget arbejdsbesparende og det øger driftssikkerheden. Meldgaard og Comlog flådestyring

Hos Meldgaard–gruppen bruges Comlogs AXIS–udstyr i afdelingerne "Miljø og genbrug" samt i den selvstændige afdeling Meldgaard Fyn, som er opkøbt for kort tid siden. Derudover anvender Meldgaard den internetbaserede flådestyringsløsning COMLOGFleet sammen med COMLOG II terminalen i vognmandsafdelingen. Hos Meldgaard Miljø og Genbrug har man i et stykke tid anvendt Comlog Axis i kombination med Idels ID–brik – og vejesystem. I hver skraldebil er der installeret en computer, som registrerer alle data.

Flemming Kristoffersen, Idel, udviklede systemet til Tinglev kommune for ca. 13 år siden. Det var det første af sin art og var baggrunden for, at Tinglev kommune kunne indføre afregning efter affaldets vægt. – Det væsentlige er, at vi på en nem måde kan registrere ID–brikker på affaldsspande og, hvor meget skrald der indsamles fra hver spand, siger Tina Bagge Bonnichsen, Meldgaard Miljø og Genbrug. Alle data registres i vores eget administrative system og indrapporteres til den pågældende kommune. Vægtoplysningerne bruges som grundlag for afregning, så det er meget vigtigt, at alt registreres og overføres korrekt.

På mange af skraldebilerne er der faktisk monteret et dobbelt registreringssystem, fordi der findes to forskellige placeringer af ID–brikken på affaldsspandene. – Fordelen ved systemet er er først og fremmest, at der næsten ikke er nogen administration ved dataoverførslen, siger Tina Bagge Bonnichsen , Meldgaard Miljø og Genbrug.

Comlog Axis benytter en EWS–database til registrering af alle adresse– og affaldsdata. COMLOGFleet, en online–flådestyringsløsning, benyttes af Meldgaards vognmandsforretning, hvor det er væsentligt at køre så effektivt som muligt. COMLOGFleet drives af COMLOG som service og Meldgaard logger på systemet med en adgangskode via Internettet. Det er især håndteringen af de hurtige kørselsordrer samt overblikket over bilernes kørsel via GPS–systemet som gør COMLOGFleet her til et effektivt redskab. Frits Andersen & Søn og Idel

Idels chipsystem (ID–brikker) til registrering af affaldscontainere bruges også af vognmandsforretningen Frits Andersen & Søn fra St. Heddinge. Firmaet varetager dagrenovation i fem sydsjællandske kommuner samt indsamler industriaffald fra 2500 firmakunder.
Dagrenovationen i Fakse Kommune kører efter stort set samme principper som i de 22 andre kommuner hvor IDEL´s ID system anvendes (heriblandt Tinglev Kommune leveret i 1991).
– Vi får adresselisten fra kommunen læst ind i bilen, fortæller Leo Andersen, fra Frits Andersen & Søn. – Ruten er som regel den samme som sidste gang, men den kan mandskabet i princippet selv fastlægge.

På hver beholder er der en radiobrik, der aflæses af bilens vægtsystem. Beholderen vejes både fyldt og tom, og begge vejninger registreres i bilens computer. – Første gang en spand tømmes, skal ID–nummeret på brikken indtastes, hvis den ikke findes i systemet, fortæller Leo Andersen. – Det tager 10–15 sekunder at veje og tømme en beholder.

Hvis der er afvigelser fra den almindelige arbejdsgang, kan mandskabet indtaste en talkode for fejlen, f.eks. 11 for "manglende adgang til affaldsspand" eller 13 for "overfyldt spand". – Affald er et følsomt emne, siger Leo Andersen Det er helt utroligt, så mange mennesker, der kan finde på at lyve om deres affaldstømning eller typisk manglende tømning. Men når vi eller kommunen kan fremlægge dokumentationen, kommer de fleste heldigvis på andre tanker.

I EWS systemet er der registreret en omfattende historik på affaldsindsamlingen, som først og fremmest har forbedret planlægningen og klagebehandlingen.

Idels registreringssystem er netop opdateret til at følge den nye DIN 30745–standard. Briklæserne vil kunne håndtere både de nye og de gamle systemer i lang tid fremover, siger Flemming Kristoffersen, Idel. Vi vil kun bruge den nye norm i systemer til nye kunder. – Vore system er efterhånden grundigt afprøvet, siger Flemming Kristoffersen. Vi anvender kun kendt og driftssikker teknologi. Vores system er skræddersyet til renovationssystemer, som bygger på betaling efter vægt

Fakta om TetraSoft.
Softwarehuset TetraSoft markedsfører bl.a. styringsværktøjerne MapBooking og MapFleet.

MapBooking er i dag et af de mest effektive og kraftfulde optimeringsværktøjer på markedet. Virksomheder som integrere MapBooking i deres kørselsplanlægning oplever typisk en besparelse på mellem 10 og 25 procent i deres kørselsomkostninger. MapBooking integreres fuldt ud i virksomhedernes eksisterende administrative systemer. Hvilket gør løsningerne enkle og brugervenlige.

MapFleet sætter helt nye standarder for flådestyring. MapFleet kan kommunikere med langt de fleste terminaler som i dag anvendes i bilerne. Terminalerne kan være alt fra mobiltelefoner til store PC baserede terminaler. Dette gør MapFleet utrolig fleksibel og gør det muligt at skræddersy løsningerne til den enkelte vognmand og den enkelte bil.

Der er fuld integration mellem Mapbooking og MapFleet, hvilket gør det enkelt at overføre resultaterne fra kørselsplanlægningen i MapBooking til flådestyringen i MapFleet og ud på den enkelte terminal i bilerne.

På kontoret kan man altid følge med i hvor den enkelte vogn er i forhold til den planlagte rute.

Yderligere oplysninger på www.mapbooking.dk og www.mapfleet.dk

Fakta om Comlog

LH COMLOG A/S er en af Europas førende udbydere af flådestyringssystemer til transport–, service– og industrivirksomheder og er med sine mere end 11 års erfaring én af pionererne på området. I 2003 blev COMLOGFleet, en Internetbaseret flådestyringstjeneste som fritager kunden for anskaffelse, drift og vedligeholdelse af kontordelen, introduceret på det danske marked.
Yderligere oplysninger om LH COMLOG findes på www.comlog.com

Fakta om IDEL, mobil IPC mobilcomputer og briklæser

IDEL er Danmarks førende leverandør af ID–briksystemer til renovations branchen.
ID brikken er oprindeligt udviklet til vaskeri branchen hvor den sys ind i tøjet og gennemgår høje temperaturer, kemikalier mv. Chippen anvendes i øjeblikket i ca. 5 mio. beklædningsdele i Danmark.
Chippen findes også som en lille glasampul der anvendes til kæledyr, hvor den sprøjtes ind under huden, som erstatning for øretatovering.
Flemming Kristoffersen, der ejer IDEL, har en baggrund i vægtbranchen, og har derfor et grundigt fagligt kendskab til vejning, identificering og integrerede løsninger.
IDEL kan som de første i Danmark levere læseudstyr der er fremtidssikret, da udstyret er baseret på den nye DIN–norm.
Gennem de sidste 7 år har IDEL leveret ID–systemer til 22 kommuner, der anvender IDEL´s teknologi. ID–systemet kan sammen kobles med alle vægttyper, og de fleste dataopsamlingssystemer.
 

Læs mere her