Truckcenter Midtjylland opruster på lageret

Flemming Hove Sølvsten er ny lagerchef hos Truckcenter Midtjylland i Hjøllund. Med sin langvarige og brede erfaring skal han bidrage til målsætningen om at være ekspert i alle bilmærker og sikre øget fokus på forskellige kampagnevarer. Aktuelt fylder særlig partikelfiltre meget i hans bevidsthed.

Truckcenter Midtjylland A/S profilerer sig på, at mekanikerstaben har erfaring med alle lastvogns- og busmærker. Idéen er, at hvis man vil være vognmændenes foretrukne partner, skal viften af serviceydelser være bred nok til at dække de flestes behov, samtidig med at de forskellige mekanikere specialiserer sig i forskellige mærker.

Den målsætning har gjort det nødvendigt at finde en lagerchef med et bredt erfaringsgrundlag, og således er 45-årige Flemming Hove Sølvsten netop tiltrådt hos det midtjyske lastvognscenter. Han har igennem hele sin karriere arbejdet med lagerstyring inden for transportmateriel og har mere end 25 års erfaring på området. Flemming Sølvsten kommer fra en stilling som lager- og indkøbschef hos Lastas A/S og har inden da arbejdet som lagerforvalter hos Carsten Noer A/S, hvor han netop har beskæftiget sig med reservedele til en række forskellige lastvognsmærker. Den erfaring er ifølge direktør Kenneth Jensen guld værd for Truckcenter Midtjylland.

Mange af vore kunders vognparker er sammensat af flere mærker, og i den forbindelse er det vigtigt, at også lagerchefen har et bredt kendskab. Samtidig lægger vi vægt på, at Flemming i kraft af sin viden, sine relationer og sit markedskendskab altid vil kunne skaffe de rigtige dele til de bedst mulige priser uanset mærke, siger han.

Stor interesse for partikelfiltre

Den ny lagerchef melder allerede nu om rigeligt at lave både i den daglige lagerstyring og i mere kunderettede sammenhænge. I forbindelse med vores navneskifte og udvidede vifte af serviceydelser har vi gjort meget for at markere os på markedet. Derfor får vi en del nye kunder, og det er selvfølgelig væsentligt, at lageret deltager aktivt i den proces, siger Flemming Sølvsten, der tilbringer en del af sin arbejdstid på landevejen. Vi møder kunderne der, hvor de er. Har vognmanden ikke mulighed for at komme til mig, kommer jeg til ham, og jeg besøger løbende både nuværende og kommende kunder, fortæller lagerchefen.

Et andet af hans ansvarsområder er at rådgive kunderne om aktuelle varer. Lige nu drejer det sig især om partikelfiltre. Alle lastvogne, der ikke lever op til Euro 4 som minimum, skal fra nytår have monteret partikelfilter ved kørsel i Danmarks seks største byer. Derfor spørger mange os til råds, og vi hjælper med at finde den billigste og bedste løsning. Fx vil det for mange være en fordel at vælge en model, der er godkendt til kørsel i de tyske miljøzoner, og som medfører besparelser på vejskatten dernede. Vi tilbyder et bredt udvalg af kvalitetsprodukter til de bedste priser; og når det kommer til eftermarked, kan vi rense coatede filtre, som ikke kræver additiv, siger Flemming Sølvsten, der til trods for travlheden er startet på sit nye job med højt humør.

Det er inspirerende at arbejde i en virksomhed med visioner og ambitioner. Når man sætter overliggeren højt og vil være kundernes førstevalg, nødvendiggør det en konstant vilje til at gå den ekstra mil for både gamle og nye kunder. Det er krævende, men det gør også hverdagen lidt sjovere for både kunderne og os, slutter han.

Læs mere her

Unge får mulighed for et anderledes ferieeventyr

Kampagne skal tiltrække de unge

Omkring 100 unge får til sommer muligheden for et anderledes ferieeventyr, når The Tall Ships
Races kommer til Aalborg.

