Europa

Dating portal hjælper klemt transportbranche

18 november 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Ny transport-portal gør det lettere at få returgods, reducere tom-kørsel og give lavere transportpriser.

Nu er dating-begrebet også kommet til transportsektoren. www.goods2go.dk er det nærmeste, man kommer en dating-side, som skaber kontakt mellem afsendere af gods og transportører. Hvis DU har en transportopgave, kan du lægge den ind på sitet, og transportører kan så byde ind på den.

Goods2Go tilbyder virksomheder i hele Europa hjælp til:

– at finde gods til ledige transportkapacitet for at reducere tom kørsel

– mulighed for at reducere transportomkostningerne for eksportvirksomheder.

Portalen er gratis at bruge og retter sig mod virksomheder i hele Europa.

SPARER TID OG PENGE

Virksomheder kan anonymt lægge deres transportopgaver på transport-portalen og få tilbud på deres fragt. Virksomhederne sparer en masse tid og penge på lange tidskrævende møder med speditører. Nu kan de få tilbud på transport fra speditører i 54 lande rundt om i Europa som har ledig kapacitet.

Det er meget sandsynligt, at der kan være konkurrencedygtige leverandører andre steder i Europa, som ikke lige står opført i din lokale telefonbog. Goods2Go hjælper dig med at få kontakt med mulige leverandører af transport.

Den transportør en virksomhed søger til sit gods, står muligvis lige om hjørnet og skal måske forbi deres kunde i Napoli på hjemvejen eller en svensk transportør har måske den tomme vogn, du mangler i Bukarest til at bringe dine varer til Amsterdam.

Transport-portalen har allerede 400 virksomheder tilmeldt

De 400 virksomheder der allerede gør brug af transport-portalen sparer allerede store summer på transportbudgettet. Det er en ekstra bonus i de her økonomiske krisetider.

Læs mere her

DB Schenker er partner ved internationale sejlsportsevents i Danmark i sommeren 2009

11 november 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Verdensmesterskaberne i Finnjoller, Dragon World Cup samt Danish Open (Matchrace) sker i samarbejde med Schenker A/S, som er begivenhedernes “Official Logistics Supplier”

Schenker A/S har indgået en samarbejdsaftale med Vallensbæk Sejlklub og KDY/Sailing Aarhus om tre af dette års store sejlevents. Aftalen betyder, at Schenker A/S bliver officiel leverandør af speditions- og logistikydelser i forbindelse med transport af joller, både og udstyr, der skal fragtes til de forskellige havne til brug under kapsejladserne. Samtidig får sejlklubberne en verdensomspændende logistikpartner, der står klar til at yde al nødvendig support i forbindelse med logistik- og transportspørgsmål.

Vi er glade for have fået et strategisk samarbejde mellem Vallensbæk Sejlklub og Schenker A/S , siger Jakob Nybroe fra sejlklubbens organisationskomité. Aftalen har sikret, at klubben har fået den nødvendige støtte og en erfaren logistikpartner under VM for Finnjoller, som afholdes i Vallensbæk Sejlklub 3.-11. juli 2009. Mange af sejlerne skal bagefter til Finn-Europamester¬skaberne i Varna (Bulgarien) og til Weymouth (GB), hvor Finnjollens 60-års-jubilæum markeres. DB Schenker står for videretransporten af sejlernes udstyr.

Thomas Capitani Nielsen, Event Director i Sailing Aarhus, siger: Vi ser frem til at gentage succesen fra sidste års ungdoms¬verdens¬mesterskaber. DB Schenker er en professionel, erfaren og ikke mindst global samarbejdspartner, som kan sikre os det helt essentielle, nemlig at vi får leveret bådene til rette tid og på rette sted og ikke mindst i perfekt stand. Vi overlader trygt denne opgave til DB Schenker og kan dermed koncentrere os om at arrangere selve kapsejladserne.