The Tall Ships Races i Aalborg har igangsat en kampagne, der informerer de 15-25-årige om muligheden for at komme med som trainee fra Aalborg til Kristianssand i Norge. Der er blevet sendt flyers og plakater ud til ro- og sejlklubber, svømmeklubber, gymnasier og handelsskoler i Aalborg Kommune. Derudover reklameres der for muligheden på Facebook-gruppen Aalborg Events og på hjemmesiden www.tsr10.dk.

Med kampagnen håber The Tall Ships Races i Aalborg både at tiltrække unge, der aldrig har sejlet før og unge, der allerede kender til knob og fortøjninger.

Det er en ekstraordinær mulighed og en oplevelse for livet for de unge mennesker, der deltager i The Tall Ships Races. Det gælder både sejladsen, men også samværet med de 3.000 andre besætningsmedlemmer, som de møder i værtshavnene, og som de har forskellige aktiviteter sammen med. Samtidig er det en vigtig indtægtskilde for skibene, fortæller projektleder for The Tall Ships Races i Aalborg, Søren Thorst.

Prisen for at komme ombord er 1.500 kroner inklusiv kost, logi, Cruise Party, dagene i Kristianssand samt hjemrejsen til Aalborg.

Uddanne og udvikle unge mennesker

Sail Training International (STI) er hovedorganisationen bag The Tall Ships Races. Organisationens formål er at uddanne og udvikle unge mennesker af alle nationaliteter og af alle religiøse/sociale baggrunde gennem sejltræning.

Indsatsen for at få sendt trainees af sted er et vigtigt parameter for at få The Tall Ships Races til byen. STI ligger også meget vægt på, hvad hver enkelt værtshavn gør til daglig for sejltræning for unge mennesker, og hvor mange trainees hver enkelt by kan skaffe, fortæller Søren Thorst.

Aalborg var også vært for The Tall Ships Races i 1999 og 2004. I 2004 sendte The Tall Ships Races i Aalborg 25 trainees, inklusiv 5 handicappede, af sted. Denne gang er målet 100 unge.

Det gik rigtig godt sidste gang, og alle kom hjem igen. Men vores erfaring fra 2004 viser også, at det er svært at få de unge til at melde sig som trainees, så nu gør vi en ekstra indsats for at få flere af sted, siger Søren Thorst.

Aalborg er værtshavn for The Tall Ships Races fra den 21. 24. juli 2010.

Kontaktinformation til trainees
Hvis du /I vil i kontakt med nogle af de unge, der allerede har meldt sig som trainees, så kontakt Line Christensen.
Der er unge, der tager med for første gang. Unge, der har prøvet at sejle med flere gange. Et kærestepar. Osv.

Læs mere her

Indvielse af DSB 1′ Lounge på Århus Banegård

DSB har på Århus Banegård indrettet en DSB 1′ Lounge som et ekstra tilbud til kunder, der rejser på DSB 1′.

Lounge-konceptet, der er kendt fra lufthavnene, giver kunderne mulighed for at slappe af med en kop kaffe, en avis, se nyheder, arbejde på nettet eller holde møder i de separate lokaler. Erfaringerne fra DSB 1′ lounge i Odense Banegårds Center viser, at der er et behov for et sted, hvor DSB’s forretningskunder kan være effektive inden de stiger på toget.

Indvielsen af den nye DSB 1′ Lounge finder sted i dag mandag den 8. marts kl. 10.00 med deltagelse af Århus’ borgmester Nicolai Wammen (S) og DSB’s administrerende direktør, Søren Eriksen.
Ifølge DSB’s regionschef Jørgen D. Rasmussen er DSB 1′ Lounge blot et af flere nye tiltag målrettet erhvervskunder.

“Den nye DSB 1′ Lounge ligger godt i tråd med vores Non Stop Ekspres, der kører direkte mellem Århus og København på 2 timer og 45 minutter med adgang til internet og god forplejning på turen. Loungen giver mulighed for at være effektiv før, under og efter rejsen,” forklarer han.

Samarbejde med Galleri Jarlsbo
Den nye DSB 1′ Lounge i Århus er den anden af sin slags og er indrettet i samarbejde med Public Arkitekter A/S. Der findes i dag en lounge i Odense Banegårds Center, som dagligt bliver brugt af mange DSB 1′ kunder. På lidt længere sigt planlægger DSB at indrette tilsvarende faciliteter på Københavns Hovedbanegård.

“Det er vigtigt for os at kunne imødekomme vores erhvervsrejsendes behov før, under og efter rejsen, skabe en sammenhængende rejse med mulighed for at konvertere rejsetid til arbejdstid, og her er DSB 1′ Lounge med mødefaciliteter bare ét ud af de mange nye tiltag, vi har på vej,” siger Business Manager i DSB Marketing, Filip Lauritzen.

I det kommende år sker udsmykningen af DSB 1′ Lounge i samarbejde med Galleri Jarsbo, Århus, der sørger for skiftende udstillinger i lokalerne.

Med venlig hilsen

DSB

Læs mere her

Danske Fragtmænd overvejede økonomi og effektivitet – og tågesikrede administrationsbygningen

Mødelokalerne hos Danske Fragtmænd i Århus er tågesikret, fordi det virker og så er det langt billigere end den totale udgift til et enkelt indbrud, forklarer Danske Fragtmænd Logistiks administrerende direktør.

Danmarks største nationale transportvirksomhed Danske Fragtmænd med 22 fragtterminaler og 1.500 lastbiler – er vant til at passe på værdierne og optimere driften. Derfor gik man grundigt til værks, da man skulle sikre en ny administrationsbygning i Århus.

Overvejelsen har hos os været den totale udgift til sikring over for udgiften til nyindkøb og følgeudgifterne efter et indbrud, fortæller adm. dir. Peter Jepsen, Danske Fragtmænd Logistik.

Ejendommen, Danske Fragtmænd valgte at tågesikre, benyttes til administration og møder. Det er en forholdsvis nyerhvervet bygning, hvor man heldigvis ikke selv har haft indbrudsforsøg endnu. Men bygningens beliggenhed kombineret med en række indbrud hos de tidligere ejere af bygningen fik Peter Jepsen til at gå grundigt til værks med sikringen.

Vi havde forinden kendskab til tågesikring og erfaring for, at tyven kommer ind, selv om vi har haft sikret med gitre. Derfor valgte vi tågesikring, der sikrer, selv om tyven har skaffet sig adgang til lokalerne , slutter Peter Jepsen.

Skjulte installationer
Sikringen af Danske Fragtmænds nye administrationsbygning er udført at deres faste samarbejdspartner, Telesikring as, der med afdelinger i Esbjerg, Ålborg, Rødekro og Glostrup er landsdækkende.

Vi er ganske enige i Danske Fragtmænds valg af sikring til deres nye administrationslokaler. Tågesikring er en uhyre effektiv måde at stoppe indbrudstyve, fordi den også virker, efter døre eller vinduer er blevet brudt op, fortæller overmontør Lars Nielsen, Telesikring.

I det konkrete tilfælde valgte kunden efter råd fra os at lave en skjult installation, hvor tågekanonerne blev monteret over det nedsænkede loft, hvorefter dysserne – tågen skydes ud igennem – forlænges ned gennem loftet. Man kan ikke se tågekanonen men den er fuldt ud lige så effektiv! forsikrer Lars Nielsen.

Samme løsning monterer Telesikring hos private, der ikke ønsker for megen synlig teknik i stuerne. Og så er tågesikring desuden ofte et krav til forsikringstagere, der har designermøbler, kunst eller dyr elektronik i hjemmet eller virksomheden.

Vi har gode og tætte relationer til både Danske Fragtmænd og Telesikring og kan nikke genkendende til Telesikrings fire fordele om tågesikring, adm. dir Poul Dalsgaard, Protect.

De 4 største fordele ved tågesikring er:
– Stor præventiv effekt.
– Minimerer risikoen for hærværk
– Begrænser skaderne
– Sikrer, at arbejdet hurtigt kan genoptages efter et indbrud

Dansk kvalitet
Siden Protect blev etableret i 2001 har man produceret og installeret over 30.000 anlæg med tågesikring over hele verden. De er installeret hos så vidt forskellige kunder som undervisningsinstitutioner, optikere, guldsmede, radio-/TV- og IT-forhandlere, tankstationer og i sommerhuse. Blandt andet har Jyske Bank ladet sine 120 afdelinger sikre med tågekanoner, så bankernes dyre møbler, AV- og IT-udstyr ikke bliver stjålet. På samme måde har f.eks. Georg Jensens design-forretning på Strøget i København sikret sig med tåge, ligesom JYSK og REMA 1000 har sikret deres butikker.