Finn Petersen, Schenker A/S’ Department Manager for projekt- og special¬transporter, siger i den forbindelse: Vort DB SCHENKERsportsevents-team i Danmark er stolt over at være partner ved disse store sejlevents. Det er en bekræftelse af vor stærke globale position inden for logistik samt vor ekspertise i at styre eventlogistik, både i Danmark og i udlandet.

Hans Kongelige Højhed Kronprins Frederik er protektor for Finn Gold Cup 2009 i Vallensbæk, hvor knap 100 sejlere fra over 30 nationer deltager. Læs mere på www.fgc-2009.com.

KDY (Kongelig Dansk Yachtklub) står bag Dragon World Cup (Skagen, 1.-7. august) og Danish Open (Århus, 9.-13. september), som begge arrangeres af Sailing Aarhus. Flere hundrede sejlere fra hele verden kommer til at deltage i de to kapsejladser. Læs mere på www.goldcup.kdy.dk og www.danishopen.kdy.dk.

Pressefotos kan downloades fra www.schenker.dk og event-hjemmesiderne

Læs mere her

Banedanmark har valgt rådgiver til fremtidens signalanlæg

5 november 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Banedanmark har nu afgjort, hvem der skal være rådgiver på den store opgave med at udskifte signalerne på den danske jernbane til verdens mest moderne signalsystem ERTMS. Vinderen af Banedanmarks rådgiverudbud er det internationale rådgiverkonsortium med Rambøll Danmark A/S, Atkins Danmark A/S, Emch+Berger AG (Schweiz) og Parsons Group International Ltd (UK) i spidsen.

Konsortiet skal sammen med deres underleverandører Geste Engineering SA (Schweiz), R+R Burger und partner AG (Schweiz), BLS AG (Tyskland) og DB International GmbH (Tyskland), løfte hele rådgiverdelen i forbindelse med totaludskiftningen af de forældede danske signalsystemer til et helt nyt signalsystem, der følger den fremtidige europæiske standard. Kontrakten kan få en samlet værdi af op mod 800 mio. kr.

Vi har med dette konsortium fået samlet de helt rigtige folk, og nu glæder vi os til at komme i gang med samarbejdet om at skabe en topmoderne jernbane med et nyt signalsystem, der vil give flere tog til tiden for de mange passagerer, der dagligt rejser med tog, siger direktør i Banedanmarks Signalprogram, Morten Søndergaard.

Konsortiet vandt opgaven i tæt opløb med et andet kompetent internationalt konsortium. Med valget af Rambøll, Atkins, Emch+Berger og Parsons Group Joint Venture får Banedanmark en international samarbejdspartner, der besidder indgående erfaring fra bl.a. London Underground, New York Subway, Stockholm og Madrid metro m.fl. Samtidig har konsortiet direkte erfaringer med ERTMS fra de Schweiziske ERTMS projekter, inklusive Lötschberg Base Tunnel, Ceneri Base Tunnel og Gotthard Base Tunnel samt andre ERTMS baserede signaludrulninger i Europa.

Rådgiverkonsortiet skal løse en lang række opgaver inden for teknik, projektstyring, planlægning og økonomi i forbindelse med signaludskiftningen. Første opgave bliver kravspecifikationen til udbuddet af udskiftningen af det gamle signalsystem på først S-banen og siden fjernbanen. De fire kontrakter, der skal skrives udbudsmateriale til, ligger i milliardklassen og bliver udbudt i foråret 2010.

Rådgiverudbuddet er det første store udbud i forbindelse med signaludskiftningen, der løber frem til 2021. Baggrunden er den politiske beslutning om at afsætte 24 mia. kr. til en totaludskiftning af de slidte danske signalanlæg. Med beslutningen bliver Danmark det første land, der på nationalt plan etablerer et signalsystem, der følger fremtidens europæiske standard.

Læs mere her

DB Schenker: førende inden for sensorteknologi til søfragt

4 november 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Sendingstracking i realtid plus overførsel af vigtige data øger globale transportkæders gennemsigtighed og reducerer logistikomkostninger

DB Schenker udvider sit udvalg af innovative serviceydelser ved overvågning af sendinger i den internationale godstransport. DB SCHENKERsmartbox tilbyder satelitstyret sendingstracking i realtid ved anvendelse af sensorteknologi. Denne nye løsning overfører en sendings aktuelle GPS-koordinater og eventuelle afvigelser fra den forudbestemte rute samt giver oplysninger om yderligere sikkerhedsparametre som temperatur, vibrationer, aktivitet ved containerlåge og lys inde i container.

“Vort produkt er enestående på markedet, har bevist sin effektivitet i praksis og anvendes på alle vigtige transportruter over hele verden. DB SCHENKERsmartbox tilbyder mere end bare sendingstracking i realtid”, understreger Christopher Regenhardt, Corporate Manager DB SCHENKERsmartbox. “Den ekstraoplysning, den giver, er af stor værdi for alle involverede parter. Øget gennemsigtighed skaber mulighed for at optimere planlægning af komplekse transportkæder og reducere transporttiden, hvilket er af afgørende betydning især for værdiforsendelser. Derudover kan vor løsning hjælpe med til direkte at sænke omkostninger som forsikringspræmier”. Som verdens tredjestørste transportudbyder af global søfragt samarbejder DB Schenker med et netværk af udvalgte transportører, teknologieksperter og forsikringsselskaber om denne serviceydelse.

GPS-teknologi har allerede med succes været anvendt til at overvåge flere hundrede søfragtcontainere på ruter mellem Asien, Europa og Amerika. Som en del af lanceringen af forskellige kundeprojekter på området for højværdigods er der blevet oprettet et særligt produktstyringshold, som skal føre tilsyn med servicen, rådgive kunder og fremme fortsat videreudvikling. Samarbejdet med forsikringsselskaber fik også en succesfuld start, især hvad angår overvågning af containere, der transporterer særligt værdifuldt gods.

Læs mere her

Boeing og Airbus besøger DTU

30 oktober 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Lettere og mere fleksible flytyper skal udvikles, for at den europæiske fly-industri kan imødekomme de stadig større krav til priser, service, sikkerhed og miljøvenlighed. Emnet er på dagsordenen på en konference på DTU, som får besøg af bl.a. The Boeing Company og Airbus.

DTU Matematik er i denne uge vært for en international konference om optimalt flydesign. Konferencen er en del af et tre-årigt EU-projekt, som DTU Matematik koordinerer. Blandt de prominente deltagere i konferencen er Dr. Thomas A. Grandine fra Boeing og Dr. Lars Krog fra Airbus. Konferencen finder sted på Scion DTU i Lyngby fra den 23. 25. september.

Tredobling af flytrafik
Der forventes en tredobling af flytrafikken i Europa frem til år 2020. For at bevare konkurrenceevnen globalt skal den europæiske flyindustri imødekomme stadig større krav til priser, service, sikkerhed og miljøvenlighed. En måde at gøre dette på er at udvikle lettere og mere fleksible flytyper, som er produceret hurtigt og effektivt. Dette er en af den europæiske flyindustris visioner for år 2020.

Udvikling af nye flytyper
EU-projektet PLATO-N bidrager som en brik i dette puslespil ved at tilvejebringe avancerede redskaber, som kan reducere tid og omkostninger ved design og
udvikling af nye flytyper. Flyindustrien har behov for disse nye redskaber og metoder, som til fulde kan udnytte fordelene ved moderne, avancerede materialer. Ved f.eks. at reducere flyets vægt, falder brændstofforbruget pr. passager. Dette bidrager til målsætningen om at skabe en mere miljøvenlig industri.

Forbedret design-proces
Formålet med EU-projektet er at udvikle metoder til optimalt design af materialer og strukturer, som indgår i fly. Metoderne inkorporeres i et softwareprogram, som kan bruges til at forbedre processen med at designe fly. Projektet, som startede den 1. oktober 2006, løber over tre år og har et budget på ca. 2.8 mio. , hvoraf de ca. 2,3 finansieres af EU. Ti europæiske partnere deltager i projektet.