Den lokale kontakt til kunderne varetages af et landsdækkende net af certificerede alarminstallatører og forhandlere, som besidder stor kompetence og erfaring inden for installation og drift af Protects produkter.

Yderligere oplysninger:

Telesikring as
Att Henning Bruun Nielsen
Oddesundvej 2-4, 6715 Esbjerg N
Telefon +45 70 133 234

Om Protect A/S:
Protect A/S er Danmark og Skandinaviens eneste udvikler og producent af tågekanoner til tyverisikring af værdier. Tågekanoner monteres sammen med traditionelle tyverialarmer. Når alarmen aktiveres lægges rummet i en tåge, så tyven ikke går derind. Og er han inde i rummet, når tågen spredes, er det umuligt at finde værdigenstande at stjæle.

Protect A/S blev etableret i 2001 og ejes i dag af selskabets administrerende direktør Poul Dalsgaard samt Knud V. Lauridsen og Claus Damgaard.

Protect A/S har en samarbejdsaftale med hovedparten – flere end 320 – af alarm-installatørerne i Danmark. Protect A/S dækker over 95 % af markedet for tågekanoner i Danmark.

I udlandet har Protect A/S et net af distributører med “ene-distributører” i flere end 40 lande, der sælger over halvdelen af produktionen. Tallet er stærkt stigende.

Protect A/S har i dag 10 medarbejdere, der beskæftiger sig med administration, udvikling, salg og markedsføring, mens produktionen af tågekanoner er outsourcet til en Århus-virksomhed med speciale i avanceret elektronik.

Sortimentet består i dag af tre grundmodeller: Protect 600, Protect 1100 og Protect 2200, som er dimensioneret til rum af forskellig størrelse. Protect’s produktportefølje indeholder også Protect SECURITY STROBE – en stroboskoplampe, der forstærker tågens virkning – samt en sirene-alarm, som er et lille diskret apparat med øredøvende lyd.

Fra kundelisten kan nævnes: Bang & Olufsen, Jyske Bank, JYSK, Georg Jensen, Pilgrim, REMA 1000, MATAS, Profil Optik, Telekæden, TDC, Statoil, Bank of Ireland, Bauhaus, SPAR, Intersport, samt en lang række skoler og undervisningsinstitutioner.

Læs mere her

Klar til nye miljøkrav

I de kommende måneder indføres også miljøzoner for lastvogne og busser i Odense og Århus. Det mærkes hos Truckcenter Midtjylland i Hjøllund, der lige nu oplever stor efterspørgsel efter partikelfiltre.

Københavns og Frederiksberg kommuner indførte allerede i efteråret 2008 en såkaldt miljøzone for tunge køretøjer. Siden fulgte Aalborg trop, og nu bliver zonerne også indført i Odense og Århus. Således vil partikelfilter inden for et halvt år være lovpligtigt i de fire største byer for lastvogne og busser over 3,5 tons, der ikke som minimum lever op til emissionsstandarden Euro 4. Det giver travlhed på værkstederne.

Rigtig mange vognmænd må forholde sig til, at også Odense og Århus indfører miljøzoner. Derfor henvender mange sig i denne tid for at søge råd, fortæller lagerchef Flemming Sølvsten fra Truckcenter Midtjylland, der er beliggende ud til hovedvej 13 mellem Vejle og Viborg. Han oplever det som vigtigt, at vognmanden får individuel rådgivning til at vælge den optimale løsning og i øvrigt sammenligner priser.

Der er mange muligheder, og nogle løsninger er mere miljøvenlige end andre. Desuden er der meget store prisforskelle fra værksted til værksted, siger lagerchefen, der selv leverer og monterer coatede Dinex partikelfiltre til lastvogne op til 480 hk for 42.000 kr. ex. moms. Til busser op til 380 hk ligger priserne inkl. montering typisk på ca. 40.000 kr., og rensning af et filter beløber sig til 2.500 kr.