For yderligere oplysninger kontakt:

Kontaktperson: Lektor Mathias Stolpe, DTU Matematik, tlf. 45 25 30 65
Projektkoordinator Ellen Juel Nielsen, DTU Matematik, tlf. 25 46 89 24

Læs mere her

Europas største plukkelager får søster i Polen

25 oktober 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Et unikt samarbejde mellem JYSK og den danske rådgivningsvirksomhed Langebæk Logistik har ført til opførslen af Europas største plukkelager. Det er nu parat til at blive taget i brug, og samtidig er endnu et kæmpelager på vej i Polen.

Et helt unikt lager- og logistikkoncept er taget i brug hos JYSK på det rekordstore Distributionscenter Uldum. Lageret samler JYSKs nordeuropæiske aktiviteter, når de tre 40 meter høje bygninger på i alt 64.000 m2 er fuldt funktionsdygtige i løbet af de kommende måneder. Når distributionscenteret kører på højtryk vil det kunne levere varer til omkring 200 butikker i Danmark, Norge, Holland og Storbritannien. Derudover skal der leveres til cirka 100 franchisebutikker.

Distributionscenter til 800 mio. kr.
Vores plukkelager i Uldum har været Jysks absolut største enkeltstående investering nogensinde. Prisen har derfor været en væsentlig parameter, men vi har lagt endnu mere vægt på at finde de rigtige løsninger med de rette samarbejdspartnere, fortæller Troels F. Larsen, der er Project Manager Logistics hos JYSK.
Højlagrene betjenes af 21 automatkraner, der hver er 39 meter høje, og vejer 42 tons. Kranerne kører med en hastighed af 17 km/t.

Understøtter aggressiv vækststrategi hos JYSK
Distributionscenter Uldum løser først og fremmest JYSKs logistiske problemer nu og langt ind i fremtiden, men der er også tænkt på ergonomi og mere præcision i leverancerne.
Det er nu muligt for os at planlægge bedre og komme ud til butikkerne oftere. Det skaber et bedre flow, og vi kan undgå at skulle have for mange varer stående ude de enkelte butikker, lyder det fra JYSK, som med de nye logistikkoncepter får understøttet vækstplanerne langt ind i næste årti.

Koncept danner forbillede
Distributionscenteret, der er udviklet af Langebæk Logistik, er det første af sin art, og den særlige byggemetode, hvor reolerne er de bærende elementer har dannet eksempel hos flere andre danske koncerner og er netop ved at blive realiseret i endnu større skala hos JYSK i Polen.
Vi står med et unikt koncept, som har vist sig at fungere efter planen. Det er i høj grad Langebæks fortjeneste, og grunden til at vi bygger videre i Europa med deres konsulentbistand, siger Troels F. Larsen.

Læs mere her

Dansk clean-tech firma revolutionerer verdensmarkedet for skaldyr

13 oktober 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Samarbejde mellem rederiet A.P. Møller-Mærsk og det netop børsnoterede Aqualife A/S reducerer CO2 udslip med op mod 90 procent ved at flytte transporterne fra fly til containerskibe fra Canada til Europa. Stor interesse for den dansk udviklet teknologi, siger adm. direktør Lars Nannerup, Aqualife.
—
Nu kan grønne danskere investere i miljørigtige transporter af skaldyr på børsen OMX Nasdaq First North: Det netop børsnoterede logistikselskab Aqualife A/S og rederiet A.P. Møller-Mærsk har succes med et samarbejde, der kan reducere CO2 udslip med op til 90 procent ved at flytte transporterne fra Canada til Europa fra fly til containerskibe.

Vi har siden udviklingen af den ny teknologi, der baserer sig på transport af levende skaldyr, herunder hummer, i særlige containere, der sikrer skaldyrene optimale forhold under både transport og opbevaring, siger adm. Direktør Lars Nannerup, Aqualife A/S (Nordic_EQ, Aqua, Id-code: 26951).

De første kommercielle transporter fandt sted i juni 2009 fra Halifax, Nova Scotia, til Rotterdam i Holland med levende hummer fra Cape Breton. Hummerne bliver tilvejebragt og sorteret af Louisbourg Seafoods Ltd. og tilføres de europæiske markeder via fiskeauktionen i den hollandske by Urk ved Rotterdam. Transporten sker på containerskibe fra Mærsk, der har deltaget i produktudviklingen af de særlige containere.

Fordelen ved at benytte skibscontainere frem for fly er indlysende: Prisen halveres og miljøbelastningen er 30 gange mindre. Det er baggrunden for, at vi i samarbejde med Mærsk arbejder på at udbygge denne transportform i de kommende år. Næste skridt tages ved byggeriet af en særlig modtagestation og terminal for skaldyr i Urk Fiskeauktionen i Holland, Aquaport, der får en fast kapacitet på 50 tons. Hele anlægget er grønt og har f.eks. et lukket vandrensningsanlæg. Byggeriet er netop startet og vil stå færdigt i løbet af tre måneder. Fiskeriauktionen i Urk er den største i Europa og vil håndtere og modtage alle hummere fra Nordamerika til det europæiske marked i vore containere, siger Lars Nannerup.

Alene transporten af hummer udgør 15.000 tons om året fra Nordamerika, svarende til op mod 3.000 fragter årligt. Skibstransport kan reducere CO2-udledningen med 51.000 tons årligt i forhold til flytransport for denne ene transportkorridor. Aqualifes system kan også håndtere andre skaldyr som muslinger, østers, kammuslinger og snekrabber et marked, der er i rivende udvikling og alene i Europa udgør mere end 1 mio. ton årligt.

Transportkorridoren mellem Nordamerika og Aquaport i Holland er udgangspunktet for en skalering af Aqualifes koncept globalt. Baggrunden for Aqualifes børsnotering er da også ønsket om at kunne udvide og udvikle det globale marked med bærerdygtige transporter af skaldyr, siger Lars Nannerup.

Med den ny containertransport er der åbnet for at sende større mængder skaldyr fra Nordamerika over Atlanterhavet og Stillehavet og ud over den mindre miljøbelastning også for at sørge for større mængder fødevarer til folkerige lande i Asien.

Det er planen, at Aqualife over de næste 24 måneder vil øge kapaciteten fra 3.000 tons til 4.500 tons.

Vi har samtidig kunnet konstatere en stigende interesse for vore aktiviteter, siger Lars Nannerup.

I 2008 blev Aqualife tildelt den internationale emballagepris, WPO Global Sustainable Packaging Award, en miljøpris, der hvert år gives til det mest bæredygtige og innovative projekt i emballage- og transportindustrien.

Læs mere her

DB Schenker leverer logistikken til Europas nye kulturby RUHR.2010

1 oktober 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Deutsche Bahn gratulerer den europæiske kulturhovedstad RUHR.2010 i forbindelse med åbningsceremonien. Som hovedsponsor vil DB gøre sit yderste for sikre en succes.

DB’s administrerende direktør, Dr. Rüdiger Grube: “Deutsche Bahn er en aktiv partner for Ruhr-området. Det er derfor kun logisk, at vi som officiel mobilitets- og logistikpartner støtter RUHR.2010. Med vort engagement sørger vi for klimavenlig mobilitet til besøgende fra ind- og udland, for komfortable stationer og for perfekt logistik.”

Med særlige kulturbilletter gør Deutsche Bahn det attraktivt og nemt at komme til RUHR.2010, hvor f.eks. “Still Life”-projektet løber af stablen den 18. juli, Europas største gadefest. Her er det DB Schenker, der er ansvarlig for logistikken ved denne storevent. Efter afspærring af motorvej A40, som er Ruhr-områdets hovedfærdselsåre, vil DB Schenker transportere tusindvis af borde og bænke i løbet af natten, stille dem op og efter afslutningen af arrangementet fjerne dem igen i ekspresfart.