Med eller uden væsketilsætning
Ifølge Flemming Sølvsten kan de fleste med fordel vælge et coated filter, som ikke kræver løbende tilsætning af væske. Filtre uden additiv er dyrere i anskaffelse, men alligevel det bedste valg til de fleste danske lastvogne. Merprisen tjener sig hurtigt hjem, fordi den månedlige udgift på ofte over 1.000 kr. til væsketilsætning kan spares, forklarer lagerchefen, der i de fleste tilfælde anbefaler produkter fra danske Dinex. De er godkendt til kørsel i alle europæiske miljøzoner og giver samtidig besparelser på vejskatten i Tyskland.

Dinex koncept fjerner dokumenteret 99,9% af partikeludledningen og erstatter den normale lyddæmper. Derfor er det i mange tilfælde et godt valg, siger Flemming Sølvsten. Der er også mulighed for at låne en såkaldt DiNLOG inden køb af partikelfilter. Den monteres på udstødningen i en uges tid og registrerer kørselsmønster samt varmeudvikling. Herefter kan vognmanden se, om udstødningen bliver varm nok til, at han kan gøre brug af den anbefalede løsning uden additiv, eller om han må vælge en additivbaseret løsning, fortsætter lagerchefen, der melder om støt stigende efterspørgsel efter partikelfiltre hos både Truckcenter Midtjylland og søsterafdelingen, Truckcenter Padborg.

Støttekroner brugt
Miljøstyrelsen har gennem en periode medfinansieret op til 15.000 kr. ved eftermontering af partikelfilter i lastvogne og busser. Styrelsen betegner ordningen som en succes, og de til puljen afsatte midler er nu brugt.
Det er selvfølgelig ærgerligt, at ordningen ikke består; men til gengæld kan man spare mange penge ved at købe og rense filtret det rigtige sted, slutter lagerchefen.

Fakta:

Miljøzoner indføres i disse år i en lang række europæiske storbyer herunder 22 steder i Tyskland.

Herhjemme er zonerne foreløbig gældende i København og på Frederiksberg (siden september 2008) samt i Aalborg (siden februar 2009). 1. juli hhv. 1. september i år følger Odense og Århus trop.

www.miljozone.dk

Truckcenter Midtjylland A/S (tidl. Midtland Auto) har siden midten af firserne drevet forretning i Hjøllund ud til hovedvej A13.

Centret er autoriseret DAF serviceværksted samt certificeret efter ISO 9001 og 14001. Man servicerer lastvogne, sættevogne og busser af alle mærker og står døgnet rundt til rådighed for udkald med service- eller blokvogn.

Ud over mekanisk værksted tilbyder truckcentret bl.a. hydraulikservice, opbygning, syn, bilvask og tankrensning. Desuden forhandles og serviceres produkter fra bl.a. Euromaster, Sachs og VBG.

www.truckcentermidtjylland.dk

Links til højopløselige billeder:

www.epicent.dk/Pressemateriale/TCM-DPF.JPG
www.epicent.dk/Pressemateriale/TCM-TGA.JPG
www.epicent.dk/Pressemateriale/TCM-FLS.JPG

Læs mere her

Nu fortsætter sporfornyelsen på Lille Syd

Sporfornyelsen af strækningen Roskilde-Køge-Næstved fortsætter planmæssigt. Hen over sommeren er der blevet arbejdet på Næstved Station, og fra den 3. august og frem til den 29. september fortsætter arbejdet på strækningen mellem Køge og Næstved.

Vi går nu i gang med at udskifte skinner og sveller samt rense ballasten de steder på strækningen mellem Køge og Næstved, hvor det er nødvendigt. Samtidig renser vi grøfterne, og for at udnytte sporspærringerne bedst muligt renoverer vi i samme ombæring seks broer og en støttemur på strækningen, siger Charlotte Valentin, projektleder i Banedanmark.

Herudover rettes der kurver mellem Køge og Næstved, så det på sigt bliver muligt at hæve hastigheden fra 120 km/t til 160 km/t, hvis der skulle opstå et behov for dette.

Færdige mellem Roskilde og Køge
Sporfornyelsen mellem Næstved og Køge er tredje og sidste etape af sporfornyelsesprojektet på Lille Syd-banen, der kører fra Næstved over Køge til Roskilde.