Sammen med Nordrhein-Westfalen-regionen starter DB endnu i januar måned et forsøg med e-billetsystemet “Touch & Travel”. Dermed kan mobiltelefonen anvendes som billet til bus, sporvogn, metro, S-tog, Regional Express og ICE. DB’s mobilitetstilbud omfatter også Call a Bike-cykler ved stationerne i Dortmund, Düsseldorf og Hamm samt biler fra DB Carsharing.

Hovedbanegården i Essen vil ved åbningen den 16. januar fremvise sit nye udseende med glaspavilloner i indgangspartiet, renoverede perroner og barrierefrie adgange. Passagerbygningerne i Dortmund og Duisburg skal også moderniseres. På stationen i Münster bliver perronfaciliteterne og adgangs­vejene fornyet i 2010. Yderligere 108 små og mellemstore stationer i Nordrhein-Westfalen bliver moderniseret. Investeringerne i stationerne afholdes af staten, regionen og Deutsche Bahn.

2 pressefotos kan downloades fra Schenker A/S hjemmeside:
http://www.schenker.dk/press/news/document_18664.html

Flere fotos findes i DB s fotodatabase under Aktuell :
http://www.bahnimbild.de/fotothek/cmd/ aktuell

Læs mere her

Cimber Sterling iværksætter intern undersøgelse

29 september 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

Som det er beskrevet i medierne i dag, har et antal Cimber Sterling-medarbejdere købt et stort antal billige billetter hos Norwegian.

“Jeg har ringet til Bjørn Kjos og givet ham en uforbeholden undskyldning for, hvad der er foregået. Vi kan ikke blande os i, hvad vores medarbejdere foretager sig privat, men jeg vil gerne understrege, at det ikke er den måde, Cimber Sterling ønsker at drive forretning på. Det er udtryk for misforstået loyalitet over for firmaet,” siger administrerende direktør Jacob Krogsgaard og fortsætter:

“Derfor har jeg iværksat en intern undersøgelse af, hvorvidt der er brugt Cimber Sterling-computere eller -kreditkort. Baseret på undersøgelsen vil jeg og bestyrelsen vurdere eventuelle yderligere skridt.”

På Cimber Sterlings vegne
Jacob Krogsgaard, administrerende direktør

For yderligere oplysninger, kontakt Jacob Krogsgaard på tlf. 20 86 43 69.

Cimber Sterling hele Danmarks flyveselskab er en del af Cimber Sterling Group A/S og blev grundlagt af Ingolf Nielsen i 1950. Over 850 medarbejdere sørger for, at ca. 2 millioner privat- og forretningsrejsende årligt flyves til destinationer på tværs af Danmark og ud i Europa. Cimber Sterling har ca. 1000 flyvninger om ugen.

Cimber Sterling er et hastigt voksende dansk flyselskab med en flyflåde bestående af 27 store og små fly, der sikrer størst mulig fleksibilitet i rutenettet. Læs mere på cimber.dk.

Læs mere her

DSB køber halvdelen af tysk togselskab

21 september 2013
Webmaster
No comments
Categories: Artikler

DSB har i dag købt 50 procent af jernbaneselskabet VIAS GmbH med hovedsæde i Frankfurt og går nu ind på det tyske marked. Medejerskabet af VIAS skal danne brohoved for DSB s kommende aktiviteter i Tyskland, som udgør et af Europas ubetingede største udbudsmarkeder. DSB vil udnytte VIAS kendskab og erfaringer med togdrift i Tyskland, når udbud på det tyske marked skal strikkes sammen i år og de kommende år.

Allerede inden købet etablerede DSB sin egen organisation med kontor i Düsseldorf, hvor der nu er seks ansatte.

Indtil i dag har VIAS været ejet af trafikselskabet Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main GmbH (VGF) og operatørselskabet Rurtalbahn GmbH. DSB overtager nu VGF s andel i VIAS, mens de resterende 50 procent af selskabets aktier fortsat ejes af selskabet Rurtalbahn.

»VIAS er et yderst veldrevet selskab, og købet passer perfekt ind i DSB s internationale strategi og åbner for nye vækstmuligheder på Europas største marked for passagertransport med jernbane. Vi ser også frem til at få et godt samarbejde med VIAS s anden ejer, Rurtalbahn, og glæder os til et tæt samarbejde om at servicere kunderne i delstaterne Hessen og Rheinland-Pfalz,« siger DSB s administrerende direktør Søren Eriksen.

VIAS har siden 2005 drevet Odenwaldbahn i Frankfurt-området, og fra december i år vil man også drive Rheingau, der løber langs Rhinen fra Frankfurt til Koblenz. De to kontrakter, der omfatter 4,1 millioner togkilometer om året og dækker 356 kilometer, løber til henholdsvis 2015 og 2023.

»VIAS har hjemme i Tysklands femtestørste by, Frankfurt am Main, som ligger i en central og strategisk vigtig del af Tyskland i forhold til DSB s kommende udbudsaktiviteter på det tyske marked,« siger Søren Eriksen.

VIAS bliver DSB s operative selskab i Tyskland, men samtidig planlægger DSB at deltage i kommende udbud i partnerskab med VIAS moderselskab RATH allerede fra i år, og det vil ske fra DSB s kontor i Düsseldorf.

»Med DSB s entré i Tyskland bygger DSB nu videre på den succes, vi allerede har opnået i Sverige, som vi betragter som vores andet hjemmemarked. Selvom det tyske marked er meget komplekst og anderledes end det svenske, kan man godt sammenligne vores strategi i Tyskland med den, vi med succes har benyttet i Sverige. Vi starter med at sætte vores lokale fodaftryk og komme til at kende markedet, og med det nye medejerskab får vi et hurtigere fodfæste og skaber herved den bedst mulige platform for fremtidig vækst,« siger Søren Eriksen.

I 2009 vandt DSB således yderligere to trafikkontrakter i Sverige Västtrafik ved Göteborg og Krösatåg ved Jönköping. De to kontrakter blev føjet til den trafik, DSB i forvejen kører i Sverige den svenske del af Øresundstrafikken og Roslagsbanen i Stockholm. Hermed kører DSB fra slutningen af 2010 flere strækningskilometer i Sverige end i Danmark, og op mod hver fjerde DSB-kunde vil hermed være svensker.

De formelle godkendelsesprocedurer i forbindelse med handlen forventes afsluttet inden udgangen af maj.

Fakta
– DSB ejer 50 procent af VIAS GmbH. De resterende 50 procent ejes af RurtalbahnGmbH

– VIAS GmbH er datterselskab til Rurtalbahn GmbH, som er datterselskab til RATH GmbH

– DSB har kontor i Düsseldorf med foreløbig seks tyske specialister ansat

– Odenwaldbahn (kontrakt indtil 2015). Produktionen er på 2 millioner togkilometer årligt på et netværk, der er 220 kilometer langt og 33 stationer. Til driften anvendes 24 nye dieseltog af typen ITINO, som VIAS har ansvaret for at vedligeholde og rengøre i selskabets værksted i Michelstadt.

– Rheingau fra december 2010. Produktionen er på 2,1 millioner togkilometer årligt. Strækningen går fra Frankfurt til Koblenz og er på 136 kilometer, og nettet har 27 stationer. Der vil blive anvendt 19 nye, moderne, elektriske tog af typen FLIRT, som VIAS har ansvaret for at vedligeholde og rengøre. Kontrakten løber til 2023.

For yderligere kommentarer kontakt DSB Kommunikation på 2468 0000.

Det er muligt at finde billeder af VIAS tog og kort over strækningen i Tyskland

http://www.dsb.dk/Om-DSB/Presse/Pressebilleder/ kig under overskriften “Baggrundsbilleder fra DSB”

Read the pressrelease in english :
http://www.dsb.dk/Om-DSB/In-English/Company-Profile/UK-press-releases-/DSB-acquires-fifty-per-cent-of-German-train-operator/

Se powerpoint præsentation fra pressemødet :
http://www.dsb.dk/Documents/VIAS-pr%c3%a6sentation.pdf

Læs mere her