Banedanmark er blevet planmæssigt færdige med sporfornyelsen mellem Roskilde og Køge, og den omfattende sporombygning på Næstved Station er i fuld gang.

Her udskiftes skinner, sveller og ballast på en stor del af stationen, gasvarmen i sporskifterne udskiftes med el, den gamle gastank på stationen er fjernet, og der er blevet fjernet spor og sporskifter, som ikke længere benyttes, og foretaget en lang række øvrige arbejder.

Togbusser
Fra den 3. august til den 29. september kører der ingen tog mellem Køge og Næstved, og DSB vil i stedet indsætte busser på strækningen.

Banen genåbner mandag den 30. september, og herefter vil der være slutjusteringer og restarbejder frem til midten af december, men de vil ikke betyde nævneværdige ændringer i togdriften.

Når vi er færdige med at renovere sporet og ombygge Næstved Station, får passagererne en nyrenoveret og fremtidssikret bane, hvor der vil være færre hastighedsnedsættelser og dermed bedre muligheder for at holde en høj rettidighed, siger Charlotte Valentin.

Sporarbejdet
– Strækning: Roskilde-Køge-Næstved (Lille Syd)
– Omfattende sporfornyelse fra d. 23. marts-29. december 2013
– Enkeltsporet strækning (68 km)
– Nuværende strækningshastighed: 120 km/t
– Slutjustering og oprydning frem til midten af december

Mængder i sporfornyelsen:
– 60.000 ton nye skærver
– 10.000 ton jord
– 18 km nye skinner
– 25 km nye sveller
– 12 nye sporskifter
– 39.233 nye betonsveller
– 27.200 stk. gamle træsveller til bortskaffes på miljøforsvarligt vis
– Ændring af sporskiftevarme fra gas til el på Næstved Station
– Renovering af 6 broer og en støttemur på strækningen

Læs mere her

UPS er logistiksponsor for Grøn Koncert 2013

Den globale logistikvirksomhed UPS er sponsor for Muskelsvindfondens Grøn Koncert 2013. Sponsoraftalen indebærer, at alle billetter sikkert kommer frem til mere end 100 Føtex- og Bilkabutikker, så det er nemt for alle interesserede at købe billetter til koncerterne.

Billetterne skal være til stede i butikkerne, så snart salget starter. Derfor er det vigtigt med en samarbejdspartner som trygt og sikkert sørger for, at al logistik ordnes enkelt og effektivt. Sådan en partner har vi med UPS, som smidigt sikrer, at alt er i orden samtidig med at alle leverancer sker med overskud og et smil. Vi ser frem til et godt og langvarigt samarbejde, siger sponsorchef Charlotte Frølich hos Grøn Koncert.

UPS har længe samarbejdet med Muskelsvindfonden, hvor frivillige fra UPS har hjulpet med bl.a. Grøn Koncert og Cirkus Summarum. I 2011 gav UPS-fonden også 100.000 kr. til Muskelsvindfondens arbejde med at uddanne deres frivillige. Medarbejdere fra UPS hjælper også med pakningen af de mange tusinde billetter, som skal fordeles til de mange butikker.

Vi er rigtig glade for samarbejdet med Grøn Koncert. Det er nogle store koncerter med et virkeligt godt formål, og vi er glade for at UPS kan fortsætte vores tradition med at støtte Muskelsvindfonden. Grøn Koncert er virkelig landsdækkende, og derfor er det nemt for alle at deltage uanset hvor man bor, siger Center Manager Peter Panduro hos fra UPS og fortsætter:

Sidste år slog Grøn Koncert rekord med mere end 191.000 publikummer, og for første gang var der udsolgt i fire af Grøn Koncertbyerne.

Om UPS
UPS (NYSE:UPS) er verdens førende virksomhed inden for logistik og tilbyder en bred vifte af løsninger inklusiv transport af pakker og fragt, facilitering af international handel, og anvendelse af avanceret teknologi til mere effektivt at styre forretningsverden. Med hovedkontor i Atlanta, USA, betjener UPS mere end 220 lande og regioner over hele verden. Virksomheden kan findes på internettet på UPS.com og virksomhedens blog findes på www.blog.ups.com. Direkte adgang til nyheder fra UPS findes på pressroom.ups.com/RSS.

Om Muskelsvindfonden
Muskelsvindfonden arbejder for at skabe plads til forskelle. Vi ønsker at være med til at skabe et samfund, hvor der er plads til alle uanset handicap, etnisk baggrund, religion, seksuel orientering, køn og alder.
I over fire årtier år har Muskelsvindfonden arbejdet både på det politiske, forskningsmæssige og helt personlige plan for at skabe livskvalitet for mennesker med muskelsvind og deres pårørende. Samtidig har Muskelsvindfonden skabt store kulturelle begivenheder som Grøn Koncert og Cirkus Summarum, der har beriget både børn og voksne med musik og glæde.
Grøn Koncert 2013 er med til at skaffe penge til Muskelsvindfondens fortsatte arbejde for at hjælpe mennesker med muskelsvind og styrke mangfoldigheden. Ca. 3000 børn og voksne i Danmark har muskelsvind. Læs mere om Muskelsvindfondens arbejde på www.muskelsvindfonden.dk.

Læs mere her

S-togene bydes velkommen tilbage til Hillerød

Fire måneders trængsler for pendlerne fra Nordsjælland bliver afløst af bedre forbindelser og færre forsinkelser, når sporarbejdet på Nordbanen på mandag er afsluttet.

“Det er glædeligt, at sporarbejdet afsluttes som planlagt, så vi fra mandag igen kan køre helt til Hillerød. Med de nye spor kan vores kunder både forvente færre forsinkelser og aflysninger samt bedre rejsekomfort,” siger Lars Nordahl Lemvigh, produktionsdirektør i DSB S-tog.

For passagerer i Nordsjælland betyder genåbningen af Nordbanen, at der igen er gode forbindelser mellem busser, lokalbaner og S-tog mod København. Og det glæder direktør Rösli Gisselmann fra Lokalbanen A/S:

“En passagerfremgang i 2009 på 10 pct., ser vi som et kontant udtryk for at Lokalbanen sammen med Region Hovedstaden og Movia har prioriteret rigtigt i vores arbejde med at sikre kunderne i Nordsjælland de bedst mulige forbindelser mellem lokalbaner, busser og S-tog. Senest har indførelsen af en ny køreplan på Frederiksværkbanen med flere afgange og kortere rejsetid resulterede i en passagerfremgang på 16 pct.,” konstaterer Rösli Gisselmann.
“Når der fra på mandag kører S-tog mellem Hillerød og København, får Lokalbanens kunder igen det maksimale ud af vores indsats. Der er mange gode grunde til at lade bilen stå og færre til at lade være,” siger Rösli Gisselmann.

I weekenden prøvekører DSB S-tog og Banedanmark banen de sidste gange med fuld normal køreplan men uden passagerer for at sikre, at alt er, som det skal være.

Mandag morgen køres der med passagerer helt til Hillerød, og samtidig er det slut med togbusser og forlænget rejsetid for kunderne. Det markeres mandag morgen med kaffe og croissanter til de rejsende på Hillerød st.

Kontaktinformation:

Direktør Rösli Gisselmann, Lokalbanen A/S – 4829 8801

Fakta:
36 sporskifter, 34.000 jernbanesveller og 21 kilometer skinner er blevet udskiftet med nye, siden Banedanmark i forsommeren gik i gang med at renovere S-banen mellem Hillerød og Svanemøllen.
Lokalbanens tog ankommer i morgenmyldretiden ni gange i timen til Hillerød Station. Årligt betyder det ca. 3. mio. rejsende til og fra Hillerød, hvoraf en meget stor andel skifter til og fra S-tog.

Læs mere her

Gratis kaffe i S-toget

DSB S-tog vil gerne sende sine mange kunder hjem på weekend med en kop gratis kaffe, the eller kakao.

Det seneste halvandet døgn på S-banen har været fuld af udfordringer for de mange tusinde kunder, der er blevet og bliver forsinket af uheldet med køreledningen. Arbejdet med køreledningen varer weekenden over, og salgsdirektør Niklas Marschall , DSB S-tog, vil på egne og medarbejdernes vegne kvittere for kundernes tålmodighed ved at tilbyde en kop gratis kaffe, the eller kakao til turen hjem i dag.

– Fra kl. 15 i eftermiddag til kl. 18 i aften kan vores kunder få en kop varmt at drikke i DSB’s Kort & Godt butikker, siger Niklas Marschall.

– Den massive omtale af uheldet i trykte og elektroniske medier viser, hvilken afgørende rolle S-tog spiller i det daglige for mange tusinde mennesker i hovedstadsområdet. Vi kan ikke undgå uheld, men jeg vil gerne benytte lejligheden til at forsikre vores kunder om, at vi gør alt hvad vi kan, for at mindske de gener, et så voldsomt uheld giver for vores kunder.

Tilbuddet gælder i Kort & Godt butikker på S-togsnettet.

Yderligere oplysninger hos Niklas Marschall via DSB Kommunikation på 24 68 00 00.

Læs mere her

Hold styr på bussen via sms

Nu slipper Movias kunder i Sydsjælland for at vente længe eller forgæves, når de tager bussen. Med SMS-servicen SMS Næste Bus , har kunderne mulighed for at hente direkte besked via mobiltelefonen om, hvornår bussen kører fra et bestemt stoppested.

Trafikselskabet Movia lancerer SMS-servicen SMS Næste Bus. Servicen giver kunderne mulighed for at hente information om bestemte stoppesteder, buslinjer og busafgange via mobiltelefonen. Servicen koster almindelig SMS-takst, og det kræver blot at sende en SMS til Movia.

Hos Movia arbejder vi løbende med at forbedre vores service, så vores kunder bliver mere tilfredse med at tage bussen. Indførelsen af SMS Næste Bus er et led i dette arbejde, og med denne service slipper vores kunder for unødig ventetid og for at gå forgæves, siger Anders Due, der er Movias kunde- og markedschef.

Processen er enkel. Man sender en SMS til nummeret 1250 med navnet på det pågældende stoppested, som man ønsker information om. Det er også muligt at få information med udgangspunkt i en bestemt buslinje eller et bestemt tidsrum ved at tilføje tidsrum eller buslinje efter stoppestedets navn. Når beskeden er afsendt, sender Movia en besked tilbage, som matcher de ønskede informationer.

Uddeling af kaffe og morgenmad
Under overskriften Drop ventetiden og få mere tid til morgenkaffen lancerer Movia SMS Næste Bus med en række events. Her deler Movia kaffe, morgenmad og flyers ud til de morgenfriske passagerer mellem kl. 7.00 og 9.00.

Eventen gennemføres på følgende stationer:

Fredag d. 26/11, Nakskov på buspladsen v. stationen
Mandag d. 29/11, Slagelse på buspladsen v. stationen
Tirsdag d. 30/11, Korsør på buspladsen v. stationen
Onsdag d. 1/12, Kalundborg på buspladsen v. stationen
Torsdag d. 2/12, Holbæk på buspladsen v. stationen
Fredag d. 26/11, Nakskov på buspladsen v. stationen

De kunder, der prøver SMS-servicen inden 10. december har mulighed for at vinde en iPhone 4. For mere om SMS Næste Bus gå ind på www.moviatrafik.dk.

Fakta: Hvordan fungerer SMS Næste Bus

Man sender en SMS til 1250
Det er nu muligt at søge på bestemte stoppesteder ved at indtaste S efterfulgt af stoppestedets navn. S Bøgelunde viser fx de næste fem afgange fra stoppestedet i Bøgelunde mod Skælskør hhv. Næstved st.
Man kan også søge på senere busafgange ved at indtaste K og et klokkeslæt efterfulgt af S og stoppestedets navn. S Bøgelund K 2130 viser fx afgangene efter kl. 21:30 fra Bøgelunde
Det er også muligt at søge på bestemte buslinjer ved at indtaste S efterfulgt af stoppestedets navn og L efterfulgt ad linjenummer. S Slagelse Busstation viser L234 viser fx de næste fem afgange med 243 eren fra Slagelse Busstation
SMS Næste Bus er tilgængelig døgnet rundt og koster almindelig SMS-takst

Læs mere her